一種汽車(chē)散熱器連接管口成型裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)散熱器連接管口成型裝置，包括主動(dòng)輪、成型輪、固定座、固定銷(xiāo)和支撐座，所述主動(dòng)輪裝夾于車(chē)床卡盤(pán)上，與主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所述成型輪通過(guò)固定座固定在車(chē)床刀架固定座上，隨車(chē)床刀架一起上下移動(dòng)，所述成型輪通過(guò)固定銷(xiāo)裝配在固定座的輪槽中，所述主動(dòng)輪位于成型輪一端，主動(dòng)輪與成型輪配套使用，所述固定座安裝在待加工工件的中部或另一端。本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)散熱器連接管口成型裝置屬于機(jī)械加工工具【技術(shù)領(lǐng)域】，通過(guò)將帶有成型凹筋的主動(dòng)輪與帶有成型凹筋的成型輪配套使用，達(dá)到了可以高效率批量生產(chǎn)的效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)散熱器連接管口成型裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工工具【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種成型裝置，尤其是涉及一種汽車(chē)散熱器連接管口成型裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]金屬連接管是汽車(chē)以及其他工程機(jī)械散熱器、中冷器、油冷器、冷凝器、蒸發(fā)器等變溫液體容器裝置常用的零配件。汽車(chē)熱交換器用金屬連接管通過(guò)橡膠軟管與發(fā)動(dòng)機(jī)接口直接相連，金屬連接管的管口結(jié)構(gòu)形狀將對(duì)連接可靠性產(chǎn)生重大影響，也是影響與發(fā)動(dòng)機(jī)軟管接口是否便于裝配的重要因素。金屬連接管件接頭一般設(shè)計(jì)有高出管外徑1.5-2mm的凸筋，防止使用中塑料管脫落，并將管端圓周設(shè)計(jì)為斜面，便于裝配導(dǎo)向。在現(xiàn)有技術(shù)的散熱器、中冷器連接管試產(chǎn)加工中，管口結(jié)構(gòu)形狀采用厚壁管通過(guò)車(chē)加工成型，材料利用率低、生產(chǎn)成本高且效率低,次品率高,不利于批量生產(chǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)散熱器連接管口成型裝置，從而達(dá)到快速批量加工的效果。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。
[0005]一種汽車(chē)散熱器連接管口成型裝置，包括主動(dòng)輪、成型輪、固定座、固定銷(xiāo)和支撐座，所述主動(dòng)輪裝夾于車(chē)床卡盤(pán)上，與主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所述成型輪通過(guò)固定座固定在車(chē)床刀架固定座上，隨車(chē)床刀架一起上下移動(dòng)，所述成型輪通過(guò)固定銷(xiāo)裝配在固定座的輪槽中，所述主動(dòng)輪位于成型輪一端，主動(dòng)輪與成型輪配套使用，所述固定座安裝在待加工工件的中部或另一端。
[0006]所述主動(dòng)輪輪緣上加工有成型凸筋和定位面。
[0007]所述主動(dòng)輪的材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。
[0008]所述成型輪輪緣上加工有成型凹筋，中間加工有固定銷(xiāo)孔。
[0009]所述成型輪的材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011 ] 本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)散熱器連接管口成型裝置，與車(chē)床匹配，裝拆方便，并將主動(dòng)輪與成型輪配套使用，達(dá)到了高效率、低成本，利于批量生產(chǎn)的效果，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可靠性高，能一次完成連接管口導(dǎo)向斜面和防滑凸筋的加工，降低了加工成本，保證了加工質(zhì)量，管徑和結(jié)構(gòu)相差不大的零件可同時(shí)使用一套成型裝置，通用性強(qiáng)，可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)及其它工程機(jī)械熱交換器用金屬連接管的加工成型。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型中主動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖3為本實(shí)用新型中成型輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型中支撐座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1_主動(dòng)輪，11-成型凸筋，12-定位面,2_成型輪,21-成型凹筋,3-固定座，4-固定銷(xiāo)，5-支撐座，6-金屬連接管。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)散熱器連接管口成型裝置，包括主動(dòng)輪1、成型輪2、固定座3、固定銷(xiāo)4和支撐座5，所述主動(dòng)輪I裝夾于車(chē)床卡盤(pán)上，與主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所述成型輪2通過(guò)固定座3固定在車(chē)床刀架固定座上，隨車(chē)床刀架一起上下移動(dòng)，所述成型輪2通過(guò)固定銷(xiāo)4裝配在固定座3的輪槽中，所述主動(dòng)輪I位于成型輪2—端，主動(dòng)輪I與成型輪2配套使用，所述固定座3安裝在待加工工件的中部或另一端。
[0019]所述主動(dòng)輪I輪緣上加工有成型凸筋11和定位面12。
[0020]所述主動(dòng)輪I的材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。
[0021]所述成型輪2輪緣上加工有成型凹筋21，中間加工有固定銷(xiāo)孔。
[0022]所述成型輪2的材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。
[0023]所述主動(dòng)輪I是該裝置的主要成型部件，使用時(shí)裝配于車(chē)床的卡盤(pán)中，與主軸一起旋轉(zhuǎn)，將金屬連接管6置于支撐座5上，將待加工端套于主動(dòng)輪I的成型凸筋11端，工件一端緊貼定位面12，成型輪2與主動(dòng)輪I配套使用，使用時(shí)通過(guò)固定座3將成型輪2固定在車(chē)床刀架固定座上，通過(guò)刀架向主動(dòng)輪I方向移動(dòng)使成型輪2的成型凹筋21緊壓金屬連接管6管口，車(chē)床主軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)金屬連接管6管口進(jìn)行滾壓，在主動(dòng)輪I的成型凸筋11和成型輪2的成型凹筋21的滾壓力作用下，將金屬連接管6管口滾壓成型，在加工過(guò)程中可根據(jù)金屬連接管6管口結(jié)構(gòu)及管壁厚度調(diào)整主動(dòng)輪I與成型輪2的間隙以滿(mǎn)足成型要求，通過(guò)設(shè)置支撐座5對(duì)金屬連接管6進(jìn)行支撐，保持管口與主動(dòng)輪I平衡，以保證加工質(zhì)量，加工完成后，將固定座3松開(kāi)，即可將加工完成的金屬連接管6從主動(dòng)輪I的成型凸筋11上退出取下。
[0024]本技術(shù)方案所述的一種汽車(chē)散熱器連接管口成型裝置的各部分結(jié)構(gòu)都比較簡(jiǎn)單，可根據(jù)金屬連接管6材料厚度和對(duì)管口的結(jié)構(gòu)要求，設(shè)計(jì)不同的主動(dòng)輪I和成型輪2，安裝操作方便，成本低。另外，管徑和結(jié)構(gòu)相差不大的金屬連接管6可使用同一套管口成型裝置，通用性強(qiáng)，減少了更換加工工具的時(shí)間。
[0025]本實(shí)用新型能廣泛用于汽車(chē)及其他工程機(jī)械的散熱器、中冷器、油冷器、冷凝器、蒸發(fā)器等的金屬連接管的加工。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)散熱器連接管口成型裝置，包括主動(dòng)輪(I)、成型輪(2)、固定座(3)、固定銷(xiāo)(4)和支撐座(5)，所述主動(dòng)輪(I)裝夾于車(chē)床卡盤(pán)上，與主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所述成型輪(2)通過(guò)固定座(3)固定在車(chē)床刀架固定座上，隨車(chē)床刀架一起上下移動(dòng)，其特征在于:所述成型輪(2)通過(guò)固定銷(xiāo)(4)裝配在固定座(3)的輪槽中，所述主動(dòng)輪(I)位于成型輪(2)—端，主動(dòng)輪(I)與成型輪(2 )配套使用，所述固定座(3 )安裝在待加工工件的中部或另一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)散熱器連接管口成型裝置，其特征在于:所述主動(dòng)輪(I)輪緣上加工有成型凸筋和定位面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)散熱器連接管口成型裝置，其特征在于:所述主動(dòng)輪(I)的材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)散熱器連接管口成型裝置，其特征在于:所述成型輪(2)輪緣上加工有成型凹筋，中間加工有固定銷(xiāo)孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)散熱器連接管口成型裝置，其特征在于:所述成型輪(2)的材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。
【文檔編號(hào)】B21D15/06GK203592033SQ201320772684
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】劉興海, 徐德江, 付偉, 李強(qiáng), 張德遠(yuǎn), 郭寅斌, 楊勝坤 申請(qǐng)人:貴州航天凱宏科技有限責(zé)任公司