減搖鰭畫圓工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種減搖鰭畫圓工裝，包括主軸桿、搖臂滑桿、調(diào)節(jié)滑塊；主軸桿包括圓軸狀的第一導(dǎo)向桿，第一導(dǎo)向桿的一端固定有連接件；搖臂滑桿包括第二導(dǎo)向桿，第二導(dǎo)向桿的一端設(shè)有第一滑套，第一滑套的內(nèi)孔與第二導(dǎo)向桿垂直；調(diào)節(jié)滑塊包括第二滑套，第二滑套的側(cè)壁上連接有至少一個工作滑套，工作滑套的內(nèi)孔與第二滑套的內(nèi)孔垂直。第一滑套設(shè)于第一導(dǎo)向桿上；第二滑套設(shè)于第二導(dǎo)向桿上，第二滑套的側(cè)壁上設(shè)有供與第二導(dǎo)向桿固定的緊定螺釘；工作滑套的側(cè)壁上設(shè)有緊定螺釘。利用本實用新型加工出來的鰭座安裝孔孔邊整齊，有效控制了鰭座焊接的變形量，使鰭座安裝后的垂直度好，對中精度高，且為鰭座安裝后的下道鏜排工序保證了加工余量。
【專利說明】減搖鰭畫圓工裝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工裝夾具，特別是涉及一種減搖鰭畫圓工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]減搖鰭是幫助船舶在狂風(fēng)巨浪中保持平衡的人造“魚翅”，減搖鰭是目前效果最好的船舶減搖裝置，裝于船中兩舷舭部，剖面為機翼形，又稱側(cè)舵。通過操縱機構(gòu)轉(zhuǎn)動減搖鰭，使水流在其上產(chǎn)生作用力，從而形成減搖力矩，減小船舶地搖擺，特別是減少船體地橫搖。減搖鰭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價較高，且效果取決于航速，航速越高，效果越好，故多用于高速船舶。
[0003]減搖鰭的工作性能直接影響船舶航行的工作性能，減搖鰭在船舶上安裝質(zhì)量的好壞直接影響船只的適航性及舒適度，因此減搖鰭的安裝工作是一件非常重要的工作，在減搖鰭的鰭座定位安裝前，需要在船殼板上開出直徑為804mm的鰭座安裝孔，且還需要在船殼外板上劃出直徑為810mm的檢察圓，而由于鰭座安裝處的船殼外板的線型為曲線，即鰭座安裝處的船殼外板為曲面，鰭座安裝孔直徑又較大，在采用傳統(tǒng)方法手工開孔時，由于開孔精度無法良好的控制，往往會導(dǎo)致開孔孔邊粗糙，難以控制鰭座與鰭座安裝孔焊接時的變形量；而鰭座安裝的質(zhì)量要求高，需要垂直于船殼外板，且對中要求較高；因此傳統(tǒng)方法的手工開孔后，還需要進行大量的后續(xù)工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種使鰭座安裝孔孔邊整齊、有效控制焊接變形量、保證保證鰭座安裝的垂直度及對中程度的減搖鰭畫圓工裝，以克服現(xiàn) 有技術(shù)的上述缺陷。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種減搖鰭畫圓工裝，包括一主軸桿、一搖臂滑桿、一調(diào)節(jié)滑塊；
[0006]所述主軸桿包括第一導(dǎo)向桿，所述第一導(dǎo)向桿為圓軸狀，所述第一導(dǎo)向桿的一端設(shè)有一連接件；
[0007]所述搖臂滑桿包括第二導(dǎo)向桿，所述第二導(dǎo)向桿的一端設(shè)有第一滑套，所述第一滑套的內(nèi)孔與所述第二導(dǎo)向桿垂直；
[0008]所述調(diào)節(jié)滑塊包括第二滑套，所述第二滑套的側(cè)壁上連接有至少一個工作滑套，所述工作滑套的內(nèi)孔與所述第二滑套的內(nèi)孔垂直；
[0009]所述搖臂滑桿的第一滑套設(shè)于所述主軸桿的第一導(dǎo)向桿上；所述調(diào)節(jié)滑塊的第二滑套設(shè)于所述搖臂滑桿的第二導(dǎo)向桿上，所述第二滑套的側(cè)壁上設(shè)有供與所述第二導(dǎo)向桿固定的緊定螺釘；所述工作滑套的側(cè)壁上設(shè)有緊定螺釘。
[0010]優(yōu)選地，所述主軸桿的第一導(dǎo)向桿的一端設(shè)有螺紋孔或螺桿，相應(yīng)地，所述連接件的一端設(shè)有螺桿或螺紋孔，所述主軸桿的第一導(dǎo)向桿與所述連接件通過螺紋配合固定在一起。
[0011 ] 可選地，所述主軸桿的第一導(dǎo)向桿的一端設(shè)有一凸臺或凹槽，相應(yīng)地，所述連接件的一端設(shè)有一凹槽或凸臺，所述主軸桿的第一導(dǎo)向桿與所述連接件通過凹槽與凸臺的配合定位，通過貫穿所述凹槽與所述凸臺之間的銷釘固定在一起。
[0012]可選地，所述連接件的另一端為圓柱狀或圓錐狀。
[0013]優(yōu)選地，所述連接件上設(shè)有貫穿其兩端的通孔。
[0014]優(yōu)選地，所述搖臂滑桿的第二導(dǎo)向桿的截面為矩形。
[0015]如上所述，本實用新型的減搖鰭畫圓工裝，具有以下有益效果:
[0016]首先將本實用新型的連接件拆掉，單獨焊牢在鰭座安裝孔相對應(yīng)的船殼外板上，再把主軸桿與連接件固定，使第一導(dǎo)向桿的軸心線與減搖鰭的理論中心線重合；將畫線工具或者開孔工具通過緊定螺釘固定于工作滑套，通過調(diào)整第二滑套與第二導(dǎo)向桿的相對位置，確定好畫線半徑或開孔半徑，由緊定螺釘將第二滑套與第二導(dǎo)向桿固定；啟動畫線工具或開孔工具，推動搖臂滑桿，使搖臂滑桿繞第一導(dǎo)向桿旋轉(zhuǎn)360度，同時，搖臂滑桿可沿第一導(dǎo)向桿上下滑動；從而使鰭座安裝孔的孔邊整齊，有效控制了鰭座焊接的變形量，使鰭座安裝后的垂直度好，對中精度高，且為鰭座安裝后的下道鏜排工序保證了加工余量。本實用新型集畫線、開孔功能于一身，用途廣泛，使用方便，極大地降低了施工人員的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率，保證了生產(chǎn)質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1顯示為本實用新型的減搖鰭畫圓工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2顯示為本實用新型的減搖鰭畫圓工裝在實施例一中主軸桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3顯示為本實用新型的減搖鰭畫圓工裝在實施例一中搖臂滑桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4顯示為本實用新型的減搖鰭畫圓工裝在實施例一中調(diào)節(jié)滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5顯示為本實用新型的減搖鰭畫圓工裝在實施例一中連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6顯示為本實用新型的減搖鰭畫圓工裝在實施例二中連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]元件標號說明
[0024]100 主軸桿
[0025]110 第一導(dǎo)向桿
[0026]111 螺紋孔
[0027]200 搖臂滑桿
[0028]210 第二導(dǎo)向桿
[0029]220 第一滑套
[0030]300 調(diào)節(jié)滑塊
[0031]310 第二滑套
[0032]320 第一工作滑套
[0033]330 第二工作滑套
[0034]400 連接件
[0035]410 主桿體
[0036]420 螺桿
[0037]430 通孔
[0038]510 緊定螺釘[0039]520 緊定螺釘【具體實施方式】
[0040]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0041]請參閱圖1至圖5。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應(yīng)仍落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0042]鑒于現(xiàn)有技術(shù)采用手工開孔的方法加工鰭座安裝孔，鰭座安裝孔的開孔孔邊粗糙，難以控制鰭座與鰭座安裝孔焊接的變形量；本實用新型的發(fā)明人設(shè)計了減搖鰭畫圓工裝，利用本實用新型的減搖鰭畫圓工裝加工出來的鰭座安裝孔孔邊齊整，有效地控制了鰭座焊接的變形量，使鰭座安裝后的垂直度好，對中精度高，且為鰭座安裝后的下道鏜排工序保證了加工余量。
[0043]以下將通過具體實施例來對本實用新型的減搖鰭畫圓工裝進行詳細說明。
[0044]實施例一
[0045]如圖1所示，一種減搖鰭畫圓工裝，包括一主軸桿100、一搖臂滑桿200、一調(diào)節(jié)滑塊300、一連接件400。
[0046]如圖2所示，所述主軸桿100包括第一導(dǎo)向桿110，所述第一導(dǎo)向桿110為圓軸狀，所述第一導(dǎo)向桿110的一端設(shè)有一螺紋孔111。
[0047]如圖5所示，所述連接件400包括主桿體410，所述主桿體410的一端設(shè)有螺桿420，所述主桿體410的另一端為圓柱狀，所述連接件400上設(shè)有貫穿其兩端的通孔430。
[0048]如圖1所示，所述主軸桿100的螺紋孔111與所述連接件400的螺桿420配合，使所述連接件400固定于所述主軸桿的一端。
[0049]需要說明的是，所述主軸桿100與所述連接件400通過螺紋配合固定的目的是為了兩者能夠進行拆裝，所以也可以在所述主軸桿100的第一導(dǎo)向桿110的一端設(shè)置螺桿，同時在所述連接件400的主桿體410的一端設(shè)置螺紋孔，則同樣能夠?qū)崿F(xiàn)所述主軸桿100與所述連接件400的固定。當然，也可以在所述主軸桿的第一導(dǎo)向桿的一端設(shè)置一凸臺或凹槽，相應(yīng)地，在所述連接件的一端設(shè)置一凹槽或凸臺，所述主軸桿的第一導(dǎo)向桿與所述連接件通過凹槽與凸臺的配合定位，再通過貫穿所述凹槽與所述凸臺之間的銷釘固定，同樣可以將所述主軸桿與所述連接件固定在一起。總之，只要使所述連接件400固定于所述主軸桿100的一端，且能夠靈活的拆裝即可。
[0050]如圖3所示，所述搖臂滑桿200包括第二導(dǎo)向桿210，所述第二導(dǎo)向桿210的截面為矩形，所述第二導(dǎo)向桿210的一端設(shè)有第一滑套220，所述第一滑套220的內(nèi)孔與所述第二導(dǎo)向桿210垂直。[0051]如圖4所示，所述調(diào)節(jié)滑塊300包括第二滑套310，所述第二滑套310的側(cè)壁上連接有第一工作滑套320和第二工作滑套330，所述第一工作滑套320和第二工作滑套330的內(nèi)孔均與所述第二滑套310的內(nèi)孔垂直。
[0052]如圖1所示，所述搖臂滑桿200的第一滑套220設(shè)于所述主軸桿100的第一導(dǎo)向桿110上；所述調(diào)節(jié)滑塊300的第二滑套310設(shè)于所述搖臂滑桿200的第二導(dǎo)向桿210上，所述第二滑套310的側(cè)壁上設(shè)有供與所述第二導(dǎo)向桿210固定的緊定螺釘510 ;所述第一工作滑套320和第二工作滑套330的側(cè)壁上設(shè)有緊定螺釘520。
[0053]本實施例一的減搖鰭畫圓工裝是通過以下方法實現(xiàn)對鰭座安裝孔的加工的:
[0054]首先將連接件400拆離主軸桿100，確定好減搖鰭的理論中心線，在船殼外板的相應(yīng)位置開一個與連接件400圓柱狀的一端配合的圓孔，將連接件400圓柱狀的一端塞入該圓孔內(nèi)，在連接件400的通孔430內(nèi)穿入鋼絲繩，利用鋼絲繩確定連接件400與減搖鰭的理論中心線同軸后，將連接件400焊牢在船殼外板上，然后再將連接件400與主軸桿100固定，從而使主軸桿100的第一導(dǎo)向桿110的軸心線與減搖鰭的理論中心線重合。將畫線工具通過緊定螺釘520固定于第一工作滑套320，通過調(diào)整第二滑套310與第二導(dǎo)向桿210的相對位置，確定好畫線半徑，由緊定螺釘510將第二滑套310與第二導(dǎo)向桿210固定；啟動畫線工具，推動搖臂滑桿200，使搖臂滑桿200繞第一導(dǎo)向桿110做360度旋轉(zhuǎn)，同時，搖臂滑桿200可沿第一導(dǎo)向桿110上下滑動，從而在曲面形狀的船殼外板上畫出準確的檢查圓。將開孔工具通過緊定螺釘520固定于第二工作滑套330，使開孔工具的刀具低于畫線工具的筆頭，或者將畫線工具從第一工作滑套320拆除，通過調(diào)整第二滑套310與第二導(dǎo)向桿210的相對位置，確定好開孔半徑，由緊定螺釘510將第二滑套310與第二導(dǎo)向桿210固定；啟動開孔工具，推動搖臂滑桿200，使搖臂滑桿200繞第一導(dǎo)向桿110做360度旋轉(zhuǎn)，同時，搖臂滑桿200可沿第一導(dǎo)向桿110上下滑動，從而在曲面形狀的船殼外板上加工出精確的鰭座安裝孔。本方法加工出來的鰭座安裝孔孔邊齊整，鰭座安放到位后，鰭座與開孔之間的間隙可以參照檢察圓調(diào)整均勻，從而有效地控制鰭座焊接時的變形量，使鰭座安裝后的垂直度和對中精度高，保證了減搖鰭的安裝質(zhì)量，且為鰭座安裝后的下道鏜排工序保證了加工余量。
[0055]當然，本實施例一的減搖鰭畫圓工裝既要用來畫圓，還要用來開孔，因此第二滑套310的側(cè)壁上連接兩個工作滑套，如果只需畫圓或只需開孔，則第二滑套310的側(cè)壁上連接一個工作滑套即可；若還有其它用途，則還可以設(shè)置多個工作滑套。
[0056]實施例二
[0057]本實施例二的減搖鰭畫圓工裝的組成結(jié)構(gòu)與實施例一基本相同，其區(qū)別是:
[0058]如圖6所示，所述連接件400包括主桿體410，所述主桿體410的一端設(shè)有螺桿420，所述主桿體410的另一端為圓錐狀。
[0059]本實施例二的減搖鰭畫圓工裝不但可以在平面上畫圓、開圓孔，還可以在平面上畫橢圓、開橢圓孔。其畫橢圓、開橢圓孔的方法是:將連接件400的圓錐端放在平面上要畫圓或開孔的中心樣沖孔，根據(jù)要畫橢圓或開橢圓孔的需要，參照實施例一中本實用新型的減搖鰭畫圓工裝對鰭座安裝孔的加工方法，以一定的角度將連接件400焊牢在平面上，SP可畫出橢圓或開出橢圓孔。當然，使連接件400與平面垂直地焊牢，即可畫出圓、開出圓孔。
[0060]綜上所述，利用本實用新型的減搖鰭畫圓工裝加工出來的鰭座安裝孔孔邊整齊，有效控制了鰭座焊接的變形量，使鰭座安裝后的垂直度好，對中精度高，且為鰭座安裝后的下道鏜排工序保證了加工余量。本實用新型集畫線、開孔功能于一身，用途廣泛，使用方便，極大地降低了施工人員的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率，保證了生產(chǎn)質(zhì)量。所以，本實用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。
[0061]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.減搖鰭畫圓工裝，其特征在于，包括一主軸桿(100)、一搖臂滑桿(200)、一調(diào)節(jié)滑塊(300)； 所述主軸桿(100)包括第一導(dǎo)向桿(110)，所述第一導(dǎo)向桿(110)為圓軸狀，所述第一導(dǎo)向桿(I 10)的一端設(shè)有一連接件(400)； 所述搖臂滑桿(200)包括第二導(dǎo)向桿(210)，所述第二導(dǎo)向桿(210)的一端設(shè)有第一滑套(220)，所述第一滑套(220)的內(nèi)孔與所述第二導(dǎo)向桿(210)垂直； 所述調(diào)節(jié)滑塊(300)包括第二滑套(310)，所述第二滑套(310)的側(cè)壁上連接有至少一個工作滑套(320)，所述工作滑套(320)的內(nèi)孔與所述第二滑套(310)的內(nèi)孔垂直； 所述搖臂滑桿(200)的第一滑套(220)設(shè)于所述主軸桿(100)的第一導(dǎo)向桿上；所述調(diào)節(jié)滑塊(300)的第二滑套(310)設(shè)于所述搖臂滑桿(200)的第二導(dǎo)向桿(210)上，所述第二滑套(310)的側(cè)壁上設(shè)有供與所述第二導(dǎo)向桿(210)固定的緊定螺釘(510);所述工作滑套(320)的側(cè)壁上設(shè)有緊定螺釘(520)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減搖鰭畫圓工裝，其特征在于:所述主軸桿(100)的第一導(dǎo)向桿(110)的一端設(shè)有螺紋孔(111)或螺桿，相應(yīng)地，所述連接件(400)的一端設(shè)有螺桿或螺紋孔，所述主軸桿(100)的第一導(dǎo)向桿(110)與所述連接件(400)通過螺紋配合固定在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減搖鰭畫圓工裝，其特征在于:所述主軸桿(100)的第一導(dǎo)向桿(110)的一端設(shè)有一凸臺或凹槽，相應(yīng)地，所述連接件(400)的一端設(shè)有一凹槽或凸臺，所述主軸桿(100)的第一導(dǎo)向桿(110)與所述連接件(400)通過凹槽與凸臺的配合定位,通過貫穿所述凹槽與所述凸臺之間的銷釘固定在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一所述的減搖鰭畫圓工裝，其特征在于:所述搖臂滑桿(200)的第二導(dǎo)向桿(210)的截面為矩形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一所述的減搖鰭畫圓工裝，其特征在于:所述連接件(400)的端部為圓柱狀或圓錐狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的減搖鰭畫圓工裝，其特征在于:所述連接件(400)上設(shè)有貫穿其兩端的通孔(430)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的減搖鰭畫圓工裝，其特征在于:所述搖臂滑桿(200)的第二導(dǎo)向桿(210)的截面為矩形。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減搖鰭畫圓工裝，其特征在于:所述搖臂滑桿(200)的第二導(dǎo)向桿(210)的截面為矩形。
【文檔編號】B23Q9/02GK203542216SQ201320745840
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】姚志勇, 朱小弟, 李雙劍, 陳曉東, 張曙光 申請人:江南造船(集團)有限責(zé)任公司