用于加工自動變速器傳動軸的滾齒工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種用于加工自動變速器傳動軸的滾齒工裝，連接座底部與底座頂部固定；連接座的上端部從上往下依次為圓錐段和圓柱段，其中圓柱段套裝有一個定位座；長拉桿從上往下依次為上螺紋段、大徑段、小徑段和下螺紋段，長拉桿上螺紋段套裝有蓋板和脹套；脹套中心孔由上部的圓柱孔段和下部的錐形孔段構成，錐形孔段與連接座的圓錐段相接觸；長拉桿的小徑段穿設在連接座中心孔內，下螺紋段與短拉桿的上部同軸連接。本實用新型以工件中心孔的下端部為定位基準來加工工件下端部的外齒，而不是像以前那樣以工件的整個中心孔為定位基準，這樣就使工件中心孔的累積精度無法影響工件外齒的加工精度，這樣就能很好地保證傳動軸上端部外齒的加工精度。
【專利說明】用于加工自動變速器傳動軸的滾齒工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種滾齒工裝，具體地說，尤其涉及一種用于加工自動變速器傳動軸的滾齒工裝。
【背景技術】
[0002]自動變速器上的傳動軸為一根長的空心軸，該傳動軸的壁厚較薄，且傳動軸的下端部設有外齒。目前，加工傳動軸下端部的外齒時，在傳動軸的中心孔內穿設一根長的芯軸,并通過孔軸配合的方式以傳動軸的中心孔為定位基準,來加工傳動軸下端部的外齒。
[0003]現有滾齒方式的缺陷如下:由于傳動軸為一根長的空心軸，該傳動軸的壁厚較薄，這樣傳動軸中心孔的加工精度就難以得到保證，而現有工藝又以該中心孔為定位基準來加工傳動軸下端部的外齒，這樣就容易將中心孔的累積誤差反應到外齒上，從而使加工出來的外齒偏心，進而使該外齒的加工精度超差。另外，由于傳動軸為長軸，裝拆都很不方便，這樣又裝夾效率。
實用新型內容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種用于加工自動變速器傳動軸的滾齒工裝，欲保證傳動軸上端部外齒的加工精度，并提高裝夾效率。
[0005]本實用新型的技術方案如下:一種用于加工自動變速器傳動軸的滾齒工裝，其特征在于:包括連接座(I)、長拉桿(6 )和短拉桿(9 )，其中連接座(I)的軸心線與底座(2 )軸心線在同一條直線上，且連接座(I)底部通過軸向設置的第一螺釘(3)與底座(2)頂部固定；所述連接座(I)的上端部從上往下依次為圓錐段和圓柱段，其中圓錐段上小下大，其錐度為20°至30°，并在所述圓柱段套裝有一個定位座(4)，該定位座通過軸向設置的第二螺釘(5)與連接座(I)固定連接；所述長拉桿(6)從上往下依次為上螺紋段、大徑段、小徑段和下螺紋段，該長拉桿的上螺紋段和大徑段位于所述連接座(I)外，并在長拉桿(6)的上螺紋段從上往下依次套裝有一個蓋板(7)和脹套(8)，其中蓋板(7)與長拉桿(6)螺紋連接；所述脹套(8)中心孔由上部的圓柱孔段和下部的錐形孔段構成，其中圓柱孔段活套在所述長拉桿(6)的上螺紋段上，而所述錐形孔段與所述連接座(I)上端部的圓錐段相接觸，且脹套(8)上沿周向開有一組徑向槽(8a)，該徑向槽貫穿脹套(8)的頂面和底面；
[0006]所述長拉桿(6)的小徑段穿設在連接座(I)的中心孔內，其下螺紋段伸到所述底座(2)的中心孔內，且該下螺紋段與所述短拉桿(9)的上部同軸連接，短拉桿(9)上部的外徑大于其下部的外徑，且短拉桿(9)的下端部開有外螺紋。
[0007]裝夾傳動軸(即工件(G))之前，先將底座(2)固定在滾齒機的工作臺上，短拉桿
(9)下端部的外螺紋與滾齒機的拉桿油缸同軸連接。裝夾工件(G)時，先將工件(G)下部套裝在所述脹套(8)外，然后控制滾齒機的拉桿油缸下拉，從而帶動長拉桿(6)下移，進而通過蓋板(7)帶動脹套(8)變形，從而將工件(G)中心孔的下端部脹緊，最終對工件(G)定位。加工完成后，控制滾齒機的拉桿油缸上頂，從而帶動長拉桿(6)上移復位，且長拉桿(6)上的大徑段帶動所述脹套(8)上移復位，并恢復變形，以便將工件(G)取下。
[0008]采用以上技術方案，本實用新型以工件(G)中心孔的下端部為定位基準來加工工件(G)下端部的外齒，而不是像以前那樣以工件(G)的整個中心孔為定位基準，這樣就使工件(G)中心孔的累積精度無法影響工件(G)外齒的加工精度，又由于圓錐面的定位精度很高，這樣就能很好地保證傳動軸上端部外齒的加工精度，且本實用新型裝卸工件(G)都很方便，很好地解決了傳統加工方式的缺陷，適于廣泛推廣運用。
[0009]作為優(yōu)化設計，所述短拉桿(9)的上端部沿周向設有徑向限轉槽(9a)，第一緊定螺釘(10)的根部伸入該徑向限轉槽中，而第一緊定螺釘(10)的頭部位于所述底座(2)上的安裝孔中。
[0010]采用以上結構，本實用新型就能通過第一緊定螺釘(10)對短拉桿(9)進行限轉。
[0011]在本案中，所述長拉桿(6)的小徑段上開有限轉槽(6a)，第二緊定螺釘(11)的根部伸入該限轉槽中，而第二緊定螺釘(11)的頭部位于所述連接座(I)上的安裝孔中。
[0012]采用以上結構，本實用新型就能通過第二緊定螺釘(11)對長拉桿(6)進行限轉。
[0013]作為優(yōu)選，所述脹套(8)上沿周向均勻開有4個徑向槽(8a)。
[0014]為了便于連接所述連接座(I)和底座(2 )，特使連接座(I)底部伸到底座(2 )中心孔的頂部，該連接座(I)底部的安裝凸臺(Ia)通過6根所述第一螺釘(3)與底座(2)頂部固定，這些第一螺釘(3)沿連接座(I)的周向均勻分布。
[0015]為了便于將底座(2)安裝在滾齒機的工作臺上，特將底座(2)的底部加工為機床安裝凸臺(2a)，該機床安裝凸臺上沿周向均布有6個螺釘安裝孔。
[0016]有益效果:本實用新型以工件(G)中心孔的下端部為定位基準來加工工件(G)下端部的外齒，而不是像以前那樣以工件(G)的整個中心孔為定位基準，這樣就使工件(G)中心孔的累積精度無法影響工件(G)外齒的加工精度，又由于圓錐面的定位精度很高，這樣就能很好地保證傳動軸上端部外齒的加工精度，且本實用新型裝卸工件(G)都很方便，很好地解決了傳統加工方式的缺陷，適于廣泛推廣運用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0018]圖2為圖1中脹套8的外形圖；
[0019]圖3為圖2的剖視圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0021 ] 如圖1至3所示，一種用于加工自動變速器傳動軸的滾齒工裝，主要由連接座1、底座2、第一螺釘3、定位座4、第二螺釘5、長拉桿6、蓋板7、脹套8、短拉桿9、第一緊定螺釘10和第二緊定螺釘11構成。其中，所述連接座I的軸心線與底座2軸心線在同一條直線上，且連接座I底部通過軸向設置的第一螺釘3與底座2頂部固定。在本案中，所述連接座I底部伸到底座2中心孔的頂部，該連接座I底部的安裝凸臺Ia通過6根所述第一螺釘3與底座2頂部固定，這些第一螺釘3沿連接座I的周向均勻分布。另外，所述底座2的底部為機床安裝凸臺2a,該機床安裝凸臺2a上沿周向均布有6個螺釘安裝孔,底座2可通過穿設在這6個螺釘安裝孔中的螺釘與滾齒機固定。
[0022]所述連接座I的上端部從上往下依次為圓錐段和圓柱段，其中圓錐段上小下大，其錐度為20°至30°，并可進一步優(yōu)選為22°、25。、28°或30°，并在所述圓柱段套裝有一個定位座4，該定位座4通過軸向設置的第二螺釘5與連接座I固定連接。
[0023]所述長拉桿6從上往下依次為上螺紋段、大徑段、小徑段和下螺紋段，該長拉桿6的上螺紋段和大徑段位于所述連接座I外，并在長拉桿6的上螺紋段從上往下依次套裝有一個蓋板7和脹套8，其中蓋板7與長拉桿6螺紋連接。所述脹套8中心孔由上部的圓柱孔段和下部的錐形孔段構成，其中圓柱孔段活套在所述長拉桿6的上螺紋段上，而所述錐形孔段與所述連接座I上端部的圓錐段相接觸，且脹套8上沿周向開有一組徑向槽8a，該徑向槽貫穿脹套8的頂面和底面。作為優(yōu)選，所述脹套8上沿周向均勻開有4個徑向槽8a。所述長拉桿6的小徑段上開有限轉槽6a，第二緊定螺釘11的根部伸入該限轉槽中，而第二緊定螺釘11的頭部位于所述連接座I上的安裝孔中。
[0024]如圖1至3所示，所述長拉桿6的小徑段穿設在連接座I的中心孔內，其下螺紋段伸到所述底座2的中心孔內，且該下螺紋段與所述短拉桿9的上部同軸連接。所述短拉桿9上部的外徑大于其下部的外徑，且短拉桿9的下端部開有外螺紋，短拉桿9通過該外螺紋與滾齒機上的拉桿油缸相連，從而可在拉桿油缸的作用下向下移動。另外，所述短拉桿9的上端部沿周向設有徑向限轉槽9a，第一緊定螺釘10的根部伸入該徑向限轉槽9a中，而第一緊定螺釘10的頭部位于所述底座2上的安裝孔中。
[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種用于加工自動變速器傳動軸的滾齒工裝，其特征在于:包括連接座(I)、長拉桿(6)和短拉桿(9)，其中連接座(I)的軸心線與底座(2)軸心線在同一條直線上，且連接座(I)底部通過軸向設置的第一螺釘(3)與底座(2)頂部固定；所述連接座(I)的上端部從上往下依次為圓錐段和圓柱段，其中圓錐段上小下大，其錐度為20°至30°，并在所述圓柱段套裝有一個定位座(4)，該定位座通過軸向設置的第二螺釘(5 )與連接座(I)固定連接；所述長拉桿(6)從上往下依次為上螺紋段、大徑段、小徑段和下螺紋段，該長拉桿的上螺紋段和大徑段位于所述連接座(I)外，并在長拉桿(6)的上螺紋段從上往下依次套裝有一個蓋板(7)和脹套(8)，其中蓋板(7)與長拉桿(6)螺紋連接；所述脹套(8)中心孔由上部的圓柱孔段和下部的錐形孔段構成，其中圓柱孔段活套在所述長拉桿(6)的上螺紋段上，而所述錐形孔段與所述連接座(I)上端部的圓錐段相接觸，且脹套(8)上沿周向開有一組徑向槽(8a)，該徑向槽貫穿脹套(8)的頂面和底面； 所述長拉桿(6)的小徑段穿設在連接座(I)的中心孔內，其下螺紋段伸到所述底座(2)的中心孔內，且該下螺紋段與所述短拉桿(9)的上部同軸連接，短拉桿(9)上部的外徑大于其下部的外徑，且短拉桿(9)的下端部開有外螺紋。
2.根據權利要求1所述用于加工自動變速器傳動軸的滾齒工裝，其特征在于:所述短拉桿(9)的上端部沿周向設有徑向限轉槽(9a)，第一緊定螺釘(10)的根部伸入該徑向限轉槽中，而第一緊定螺釘(10)的頭部位于所述底座(2)上的安裝孔中。
3.根據權利要求1或2所述用于加工自動變速器傳動軸的滾齒工裝，其特征在于:所述長拉桿(6)的小徑段上開有限轉槽(6a)，第二緊定螺釘(11)的根部伸入該限轉槽中，而第二緊定螺釘(11)的頭部位于所述連接座(I)上的安裝孔中。
4.根據權利要求3所述用于加工自動變速器傳動軸的滾齒工裝，其特征在于:所述脹套(8)上沿周向均勻開有4個徑向槽(8a)。
5.根據權利要求1所述用于加工自動變速器傳動軸的滾齒工裝，其特征在于:所述連接座(I)底部伸到底座(2)中心孔的頂部，該連接座(I)底部的安裝凸臺(Ia)通過6根所述第一螺釘(3)與底座(2)頂部固定，這些第一螺釘(3)沿連接座(I)的周向均勻分布。
6.根據權利要求5所述用于加工自動變速器傳動軸的滾齒工裝，其特征在于:所述底座(2)的底部為機床安裝凸臺(2a)，該機床安裝凸臺上沿周向均布有6個螺釘安裝孔。
【文檔編號】B23F23/06GK203592200SQ201320735426
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權日:2013年11月19日
【發(fā)明者】王衛(wèi) 申請人:重慶市星極齒輪有限責任公司