燃油箱端蓋焊接的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種燃油箱端蓋焊接機(jī)，涉及機(jī)械制造【技術(shù)領(lǐng)域】，它包括有底座，設(shè)置在所述底座上的左機(jī)架和右機(jī)架，在所述左機(jī)架和所述右機(jī)架之間設(shè)置有用于夾持待焊工件的夾緊裝置；所述夾緊裝置一端與安裝在所述左機(jī)架上由主軸步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動的機(jī)床主軸連接，另一端與安裝在所述右機(jī)架上的夾緊軸連接；在所述夾緊裝置上方的所述左機(jī)架和所述右機(jī)架均設(shè)置有焊槍和用于驅(qū)動所述焊槍移動的驅(qū)動裝置。本實(shí)用新型可以解決燃油箱端蓋焊接投資大，維修和生產(chǎn)成本高以及設(shè)備的互換性和焊接質(zhì)量差的問題。
【專利說明】燃油箱端蓋焊接機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于汽車鋁合金方形燃油箱端蓋焊接的焊接機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車鋁合金方形燃油箱的端蓋焊接，目前國內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)一般采用機(jī)械手和仿形靠模焊接，采用機(jī)械手投資大，維修和生產(chǎn)成本較高；而仿形靠模焊接設(shè)備的互換性差，一套模具只能加工一種規(guī)格的油箱，且焊接質(zhì)量較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種燃油箱端蓋焊接機(jī)，它可以解決燃油箱端蓋焊接投資大，維修和生產(chǎn)成本高以及設(shè)備的互換性和焊接質(zhì)量差的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:這種燃油箱端蓋焊接機(jī)，包括有底座，設(shè)置在所述底座上的左機(jī)架和右機(jī)架；在所述左機(jī)架和所述右機(jī)架之間設(shè)置有用于夾持待焊工件的夾緊裝置；所述夾緊裝置一端與安裝在所述左機(jī)架上由主軸步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動的機(jī)床主軸連接，另一端與安裝在所述右機(jī)架上的夾緊軸連接；在所述夾緊裝置上方的所述左機(jī)架和所述右機(jī)架均設(shè)置有焊槍和用于驅(qū)動所述焊槍移動的驅(qū)動裝置。
[0005]上述技術(shù)方案中，更為具體的方案還可以是:所述夾緊軸由安裝在所述右機(jī)架上的夾緊氣缸驅(qū)動。
[0006]進(jìn)一步:所述驅(qū)動裝置包括有前后步進(jìn)電機(jī)，上下步進(jìn)電機(jī)，與所述前后步進(jìn)電機(jī)連接的前后絲桿和與上下步進(jìn)電機(jī)連接的上下絲桿；所述前后步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動前后絲桿沿著前后導(dǎo)軌帶動所述焊槍前后移動；所述上下步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動上下絲桿沿著上下導(dǎo)軌帶動所述焊槍上下移動。
[0007]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0008]1、本實(shí)用新型采用三維數(shù)控方式，通過對樣件的焊接焊縫進(jìn)行采樣編制加工焊接程序，對產(chǎn)品焊接焊縫進(jìn)行自動追蹤焊接，主軸由步進(jìn)電機(jī)帶動工件旋轉(zhuǎn)，焊槍由上下進(jìn)給步進(jìn)電機(jī)和縱向步進(jìn)電機(jī)通過滾珠軸承絲桿螺母及導(dǎo)軌帶動進(jìn)行上下和縱向追蹤焊縫進(jìn)行焊接操作，焊接過程控制較好，焊接定位準(zhǔn)確，焊接加工的精度高，因而焊接質(zhì)量較好。
[0009]2、本實(shí)用新型可加工不同規(guī)格油箱，僅需更換焊接工裝及調(diào)整數(shù)控程序，因此設(shè)備的采購維修費(fèi)用和使用成本比焊接機(jī)械手低；設(shè)備的互換性也較好。
[0010]3、本實(shí)用新型操作簡便，采用一鍵式操作模式，對操作者技能要求較低，節(jié)省勞動成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖1中所示為:1、右機(jī)架；2、底座；3、左機(jī)架；4、主軸步進(jìn)電機(jī)；5、機(jī)床主軸；6、焊槍；7、前后步進(jìn)電機(jī)；8、前后導(dǎo)軌；9、上下導(dǎo)軌；10、上下步進(jìn)電機(jī)；11、上下絲桿；12、絲桿螺母；13、焊槍夾具；14、燃油箱夾緊裝置；15、夾緊氣缸；16、夾緊軸；17、燃油箱；18、前后絲桿。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0015]圖1和圖2所示的燃油箱端蓋焊接機(jī)，包括有底座2，在底座2上左右兩側(cè)分別設(shè)置有左機(jī)架3和右機(jī)架I ;在左機(jī)架3下部和右機(jī)架I下部之間設(shè)置有用于夾持待焊工件的夾緊裝置14，本實(shí)施例待焊工件即為燃油箱17 ;夾緊裝置14 一端與安裝在左機(jī)架3上的機(jī)床主軸5連接，機(jī)床主軸5由安裝在左機(jī)架3上的主軸步進(jìn)電機(jī)4驅(qū)動；夾緊裝置14的另一端與安裝在右機(jī)架3上的夾緊軸16連接，夾緊軸16由安裝在右機(jī)架上的兩個(gè)夾緊氣缸15驅(qū)動左右移動，夾緊待焊燃油箱17。在夾緊裝置14上方的左機(jī)架3和右機(jī)架I內(nèi)側(cè)均設(shè)置有焊槍6和用于驅(qū)動焊槍6前后和上下移動的驅(qū)動裝置；在左機(jī)架3和右機(jī)架I的焊槍6和驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理相同。所述驅(qū)動裝置包括有前后步進(jìn)電機(jī)7，上下步進(jìn)電機(jī)10，與前后步進(jìn)電機(jī)7連接的前后絲桿18和與上下步進(jìn)電機(jī)10連接的上下絲桿11 ；前后步進(jìn)電機(jī)7驅(qū)動前后絲桿18帶動裝在焊槍夾具13上的焊槍6沿著前后導(dǎo)軌8前后移動；上下步進(jìn)電機(jī)10驅(qū)動穿過絲桿螺母12的上下絲桿11帶動焊槍6沿著上下導(dǎo)軌9上下移動。
[0016]本實(shí)用新型對鋁合金方形燃油箱端蓋焊接，采用三維數(shù)控方式，采用數(shù)控三軸自動焊接，通過數(shù)控軟件對焊接焊縫進(jìn)行數(shù)據(jù)采集編程后，焊接專機(jī)自動按程序進(jìn)行焊接操作。
[0017]焊接設(shè)備左右機(jī)架安裝在底座上，左右機(jī)架上部安裝有縱向和上下導(dǎo)軌及電機(jī)帶動的絲桿及螺母裝置，帶動焊接設(shè)備進(jìn)行焊接操作。設(shè)備各部位設(shè)計(jì)緊湊，采用滾珠軸承絲桿副和高精度導(dǎo)軌滑動。
[0018]本實(shí)用新型對產(chǎn)品焊接焊縫進(jìn)行自動追蹤焊接，主軸由步進(jìn)電機(jī)帶動工件旋轉(zhuǎn)，焊槍由上下進(jìn)給步進(jìn)電機(jī)和縱向步進(jìn)電機(jī)通過滾珠軸承絲桿螺母及導(dǎo)軌帶動進(jìn)行上下和縱向追蹤焊縫進(jìn)行焊接操作；通過對樣件的焊接焊縫進(jìn)行采樣編制加工焊接程序，焊接加工的精度高。在加工不同規(guī)格油箱時(shí)，僅需更換焊接工裝及調(diào)整數(shù)控程序，因此設(shè)備的采購維修費(fèi)用和使用成本比采用機(jī)械手焊接成本低。
【權(quán)利要求】
1.一種燃油箱端蓋焊接機(jī)，包括有底座(2)，設(shè)置在所述底座(2)上的左機(jī)架(3)和右機(jī)架(I )，其特征在于:在所述左機(jī)架(3)和所述右機(jī)架(I)之間設(shè)置有用于夾持待焊工件的夾緊裝置(14);所述夾緊裝置(14) 一端與安裝在所述左機(jī)架(3)上由主軸步進(jìn)電機(jī)(4)驅(qū)動的機(jī)床主軸(5)連接，另一端與安裝在所述右機(jī)架(3)上的夾緊軸(16)連接；在所述夾緊裝置(14)上方的所述左機(jī)架(3)和所述右機(jī)架(I)均設(shè)置有焊槍(6)和用于驅(qū)動所述焊槍(6)移動的驅(qū)動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱端蓋焊接機(jī)，其特征在于:所述夾緊軸(16)由安裝在所述右機(jī)架(3 )上的夾緊氣缸(15 )驅(qū)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃油箱端蓋焊接機(jī)，其特征在于:所述驅(qū)動裝置包括有前后步進(jìn)電機(jī)(7)，上下步進(jìn)電機(jī)(10)，與所述前后步進(jìn)電機(jī)(7)連接的前后絲桿(18)和與上下步進(jìn)電機(jī)(10)連接的上下絲桿(11);所述前后步進(jìn)電機(jī)(7)驅(qū)動前后絲桿(18)沿著前后導(dǎo)軌(8 )帶動所述焊槍(6 )前后移動；所述上下步進(jìn)電機(jī)(10 )驅(qū)動上下絲桿(11)沿著上下導(dǎo)軌(9 )帶動所述焊槍(6 )上下移動。
【文檔編號】B23K37/00GK203599722SQ201320674316
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】王健 申請人:柳州市東海汽車零部件有限公司