橫支腿油缸油管連接板焊接輔助裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種橫支腿油缸油管連接板焊接輔助裝置，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上固定有兩平行的左欄板和右欄板，當(dāng)橫支腿油缸放置于它們之間時(shí)，左欄板和右欄板之間的距離正好容納并限位∪形防護(hù)罩，左欄板和右欄板后方的工作臺(tái)上固定具有豎向通槽的立板，當(dāng)橫支腿油缸放置于左欄板和右欄板之間時(shí)，缸底上的連接耳正好限位于豎向通槽內(nèi)，立板上端設(shè)置向后的平臺(tái)，平臺(tái)的后端設(shè)有立置擋板，平臺(tái)和擋板分別形成油管連接板放置的水平定位面和垂直定位面，當(dāng)四根油缸油管插入油管連接板端面上的四個(gè)油口時(shí)，油管連接板平置于平臺(tái)上且頂靠于擋板上。
【專利說明】橫支腿油缸油管連接板焊接輔助裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種橫支腿油缸油管連接板焊接輔助裝置。
[0003]【背景技術(shù)】
[0004]橫支腿油缸包括缸筒、固定在缸筒筒身上的U形防護(hù)罩、缸底上的連接耳、四根油缸油管和油管連接板，油管連接板是連接油缸油管和油缸外油管的中間部件，油管連接板的一端面上具有四個(gè)油口，用于和四根油缸油管焊接連接，連接板的一側(cè)面上具有四個(gè)油口，用于連接油缸外油管。
[0005]在橫支腿油缸的制造過程中，其中一個(gè)工序是將四根油缸油管和油管連接板一端的四個(gè)油口焊接，但是由于沒有專用的工裝以輔助焊接，致使焊接后油管連接板的位置不能達(dá)到要求，使得油缸外油管不能連接到連接板上的油口上。
[0006]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種橫支腿油缸油管連接板焊接輔助裝置，它能保證焊后連接板的位置。
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0009]一種橫支腿油缸油管連接板焊接輔助裝置，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上固定有兩平行的左欄板和右欄板，當(dāng)橫支腿油缸放置于它們之間時(shí)，左欄板和右欄板之間的距離正好容納并限位U形防護(hù)罩，左欄板和右欄板后方的工作臺(tái)上固定具有豎向通槽的立板，當(dāng)橫支腿油缸放置于左欄板和右欄板之間時(shí)，缸底上的連接耳正好限位于豎向通槽內(nèi)，立板上端設(shè)置向后的平臺(tái)，平臺(tái)的后端設(shè)有立置擋板，平臺(tái)和擋板分別形成油管連接板放置的水平定位面和垂直定位面，當(dāng)四根油缸油管插入油管連接板端面上的四個(gè)油口時(shí)，油管連接板平置于平臺(tái)上且頂靠于擋板上。
[0010]上述橫支腿油缸油管連接板焊接輔助裝置，左欄板和右欄板之間還設(shè)置連接它們的底板，底板和工作臺(tái)具有豎向間隙，該豎向間隙使得缸口不接觸工作臺(tái)。
[0011]當(dāng)進(jìn)行四根油缸油管和油管連接板一端的四個(gè)油口焊接工序時(shí)，首先將橫支腿油缸放置于左欄板和右欄板之間，缸底上的連接耳正好限位于立板的豎向通槽內(nèi)，四根油缸油管插入油管連接板端面上的四個(gè)油口，油管連接板平置于平臺(tái)上且頂靠于擋板上，以實(shí)現(xiàn)水平定位和垂直定位，然后進(jìn)行焊接，焊后油管連接板的位置符合要求。
[0012]【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0015]圖2為圖1的俯視圖。
[0016]圖3為圖1的左視圖。
[0017]圖4為放置有橫支腿油缸焊接輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1工作臺(tái)，2左欄板，3右欄板，4橫支腿油缸，5立板，6豎向通槽，7連接耳，8平臺(tái)，9擋板，10油缸油管，11油管連接板，12缸口，13底板。【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1至圖4所示，一種橫支腿油缸油管連接板焊接輔助裝置，包括工作臺(tái)I，工作臺(tái)上固定有兩平行的左欄板2和右欄板3，當(dāng)橫支腿油缸4放置于它們之間時(shí)，左欄板和右欄板之間的距離正好容納并限位U形防護(hù)罩，左欄板和右欄板后方的工作臺(tái)上固定具有豎向通槽6的立板5，當(dāng)橫支腿油缸放置于左欄板和右欄板之間時(shí)，缸底上的連接耳7正好限位于豎向通槽內(nèi)，立板上端設(shè)置向后的平臺(tái)8，平臺(tái)的后端設(shè)有立置擋板9，平臺(tái)和擋板分別形成油管連接板放置的水平定位面和垂直定位面，當(dāng)四根油缸油管10插入油管連接板端面上的四個(gè)油口時(shí)，油管連接板11平置于平臺(tái)上且頂靠于擋板上。
[0020]左欄板和右欄板之間還設(shè)置連接它們的底板13，底板和工作臺(tái)具有豎向間隙，該豎向間隙使得缸口 12不接觸工作臺(tái)。
【權(quán)利要求】
1.一種橫支腿油缸油管連接板焊接輔助裝置，其特征在于:包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上固定有兩平行的左欄板和右欄板，當(dāng)橫支腿油缸放置于它們之間時(shí)，左欄板和右欄板之間的距離正好容納并限位U形防護(hù)罩，左欄板和右欄板后方的工作臺(tái)上固定具有豎向通槽的立板，當(dāng)橫支腿油缸放置于左欄板和右欄板之間時(shí)，缸底上的連接耳正好限位于豎向通槽內(nèi)，立板上端設(shè)置向后的平臺(tái)，平臺(tái)的后端設(shè)有立置擋板，平臺(tái)和擋板分別形成油管連接板放置的水平定位面和垂直定位面，當(dāng)四根油缸油管插入油管連接板端面上的四個(gè)油口時(shí)，油管連接板平置于平臺(tái)上且頂靠于擋板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫支腿油缸油管連接板焊接輔助裝置，其特征在于:左欄板和右欄板之間還設(shè)置連接它們的底板，底板和工作臺(tái)具有豎向間隙，該豎向間隙使得缸口不接觸工作臺(tái)。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK203509429SQ201320651759
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】黃常恩, 王建清 申請(qǐng)人:山東立德機(jī)械有限公司