一種大型軸承無損拆卸裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大型軸承無損拆卸裝置，所述拆卸裝置包括蝸輪輪轂，所述蝸輪輪轂的上下兩端分別安裝有上密封蓋和下密封蓋，所述拆卸裝置還包括軸承壓板、襯套、料斗、溫度表以及電加熱器，所述軸承壓板通過螺絲與襯套相連，溫度表和電加熱器安裝在軸承壓板上，所述料斗通過管路與軸承壓板相連，所述上密封蓋與蝸輪輪轂之間設(shè)置有“O”型密封圈。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下，1）整體結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、操作方便；2）利用潤滑油對軸承緩慢加熱，對軸承的拆除起到很好的保護(hù)作用；3）該技術(shù)方案可以有效消除軸承內(nèi)圈與軸頸之間的過盈量，使軸承通過自重即可與蝸輪輪轂軸頸脫開，保護(hù)性拆除軸承，而軸承不受任何傷害。
【專利說明】一種大型軸承無損拆卸裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種拆卸裝置，具體來說涉及一種大型軸承綜合使用熱、冷法拆卸的裝置，屬于機(jī)械維修【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]軋機(jī)機(jī)械壓下系統(tǒng)的主要作用是空載時快速調(diào)整軋機(jī)輥縫，主要包括壓下電機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、制動器、離合器、壓下螺絲螺母、止推軸承裝置等部分。機(jī)械壓下裝置的位置安裝在軋機(jī)機(jī)架上面，由兩臺電機(jī)通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、絲桿螺母機(jī)構(gòu)將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變成絲杠的直線運(yùn)動，起到調(diào)節(jié)水平軋機(jī)輥縫的功能。蝸輪蝸桿減速機(jī)是機(jī)械壓下的關(guān)鍵部件，其主要由蝸輪蝸桿、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。蝸輪蝸桿主要作用是傳遞兩交錯軸之間的運(yùn)動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率。蝸桿水平方向工作，其兩側(cè)安裝小型雙列圓柱調(diào)心滾子軸承；蝸輪垂直方向安裝，其中心帶有花鍵用來安裝絲桿，蝸輪的回轉(zhuǎn)直徑相對較大，相對應(yīng)其必需選用大型軸承，上部選用能承受較大軸向力和徑向力的雙列圓錐滾子軸承，而下部一般選用承受徑向力的雙列圓柱滾珠軸承即可。其中，絲桿的一端是花鍵，并插在蝸輪輪轂中心的花鍵孔里面，形成花鍵副。蝸輪蝸桿減速機(jī)組裝和解體時都有很嚴(yán)格的拆裝順序。組裝時先將嚙合狀態(tài)的蝸輪蝸桿安裝到箱體里后、最后一步才能安裝蝸輪上部的軸承；相反拆卸時必需先拆蝸輪上端軸承，但上端軸承內(nèi)圈與蝸輪軸頸采用過盈配合(一般過盈量在0.1—0.3mm左右)，軸承外圈與襯套采用過渡配合，襯套與箱體采用過渡配合并通過螺栓固定在箱體上，上端軸承一般采用熱裝和擠壓法安裝就位，但在拆卸時無法在內(nèi)圈安裝拉馬或其它工具，也無法對軸承均勻加熱，一旦強(qiáng)制性的頂壓外圈襯套其作用力會直接施加在滾珠上造成滾珠的傷害。同時，軸承的內(nèi)圈與蝸輪輪轂也會拉毛、變形。被迫重新加工或修復(fù)。進(jìn)而縮短其使用壽命。
[0003]中國專利CN200710144937.6公開了一種《大型軸承熱拆卸裝置》，其通過蒸汽對軸承加熱，再用液壓缸將軸承拉出，但其有以下兩個缺點(diǎn):1.為了防止軸承熱變形和軸承材料組織的受熱變化，對軸承加熱不允許超過120攝氏度，其采用蒸汽對軸承加熱溫度不好控制且加熱不均。2.拆卸的軸承如果再次使用，不允許軸承圈上施加的拆卸力通過滾動體傳遞，其液壓缸的拉力作用在軸承外圈上再通過滾珠傳遞給軸承內(nèi)圈，這樣會造成滾珠傷害。3.由于蒸汽的作用，會使軸承受到損害，從而縮短了軸承的使用壽命。因此，迫切的需要一種新的拆卸裝置來解決上述技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本較低的大型軸承無損拆卸裝置，該拆卸裝置通過熱脹冷縮的原理消除軸承內(nèi)圈與軸頸之間的過盈量。 的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下，一種大型軸承無損拆卸裝置，其特征在于，所述拆卸裝置包括蝸輪輪轂，所述蝸輪輪轂的上下兩端分別安裝有上密封蓋和下密封蓋，所述拆卸裝置還包括軸承壓板、襯套、料斗、溫度表以及電加熱器，所述軸承壓板通過螺絲與襯套相連，溫度表10和電加熱器7安裝在軸承壓板8上，所述料斗6通過管路與軸承壓板8相連。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述上密封蓋與蝸輪輪轂之間設(shè)置有“O”型密封圈。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述拆卸裝置還包括液氮瓶，所述液氮瓶11通過管路與上密封蓋I相連。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述下密封蓋與蝸輪輪轂之間設(shè)置有平墊密封圈。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述拆卸裝置還包括蝸桿和雙列圓錐滾子軸承，所述雙列圓錐滾子軸承設(shè)置在蝸輪輪轂的下面。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下，I)整體結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、操作方便；2)潤滑油是軸承正常工作不可缺少的關(guān)鍵附件，利用潤滑油對軸承緩慢加熱，對軸承的拆除起到很好的保護(hù)作用；3)該技術(shù)方案可以有效消除軸承內(nèi)圈與軸頸之間的過盈量，使軸承通過自重即可與蝸輪輪轂軸頸脫開，保護(hù)性拆除軸承，而軸承不受任何傷害。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2上密封蓋簡圖；
[0013]圖3軸承壓板簡圖；
[0014]圖中1-上密封蓋；2_蝸桿；3_蝸輪輪轂；4_雙列圓錐滾子軸承；5_下密封蓋；6-料斗；7_電加熱器；8_軸承壓板；9_襯套；10_溫度表；11_液氮瓶。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了加深對本實(shí)用新型的理解和認(rèn)識，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做出進(jìn)一步的說明和介紹。
[0016]實(shí)施例1:
[0017]參見圖1-3，一種大型軸承無損拆卸裝置，所述拆卸裝置包括蝸輪輪轂3，所述蝸輪輪轂3的上下兩端分別安裝有上密封蓋I和下密封蓋5，所述拆卸裝置還包括軸承壓板8、襯套9、料斗6、溫度表10以及電加熱器7，所述軸承壓板8通過螺絲與襯套9相連，溫度表10和電加熱器7安裝在軸承壓板8上，所述料斗6通過管路與軸承壓板8相連。
[0018]實(shí)施例2:
[0019]參見圖1-3，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述上密封蓋I與蝸輪輪轂3之間設(shè)置有“O”型密封圈。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0020]實(shí)施例3:
[0021]參見圖1-3，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述拆卸裝置還包括液氮瓶11，所述液氮瓶11通過管路與上密封蓋I相連。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0022]實(shí)施例4:
[0023]參見圖1-3，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述下密封蓋5與蝸輪輪轂3之間設(shè)置有平墊密封圈。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0024]實(shí)施例5:[0025]參見圖1-3，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述拆卸裝置還包括蝸桿2和雙列圓錐滾子軸承4，所述雙列圓錐滾子軸承4設(shè)置在蝸輪輪轂3的下面。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0026]本實(shí)用新型的工作原理如下:蝸輪輪轂3，在制造的時候，即在輪轂的兩個端面增加沉頭螺栓孔，以便安裝上密封蓋1，下密封蓋2 ;襯套9，在設(shè)計、制造的時候，即加工沉頭螺栓孔，以便安裝軸承壓板8，同時，根據(jù)選用的軸承，制造軸承壓板8 ;將減速箱翻身180度至圖1位置，使上端軸承轉(zhuǎn)到下部位置，并將減速箱吊起，使下端軸承連同襯套9處于懸空狀態(tài)。并在軸承的下方擺放墊木，使墊木與軸承壓板8之間的距離保持在10-30mm左右，防止軸承掉下?lián)p壞。下密封蓋5通過螺栓安裝到蝸輪輪轂的下部，兩者之間采用耐低溫的平墊密封。將裝好兩道耐高溫”0”型圈密封的軸承壓板8通過螺絲與襯套9相連，軸承壓板8的兩密封面正好分別與軸承4內(nèi)外圈的下部接觸。將溫度表10和電加熱器7安裝到軸承壓板8上。料斗6通過管路與軸承壓板8相連。通過料斗6注入潤滑油，使?jié)櫥蛯⑤S承滾珠淹沒，可通過減速箱窺視蓋確認(rèn)。給電加熱器7通電加熱，關(guān)注溫度表10的溫度讀數(shù)，最高不許超過120攝氏度。此時如果過盈量小的話，軸承4，連同襯套9靠自重就可以與蝸輪輪轂軸脫開。如過盈量大不能脫開，繼續(xù)以下步驟，將上密封蓋I安裝到蝸輪輪轂軸的上部，兩者之間采用耐低溫的”0”型圈密封；將液氮瓶11通過管路與上密封蓋I相連，接好后打開液氮瓶閥門，使蝸輪輪轂的中心部位充滿液氮進(jìn)行冷卻；當(dāng)軸承通過自重落在墊木上后，利用吊機(jī)將減速箱吊起，軸承4、軸承壓板8和襯套9留在墊木上；將過渡配合的軸承4與襯套9進(jìn)行分離，從而實(shí)現(xiàn)軸承的無損拆卸；如果上軸承的內(nèi)圈與輪轂配合較緊的話，本方法仍然適用。經(jīng)計算，采用加熱法可使軸承的內(nèi)圈膨脹0.25-0.35_，采用冷卻法可使蝸桿軸徑向縮小0.15-0.20mm，兩者組合使用最小可以產(chǎn)生0.40mm的變形量，滿足拆卸軸承的消除最大過盈量的條件。
[0027]本實(shí)用新型還可以將實(shí)施例2、3、4、5所述技術(shù)特征中的至少一個與實(shí)施例1組合形成新的實(shí)施方式。
[0028]需要說明的是上述實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并沒有用來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，在上述基礎(chǔ)上所作出的等同替換或者替代均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種大型軸承無損拆卸裝置，其特征在于，所述拆卸裝置包括蝸輪輪轂，所述蝸輪輪轂的上下兩端分別安裝有上密封蓋和下密封蓋，所述拆卸裝置還包括軸承壓板、襯套、料斗、溫度表以及電加熱器，所述軸承壓板通過螺絲與襯套相連，溫度表和電加熱器安裝在軸承壓板上，所述料斗通過管路與軸承壓板相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型軸承無損拆卸裝置，其特征在于，所述上密封蓋與蝸輪輪轂之間設(shè)置有“O”型密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種大型軸承無損拆卸裝置，其特征在于，所述拆卸裝置還包括液氮瓶，所述液氮瓶通過管路與上密封蓋相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種大型軸承無損拆卸裝置，其特征在于，所述下密封蓋與蝸輪輪轂之間設(shè)置有平墊密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種大型軸承無損拆卸裝置，其特征在于，所述拆卸裝置還包括蝸桿和雙列圓錐滾子軸承，所述雙列圓錐滾子軸承設(shè)置在蝸輪輪轂的下面。
【文檔編號】B23P19/00GK203592280SQ201320606629
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】袁亞東, 吳索團(tuán), 陳高林 申請人:上海梅山鋼鐵股份有限公司