向心孔加工胎具的制作方法
【專利摘要】向心孔加工胎具屬于加工胎具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種向心孔加工胎具。本實(shí)用新型提供一種向心孔加工形位公差小、向心角度精度高、加工效率高的向心孔加工胎具。本實(shí)用新型包括胎具本體，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)胎具本體縱截面下邊為與導(dǎo)板座相適應(yīng)的弧形，上邊包括中部直邊和兩側(cè)對(duì)稱斜邊，兩側(cè)對(duì)稱斜邊的外端與下邊的兩端通過(guò)承壓直角相連；所述直邊、兩側(cè)對(duì)稱斜邊對(duì)應(yīng)的上面沿長(zhǎng)度方向均設(shè)置有向心孔定位孔和與定位孔相對(duì)應(yīng)的磁力鉆把合孔。
【專利說(shuō)明】向心孔加工胎具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于加工胎具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種向心孔加工胎具。
【背景技術(shù)】
[0002]下箱體導(dǎo)板座上向心孔是一種新設(shè)計(jì)，方箱等零部件上向心孔是在大鏜上利用機(jī)床附件(90°銑頭)加工的。存在以下缺點(diǎn)，如圖4所示，下箱體11導(dǎo)板座12與前板16的距離為1500mm~3000mm，由于距離較遠(yuǎn)，因此機(jī)床附件達(dá)不到圖紙要求的加工精度。另外，由于銑頭加工時(shí)采用懸臂式結(jié)構(gòu)，在自重力的作用下前端向下垂，使得向心孔的形位公差及角度存在著很大誤差，不能滿足下箱體精度及裝配的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種向心孔加工形位公差小、向心角度精度高、加工效率高的向心孔加工胎具。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括胎具本體，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)胎具本體縱截面下邊為與導(dǎo)板座相適應(yīng)的弧形，上邊包括中部直邊和兩側(cè)對(duì)稱斜邊，兩側(cè)對(duì)稱斜邊的外端與下邊的兩端通過(guò)承壓直角相連；所述直邊、兩側(cè)對(duì)稱斜邊對(duì)應(yīng)的上面沿長(zhǎng)度方向均設(shè)置有向心孔定位孔和與定位孔相對(duì)應(yīng)的磁力鉆把合孔。
[0005]作為一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型所述胎具本體下端設(shè)置有定位環(huán)鍵。
[0006]作為另一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型所述定位孔兩側(cè)設(shè)置有鉆套把合孔。
[0007]其次， 本實(shí)用新型所述定位孔為十個(gè)，根據(jù)導(dǎo)板座向心孔的位置布置在胎具本體上。
[0008]另外，本實(shí)用新型所述胎具本體的長(zhǎng)度為1020mm。
[0009]本實(shí)用新型有益效果。
[0010]本實(shí)用新型胎具本體縱截面下邊為與導(dǎo)板座相適應(yīng)的弧形；可與導(dǎo)板座緊密結(jié)合。兩側(cè)對(duì)稱斜邊的外端與下邊的兩端通過(guò)承壓直角相連；便于胎具本體把合在導(dǎo)板座上。直邊對(duì)應(yīng)的上面的向心孔定位孔對(duì)應(yīng)導(dǎo)板座底部的向心孔，兩側(cè)對(duì)稱斜邊對(duì)應(yīng)的上面的向心孔定位孔對(duì)應(yīng)導(dǎo)板座翹起兩側(cè)的向心孔。磁力鉆把合孔便于把合磁力鉆。因此，使用本實(shí)用新型加工的向心孔形位公差小，向心角度精度高，加工效率高、成本低。另外，本實(shí)用新型對(duì)于同一型號(hào)的多件下箱體均適用，減少了工裝的制作數(shù)量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)用新型保護(hù)范圍不僅局限于以下內(nèi)容的表述。
[0012]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型縱截面剖視圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。[0015]圖4是圖3的側(cè)視圖。
[0016]圖中，I為承壓直角、2為斜邊、3為鉆套把合孔、4為定位孔、5為弧形、6為直邊、7為斜邊、8為胎具本體、9為磁力鉆把合孔、10為定位環(huán)鍵、11為下箱體、12為導(dǎo)板座、13為壓塊、14為鉆套、15為磁力鉆、16為前板。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖所示，本實(shí)用新型包括胎具本體8，胎具本體8縱截面下邊為與導(dǎo)板座12相適應(yīng)的弧形5，上邊包括中部直邊6和兩側(cè)對(duì)稱斜邊2、7，兩側(cè)對(duì)稱斜邊2、7的外端與下邊的兩端通過(guò)承壓直角I相連；所述直邊6、兩側(cè)對(duì)稱斜邊2、7對(duì)應(yīng)的上面沿長(zhǎng)度方向均設(shè)置有向心孔定位孔4和與定位孔4相對(duì)應(yīng)的磁力鉆把合孔9。
[0018]所述胎具本體8下端設(shè)置有定位環(huán)鍵10 ;便于胎具本體8在下箱體11上的定位。
[0019]所述定位孔4兩側(cè)設(shè)置有鉆套把合孔3 ;可設(shè)置鉆套14。
[0020]所述定位孔4為十個(gè)，根據(jù)導(dǎo)板座12向心孔的位置布置在胎具本體8上。設(shè)置多個(gè)定位孔4,提聞鉆孔效率。
[0021]所述胎具本體8的長(zhǎng)度為1020mm。
[0022]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的使用過(guò)程。
[0023]通過(guò)定位環(huán)鍵10將胎具本體8在下箱體11上定位，用壓塊13壓住胎具本體8兩側(cè)的承壓直角1，并通過(guò)螺栓將壓塊13把合在下箱體11導(dǎo)板座12上。將鉆套14裝在定位孔4內(nèi)，再通過(guò)螺栓和磁力鉆把合孔9將磁力鉆15把合在胎具本體8上，利用磁力鉆15完成向心孔的鉆孔和攻絲。然后拆下磁力鉆15，再通過(guò)其它定位孔4對(duì)應(yīng)的磁力鉆把合孔9把合磁力鉆15，完成其它向心孔的鉆孔和攻絲。
[0024]可以理解的是，以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述，僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而并非受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.向心孔加工胎具，包括胎具本體(8)，其特征在于胎具本體(8)縱截面下邊為與導(dǎo)板座(12)相適應(yīng)的弧形(5)，上邊包括中部直邊(6)和兩側(cè)對(duì)稱斜邊(2)、(7)，兩側(cè)對(duì)稱斜邊(2)、(7)的外端與下邊的兩端通過(guò)承壓直角(I)相連；所述直邊(6)、兩側(cè)對(duì)稱斜邊(2)、(7)對(duì)應(yīng)的上面沿長(zhǎng)度方向均設(shè)置有向心孔定位孔(4)和與定位孔(4)相對(duì)應(yīng)的磁力鉆把合孔(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述向心孔加工胎具，其特征在于所述胎具本體(8)下端設(shè)置有定位環(huán)鍵(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述向心孔加工胎具，其特征在于所述定位孔(4)兩側(cè)設(shè)置有鉆套把合孔(3 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述向心孔加工胎具，其特征在于所述定位孔(4)為十個(gè)，根據(jù)導(dǎo)板座(12)向心孔的位置布置在胎具本體(8)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述向心孔加工胎具，其特征在于所述胎具本體(8)的長(zhǎng)度為1020mm。
【文檔編號(hào)】B23B47/28GK203470977SQ201320560247
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】凌學(xué)勤, 高晶, 王少華, 陳明, 王占勇, 戴啟鵬 申請(qǐng)人:中國(guó)有色(沈陽(yáng))泵業(yè)有限公司