擴(kuò)徑頭支撐環(huán)油路系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種擴(kuò)徑頭支撐環(huán)油路系統(tǒng)，包括拉桿，拉桿的外圓周面上安裝有錐體，錐體的外圓周面安裝與其配合滑動(dòng)的楔塊，楔塊的外圓周面上安裝有模塊，錐體、楔塊與模塊均通過(guò)緊固件安裝于長(zhǎng)T型鍵上，拉桿的外圓周面上還安裝有支撐環(huán)，支撐環(huán)一端面與楔塊的一端面之間安裝短T型鍵，位于錐體一端的拉桿上安裝潤(rùn)滑環(huán)，潤(rùn)滑環(huán)一端安裝壓環(huán)；支撐環(huán)的截面上開(kāi)有油路系統(tǒng)，油路系統(tǒng)分為第一油路、第二油路、第三油路以及第四油路，位于支撐環(huán)的外圓周面上間隔安裝有多個(gè)潤(rùn)滑分配器，潤(rùn)滑分配器與各油路系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、緊湊，潤(rùn)滑效果好，有效的保證了擴(kuò)徑頭零部件之間的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑效果好，提高了擴(kuò)徑頭工作可靠性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】擴(kuò)徑頭支撐環(huán)油路系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及擴(kuò)徑設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種擴(kuò)徑頭支撐環(huán)油路系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在擴(kuò)徑設(shè)備中，擴(kuò)徑頭是擴(kuò)徑設(shè)備中關(guān)鍵部件。擴(kuò)徑工裝配置擴(kuò)徑頭，其所占用空間有限，形狀與內(nèi)置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，擴(kuò)徑工裝的固定保證擴(kuò)徑頭受力均勻、擴(kuò)徑頭受力為:將拉桿的軸向運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換直接接觸鋼管管壁模塊的徑向運(yùn)動(dòng)，達(dá)到消除鋼管在成型過(guò)程中產(chǎn)生的成型壓力和焊接時(shí)產(chǎn)生的焊接應(yīng)力，并保證鋼管全長(zhǎng)段直徑大小基本一致。
[0003]擴(kuò)徑頭，其包括錐體、楔塊、長(zhǎng)短T型鍵、墊板、模塊等多個(gè)工件裝配組合而成，在完成其裝配后直接裝入擴(kuò)徑機(jī)上。而鋼管擴(kuò)徑機(jī)在擴(kuò)徑過(guò)程中，以下各部分必須有良好的潤(rùn)滑:模塊與錐體的接觸面，模塊與滑塊接觸面。上述接觸面之間的壓力大，若潤(rùn)滑不良，則磨損加快，甚至造成零件接觸面的損傷。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，通常在支撐環(huán)外圓周面上均勻分布有多個(gè)分配器，各個(gè)分配器之間通過(guò)油管連接，形成分配器串聯(lián)的形式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，但是存在如下缺點(diǎn):
[0005]( 1)其所能承受的壓力較??；
[0006](2)若一個(gè)分配器發(fā)生油路堵塞，則整個(gè)油路系統(tǒng)發(fā)生堵塞，無(wú)法進(jìn)行潤(rùn)滑工作；
[0007](3)若其中一個(gè)分配器發(fā)生故障，則需要檢查每個(gè)分配器；
[0008](4)由于油管分布于支撐環(huán)的外圓周面上，暴漏在外部，在擴(kuò)徑頭工作過(guò)程中的碰撞、振動(dòng)均存在安全隱患；
[0009](5)每根油管需要焊接于分配器上，其安裝麻煩，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0010]本 申請(qǐng)人:針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種擴(kuò)徑頭支撐環(huán)油路系統(tǒng)，從而保證擴(kuò)徑頭內(nèi)良好的潤(rùn)滑效果，提高工作可靠性，延長(zhǎng)擴(kuò)徑頭的使用壽命。
[0011]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0012]一種擴(kuò)徑頭支撐環(huán)油路系統(tǒng)，包括拉桿，所述拉桿的外圓周面上安裝有錐體，所述錐體的外圓周面安裝與其配合滑動(dòng)的楔塊，所述楔塊的外圓周面上安裝有模塊，所述錐體、楔塊與模塊均通過(guò)緊固件安裝于長(zhǎng)T型鍵上，所述拉桿的外圓周面上還安裝有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)一端面與楔塊的一端面之間安裝短T型鍵，位于錐體一端的拉桿上安裝潤(rùn)滑環(huán)，所述潤(rùn)滑環(huán)一端安裝壓環(huán)；所述支撐環(huán)的截面上開(kāi)有油路系統(tǒng)，所述油路系統(tǒng)分為第一油路、第二油路、第三油路以及第四油路，位于支撐環(huán)的外圓周面上間隔安裝有多個(gè)潤(rùn)滑分配器，所述潤(rùn)滑分配器與各油路系統(tǒng)連接。
[0013]其進(jìn)一步技術(shù)方案在于:
[0014]第一油路的結(jié)構(gòu)為:包括成多邊形的第一主油路，所述第一主油路上通過(guò)多條第一分支油路連通至支撐環(huán)的外壁面，所述支撐環(huán)的外圓周上的多個(gè)間隔潤(rùn)滑分配器與第一分支油路的端口連接，其余的第一分支油路的端口安裝第一封口 ；位于支撐環(huán)的外周面上間隔設(shè)置有多個(gè)油孔；
[0015]所述第一主油路成六邊形結(jié)構(gòu)；
[0016]第二油路的結(jié)構(gòu)為:位于支撐環(huán)的外圓周面上均勻間隔開(kāi)有多條第一折彎形油路，所述第一折彎形油路的一端連接潤(rùn)滑分配器，其另一端安裝第二封口，相鄰兩個(gè)第一折彎形油路之間開(kāi)有圓孔；
[0017]第三油路的結(jié)構(gòu)為:位于支撐環(huán)的外圓周面上均勻間隔開(kāi)有多條第二折彎形油路，所述第二折彎形油路的一端連接潤(rùn)滑分配器，其另一端安裝第三封口 ；
[0018]第四油路的結(jié)構(gòu)為:包括成多邊形的第二主油路，所述第二主油路上通過(guò)多條第二分支油路連通至支撐環(huán)的外壁面，所述支撐環(huán)的外圓周上的多個(gè)間隔潤(rùn)滑分配器與第二分支油路的端口連接，其余的第二分支油路的端口安裝第四封口 ；
[0019]所述第二主油路成六邊形結(jié)構(gòu)；
[0020]所述楔塊的外圓周面上通過(guò)圓鍵安裝有模塊；
[0021]所述拉桿中部開(kāi)有通孔，所述通孔內(nèi)穿過(guò)有油管。
[0022]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0023]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、緊湊，潤(rùn)滑效果好，有效的保證了擴(kuò)徑頭零部件之間的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑效果好，提高了擴(kuò)徑頭工作可靠性。
[0024]本實(shí)用新型使用靈活，制作方便，成本低。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2為本實(shí)用新型支撐環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖3為圖2中沿A-A截面的全剖視圖。
[0028]圖4為圖2中沿B-B截面的全剖視圖。
[0029]圖5為圖2中沿C-C截面的全剖視圖。
[0030]圖6為圖2中沿D-D截面的全剖視圖。
[0031]其中:1、壓環(huán);2、潤(rùn)滑環(huán)；3、錐體；4、長(zhǎng)T型鍵；5、楔塊；6、圓鍵；7、模塊；8、拉桿；
9、油管；10、短T型鍵；11、支撐環(huán)；12、潤(rùn)滑分配器；13、第一油路；14、第二油路；15、第三油路；16、第四油路；17、第一分支油路；18、第一封口 ；19、第一主油路；20、第一折彎形油路；21、第二封口 ；22、第三封口 ；23、第二折彎形油路；24、第四封口 ；25、第二分支油路；26、第
二主油路。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0033]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的擴(kuò)徑頭擴(kuò)徑油路系統(tǒng)，包括拉桿8，拉桿8的外圓周面上安裝有錐體3，錐體3的外圓周面安裝與其配合滑動(dòng)的楔塊5，楔塊5的外圓周面上安裝有模塊7，錐體3、楔塊5與模塊7均通過(guò)緊固件安裝于長(zhǎng)T型鍵4上，拉桿8的外圓周面上還安裝有支撐環(huán)11，支撐環(huán)11 一端面與楔塊5的一端面之間安裝短T型鍵10，位于錐體3 —端的拉桿8上安裝潤(rùn)滑環(huán)2，潤(rùn)滑環(huán)2 —端安裝壓環(huán)I ;支撐環(huán)11的截面上開(kāi)有油路系統(tǒng)，油路系統(tǒng)分為第一油路13、第二油路14、第三油路15以及第四油路16，位于支撐環(huán)11的外圓周面上間隔安裝有多個(gè)潤(rùn)滑分配器12，潤(rùn)滑分配器12與各油路系統(tǒng)連接。
[0034]如圖3所示，第一油路13的結(jié)構(gòu)為:包括成多邊形的第一主油路19，第一主油路19上通過(guò)多條第一分支油路17連通至支撐環(huán)11的外壁面，支撐環(huán)11的外圓周上的多個(gè)間隔潤(rùn)滑分配器12與第一分支油路17的端口連接，其余的第一分支油路17的端口安裝第一封口 18 ;位于支撐環(huán)11的外周面上間隔設(shè)置有多個(gè)油孔。
[0035]第一主油路19成六邊形結(jié)構(gòu)。第一主油路19的形狀可以根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)合和支撐環(huán)11的直徑改變。
[0036]如圖4所示，第二油路14的結(jié)構(gòu)為:位于支撐環(huán)11的外圓周面上均勻間隔開(kāi)有多條第一折彎形油路20，第一折彎形油路20的一端連接潤(rùn)滑分配器12，其另一端安裝第二封口 21，相鄰兩個(gè)第一折彎形油路20之間開(kāi)有圓孔。
[0037]如圖5所示，第三油路15的結(jié)構(gòu)為:位于支撐環(huán)11的外圓周面上均勻間隔開(kāi)有多條第二折彎形油路23，第二折彎形油路23的一端連接潤(rùn)滑分配器12，其另一端安裝第三封Π 22。
[0038]如圖6所示，第四油路16的結(jié)構(gòu)為:包括成多邊形的第二主油路26，第二主油路26上通過(guò)多條第二分支油路25連通至支撐環(huán)11的外壁面，支撐環(huán)11的外圓周上的多個(gè)間隔潤(rùn)滑分配器12與第二分支油路25的端口連接，其余的第二分支油路25的端口安裝第四封口 24。
[0039]第二主油路26成六邊形結(jié)構(gòu)。第二主油路26的形狀可以根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)合和支撐環(huán)11的直徑改變。
[0040]楔塊5的外圓周面上通過(guò)圓鍵6安裝有模塊7。
[0041]拉桿8中部開(kāi)有通孔，通孔內(nèi)穿過(guò)有油管9。
[0042]實(shí)際使用過(guò)程中，通過(guò)潤(rùn)滑分配器12的作用，潤(rùn)滑油進(jìn)入至分支油路，然后進(jìn)入主油路，潤(rùn)滑效果好，各主油路與分支油路連通，即使其中一個(gè)潤(rùn)滑分配器12損壞或者發(fā)生故障，也不會(huì)影響其潤(rùn)滑功能，其潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)置與支撐環(huán)11內(nèi)部，安全系統(tǒng)高，使用可靠性好，制作時(shí)，無(wú)需采用焊接，加工簡(jiǎn)便，成本低。
[0043]以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)皇菍?duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1.一種擴(kuò)徑頭支撐環(huán)油路系統(tǒng)，包括拉桿(8)，所述拉桿(8)的外圓周面上安裝有錐體(3)，所述錐體(3)的外圓周面安裝與其配合滑動(dòng)的楔塊(5)，所述楔塊(5)的外圓周面上安裝有模塊(7)，所述錐體(3)、楔塊(5)與模塊(7)均通過(guò)緊固件安裝于長(zhǎng)T型鍵(4)上，所述拉桿(8 )的外圓周面上還安裝有支撐環(huán)(11)，所述支撐環(huán)(11) 一端面與楔塊(5 )的一端面之間安裝短T型鍵(10 )，位于錐體(3 ) —端的拉桿(8 )上安裝潤(rùn)滑環(huán)(2 )，所述潤(rùn)滑環(huán)(2 )一端安裝壓環(huán)(I);其特征在于:所述支撐環(huán)(11)的截面上開(kāi)有油路系統(tǒng)，所述油路系統(tǒng)分為第一油路(13)、第二油路(14)、第三油路(15)以及第四油路(16)，位于支撐環(huán)(11)的外圓周面上間隔安裝有多個(gè)潤(rùn)滑分配器(12)，所述潤(rùn)滑分配器(12)與各油路系統(tǒng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的擴(kuò)徑頭支撐環(huán)油路系統(tǒng)，其特征在于:第一油路(13)的結(jié)構(gòu)為:包括成多邊形的第一主油路(19)，所述第一主油路(19)上通過(guò)多條第一分支油路(17)連通至支撐環(huán)(11)的外壁面，所述支撐環(huán)(11)的外圓周上的多個(gè)間隔潤(rùn)滑分配器(12)與第一分支油路(17)的端口連接，其余的第一分支油路(17)的端口安裝第一封口(18);位于支撐環(huán)(11)的外周面上間隔設(shè)置有多個(gè)油孔。
3.如權(quán)利要求2所述的擴(kuò)徑頭支撐環(huán)油路系統(tǒng)，其特征在于:所述第一主油路(19)成六邊形結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的擴(kuò)徑頭支撐環(huán)油路系統(tǒng)，其特征在于:第二油路(14)的結(jié)構(gòu)為:位于支撐環(huán)(11)的外圓周面上均勻間隔開(kāi)有多條第一折彎形油路(20)，所述第一折彎形油路(20)的一端連接潤(rùn)滑分配器(12)，其另一端安裝第二封口(21)，相鄰兩個(gè)第一折彎形油路(20)之間開(kāi)有圓孔。
5.如權(quán)利要求1所述的擴(kuò)徑頭支撐環(huán)油路系統(tǒng)，其特征在于:第三油路(15)的結(jié)構(gòu)為:位于支撐環(huán)(11)的外圓周面上均勻間隔開(kāi)有多條第二折彎形油路(23)，所述第二折彎形油路(23)的一端連接潤(rùn)滑分配器(12)，其另一端安裝第三封口(22)。
6.如權(quán)利要求1所述的擴(kuò)徑頭支撐環(huán)油路系統(tǒng)，其特征在于:第四油路(16)的結(jié)構(gòu)為:包括成多邊形的第二主油路(26)，所述第二主油路(26)上通過(guò)多條第二分支油路(25)連通至支撐環(huán)(11)的外壁面，所述支撐環(huán)(11)的外圓周上的多個(gè)間隔潤(rùn)滑分配器(12)與第二分支油路(25)的端口連接，其余的第二分支油路(25)的端口安裝第四封口(24)。
7.如權(quán)利要求6所述的擴(kuò)徑頭支撐環(huán)油路系統(tǒng)，其特征在于:所述第二主油路(26)成六邊形結(jié)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求1所述的擴(kuò)徑頭支撐環(huán)油路系統(tǒng)，其特征在于:所述楔塊(5)的外圓周面上通過(guò)圓鍵(6)安裝有模塊(7)。
9.如權(quán)利要求1所述的擴(kuò)徑頭支撐環(huán)油路系統(tǒng)，其特征在于:所述拉桿(8)中部開(kāi)有通孔，所述通孔內(nèi)穿過(guò)有油管(9)。
【文檔編號(hào)】B21D37/18GK203470697SQ201320550094
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】陳文寶, 張建軍, 徐偉, 趙東, 盛金, 吳振東, 李瑞霞 申請(qǐng)人:無(wú)錫雙友石化機(jī)械有限公司