分體式馬架的制作方法
【專利摘要】一種分體式馬架，屬于鍛造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種鍛造大型齒圈輔助工裝。該馬架采用分體式結(jié)構(gòu)，馬架座上部設(shè)置馬架插槽，馬架上塊下部設(shè)置馬架插板，馬架插板與馬架插槽插接。本實(shí)用新型不會(huì)因?yàn)轳R架使用時(shí)間過長超過疲勞強(qiáng)度，與馬杠接觸部分變形、損壞而造成全部更換，并且可以根據(jù)生產(chǎn)需要更換不同高度的馬架上塊，減少其他高度的工裝，降低了生產(chǎn)成本，縮短了生產(chǎn)周期。
【專利說明】分體式馬架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鍛造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種鍛造大型齒圈輔助工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國工業(yè)建設(shè)的蓬勃發(fā)展，冶金、機(jī)械、電力、石油、化工、造船、航空、國防工業(yè)的設(shè)備都在向大容量、大功率、高性能的方向發(fā)展，為這些行業(yè)服務(wù)的大型鍛件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求也隨之越來越高，尺寸和重量也越來越大。能否生產(chǎn)出符合要求的鍛件，成為現(xiàn)代重型裝備企業(yè)的首要任務(wù)，大型鍛件生產(chǎn)前的工藝、工裝準(zhǔn)備成為鍛件能否成功的關(guān)鍵，目前鍛造大型齒圈類所用5米馬架都是整體結(jié)構(gòu)，整體馬架使用時(shí)間過長超過疲勞強(qiáng)度，與馬杠接觸部分變形、局部損壞后會(huì)造成整體報(bào)廢，不能根據(jù)生產(chǎn)需要更換不同高度的馬架上塊，即增加生產(chǎn)成本又延誤生產(chǎn)周期。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種分體式馬架，以解決現(xiàn)有技術(shù)整體馬架使用時(shí)間過長超過疲勞強(qiáng)度，與馬杠接觸部分變形、局部損壞整體報(bào)廢，不能根據(jù)生產(chǎn)需要更換不同高度的馬架上塊，即增加生產(chǎn)成本又延誤生產(chǎn)周期等問題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是馬架采用分體式結(jié)構(gòu)，馬架座上部設(shè)置馬架插槽，馬架上塊下部設(shè)置馬架插板，馬架插板與馬架插槽插接。
[0005]采用本實(shí)用新型的積極效果是不會(huì)因?yàn)轳R架使用時(shí)間過長超過疲勞強(qiáng)度，與馬杠接觸部分變形、損壞而造成全部更換，并且可以根據(jù)生產(chǎn)需要更換不同高度的馬架上塊，減少其他高度的工裝，降低了生產(chǎn)成本，縮短了生產(chǎn)周期。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0007]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型側(cè)視圖；
[0009]圖中I馬架座、2馬架插槽、3馬架插板、4馬架上塊。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖所示:以制作5米馬架為例，馬架為分體式結(jié)構(gòu)，馬架座和馬架上塊的尺寸均為2.5米，馬架座上部設(shè)置馬架插槽，馬架上塊下部設(shè)置馬架插板，馬架插板插入馬架插槽。馬架座和馬架上塊插接后尺寸與整體5米馬架相同。
【權(quán)利要求】
1.一種分體式馬架，其特征是馬架采用分體式結(jié)構(gòu)，馬架座上部設(shè)置馬架插槽，馬架上塊下部設(shè)置馬架插板，馬架插板與馬架插槽插接。
【文檔編號(hào)】B21J13/00GK203470793SQ201320548531
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】曹智勇, 張仁軍, 靳新平 申請人:通裕重工股份有限公司