一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪沖模中的卸料板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪沖模中的卸料板，該卸料板設(shè)有用于穿入沖針且與沖針吻合的兩組環(huán)狀導(dǎo)向孔和定位滑孔，該卸料板設(shè)有用于作為沖針靠背的凸環(huán)，該卸料板由卸料內(nèi)板和卸料外板組成，卸料內(nèi)板鑲嵌在卸料外板內(nèi)，兩組環(huán)狀導(dǎo)向孔和凸環(huán)設(shè)置在卸料內(nèi)板上。維護(hù)時(shí)，可以將卸料內(nèi)板和卸料外板拆開。所述卸料外板設(shè)置有用于滑套在上模導(dǎo)套桿上的導(dǎo)套孔。所述導(dǎo)套孔設(shè)有三只，同圓周設(shè)置且均勻分布。所述卸料內(nèi)板的上方設(shè)置有圓柱形凸臺(tái)。所述卸料內(nèi)板與卸料外板過盈配合。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、定位精確、節(jié)省材料的有益效果。
【專利說明】一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪沖模中的卸料板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種五金模具，特別是一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪沖模中的卸料 板。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車空調(diào)業(yè)也跟著快速增長(zhǎng)，空調(diào)零配件的需 求量也快速增加。因此，對(duì)于汽車空調(diào)零配件廠家來說，要么提高產(chǎn)能，要么提高效率，而提 升生產(chǎn)產(chǎn)能需要投入大量的資金購買設(shè)備和雇傭人工，企業(yè)大多都難以承受，而提高生產(chǎn) 效率對(duì)大多數(shù)企業(yè)來說相對(duì)較為容易實(shí)現(xiàn)。提高生產(chǎn)效率通常是從生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備改 進(jìn)著手，而五金模具是主要的加工設(shè)備，設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更合理、壽命更長(zhǎng)的五金模具顯得至關(guān) 重要。
[0003]汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪設(shè)有兩組環(huán)狀孔，一次性沖出該形狀，就需要配備相關(guān)的 上下模，上模中包括卸料板，現(xiàn)有的卸料板為一體，材料成本較高，一旦沖口報(bào)廢,將導(dǎo)致整 個(gè)報(bào)廢，損失較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型根據(jù)以上不足，提供了一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪沖模中的卸料板， 該卸料板由卸料內(nèi)板和卸料外板組成，卸料內(nèi)板鑲嵌在卸料外板內(nèi)，降低材料成本，同時(shí)方
便更換。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪沖模中的卸料板，其特征是，該卸料板設(shè)有用于穿入 沖針且與沖針吻合的兩組環(huán)狀導(dǎo)向孔和定位滑孔，該卸料板設(shè)有用于作為沖針靠背的凸 環(huán)，該卸料板由卸料內(nèi)板和卸料外板組成，卸料內(nèi)板鑲嵌在卸料外板內(nèi)，兩組環(huán)狀導(dǎo)向孔和 凸環(huán)設(shè)置在卸料內(nèi)板上。維護(hù)時(shí)，可以將卸料內(nèi)板和卸料外板拆開。
[0007]所述卸料外板設(shè)置有用于滑套在上模導(dǎo)套桿上的導(dǎo)套孔。
[0008]所述導(dǎo)套孔設(shè)有三只，同圓周設(shè)置且均勻分布。
[0009]所述卸料內(nèi)板的上方設(shè)置有圓柱形凸臺(tái)。
[0010]所述卸料內(nèi)板與卸料外板過盈配合。
[0011]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、定位精確、節(jié)省材料的有益效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型所應(yīng)用的模具整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型主視圖。
[0014]圖3為圖2的俯視圖。
[0015]附圖部分標(biāo)記說明:
[0016]1.上模；2.下模；3.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；4.汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪；101.上模座；102.上墊板；103.沖針；104.固公板；105.卸料板；106.限位擋塊；107.主彈性件；108.導(dǎo)套孔；109.上模導(dǎo)套桿；110.打料板；111.打料桿；112.副彈性件；
【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明:
[0018]如圖所示，一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪沖模，包括上模1、下模2和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3設(shè)置在上模I和下模2之間，為上模I下行時(shí)提供導(dǎo)向，保障模具的整體定位穩(wěn)定性，下模2包括凹模組件201，上模I包括沖針103、卸料板105和上模座101，沖針103安裝在上模座101上，卸料板105上設(shè)有與沖針103相適配的環(huán)狀導(dǎo)向孔1053，卸料板105上設(shè)有抵壓并穩(wěn)固汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪4的凸環(huán)1051，凸環(huán)1051設(shè)有導(dǎo)向面，導(dǎo)向面沿環(huán)狀導(dǎo)向孔的孔壁向下方延伸；沖針103為多個(gè)與環(huán)狀導(dǎo)向孔1053形狀匹配，沖針103的背面與環(huán)狀導(dǎo)向孔1053貼合導(dǎo)向。
[0019]上模座101包括固公板104、上墊板102和上座板，沖針103安裝在固公板104上，沖針103的底部抵壓在上墊板102上，沖針103的根部設(shè)有用于固定的尾板，尾板嵌入在固公板104內(nèi)。
[0020]固公板104和卸料板105之間設(shè)有推動(dòng)卸料板105復(fù)位的主彈性件107。上模座101還包括打料裝置，打料裝置包括打料桿111和打料板110，打料板110設(shè)在上墊板102上方，上墊板102上設(shè)有容讓孔，打料桿111穿過容讓孔并抵觸在卸料板105上對(duì)應(yīng)頂塊的位置上，打料板110和上座板之間設(shè)有副彈性件，主彈性件107和副彈性件可以是彈簧或橡膠件，本實(shí)施例中米用橡膠件，打料桿111和打料板110可以一體設(shè)置,也可以分體設(shè)置,本實(shí)施例中采用了分體設(shè)置。打料裝置的設(shè)置為了進(jìn)一步提高卸料裝置的平衡穩(wěn)定性，防止在卸料過程中卸料板105失衡導(dǎo)致沖針103斷裂。
[0021]上模I和下模2之間還設(shè)有限定上模行程的限位擋塊106，限位擋塊106固定安裝在卸料板105上，當(dāng)限位擋塊106與下模接觸時(shí)，上模停止下行運(yùn)動(dòng)。固公板104上還安裝有上模導(dǎo)套桿109，卸料板105上安裝有三只導(dǎo)套孔108，同圓周設(shè)置且均勻分布。上模導(dǎo)套桿109穿過導(dǎo)套孔108并與凹模組件活動(dòng)配合導(dǎo)向。進(jìn)一步提高卸料板105和凹模組件之間的定位精度，防止沖針103沖孔時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)位，折斷沖針103。
[0022]卸料板105的上方設(shè)置有。定位滑孔1055設(shè)有若干個(gè)，用于將卸料板105上下可活動(dòng)地安裝在上模座101，卸料板105沖孔的精度還是靠導(dǎo)套孔108和上模導(dǎo)套桿保證。
[0023]該卸料板105由卸料內(nèi)板1057和卸料外板1056組成，卸料內(nèi)板1057以過盈配合的方式鑲嵌在卸料外板1056內(nèi)，圓柱形凸臺(tái)1052、兩組環(huán)狀導(dǎo)向孔1053和凸環(huán)1051設(shè)置在卸料內(nèi)板1057上。
[0024]卸料內(nèi)板1057由高強(qiáng)度五金模具鋼制成例如Crl2Mov，卸料外板1056由45號(hào)中碳鋼制成。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪沖模中的卸料板，其特征是，該卸料板(105)設(shè)有用于 穿入沖針(103)且與沖針(103)吻合的兩組環(huán)狀導(dǎo)向孔(1053)和定位滑孔(1055)，該卸料 板(105)設(shè)有用于作為沖針(103)靠背的凸環(huán)(1051)，該卸料板(105)由卸料內(nèi)板(1057)和 卸料外板(1056)組成，卸料內(nèi)板(1057)鑲嵌在卸料外板(1056)內(nèi)，兩組環(huán)狀導(dǎo)向孔(1053) 和凸環(huán)(1051)設(shè)置在卸料內(nèi)板(1057)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪沖模中的卸料板，其特征是，所述 卸料外板(1056)設(shè)置有用于滑套在上模導(dǎo)套桿(109)上的導(dǎo)套孔(108)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪沖模中的卸料板，其特征是，所述 導(dǎo)套孔(108)設(shè)有三只，同圓周設(shè)置且均勻分布。
4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪沖模中的卸料板，其特征 是，所述卸料內(nèi)板(1057)的上方設(shè)置有圓柱形凸臺(tái)(1052)。
5.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪沖模中的卸料板，其特征 是，所述卸料內(nèi)板(1057)與卸料外板(1056)過盈配合。
【文檔編號(hào)】B21D28/34GK203426252SQ201320513023
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】潘勝者, 李衛(wèi)英 申請(qǐng)人:龍泉市三和汽車空調(diào)有限公司