輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)，包括定位盤，所述定位盤的軸面沿周向間隔設(shè)有至少三個(gè)定位座，所述定位座包括底座、安裝在所述底座上的支座以及與所述支座連接的定位塊，所述支座可沿所述底座滑動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，采用多點(diǎn)定位，使輪轂的非加工面處于懸空狀態(tài)，有效地避免了輪轂的碰傷，降低了產(chǎn)品返修率，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，具有很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說(shuō)明】輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種定位結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在車床上加工工件，特別是對(duì)汽車輪轂的外圓或內(nèi)圓進(jìn)行車加工時(shí)，一般需要對(duì)汽車輪轂進(jìn)行裝夾定位?，F(xiàn)有在加工生產(chǎn)輪轂時(shí)，將中空的輪轂套入定位盤的定位軸中，定位盤軸面上的三個(gè)座體用于支撐輪轂，三個(gè)座體沿周向均勻間隔設(shè)置，座體的下端呈長(zhǎng)方形，上端呈方形，裝夾時(shí)，定位盤的定位軸與輪轂的非加工面接觸，容易導(dǎo)致輪轂的非加工面碰傷，導(dǎo)致輪轂返修甚至報(bào)廢，增大了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)，包括定位盤，所述定位盤的軸面沿周向間隔設(shè)有至少三個(gè)定位座，所述定位座包括底座、安裝在所述底座上的支座以及與所述支座連接的定位塊，所述支座可沿所述底座滑動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括所述底座上設(shè)有定位孔、滑槽，所述支座包括方形塊、固定在所述方形塊底端的滑塊，所述滑塊置入所述滑槽內(nèi)。
[0006]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括所述底座上設(shè)有兩列所述定位孔，所述滑槽位于兩列所述定位孔之間。
[0007]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括所述滑槽和所述滑塊的截面均呈倒T形。
[0008]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括所述方形塊內(nèi)設(shè)有彈性件，所述彈性件的頂端設(shè)置有過(guò)渡件，所述過(guò)渡件與所述定位塊固定。
[0009]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括所述過(guò)渡件的頂端設(shè)置有凹槽，所述定位塊包括基塊、連接在所述基塊底端的凸塊，所述凸塊卡入所述凹槽內(nèi)。
[0010]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括所述過(guò)渡件呈圓柱狀，所述凸塊呈等腰梯形。
[0011]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括所述定位盤的周面間隔設(shè)有缺口。
[0012]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括所述定位盤的軸面沿周向還設(shè)有卡座。
[0013]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括所述卡座包括座體、固定在所述座體上的卡塊。
[0014]本實(shí)用新型解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，采用多點(diǎn)定位，使輪轂的非加工面處于懸空狀態(tài)，有效地避免了輪轂的碰傷，降低了產(chǎn)品返修率，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，具有很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例一和優(yōu)選實(shí)施例二的定位座的立體圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例一和優(yōu)選實(shí)施例二的定位座的主視圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例二的卡座的立體圖；
[0021]圖中:1、定位盤,2、定位座,3、底座,4、支座,5、定位塊,6、定位孔,7、滑槽,8、方形塊，9、滑塊，10、第一安裝孔，11、過(guò)渡件，12、凹槽，13、基塊，14、凸塊，15、第二安裝孔，16、缺口，17、卡座，18、座體，19、卡塊，20、第三安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0022]現(xiàn)在結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0023]實(shí)施例一
[0024]如圖1、圖3、圖4所示，一種輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)，包括定位盤1，定位盤I的軸面沿周向間隔設(shè)有至少三個(gè)定位座2，本實(shí)用新型優(yōu)選定位座2的數(shù)量為六個(gè)，但并不局限于六個(gè)，也可以為四個(gè)、五個(gè)、七個(gè)或更多，六個(gè)定位座2沿周向均勻間隔設(shè)置，定位座2包括底座3、安裝在底座3上的支座4以及與支座4連接的定位塊5，支座4可沿底座3滑動(dòng)，便于適用不同大小的輪轂，適用范圍廣。
[0025]本實(shí)用新型優(yōu)選底座3上設(shè)有定位孔6、滑槽7，定位孔6設(shè)有兩列，每列定位孔6的數(shù)量為五個(gè)，便于將底座3固定在定位盤I上，滑槽7位于兩列定位孔6之間且沿底座3的長(zhǎng)度方向設(shè)置，滑槽7的截面呈倒T形，支座4包括方形塊8、固定在方形塊8底端的滑塊9，滑塊9的截面呈倒T形，滑塊9置入滑槽7內(nèi)，滑塊9可沿滑槽7的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)。
[0026]方形塊8內(nèi)沿垂直向設(shè)有彈性件(圖中未示出)，本實(shí)用新型優(yōu)選彈性件為彈簧，方形塊8沿垂直向設(shè)有第一安裝孔10，方形塊8通過(guò)第一安裝孔10固定在底座3上，彈性件的頂端設(shè)置有過(guò)渡件11，過(guò)渡件11呈圓柱狀，過(guò)渡件11至少部分位于方形塊8內(nèi)，過(guò)渡件11的頂端設(shè)置有凹槽12，定位塊5包括基塊13、連接在基塊13底端的凸塊14，凸塊14呈等腰梯形，便于與輪轂上的凹槽配合，一體成型的基塊13與凸塊14沿垂直向設(shè)有第二安裝孔15，凸塊14卡入凹槽12內(nèi)，同時(shí)通過(guò)第二安裝孔15使彈性件與定位塊5固定。當(dāng)輪轂壓在定位塊5上時(shí)，彈性件可起緩沖作用，避免輪轂與定位座2直接碰撞，同時(shí)過(guò)渡件11被壓入方形塊8內(nèi)。
[0027]為了節(jié)省材料，同時(shí)減輕定位盤I的重量，定位盤I的周面間隔設(shè)有六個(gè)缺口 16。
[0028]本實(shí)用新型在使用時(shí)，輪轂上設(shè)有六個(gè)凹槽，將滑塊9沿滑槽7滑動(dòng)，調(diào)節(jié)相對(duì)設(shè)置的定位座2之間的距離，使該距離與輪轂上相對(duì)設(shè)置的凹槽之間的距離相等，通過(guò)第一安裝孔10將方形塊8固定在底座3上，此時(shí)滑塊9不再滑動(dòng)，六個(gè)定位座2固定在定位盤I上，通過(guò)定位座2的定位塊5與輪轂的凹槽配合，輪轂定位在定位座2上，六點(diǎn)定位穩(wěn)固，輪轂的非加工面處于懸空狀態(tài)，避免了碰傷。
[0029]實(shí)施例二
[0030]如圖2、圖3、圖4、圖5所示，實(shí)施例一與實(shí)施例二的區(qū)別在于定位盤I的軸面沿周向設(shè)有三個(gè)定位座2和三個(gè)卡座17，定位座2與卡座17相鄰設(shè)置，當(dāng)然，卡座17的數(shù)量并不局限于三個(gè)，也可以為一個(gè)、二個(gè)等?？ㄗ?7包括座體18、固定在座體18上的卡塊19，座體18上設(shè)置有第三安裝孔20，座體18通過(guò)第三安裝孔20固定在定位盤I上，卡塊19呈等腰梯形，便于與輪轂上的凹槽配合定位?？ㄗ?7的結(jié)構(gòu)是直接在原有座體18上增加一個(gè)卡塊19，不需要將該座體18更換成新的定位座2，節(jié)省了材料，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
[0031]本實(shí)用新型在使用時(shí)，輪轂上設(shè)有六個(gè)凹槽，將滑塊9沿滑槽7滑動(dòng)，調(diào)節(jié)相對(duì)設(shè)置的定位座2之間的距離，使該距離與輪轂上相對(duì)設(shè)置的凹槽之間的距離相等，通過(guò)第一安裝孔10將方形塊8固定在底座3上，此時(shí)滑塊9不再滑動(dòng)，三個(gè)定位座2和三個(gè)卡座17固定在定位盤I上，通過(guò)定位座2的定位塊5以及座體18的卡塊19與輪轂的凹槽配合,輪轂定位在定位座2和卡座17上，六點(diǎn)定位穩(wěn)固，輪轂的非加工面處于懸空狀態(tài)，避免了碰傷。
[0032]以上依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)，包括定位盤，其特征在于:所述定位盤的軸面沿周向間隔設(shè)有至少三個(gè)定位座，所述定位座包括底座、安裝在所述底座上的支座以及與所述支座連接的定位塊，所述支座可沿所述底座滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座上設(shè)有定位孔、滑槽，所述支座包括方形塊、固定在所述方形塊底端的滑塊，所述滑塊置入所述滑槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座上設(shè)有兩列所述定位孔，所述滑槽位于兩列所述定位孔之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑槽和所述滑塊的截面均呈倒T形。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述方形塊內(nèi)設(shè)有彈性件，所述彈性件的頂端設(shè)置有過(guò)渡件，所述過(guò)渡件與所述定位塊固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述過(guò)渡件的頂端設(shè)置有凹槽，所述定位塊包括基塊、連接在所述基塊底端的凸塊，所述凸塊卡入所述凹槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述過(guò)渡件呈圓柱狀，所述凸塊呈等腰梯形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位盤的周面間隔設(shè)有缺口。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位盤的軸面沿周向還設(shè)有卡座。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輪轂裝夾定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡座包括座體、固定在所述座體上的卡塊。
【文檔編號(hào)】B23Q3/00GK203449018SQ201320506627
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】陳緒照 申請(qǐng)人:蘇州雅泛迪鋁業(yè)有限公司