汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩整形工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩整形工裝，包括機(jī)架、機(jī)架上的工件臺(tái)以及工件臺(tái)上方的升降臺(tái)，所述升降臺(tái)與設(shè)在所述機(jī)架頂部和所述工件臺(tái)之間的導(dǎo)桿滑動(dòng)連接，設(shè)在所述機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)裝置的活塞桿與所述升降臺(tái)連接；所述升降臺(tái)上設(shè)有與工件銷孔位置相對(duì)應(yīng)的整形桿，所述工件臺(tái)上設(shè)有與工件型腔配合的定位塊。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)便，將缸蓋罩放進(jìn)凹槽內(nèi)的工件臺(tái)上定位，下壓升降臺(tái)，使整形桿抵住缸蓋罩的銷孔以及成型凸面，進(jìn)而固定住工件，缸蓋罩不會(huì)變形翹起，打開制冷系統(tǒng)，凹槽內(nèi)的水得到降溫，整個(gè)工件在冷卻水的作用內(nèi)部應(yīng)力進(jìn)一步消除，不會(huì)發(fā)生進(jìn)一步的變形，提高了工件的質(zhì)量，保證了后續(xù)裝配的可靠性。
【專利說明】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩整形工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造領(lǐng)域，具體涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩整形工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量關(guān)系到整車的性能和可靠性，保證裝配質(zhì)量是生產(chǎn)過程中尤為重要的一環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋和缸蓋罩之間的定位是靠定位銷固定的，因此缸蓋罩成型時(shí)必須保證每個(gè)銷孔位置和尺寸的準(zhǔn)確，剛剛成型后的缸蓋罩由于溫度的變化安裝面易翹起，若是放在普通的平臺(tái)上可能由于擠壓引起銷孔的變形造成廢品，不管是安裝面翹起還是其他細(xì)微的尺寸變形都會(huì)影響后續(xù)的裝配質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩整形工裝，防止缸蓋發(fā)生翹起變形給后續(xù)裝配帶來麻煩，提高產(chǎn)品的合格率。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩整形工裝，包括機(jī)架、機(jī)架上的工件臺(tái)以及工件臺(tái)上方的升降臺(tái)，所述升降臺(tái)與設(shè)在所述機(jī)架頂部和所述工件臺(tái)之間的導(dǎo)桿滑動(dòng)連接，設(shè)在所述機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)裝置的活塞桿與所述升降臺(tái)連接；所述升降臺(tái)上設(shè)有與工件銷孔位置相對(duì)應(yīng)的整形桿，所述工件臺(tái)上設(shè)有與工件型腔配合的定位塊。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述工件臺(tái)設(shè)在所述機(jī)架平臺(tái)上開設(shè)的凹槽內(nèi)，所述凹槽內(nèi)充滿水。
[0007]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述機(jī)架外部設(shè)有制冷裝置，所述制冷裝置的輸出管通入所述凹槽內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸，所述氣缸的缸體固定在所述機(jī)架的頂部。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)方案相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)便，將缸蓋罩放進(jìn)凹槽內(nèi)的工件臺(tái)上定位，下壓升降臺(tái)，使整形桿抵住缸蓋罩的銷孔以及成型凸面，進(jìn)而固定住工件，缸蓋罩不會(huì)變形翹起，打開制冷系統(tǒng)，凹槽內(nèi)的水得到降溫，整個(gè)工件在冷卻水的作用內(nèi)部應(yīng)力進(jìn)一步消除，不會(huì)發(fā)生進(jìn)一步的變形，提高了工件的質(zhì)量，保證了后續(xù)裝配的可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩整形工裝，包括機(jī)架1、機(jī)架I上的工件臺(tái)2以及工件臺(tái)2上方的升降臺(tái)3，升降臺(tái)3與設(shè)在機(jī)架I頂部和工件臺(tái)2之間的導(dǎo)桿4滑動(dòng)連接，設(shè)在機(jī)架I上的驅(qū)動(dòng)裝置5為氣缸,氣缸的缸體固定在機(jī)架I的頂部，氣缸的活塞桿51與升降臺(tái)3連接用以驅(qū)動(dòng)其升降；升降臺(tái)3上設(shè)有與工件銷孔位置相對(duì)應(yīng)的整形桿31，用以壓住工件防止翹起，工件臺(tái)2上設(shè)有與工件型腔配合的定位塊21。
[0013]本實(shí)施例中，工件臺(tái)2設(shè)在機(jī)架I的平臺(tái)上開設(shè)的凹槽11內(nèi)，凹槽11內(nèi)充滿水，機(jī)架I外部設(shè)有制冷裝置6，制冷裝置6的輸出管61通入凹槽11內(nèi)，對(duì)凹槽11內(nèi)的水起冷卻作用，用以消除工件的內(nèi)應(yīng)力。
【權(quán)利要求】
1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩整形工裝，其特征在于:包括機(jī)架(I)、機(jī)架(I)上的工件臺(tái)(2)以及工件臺(tái)(2)上方的升降臺(tái)(3)，所述升降臺(tái)(3)與設(shè)在所述機(jī)架(I)頂部和所述工件臺(tái)(2)之間的導(dǎo)桿(4)滑動(dòng)連接，設(shè)在所述機(jī)架(I)上的驅(qū)動(dòng)裝置(5)的活塞桿(51)與所述升降臺(tái)(3)連接；所述升降臺(tái)(3)上設(shè)有與工件銷孔位置相對(duì)應(yīng)的整形桿(31)，所述工件臺(tái)(2)上設(shè)有與工件型腔配合的定位塊(21)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩整形工裝，其特征在于:所述工件臺(tái)(2)設(shè)在所述機(jī)架(I)平臺(tái)上開設(shè)的凹槽(11)內(nèi)，所述凹槽(11)內(nèi)充滿水。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩整形工裝，其特征在于:所述機(jī)架(I)外部設(shè)有制冷裝置(6 )，所述制冷裝置(6 )的輸出管(61)通入所述凹槽(11)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩整形工裝，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)為氣缸，所述氣缸的缸體固定在所述機(jī)架(I)的頂部。
【文檔編號(hào)】B21D1/12GK203448453SQ201320460596
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
【發(fā)明者】常寶國(guó), 易云彪 申請(qǐng)人:江蘇寶時(shí)達(dá)動(dòng)力科技有限公司