控制鋼筋牽引及分離的液壓控制裝置制造方法
【專利摘要】一種控制鋼筋牽引及分離的液壓控制裝置，設(shè)置于數(shù)控液壓調(diào)直切斷機(jī)，該數(shù)控液壓調(diào)直切斷機(jī)具有上牽引齒輪滑塊箱體壓板，所述液壓控制裝置包括油缸、油路塊、電磁閥和油泵；該油缸固定于所述上牽引齒輪滑塊箱體壓板上，且所述油缸上設(shè)有回位進(jìn)油口及工作回油口和工作進(jìn)油口及回位回油口；所述油路塊具有第一供油口和第二供油口，所述第一供油口與所述工作進(jìn)油口及回位回油口連通，所述第二供油口與所述回位進(jìn)油口及工作回油口連通；所述電磁閥安裝于油路塊上，所述油泵與油路塊連通。本實(shí)用新型大大提高了牽引速度，提高了工作效率，噪音小、節(jié)能、性能更穩(wěn)定，而且切斷的鋼筋長(zhǎng)度精準(zhǔn)。
【專利說(shuō)明】控制鋼筋牽弓I及分離的液壓控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型具體涉及一種控制鋼筋牽弓I及分離的液壓控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的建筑鋼筋加工機(jī)械行業(yè)上使用鋼筋調(diào)直切斷機(jī)設(shè)備通常分為:機(jī)械式調(diào)直切斷機(jī)和液壓調(diào)直切斷機(jī)兩種，其中機(jī)械式調(diào)直切斷機(jī)由于機(jī)械部件故障多，操作時(shí)噪音大，而且能耗高，所以難以獲得人們的接受。于是出現(xiàn)了液壓調(diào)直切斷機(jī)，但是現(xiàn)有市場(chǎng)上使用的調(diào)直切斷機(jī)牽引部位一般是使用螺絲桿調(diào)整牽引輪進(jìn)行牽引鋼筋前進(jìn)，在牽引鋼筋前進(jìn)時(shí)，鋼筋長(zhǎng)度到了所需尺寸時(shí)切斷刀口需要時(shí)間來(lái)切斷鋼筋，而牽引部位使用螺絲桿調(diào)整牽引輪進(jìn)行牽引鋼筋前進(jìn)無(wú)法分離，無(wú)法給切斷刀口足夠的時(shí)間進(jìn)行切斷鋼筋，導(dǎo)致鋼筋的長(zhǎng)度長(zhǎng)短不一，而且牽引速度慢，浪費(fèi)國(guó)家資源，工作效率低下。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種控制鋼筋牽引及分離的液壓控制裝置，大大提高了牽引速度，提高了工作效率，而且切斷的鋼筋長(zhǎng)度精準(zhǔn)。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題的:一種控制鋼筋牽引及分離的液壓控制裝置，設(shè)置于數(shù)控液壓調(diào)直切斷機(jī)，該數(shù)控液壓調(diào)直切斷機(jī)具有上牽引齒輪滑塊箱體壓板，所述液壓控制裝置包括油缸、油路塊、電磁閥和油泵；該油缸固定于所述上牽引齒輪滑塊箱體壓板上，且所述油缸上設(shè)有回位進(jìn)油口及工作回油口和工作進(jìn)油口及回位回油口 ；所述油路塊具有第一供油口和第二供油口，所述第一供油口與所述工作進(jìn)油口及回位回油口連通，所述第二供油口與所述回位進(jìn)油口及工作回油口連通；所述電磁閥安裝于油路塊上，所述油泵與油路塊連通。
[0005]優(yōu)選地，還包括油箱；所述油路塊具有排油口，所述排油口位于油路塊的底部，且該排油口與油箱連通。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果在于:大大提高了牽引速度，提高了工作效率，噪音小、節(jié)能、性能更穩(wěn)定，而且切斷的鋼筋長(zhǎng)度精準(zhǔn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0008]圖1為本實(shí)用新型控制鋼筋牽引及分離的液壓控制裝置的剖視圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型控制鋼筋牽引及分離的液壓控制裝置的使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]請(qǐng)參閱圖1，一種控制鋼筋牽引及分離的液壓控制裝置100，設(shè)置于數(shù)控液壓調(diào)直切斷機(jī)200，該數(shù)控液壓調(diào)直切斷機(jī)200具有上牽引齒輪滑塊箱體壓板10 ;所述液壓控制裝置100包括油缸15、油路塊25、電磁閥28、油箱(未圖示)和油泵(未圖示)；該油缸15固定于所述上牽引齒輪滑塊箱體壓板10上，且所述油缸15上設(shè)有回位進(jìn)油口及工作回油口 12和工作進(jìn)油口及回位回油口 13 ;所述油路塊25具有第一供油口 26、第二供油口 27和排油口(未圖示)，所述第一供油口 26與所述工作進(jìn)油口及回位回油口 13連通，所述第二供油口27與所述回位進(jìn)油口及工作回油口 12連通，所述排油口位于油路塊25的底部，且該排油口與油箱連通；所述電磁閥28安裝于油路塊25上，所述油泵與油路塊25連通。
[0011]請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D1，當(dāng)應(yīng)用本實(shí)用新型時(shí)，數(shù)控液壓調(diào)直切斷機(jī)200的帶動(dòng)齒輪軸5帶動(dòng)下?tīng)恳X輪7和牽引輪21運(yùn)行，通過(guò)下?tīng)恳X輪7帶動(dòng)上牽引齒輪9和上牽引輪17運(yùn)行。
[0012]請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D2，當(dāng)數(shù)控液壓調(diào)直切斷機(jī)200接通電源時(shí)，油缸15內(nèi)的活塞14處于待機(jī)狀態(tài)，油泵供油到油路塊25，再由電磁閥28直接把液壓油分配到油箱內(nèi)；當(dāng)數(shù)控液壓調(diào)直切斷機(jī)200工作時(shí)，電磁閥28通過(guò)接通電源時(shí)把液壓油分配到第一供油口 26，且把液壓油供到油缸15的工作進(jìn)油口及回位回油口 13，此時(shí)活塞14伸出并壓上上牽引齒輪滑塊箱體16(見(jiàn)圖1)，使上牽引輪17同時(shí)向下?tīng)恳?1壓緊進(jìn)行牽引鋼筋前進(jìn)；當(dāng)各牽引輪牽引鋼筋長(zhǎng)度到了所需的尺寸時(shí)，電磁閥28通過(guò)電源變換方向把液壓油分配到油路塊25的第二供油口 27，且把液壓油供到油缸15的回位進(jìn)油口及工作回油口 12，使活塞14縮回，同時(shí)上牽引齒輪滑塊箱體16 (見(jiàn)圖1)向上，回位彈簧30迅速把上牽引齒輪滑塊箱體16 (見(jiàn)圖1)向上彈回，使上牽引輪17和下?tīng)恳?1進(jìn)行分離牽引鋼筋，讓切斷部位有足夠的時(shí)間進(jìn)行切斷鋼筋，此時(shí)切斷部位迅速完成切斷任務(wù)，在切斷完成任務(wù)時(shí)電磁閥28又進(jìn)行分配液壓油到油缸15進(jìn)行下次牽引鋼筋前進(jìn)任務(wù)。
[0013]本實(shí)用新型迅速自動(dòng)的運(yùn)作使設(shè)備在指定的數(shù)量上循環(huán)工作使加工出來(lái)的鋼筋每一次長(zhǎng)度精準(zhǔn)，大大提高了牽引速度，提高了工作效率，噪音小、節(jié)能、性能更穩(wěn)定。
【權(quán)利要求】
1.一種控制鋼筋牽引及分離的液壓控制裝置，設(shè)置于數(shù)控液壓調(diào)直切斷機(jī)，該數(shù)控液壓調(diào)直切斷機(jī)具有上牽引齒輪滑塊箱體壓板，其特征在于:所述液壓控制裝置包括油缸、油路塊、電磁閥和油泵；該油缸固定于所述上牽引齒輪滑塊箱體壓板上，且所述油缸上設(shè)有回位進(jìn)油口及工作回油口和工作進(jìn)油口及回位回油口 ；所述油路塊具有第一供油口和第二供油口，所述第一供油口與所述工作進(jìn)油口及回位回油口連通，所述第二供油口與所述回位進(jìn)油口及工作回油口連通；所述電磁閥安裝于油路塊上，所述油泵與油路塊連通。
2.如權(quán)利要求1所述的控制鋼筋牽引及分離的液壓控制裝置，其特征在于:還包括油箱；所述油路塊具有排油口，所述排油口位于油路塊的底部，且該排油口與油箱連通。
【文檔編號(hào)】B21F23/00GK203437564SQ201320393655
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月3日
【發(fā)明者】林清華 申請(qǐng)人:林清華