專利名稱：一種梅花卡扣壓合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種梅花卡扣壓合裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明涉及一種壓合裝置，利用機(jī)器壓車燈調(diào)節(jié)螺絲上的梅花卡扣壓合裝置。
背景技術(shù)：
[0002]傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)螺絲壓梅花卡通過手工來進(jìn)行，即通過敲打方式進(jìn)行，一人負(fù)責(zé)手扶 車燈底殼安裝調(diào)節(jié)螺絲，一人負(fù)責(zé)放置梅花卡并敲打，將梅花卡卡在調(diào)節(jié)螺絲卡槽內(nèi)，生產(chǎn) 率很低，耗費(fèi)人力，產(chǎn)品質(zhì)量不理想，存在著由于施力不同可能導(dǎo)致底殼開裂等問題。發(fā)明內(nèi)容[0003]針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種梅花卡扣壓合裝置，是通過設(shè)在 支撐柱的輔氣缸座，來帶動(dòng)壓制機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)梅花卡的壓合，以提高生產(chǎn)效率，保 證產(chǎn)品質(zhì)量。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種梅花卡扣壓合裝置，包括支 撐柱、底板、移動(dòng)開關(guān)按鈕、底座、輔氣缸座和上底板，其特征在于:所述的底板上設(shè)有底座 和四根支撐柱，底座上設(shè)置有底座移動(dòng)氣缸和壓制機(jī)構(gòu)，輔氣缸座設(shè)有接氣閥、輔氣缸和壓 制機(jī)構(gòu)，輔氣缸座可隨支撐柱上下移動(dòng)，上底板上設(shè)有氣壓顯示器、主氣缸和設(shè)備控制臺(tái)， 所述的輔氣缸座沿著支撐柱下行，使壓制機(jī)構(gòu)的上、下模將設(shè)置在其上的梅花卡壓合。[0005]所述的壓制機(jī)構(gòu)分為兩部分:下模固定在底座、上模固定輔氣缸上；輔氣缸固定 在輔氣缸座上，輔氣缸的位置及分布是由底殼上調(diào)節(jié)螺絲的底殼需壓制部件的位置及數(shù)量 確定的。[0006]所述的輔氣缸為五個(gè)，設(shè)置在輔氣缸底座上，其相對(duì)位置根據(jù)壓制機(jī)構(gòu)的相對(duì)位置決定。[0007]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，一次壓制，可以實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)個(gè)，多工位車燈調(diào)節(jié)螺絲上的梅花卡的 壓合，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)?？蓪?shí)現(xiàn)智能化操作。


[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]由圖1知，一種梅花卡扣壓合裝置，底板1、移動(dòng)開關(guān)控制按鈕2、底座3、支撐柱4、 主氣缸5、輔氣缸座6、氣壓顯示器7、主氣缸8、設(shè)備控制臺(tái)9、接氣閥10、輔氣缸11、壓制機(jī) 構(gòu)12、上底板。所述的底板I上設(shè)有底座3和四根支撐柱4，底座3上設(shè)置有主氣缸5和壓 制機(jī)構(gòu)12，輔氣缸座6設(shè)有接氣閥10、輔氣缸11和壓制機(jī)構(gòu)12的上模，可隨支撐柱4上下 移動(dòng)，上底板13上設(shè)有氣壓顯示器7、主氣缸8和設(shè)備控制臺(tái)9，所述的輔氣缸座6沿著支 撐柱4下行，使壓制機(jī)構(gòu)12的上、下模將設(shè)置在其上的梅花卡壓合。所述的壓制機(jī)構(gòu)分為 兩部分，下模固定在底座3，上模固定輔氣缸11上；輔氣缸11固定在輔氣缸座6上，輔氣缸11的位置及分布是由底殼上調(diào)節(jié)螺絲的底殼需壓制部件的位置及數(shù)量確定的。所述的輔氣缸12為五個(gè)，設(shè)置在輔氣缸底座6上，其相對(duì)位置根據(jù)壓制機(jī)構(gòu)的相對(duì)位置決定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)是由氣缸控制的，壓制力的大小通過調(diào)節(jié)接氣閥10調(diào)節(jié)，氣壓顯不器7上會(huì)顯不氣壓大小,便于氣壓調(diào)節(jié)。所屬氣缸包括一主氣缸5和五個(gè)輔氣缸11,主汽缸5設(shè)置在整個(gè)裝置的上底板I上，而輔氣缸11要設(shè)置在輔氣缸座6上其相對(duì)位置可以調(diào)動(dòng)，同時(shí)壓制機(jī)構(gòu)12的相對(duì)位置也可以調(diào)動(dòng)。操作流程:接通電源，開啟氣壓裝置，移動(dòng)底座3，把梅花卡以及其他要壓制的零件放置在壓制機(jī)構(gòu)12的載物裝置上，放置車燈底殼，移動(dòng)底座對(duì)準(zhǔn)壓制裝置，按動(dòng)下壓開關(guān)，關(guān)閉下壓開關(guān)。兩個(gè)移動(dòng)開關(guān)控制按鈕可分別主氣缸和輔氣缸的，及控制底座以及壓制機(jī)構(gòu)的工作。
權(quán)利要求1.一種梅花卡扣壓合裝置，包括支撐柱(4)、底板(I)、移動(dòng)開關(guān)按鈕(2)、底座(3)、輔氣缸座(6 )和上底板(13 )，其特征在于:所述的底板(I)上設(shè)有底座(3 )和四根支撐柱(4 )，底座(3 )上設(shè)置有底座移動(dòng)氣缸(5 )和壓制機(jī)構(gòu)(12 )，輔氣缸座(6 )設(shè)有接氣閥(10 )、輔氣缸(11)和壓制機(jī)構(gòu)(12 )，輔氣缸座(6 )可隨支撐柱(4 )上下移動(dòng)，上底板(13 )上設(shè)有氣壓顯示器(7)、主氣缸(8)和設(shè)備控制臺(tái)(9)，所述的輔氣缸座(6)沿著支撐柱(4)下行，使壓制機(jī)構(gòu)(12)的上、下模將設(shè)置在其上的梅花卡壓合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梅花卡扣壓合裝置，其特征在于:所述的壓制機(jī)構(gòu)分為兩部分，下模固定在底座(3)，上模固定輔氣缸(11)上；輔氣缸(11)固定在輔氣缸座(6)上，輔氣缸(11)的位置及分布是由底殼上調(diào)節(jié)螺絲需壓制部件的位置及數(shù)量確定的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梅花卡扣壓合裝置，其特征在于:所述的輔氣缸(11)為五個(gè)，設(shè)置在輔 氣缸底座(6)上，其相對(duì)位置根據(jù)壓制機(jī)構(gòu)的相對(duì)位置決定。
專利摘要一種梅花卡扣壓合裝置，包括支撐柱(4)、底板(1)、移動(dòng)開關(guān)按鈕(2)、底座(3)、輔氣缸座(6)和上底板(13)，其特征在于所述的輔氣缸座(6)沿著支撐柱(4)下行，使壓制機(jī)構(gòu)(12)的上、下模將設(shè)置在其上的梅花卡壓合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，一次壓制，可以實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)個(gè)，多工位車燈調(diào)節(jié)螺絲上的梅花卡的壓合，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)?？蓪?shí)現(xiàn)智能化操作。
文檔編號(hào)B23P19/027GK203156324SQ201320185528
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月15日
發(fā)明者杜正清, 高菲菲 申請(qǐng)人:江蘇洪昌科技股份有限公司