專利名稱：一種用于飛剪之間的過橋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軋鋼技術(shù)中長材軋制領(lǐng)域，具體涉及一種用于飛剪之間的過橋裝置。
背景技術(shù)：
武鋼棒材分廠軋制線末機(jī)架后布置有2臺飛剪，當(dāng)軋制速度高于11.5m/s時(shí)啟用第一臺飛剪，低于11.5m/s時(shí)啟用第二臺飛剪。由于第二臺飛剪為技改后新增加的飛剪裝置，經(jīng)使用發(fā)現(xiàn)與其前后配套的裝置之間存有很多問題，具體為:1、第一臺飛剪與第二臺飛剪之間約4m距離，原設(shè)計(jì)為幾個(gè)單獨(dú)的過橋組合而成，其中第一臺飛剪后過橋高度無法調(diào)整，第二臺飛剪前過橋雖然高度可以調(diào)整，但不能與第一臺飛剪后過橋的高度保持一致；2、由于棒材規(guī)格從Φ12πιπι到Φ60πιπι，所以要隨時(shí)調(diào)整飛剪前后過橋的高度，以滿足軋制不同規(guī)格的需求；3、當(dāng)剪切速度高于軋件速度，則軋件尾部易彎曲；當(dāng)剪切速度低于軋件速度，則軋件頭部易彎曲；由于飛剪前后過橋高度不易調(diào)整，容易導(dǎo)致彎鋼在飛剪過橋處發(fā)生堵鋼故障；4、由于棒材品種為螺紋鋼和圓鋼交叉生產(chǎn)，因此生產(chǎn)圓鋼時(shí)對過橋等通道表面質(zhì)量要求較高，以防止圓鋼表面產(chǎn)生劃傷，但由于第一臺飛剪與第二臺飛剪之間過橋高度不一致且經(jīng)常磨損嚴(yán)重，所以無法滿足生產(chǎn)圓鋼的需要；5、由于第二臺飛·剪的安裝占用一部分上鋼輥道，整個(gè)上鋼輥道長度減小，所以對上鋼參數(shù)和調(diào)整都帶來一定的影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種保證上鋼穩(wěn)定運(yùn)行、提高定尺率和成材率的用于飛剪之間的過橋裝置。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于飛剪之間的過橋裝置，包括底座和過橋本體，還包括電機(jī)和墊片組，所述過橋本體為整體式結(jié)構(gòu)，所述過橋本體與電機(jī)共同設(shè)于底座上；所述墊片組由多個(gè)墊片組成，墊片組設(shè)于過橋本體與底座之間以及電機(jī)與底座之間。 在上述方案中，所述底座由鋼板和槽鋼焊接而成。在上述方案中，所述電機(jī)為變頻電機(jī)。本實(shí)用新型的工作原理:過橋本體為整體式結(jié)構(gòu),與電機(jī)共用相同底座，以便于整體進(jìn)行同步調(diào)整，即可以同步調(diào)高或降低，以利于順利軋制；電機(jī)為變頻電機(jī)，一方面將滑動摩擦改為滾動摩擦，利于軋制圓鋼，另一方面電機(jī)與過橋本體同步進(jìn)行工作，利于軋制速度高的品種上鋼；在生產(chǎn)不同規(guī)格時(shí)，通過增加或減少墊片組來調(diào)整整個(gè)過橋本體的高度，生產(chǎn)小規(guī)格軋件時(shí)增加墊片組，生產(chǎn)大規(guī)格時(shí)減少墊片組，以利于減少鋼材的頭尾彎曲情況，保證上鋼的穩(wěn)定運(yùn)行，提高定尺率和成材率。本實(shí)用新型的有益效果:(I)通過整體式過橋本體結(jié)構(gòu)和墊片組，飛剪之間的前后過橋可以根據(jù)不同軋制規(guī)格進(jìn)行高度調(diào)整，利于減少鋼材的頭尾彎曲情況，杜絕了由于飛剪過橋原因?qū)е碌亩落摴收希ＷC上鋼的穩(wěn)定運(yùn)行，提高定尺率和成材率；(2)增加變頻電機(jī)，將滑動式過橋變?yōu)闈L動式，降低磨損，以滿足高速軋制圓鋼的需要、擴(kuò)大生產(chǎn)品種。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖1的俯視圖。圖4是本實(shí)用新型單個(gè)墊片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-過橋底座，2-過橋本體，3-變頻電機(jī)，4-墊片組。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。參照圖f圖4所示，本實(shí)用新型所述的用于飛剪之間的過橋裝置，包括底座I和過橋本體2，還包括電機(jī)3和墊片組4，所述過橋本體2為整體式結(jié)構(gòu)，所述過橋本體2與電機(jī)3共同設(shè)于底座I上；所述墊片組4由多個(gè)墊片組成，墊片組4設(shè)于過橋本體2與底座I之間以及電機(jī)3與底座I之間。所述底座I由鋼板和槽鋼焊接而成，制作方便。所述電機(jī)3為變頻電機(jī)。工作時(shí)，過橋本體2為整體式結(jié)構(gòu)，與電機(jī)3共用相同底座，以便于整體進(jìn)行同步調(diào)整，即可以同步調(diào)高或降低，以利于順利軋制；電機(jī)3為變頻電機(jī)，一方面將滑動摩擦改為滾動摩擦，利于軋制圓鋼，另一方面變頻電機(jī)與上鋼輥道同步進(jìn)行工作，利于軋制速度高的品種上鋼；在生產(chǎn)不同規(guī)格時(shí)，通過增加或減少墊片組4來調(diào)整整個(gè)過橋本體2的高度，生產(chǎn)小規(guī)格軋件時(shí)增加墊片組4，生產(chǎn)大規(guī)格時(shí)減少墊片組4，以利于減少鋼材的頭尾彎曲情況，保證上鋼的穩(wěn)定運(yùn)行，提高定尺率和成材率。以上所述的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的等效變化，仍屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于飛剪之間的過橋裝置，包括底座和過橋本體，其特征在于:還包括電機(jī)和墊片組，所述過橋本體為整體式結(jié)構(gòu)，所述過橋本體與電機(jī)共同設(shè)于底座上；所述墊片組由多個(gè)墊片組成，墊片組設(shè)于過橋本體與底座之間以及電機(jī)與底座之間。
2.如權(quán)利要求1所述的用于飛剪之間的過橋裝置，其特征在于:所述底座由鋼板和槽鋼焊接而成。
3.如權(quán)利要求1所述的用于 飛剪之間的過橋裝置，其特征在于:所述電機(jī)為變頻電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種用于飛剪之間的過橋裝置，包括底座和過橋本體，其特征在于還包括電機(jī)和墊片組，所述過橋本體為整體式結(jié)構(gòu)，所述過橋本體與電機(jī)共同設(shè)于底座上；所述墊片組由多個(gè)墊片組成，墊片組設(shè)于過橋本體與底座之間以及電機(jī)與底座之間。所述底座由鋼板和槽鋼焊接而成。所述電機(jī)為變頻電機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果通過整體式過橋本體結(jié)構(gòu)和墊片組，飛剪之間的前后過橋可以根據(jù)不同軋制規(guī)格進(jìn)行高度調(diào)整，利于減少鋼材的頭尾彎曲情況，杜絕了由于飛剪過橋原因?qū)е碌亩落摴收希ＷC上鋼的穩(wěn)定運(yùn)行，提高定尺率和成材率；增加變頻電機(jī)，將滑動式過橋變?yōu)闈L動式，降低磨損，以滿足高速軋制圓鋼的需要、擴(kuò)大生產(chǎn)品種。
文檔編號B21B15/00GK203155698SQ201320144019
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月27日
發(fā)明者卜勝江 申請人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司