專利名稱：一種通用夾具箱體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種通用夾具箱體技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及銑床通用夾具。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中銑床夾具通常針對(duì)不同角度需求用線切割制作固定角度的簡(jiǎn)易夾具；然而，此類夾具不具有通用性，浪費(fèi)材料。對(duì)于通用夾具，其通常采用可轉(zhuǎn)動(dòng)的箱體結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)夾具角度的調(diào)節(jié)。但一般的通用夾具箱體采用焊接或者螺栓固定的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠聞。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種通用夾具箱體，提高箱體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種通用夾具箱體，其特征在于:所述箱體包括兩塊側(cè)板，兩塊側(cè)板相互平行，兩塊側(cè)板底部垂直固定于氣缸基座板上，兩塊側(cè)板頂部垂直固定有頂板，所述兩塊側(cè)板上下兩端設(shè)有外凸方榫，所述頂板及氣缸基座板的左右兩端設(shè)有內(nèi)凹的定位槽口，所述側(cè)板與頂板及氣缸基座板之間通過外凸方榫與定位槽口相對(duì)接并用螺栓固定為一體。[0005]作為優(yōu)選，所述箱體內(nèi)側(cè)底面中部垂直固定一壓板架導(dǎo)向塊。[0006]作為優(yōu)選，所述壓板架導(dǎo)向塊的頂面支撐在頂板底面上。[0007]作為優(yōu)選，所述箱體在側(cè)板外側(cè)固定有齒輪分度側(cè)板。[0008]作為優(yōu)選，所述側(cè)板與齒輪分度側(cè)板之間先通過箱體定位銷定位后再通過螺栓固定。[0009]本實(shí)用新型的箱體由側(cè)板、頂板及氣缸基座板拼合而成，由于側(cè)板與頂板及氣缸基座板之間通過外凸方榫與定位槽口相對(duì)接并用螺栓固定為一體。因而連接牢固，箱體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。


[0010]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:[0011]圖1為夾具主視圖；[0012]圖2為夾具俯視圖；[0013]圖3為夾具左視圖；[0014]圖4為夾具右視圖。
具體實(shí)施方式
[0015]下面結(jié)合圖1至圖4示出的快定位氣動(dòng)壓緊傾角微調(diào)通用夾具對(duì)本實(shí)用新型的通用夾具箱體做出具體說明。[0016]快定位氣動(dòng)壓緊傾角微調(diào)通用夾具包括安裝于工作臺(tái)28上的支架，所述支架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接一箱體，所述箱體包括兩塊側(cè)板8，兩塊側(cè)板8相互平行，兩塊側(cè)板底部垂直固定于氣缸基座板18上，兩塊側(cè)板頂部垂直固定有頂板9，該頂板9即為平夾具11的定位面板。平夾具11固定于頂板9上，所述平夾具11用于安裝工件12。平夾具11上設(shè)有工件定位銷31定位工件12。所述平夾具11通過階梯銷10定位于箱體的頂板9上，平夾具11與箱體頂板間通過螺栓固定。所述兩塊側(cè)板8上下兩端設(shè)有外凸方榫，所述頂板9及氣缸基座板18的左右兩端設(shè)有內(nèi)凹的定位槽口，兩塊側(cè)板上下兩端的外凸方榫與頂板及氣缸基座板左右兩端的定位槽口(榫眼)相對(duì)接，然后在Z向通過螺栓將頂板及氣缸基座板與側(cè)板固定，在X向通過螺栓將側(cè)板的外凸方榫緊壓在定位槽口內(nèi)，使這四塊板之間形成一個(gè)非常穩(wěn)定而又牢固的箱體結(jié)構(gòu)。所述箱體設(shè)有氣動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)壓緊工件，所述箱體與支架之間設(shè)有箱體角度調(diào)節(jié)裝置。所述氣動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)包括安裝于箱體內(nèi)側(cè)底面的氣缸17，所述氣缸的活塞桿連接壓板架16，所述壓板架16上垂直固定有壓板螺栓14，壓板螺栓上端固定有壓板15。所述壓板架16在壓板螺栓后側(cè)還垂直固定有壓板后頂螺栓19，壓板后頂螺栓上端與壓板15固定。所述箱體內(nèi)側(cè)底面中部垂直固定一壓板架導(dǎo)向塊13，所述壓板架16滑動(dòng)設(shè)置在壓板架導(dǎo)向塊13上。所述壓板15前端為直角梯形結(jié)構(gòu)。所述氣缸17及壓板15設(shè)有兩個(gè)，并對(duì)稱分布在壓板架導(dǎo)向塊13兩側(cè)。所述壓板架導(dǎo)向塊的頂面支撐在頂板底面上，故固定在箱體中部的壓板架導(dǎo)向塊同時(shí)起到了增強(qiáng)箱體強(qiáng)度的功能，使氣缸處于壓緊狀態(tài)時(shí)也不至于引起箱體頂板的彎曲變形。所述支架包括兩塊側(cè)支架板6，兩塊側(cè)支架板6相互平行并垂直于工作臺(tái)平面，所述工作臺(tái)平面上固定有底板1，所述側(cè)支架板6底部設(shè)有方榫，所述底板I上設(shè)有方形定位孔，所述側(cè)支架板的方榫插入底板上的方形定位孔并用螺栓垂直固定于底板上。所述底板通過X向定位塊26定位于工作臺(tái)28的平面上,X向定位塊26設(shè)于底板I的兩端，其中X向定位塊底部插入工作臺(tái)平面的T形槽內(nèi)，X向定位塊26頂部插入底板I的定位孔內(nèi)。所述底板I上部壓接有擋屑蓋板，所述擋屑蓋板通過螺釘和底板固定，所述X向定位塊設(shè)有螺紋孔，一螺釘固定于螺紋孔內(nèi)，螺釘上套接有彈簧，彈簧上端頂接擋屑蓋板底面，彈簧下端頂接X向定位塊頂面。所述工作臺(tái)28 —側(cè)設(shè)有擋水板30，所述擋水板為彎板，所述擋水板通過螺栓固定于底板I上。所述箱體角度調(diào)節(jié)裝置包括箱體角度精定位機(jī)構(gòu)，所述箱體角度精定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于箱體側(cè)板8與側(cè)支架板6之間的齒輪分度側(cè)板7，所述齒輪分度側(cè)板與箱體固定，所述齒輪分度側(cè)板7周向均布有一圈分度孔，所述側(cè)支架板上設(shè)有分度定位銷孔，在箱體轉(zhuǎn)動(dòng)到設(shè)定角度后，分度定位銷4穿過分度定位銷孔及分度孔將齒輪分度側(cè)板定位，而齒輪分度側(cè)板I與側(cè)支架板6之間通過分度定位銷4定位后再通過緊固定位螺栓32緊固。所述箱體對(duì)應(yīng)所述分度孔設(shè)有箱體定位孔，所述箱體定位孔與分度孔之間連接有箱體定位銷5，所述齒輪分度側(cè)板與箱體之間通過箱體定位銷定位后再通過螺栓固定。所述齒輪分度側(cè)板7中心固定一轉(zhuǎn)軸3，所述側(cè)支架板6上對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，所述轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)設(shè)有軸套2，所述轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)接于軸套2內(nèi)。所述箱體角度調(diào)節(jié)裝置還包括箱體角度微調(diào)機(jī)構(gòu)，所述箱體角度微調(diào)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于齒輪分度側(cè)板7下方的齒條20，所述齒條螺紋連接在齒條微調(diào)螺栓21上，所述齒條微調(diào)螺栓21下方設(shè)有可使齒條20上下浮動(dòng)并將齒條固定在與齒輪分度側(cè)板齒輪嚙合位置的齒條浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述箱體角度微調(diào)機(jī)構(gòu)設(shè)有將齒條位置鎖定的齒條鎖定結(jié)構(gòu)。所述齒條鎖定結(jié)構(gòu)包括設(shè)于齒條微調(diào)螺栓一端的齒條轉(zhuǎn)軸23，所述齒條轉(zhuǎn)軸通過鎖緊螺釘22在需要時(shí)將齒條微調(diào)螺栓21鎖緊固定。所述齒條浮動(dòng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)于齒條下方的齒條導(dǎo)向支撐塊24，所述齒條底部設(shè)有導(dǎo)向槽，所述齒條導(dǎo)向支撐塊頂端設(shè)于導(dǎo)向槽內(nèi)，所述齒條導(dǎo)向支撐塊設(shè)于浮頂銷25上。所述底板上設(shè)有浮頂銷孔，浮頂銷孔內(nèi)設(shè)有彈簧，所述浮頂銷底端支撐于彈簧頂端，所述齒條導(dǎo)向支撐塊底部設(shè)有鎖銷槽，齒條Z向鎖銷27穿過側(cè)支架板6并插入鎖銷槽將齒條20定位在與齒輪分度側(cè)板齒輪嚙合位置。所述側(cè)支架板6上設(shè)有齒條Z向鎖銷導(dǎo)套29，所述齒條Z向鎖銷27穿過齒條Z向鎖銷導(dǎo)套。所述齒條微調(diào)螺栓21 —端設(shè)有提拉手柄。所述齒條導(dǎo)向支撐塊為直角梯形結(jié)構(gòu)，其中鎖銷槽設(shè)于斜側(cè)邊上。[0023]下面詳述本實(shí)用新型的工作原理:[0024]底板1、側(cè)支架板6、齒輪分度側(cè)板7、側(cè)板8、頂板9、壓板架導(dǎo)向塊13、氣缸基座板18的含定位方榫或角度刻線的外形和定位孔(槽口)等均為一次裝夾線切割完成，保證了夾具裝配完成后頂板9與X軸的平行度。[0025]頂板9、側(cè)板8、氣缸基座板18、齒輪分度側(cè)板7互相連接成固定的“箱體”，平夾具11通過階梯銷10準(zhǔn)確地固定到“箱體”頂板9上。[0026]側(cè)支架板6、軸套2、底板I連接成固定的“支架”，“支架”通過X向定位塊26準(zhǔn)確定位在工作臺(tái)28上，再通過壓板緊壓固定?！跋潴w”通過轉(zhuǎn)軸3和“支架”形成可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)(彡90°范圍)的機(jī)構(gòu)。[0027]夾具傾角的調(diào)節(jié)包括齒輪微調(diào)和分度機(jī)構(gòu)精調(diào)兩種。[0028]齒輪微調(diào)的方法是，松掉緊固定位螺栓32，拔出分度定位銷4，初步轉(zhuǎn)動(dòng)“箱體”至接近所需的傾角，上抬齒條20,轉(zhuǎn)動(dòng)齒條微調(diào)螺栓21,使齒條與齒輪完全嚙合后,齒條Z向鎖銷27插入齒條Z向鎖銷導(dǎo)套29并卡入鎖銷槽，轉(zhuǎn)動(dòng)齒條微調(diào)螺栓21微調(diào)至所需的傾角(±15'內(nèi))。傾角調(diào)畢鎖緊兩側(cè)鎖緊螺釘22將齒條微調(diào)螺栓21鎖緊，再通過緊固定位螺栓32將“箱體”與“支架”鎖緊形成一個(gè)穩(wěn)定而牢固的夾具整體。[0029]分度機(jī)構(gòu)精調(diào)的方法是，先用齒輪微調(diào)的方法使側(cè)支架板的分度定位銷孔完全對(duì)準(zhǔn)(目測(cè))“箱體”齒輪分度側(cè) 板上的所需傾角對(duì)應(yīng)的分度孔后，將齒條脫離齒輪，再將分度定位銷4插入分度定位孔中，使該機(jī)構(gòu)形成準(zhǔn)確的特定傾角(如0° >30° >45° >60° >90°等常用角度或其它大批量產(chǎn)品加工中所需的高精度角度)，然后通過緊固定位螺栓32將“箱體”與“支架”鎖緊形成一個(gè)穩(wěn)定而牢固的夾具整體。這種調(diào)整方法針對(duì)高精度要求的傾角來說，可以實(shí)現(xiàn)特殊傾角一步到位式的精調(diào)。(根據(jù)廠家對(duì)應(yīng)產(chǎn)品常用的高要求角度，可將齒輪分度側(cè)板上的分度孔對(duì)應(yīng)的角度定制為本廠所需的特殊角度。在特殊角度過多的情況下亦可制作相應(yīng)的齒輪分度側(cè)板備換件。)[0030]在傾角調(diào)整完畢，切削時(shí)工件12通過工件定位銷31連接到平夾具11，氣缸17帶動(dòng)壓板15將工件12快速壓緊或松開。
權(quán)利要求1.一種通用夾具箱體，其特征在于:箱體包括兩塊側(cè)板，兩塊側(cè)板相互平行，兩塊側(cè)板底部垂直固定于氣缸基座板上，兩塊側(cè)板頂部垂直固定有頂板，所述兩塊側(cè)板上下兩端設(shè)有外凸方榫，所述頂板及氣缸基座板的左右兩端設(shè)有內(nèi)凹的定位槽口，所述側(cè)板與頂板及氣缸基座板之間通過外凸方榫與定位槽口相對(duì)接并用螺栓固定為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用夾具箱體，其特征在于:所述箱體內(nèi)側(cè)底面中部垂直固定一壓板架導(dǎo)向塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通用夾具箱體，其特征在于:所述壓板架導(dǎo)向塊的頂面支撐在頂板底面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用夾具箱體，其特征在于:所述箱體在側(cè)板外側(cè)固定有齒輪分度側(cè)板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種通用夾具箱體，其特征在于:所述側(cè)板與齒輪分度側(cè)板之間先通過箱體定位銷定位后再通過螺栓固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種通用夾具箱體，箱體包括兩塊側(cè)板，兩塊側(cè)板相互平行，兩塊側(cè)板底部垂直固定于氣缸基座板上，兩塊側(cè)板頂部垂直固定有頂板，所述兩塊側(cè)板上下兩端設(shè)有外凸方榫，所述頂板及氣缸基座板的左右兩端設(shè)有內(nèi)凹的定位槽口，所述側(cè)板與頂板及氣缸基座板之間通過外凸方榫與定位槽口相對(duì)接并用螺栓固定為一體。本實(shí)用新型的箱體由側(cè)板、頂板及氣缸基座板拼合而成，由于側(cè)板與頂板及氣缸基座板之間通過外凸方榫與定位槽口相對(duì)接并用螺栓固定為一體。因而連接牢固，箱體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK203062346SQ20132010914
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月11日
發(fā)明者錢汝玉 申請(qǐng)人:錢汝玉