專利名稱：一種新穎的沖床滑塊潤滑油回油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新穎的沖床滑塊潤滑油回油裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及大型鈑金件沖壓潤滑油系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種新穎的沖床滑塊 潤滑油回油裝置。
背景技術(shù)：
[0002]在大型鈑金沖壓潤滑油系統(tǒng)中，潤滑油是需要循環(huán)利用的，針對(duì)渦輪箱與導(dǎo)柱銅 套的潤滑油回收，現(xiàn)有技術(shù)的回油裝置主要包括與渦輪箱連通的第一道油管，與導(dǎo)柱銅套 連通的第二道油管，所述第一導(dǎo)油管與第二導(dǎo)油管均通過導(dǎo)路銅套以及導(dǎo)油管道與集油槽 連通，然后集油槽通過插管與基礎(chǔ)油機(jī)連通，這種回油裝置因?yàn)閺膶?dǎo)柱銅套回流的潤滑油 中可能會(huì)夾雜些許雜質(zhì)與銅粉，一旦沒有經(jīng)過過濾便流入到油管道，這些雜質(zhì)或者銅粉會(huì) 磨損導(dǎo)油管道，甚至刮傷；并且集油槽通過插管與基礎(chǔ)油機(jī)連通，因?yàn)椴]有供壓設(shè)備來將 集油槽內(nèi)的潤滑油壓出，而是只靠潤滑油自身的重力作用使得潤滑油沿插管移動(dòng)，這樣可 能回油效果不是很好。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種新穎的沖床滑塊潤滑油回油裝置， 使得回流的潤滑油沒有雜質(zhì)且回油效果較好。[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種新穎的沖床滑塊潤滑油回油裝置，包括第 一導(dǎo)油管、第二導(dǎo)油管以及集油槽，所述第一導(dǎo)油管以及第二導(dǎo)油管一端分別與渦輪箱以 及導(dǎo)柱銅套連通，所述第一導(dǎo)油管以及第二導(dǎo)油管另一端均與集油槽連通，它還包括第三 導(dǎo)油管、過濾器、齒輪泵、第四導(dǎo)油管、液位傳感器以及控制器，所述集油槽依次通過第三導(dǎo) 油管、過濾器、齒輪泵以及第四導(dǎo)油管與基礎(chǔ)油機(jī)連通，所述集油槽上還設(shè)有用于檢測集油 槽內(nèi)液面高度的液位傳感器，所述液位傳感器以及齒輪泵均與控制器電連接。[0005]采用以上結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):在回油裝置內(nèi)設(shè)置一 個(gè)過濾器，這樣可以很好的將回流的潤滑油內(nèi)的雜質(zhì)與銅粉過濾，防止雜質(zhì)與銅粉磨損導(dǎo) 油管道；并且設(shè)置一個(gè)液位傳感器、齒輪泵以及控制器來控制集油槽內(nèi)的潤滑油的回油， 這樣可以讓集油槽內(nèi)的融化有更好的回流到回油管道中，使得整個(gè)回油裝置的回油效果較 好。[0006]作為優(yōu)選，所述的過濾器為Y型過濾器。采用Y型過濾器結(jié)構(gòu)簡單，成本低且過濾 效果好。[0007]作為優(yōu)選，所述液位傳感器上設(shè)有一個(gè)保護(hù)蓋。這樣能很好的保護(hù)液位傳感器。


[0008]圖1為本實(shí)用新型一種新穎的沖床滑塊潤滑油回油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]如圖所示:1、第一導(dǎo)油管；2、第二導(dǎo)油管；3、集油槽；4、第三導(dǎo)油管；5、過濾器；6、齒輪泵；7、第四導(dǎo)油管；8、液位傳感器；9、保護(hù)蓋。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述，但是本實(shí)用新型不僅 限于以下具體實(shí)施方式
。[0011]如圖所示:一種新穎的沖床滑塊潤滑油回油裝置，包括第一導(dǎo)油管1、第二導(dǎo)油管 2以及集油槽3，所述第一導(dǎo)油管I以及第二導(dǎo)油管2 —端分別與渦輪箱以及導(dǎo)柱銅套連 通，所述第一導(dǎo)油管I以及第二導(dǎo)油管2另一端均與集油槽3連通，其特征在于:它還包括 第三導(dǎo)油管4、過濾器5、齒輪泵6、第四導(dǎo)油管7、液位傳感器8以及控制器，所述集油槽3 依次通過第三導(dǎo)油管4、過濾器5、齒輪泵6以及第四導(dǎo)油管7與基礎(chǔ)油機(jī)連通，所述集油槽 3上還設(shè)有用于檢測集油槽3內(nèi)液面高度的液位傳感器8，所述液位傳感器8以及齒輪泵6 均與控制器電連接。所述齒輪泵為齒輪泵組，也可以時(shí)其他液壓泵。[0012]所述的過濾器5為Y型過濾器。[0013]所述液位傳感器8上設(shè)有一個(gè)保護(hù)蓋9。[0014]本實(shí)用新型回油裝置的工作原理是:首先渦輪箱以及導(dǎo)柱內(nèi)的潤滑油會(huì)通過第一 導(dǎo)油管I以及第二導(dǎo)油管2流入集油槽3內(nèi)，然后當(dāng)集油槽3內(nèi)的潤滑油達(dá)到一定量，即集 油槽3內(nèi)的潤滑油的液面達(dá)到一定高度，液位傳感器8就會(huì)發(fā)送一個(gè)信號(hào)給控制器，然后控 制器控制齒輪泵6工作，將集油槽3內(nèi)的潤滑油吸出來，進(jìn)入第三導(dǎo)油管4，再經(jīng)過Y型過濾 器5過濾，最后通過第四導(dǎo)油管7進(jìn)入基礎(chǔ)油機(jī)。
權(quán)利要求1.一種新穎的沖床滑塊潤滑油回油裝置，包括第一導(dǎo)油管(I)、第二導(dǎo)油管(2)以及集 油槽(3)，所述第一導(dǎo)油管(I)以及第二導(dǎo)油管(2)—端分別與渦輪箱以及導(dǎo)柱銅套連通， 所述第一導(dǎo)油管(I)以及第二導(dǎo)油管(2)另一端均與集油槽(3)連通，其特征在于:它還包 括第三導(dǎo)油管(4)、過濾器(5)、齒輪泵(6)、第四導(dǎo)油管(7)、液位傳感器(8)以及控制器，所 述集油槽(3)依次通過第三導(dǎo)油管(4)、過濾器(5)、齒輪泵(6)以及第四導(dǎo)油管(7)與基礎(chǔ) 油機(jī)連通，所述集油槽(3)上還設(shè)有用于檢測集油槽(3)內(nèi)液面高度的液位傳感器(8)，所 述液位傳感器(8)以及齒輪泵(6)均與控制器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新穎的沖床滑塊潤滑油回油裝置，其特征在于:所述的 過濾器(5)為Y型過濾器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新穎的沖床滑塊潤滑油回油裝置，其特征在于:所述液 位傳感器(8)上設(shè)有一個(gè)保護(hù)蓋(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及大型鈑金件沖壓潤滑油系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種新穎的沖床滑塊潤滑油回油裝置，包括第一導(dǎo)油管(1)、第二導(dǎo)油管(2)以及集油槽(3)，所述第一導(dǎo)油管(1)以及第二導(dǎo)油管(2)一端分別與渦輪箱以及導(dǎo)柱銅套連通，所述第一導(dǎo)油管(1)以及第二導(dǎo)油管(2)另一端均與集油槽(3)連通，它還包括第三導(dǎo)油管(4)、過濾器(5)、齒輪泵(6)、第四導(dǎo)油管(7)、液位傳感器(8)以及控制器，所述集油槽(3)依次通過第三導(dǎo)油管(4)、過濾器(5)、齒輪泵(6)以及第四導(dǎo)油管(7)與基礎(chǔ)油機(jī)連通，采用這種回油裝置回流的潤滑油沒有雜質(zhì)且回油效果較好。
文檔編號(hào)B21D37/18GK203061725SQ20132009866
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月5日
發(fā)明者田陽豐, 曾盛名, 郭豐平 申請(qǐng)人:金豐(中國)機(jī)械工業(yè)有限公司