專利名稱：減振器支承座收口工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
減振器支承座收口工裝技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實用新型涉及一種用于減振器支承座收口，使支撐座固定在減振器活塞桿上的工裝。
背景技術(shù)：
[0002]減振器在車輛行駛過程中通過其產(chǎn)生的阻尼力吸收路面沖擊產(chǎn)生的能量，為了持續(xù)保持較大的阻尼力，通常在減振器中設(shè)置彈性的限位塊，為了將限位塊安裝在減振器上，需要在減振器活塞桿上固定安裝一個支承座用于托住限位塊，在減振器工作過程中，緩沖座往往受到較大的反復(fù)沖擊作用力。為了將支撐座固定在活塞桿上，目前采用的方法是在活塞桿上加工一個環(huán)形凹槽，將彈簧卡圈卡在環(huán)形凹槽中，支承座套在活塞桿上，此時彈簧卡圈限制了支承座軸向運動。為了限制支承座發(fā)生徑向轉(zhuǎn)動，由于以前采用的支承座開口端壁較薄，以往采用的工藝方法是將采用收口工裝使支撐座開口端整體向活塞桿產(chǎn)生彎曲變形，此時支承座開口端與彈簧卡圈緊密接觸，達(dá)到限制支承座徑向轉(zhuǎn)動的目的。但這種工裝只適用于支承座開口端壁較薄的產(chǎn)品。[0003]隨著汽車行業(yè)的不斷擴大和新車型的不斷涌出，減振器種類越來越多，對于不同結(jié)構(gòu)的車型，其減振器也有所不同，現(xiàn)有產(chǎn)品該結(jié)構(gòu)的支承座的特點是:直徑大、壁厚，如果采用以往的收口工裝和方法，由于支承座開口端直徑大、壁厚，無法進行支承座開口端的收□。實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可有效解決大直徑、厚壁支承座收口困難的減振器支承座收口工裝。[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了一種減振器支承座收口工裝，包括工裝本體，所述工裝本體為中空的圓柱體，所述工裝本體一端面上沿一定圓周方向設(shè)置有多個凸臺，所述凸臺的頂面為與工裝本體軸線呈一定角度的傾斜面。[0006]所述凸臺頂面傾斜面角度為56±3°。[0007]所述工裝本體上設(shè)置有四個凸臺。[0008]所述工裝本體側(cè)面沿徑向設(shè)置有一個螺紋孔。[0009]本實用新型具有的有益效果:該工裝通過工裝上具有一定傾角的凸臺對支撐座開口端施加一定的壓力，使支承座開口端開口處受力后被凸臺壓潰，在支承座開口端開口處產(chǎn)生角度變形，支承座將·彈簧卡圈抱緊；通過該工裝對支承座開口端的壓潰變形，可以防止支承座徑向轉(zhuǎn)動，也能夠有效保證支承座軸向拉脫力達(dá)到設(shè)計要求，有效地解決了大直徑、厚壁支承座收口困難的問題。


[0010]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖。[0011]圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。[0012]圖3是該工裝使用狀態(tài)示意圖。[0013]圖4是支承座收口后收口處局部示意圖。[0014]圖中:1、工裝本體；2、凸臺；3、頂面；4、傾斜角；5、螺紋孔；6、活塞桿；7、彈簧卡圈；8、支承座；9、螺釘；10、壓縮夾具。
具體實施方式
[0015]如圖1和2所示，該減振器支承座收口工裝，包括工裝本體1，其中工裝本體I為中空圓柱體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)徑與減振器活塞桿相同，在工裝本體I的一端端面上沿圓周方向設(shè)置有多個凸臺2，凸臺頂面3為與工裝本體I軸線呈一定角度的傾斜面。[0016]使用該收口工裝對支承座開口端進行收口，是在壓力機上進行的。首先將待收口的支承座8安裝在減振器活塞桿6上，如圖3所示，整個減振器組件放置在壓縮夾具10上，使支承座8端面頂在壓縮夾具10端面上。將該收口工裝安裝在壓力機上，并通過螺釘9利用收口工裝上的螺紋孔5，將該收口工裝固定在壓力機的壓桿上。由于該收口工裝上的四個凸臺2呈圓周分布，且該圓周直徑與支承座開口端內(nèi)徑相同，此時該收口工裝上凸臺2的傾斜面4正好頂在支承座開口端內(nèi)圓周面處。當(dāng)壓力機對該收口工裝施加向下的壓力時，工裝向下運動，凸臺2的傾斜面4將支承座開口端內(nèi)圓周面壓潰，如圖4所示，支撐座8內(nèi)圓周面靠近彈簧卡圈7處發(fā)生材料的變形，使支承座開口端與彈簧卡圈7之間緊密嚙合，從而限制了支承座8的徑向轉(zhuǎn)動，將支承座8固定在活塞桿6上。[0017]同時，當(dāng)該工裝凸臺頂面3采用不同的傾斜角時，收口的效果和收口后支承座8的拉脫力存在差異，經(jīng)過多次試驗，發(fā)現(xiàn)該工裝上的凸臺頂面3傾斜角4為56±3°時，支承座8收口效 果較好。
權(quán)利要求1.減振器支承座收口工裝，其特征在于:包括工裝本體(1)，所述工裝本體(I)為中空圓柱體結(jié)構(gòu)，所述工裝本體(I) 一端面上沿圓周方向設(shè)置有多個凸臺(2)，所述凸臺頂面(3)為與工裝本體(I)軸線呈一定角度的傾斜面。
2.如權(quán)利要求1所述的收口工裝，其特征在于:所述凸臺頂面(3)傾斜角(4)為56 + 3 ° 。
3.如權(quán)利要求1或2所述的收口工裝，其特征在于:所述工裝本體(I)上設(shè)置有四個凸臺⑵。
4.如權(quán)利要求1或2所述的收口工裝，其特征在于:所述工裝本體(I)側(cè)面沿徑向設(shè)置有一個螺紋 孔(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種減振器支承座收口工裝，包括工裝本體，所述工裝本體為中空的圓柱體，所述工裝本體一端面上沿一定圓周方向設(shè)置有多個凸臺，所述凸臺的頂面為與工裝本體軸線呈一定角度的傾斜面。該工裝結(jié)構(gòu)簡單，可有效解決大直徑、厚壁支承座收口困難的問題。
文檔編號B21D53/88GK203109007SQ201320074848
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月18日
發(fā)明者陳靜 申請人:成都九鼎科技(集團)有限公司