專利名稱：一種汽車翼子板成型簡(jiǎn)易模通用平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及模具制造領(lǐng)域，特別涉及一種汽車翼子板成型簡(jiǎn)易模通用平臺(tái)。
背景技術(shù)：
中國(guó)汽車市場(chǎng)要求車型換代速度快，企業(yè)需要不斷地開發(fā)新產(chǎn)品，不斷地進(jìn)行創(chuàng)新和改形各類車身外觀，并不斷的試制、試驗(yàn)創(chuàng)新，而試制是驗(yàn)證設(shè)計(jì)正確與否的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要求試制的每個(gè)環(huán)節(jié)必須高精度，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)完成，翼子板件直接影響著整個(gè)車型的開發(fā)前景，所以翼子板簡(jiǎn)易模具成形是整車覆蓋件的重要組成部分，是保證零件外觀質(zhì)量的必要因素。并且，在車型試制領(lǐng)域，需要試制各種型號(hào)的翼子板，各型號(hào)翼子板的大小、形狀都不盡相同，因此需要大量的翼子板模具。而現(xiàn)有的翼子板簡(jiǎn)易模具存在一些缺陷，主要表現(xiàn)為:設(shè)計(jì)工作量大、鑄件鑄造周期長(zhǎng)、材料成本較高、加工周期長(zhǎng)、模具可循環(huán)利用率低、整個(gè)項(xiàng)目的節(jié)約性差，造成資源的過渡浪費(fèi)。因此，現(xiàn)有的翼子板簡(jiǎn)易模具的制作不能適應(yīng)大量試制新車型的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種汽車翼子板成型簡(jiǎn)易模通用平臺(tái)。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:翼子板模具制造量大、成本高，并且模具不能循環(huán)利用。為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種汽車翼子板成型簡(jiǎn)易模通用平臺(tái)，包括上模座、下模座，所述上模座上設(shè)有上模導(dǎo)向裝置，所述下模座上設(shè)有下模座導(dǎo)向裝置，所述上模 座導(dǎo)向裝置與下模座導(dǎo)向裝置彼此配合，其特征在于，所述上模座上設(shè)有可切換上模垂直翻邊刀塊、可切換壓料芯；所述下模座上設(shè)有下模垂直翻邊刀塊固定塊、可切換下模垂直翻邊刀塊、可切換下模整形刀塊；所述上模座上的可切換上模垂直翻邊刀塊、可切換壓料芯與下模座上的下模垂直翻邊刀塊固定塊、可切換下模垂直翻邊刀塊、可切換下模整形刀塊為彼此配合，并與待加工翼子板的形狀相匹配。上述方案中，所述上模座上還設(shè)有可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊；所述下模座上還設(shè)有側(cè)翻導(dǎo)向滑塊、可切換側(cè)翻刀塊、可切換側(cè)整刀塊，所述可切換側(cè)翻刀塊安裝于側(cè)翻導(dǎo)向滑塊上；所述可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊與可切換側(cè)翻刀塊彼此配合，并與待加工翼子板的形狀相匹配，所述可切換側(cè)整刀塊設(shè)置于需加工的相應(yīng)位置。上述方案中，所述可切換上模垂直翻邊刀塊共有四塊，分別為可切換上模垂直翻邊刀塊1、可切換上模垂直翻邊刀塊I1、可切換上模垂直翻邊刀塊II1、可切換上模垂直翻邊刀塊IV ;所述可切換下模垂直翻邊刀塊共有四塊，分別為可切換下模垂直翻邊刀塊1、可切換下模垂直翻邊刀塊I1、可切換下模垂直翻邊刀塊II1、可切換下模垂直翻邊刀塊IV ;所述可切換下模整形刀塊共有兩塊，分別為可切換下模整形刀塊1、可切換下模整形刀塊II。上述方案中，所述可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊共有兩塊，分別為可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊1、可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊II ;所述側(cè)翻導(dǎo)向滑塊共有兩塊，分別為側(cè)翻導(dǎo)向滑塊1、側(cè)翻導(dǎo)向滑塊II ；所述可切換側(cè)翻刀塊共有兩塊，分別為可切換側(cè)翻刀塊1、可切換側(cè)翻刀塊II。[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:本實(shí)用新型提供一種汽車翼子板成型簡(jiǎn)易模通用平臺(tái)，在本通用平臺(tái)上，可以根據(jù)需要，安裝上不同型號(hào)的汽車翼子板垂直翻邊刀塊和翼子板側(cè)翻邊刀塊；使用時(shí)能夠快速切換刀塊；并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低成本，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例下模的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例上模的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:100、下模座101、下模導(dǎo)向裝置102、可切換側(cè)翻刀塊I103、側(cè)翻導(dǎo)向滑塊I 104、可切換下模垂直翻邊刀塊I105、下模垂直翻邊刀塊固定塊106、側(cè)翻導(dǎo)向滑塊II107、可切換側(cè)翻刀塊II 108、可切換下模整形刀塊I109、可切換下模垂直翻邊刀塊II 110、可切換下模垂直翻邊刀塊III111、可切換下模整形刀塊II 112、可切換下模垂直翻邊刀塊IV113、可切換側(cè)整刀塊
200、上模座201、上模導(dǎo)向裝置202、可切換上模垂直翻邊刀塊I 203、可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊I204、可切換壓料芯205、可切換上模垂直翻邊刀塊IV206、可切換上模垂直翻邊刀塊III 207、可切換上模垂直翻邊刀塊II208、可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊II
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型是一種汽車翼子板成型簡(jiǎn)易模通用平臺(tái)，包括上模座200、下模座100，上模座上設(shè)有上模導(dǎo)向裝置201，下模座上設(shè)有下模座導(dǎo)向裝置101，上模座導(dǎo)向裝置201與下模座導(dǎo)向裝置彼此配合。上模座上設(shè)有四塊可切換上模垂直翻邊刀塊，分別為可切換上模垂直翻邊刀塊I 202、可切換上模垂直翻邊刀塊II 207、可切換上模垂直翻邊刀塊III 206、可切換上模垂直翻邊刀塊IV 205，上模座上還設(shè)有可切換壓料芯204 ;上模座上還設(shè)有兩塊，分別為可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊I 203、可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊II 208。下模座上設(shè)有下模垂直翻邊刀塊固定塊105 ;還設(shè)有四塊可切換下模垂直翻邊刀塊，分別為可切換下模垂直翻邊刀塊I 104、可切換下模垂直翻邊刀塊II 109、可切換下模垂直翻邊刀塊III 110、可切換下模垂直翻邊刀塊IV 112 ;設(shè)有兩塊可切換下模整形刀塊，分別為可切換下模整形刀塊I 108、可切換下模整形刀塊II 111 ;下模座上還設(shè)有兩塊側(cè)翻導(dǎo)向滑塊，分別為下模側(cè)翻導(dǎo)向滑塊I 103、下模側(cè)翻導(dǎo)向滑塊II 106 ;下模座上還設(shè)有兩塊可切換側(cè)翻刀塊，分別為可切換側(cè)翻刀塊I 102、可切換側(cè)翻刀塊II 107，下模座上還設(shè)有可切換側(cè)整刀塊113。上模座上的可切換上模垂直翻邊刀塊、可切換壓料芯與下模座上的下模垂直翻邊刀塊固定塊、可切換下模垂直翻邊刀塊、可切換下模整形刀塊為彼此配合，并與待加工翼子板的形狀相匹配；可切換側(cè)翻刀塊安裝于側(cè)翻導(dǎo)向滑塊上；所述可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊與可切換側(cè)翻刀塊彼此配合，并與待加工翼子板的形狀相匹配。使用本實(shí)用新型加工翼子板時(shí)，首先通過垂直翻邊刀塊和整形刀塊對(duì)零件進(jìn)行垂直翻邊和整形，然后對(duì)零件進(jìn)行側(cè)翻、側(cè)整。操作時(shí)，下模座的刀塊根據(jù)工序的改變而改變、而上模座的刀塊保持不變，具體為:下模座上的刀塊105固定，首先通過在垂直翻邊、整形刀塊104、108、109、110、111和112對(duì)零件進(jìn)行垂直翻邊、整形；然后在去掉刀塊109、111、110和112 ;其次，利用側(cè)翻、側(cè)整組合刀塊106、107、113對(duì)零件側(cè)翻邊、側(cè)整形；再次，取掉可切換側(cè)翻、側(cè)整刀塊107、108、113 ;利用側(cè)翻組合刀塊102、103對(duì)零件相應(yīng)區(qū)域進(jìn)行側(cè)翻邊，最終完成本實(shí)用新型的操作。當(dāng)需要加工不同型號(hào)的翼子板時(shí)，只需要將上模座上的可切換上模垂直翻邊刀塊、可切換壓料芯、可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊；以及下模座上的可切換下模垂直翻邊刀塊、可切換下模整形刀塊、可切換側(cè)翻刀塊、可切換側(cè)整刀塊，予以更換，就能加工新型號(hào)的翼子板。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi) 。
權(quán)利要求1.一種汽車翼子板成型簡(jiǎn)易模通用平臺(tái)，包括上模座、下模座，所述上模座上設(shè)有上模導(dǎo)向裝置，所述下模座上設(shè)有下模座導(dǎo)向裝置，所述上模座導(dǎo)向裝置與下模座導(dǎo)向裝置彼此配合，其特征在于，所述上模座上設(shè)有可切換上模垂直翻邊刀塊、可切換壓料芯；所述下模座上設(shè)有下模垂直翻邊刀塊固定塊、可切換下模垂直翻邊刀塊、可切換下模整形刀塊；所述上模座上的可切換上模垂直翻邊刀塊、可切換壓料芯與下模座上的下模垂直翻邊刀塊固定塊、可切換下模垂直翻邊刀塊、可切換下模整形刀塊為彼此配合，并與待加工翼子板的形狀相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車翼子板成型簡(jiǎn)易模通用平臺(tái)，其特征在于，所述上模座上還設(shè)有可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊；所述下模座上還設(shè)有側(cè)翻導(dǎo)向滑塊、可切換側(cè)翻刀塊、可切換側(cè)整刀塊，所述可切換側(cè)翻刀塊安裝于側(cè)翻導(dǎo)向滑塊上；所述可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊與可切換側(cè)翻刀塊彼此配合，并與待加工翼子板的形狀相匹配，所述可切換側(cè)整刀塊設(shè)置于需加工的相應(yīng)位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車翼子板成型簡(jiǎn)易模通用平臺(tái)，其特征在于，所述可切換上模垂直翻邊刀塊共有四塊，分別為可切換上模垂直翻邊刀塊1、可切換上模垂直翻邊刀塊I1、可切換上模垂直翻邊刀塊II1、可切換上模垂直翻邊刀塊IV ;所述可切換下模垂直翻邊刀塊共有四塊，分別為可切換下模垂直翻邊刀塊1、可切換下模垂直翻邊刀塊I1、可切換下模垂直翻邊刀塊II1、可切換下模垂直翻邊刀塊IV ;所述可切換下模整形刀塊共有兩塊，分別為可切換下模整形刀塊1、可切換下模整形刀塊II。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車翼子板成型簡(jiǎn)易模通用平臺(tái)，其特征在于，所述可切換上模垂直翻邊刀塊共有四塊，分別為可切換上模垂直翻邊刀塊1、可切換上模垂直翻邊刀塊I1、可切換上模垂直翻邊刀塊II1、可切換上模垂直翻邊刀塊IV ;所述可切換下模垂直翻邊刀塊共有四塊，分別為可切換下模垂直翻邊刀塊1、可切換下模垂直翻邊刀塊I1、可切換下模垂直翻邊刀塊II1、可切換下模垂直翻邊刀塊IV ;所述可切換下模整形刀塊共有兩塊，分別為可切換下模整形刀塊1、可切換下模整形刀塊II。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的汽車翼子板成型簡(jiǎn)易模通用平臺(tái)，其特征在于，所述可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊共有 兩塊，分別為可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊1、可切換側(cè)翻驅(qū)動(dòng)塊II ;所述側(cè)翻導(dǎo)向滑塊共有兩塊，分別為側(cè)翻導(dǎo)向滑塊1、側(cè)翻導(dǎo)向滑塊II ;所述可切換側(cè)翻刀塊共有兩塊，分別為可切換側(cè)翻刀塊1、可切換側(cè)翻刀塊II。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車翼子板成型簡(jiǎn)易模通用平臺(tái)，包括上模座、下模座，上模座上設(shè)有上模導(dǎo)向裝置，下模座上設(shè)有下模座導(dǎo)向裝置，上模座導(dǎo)向裝置與下模座導(dǎo)向裝置彼此配合，上模座上設(shè)有可切換上模垂直翻邊刀塊、可切換壓料芯；下模座上設(shè)有下模垂直翻邊刀塊固定塊、可切換下模垂直翻邊刀塊、可切換下模整形刀塊；上模座上的可切換上模垂直翻邊刀塊、可切換壓料芯與下模座上的下模垂直翻邊刀塊固定塊、可切換下模垂直翻邊刀塊、可切換下模整形刀塊彼此配合，并與待加工翼子板的形狀相匹配。本實(shí)用新型可以根據(jù)需要，安裝不同型號(hào)的汽車翼子板垂直翻邊刀塊和翼子板側(cè)翻邊刀塊；使用時(shí)能夠快速切換刀塊；并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低成本，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
文檔編號(hào)B21D35/00GK203109040SQ20132005283
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月30日
發(fā)明者唐楓, 雷雨成, 邵杰, 熊浩瀚 申請(qǐng)人:上海同捷三花汽車系統(tǒng)有限公司