專利名稱：二極管引出線的初校直裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種二極管引出線的初校直裝置，屬于一種處理二極管引線校直的專用設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)是二極管生產(chǎn)大國(guó)，全國(guó)有數(shù)百家生產(chǎn)二極管的企業(yè)，每年的二極管生產(chǎn)數(shù)量約1200億只二極管，而未電鍍紅毛管經(jīng)過(guò)電鍍后造成引線彎曲，必須經(jīng)過(guò)校直后才能打印測(cè)試包裝。目前的二極管大多采用人工進(jìn)行校直，由于勞動(dòng)密集，生產(chǎn)效率低下，人員流動(dòng)頻繁等原因造成二極管的校直成為了各個(gè)廠家的生產(chǎn)瓶頸。國(guó)內(nèi)好多同行看到這個(gè)瓶頸，有廠家嘗試用機(jī)器校直的方式取代人工搓直的方式，進(jìn)行了有益的嘗試，這些方法采用震動(dòng)料盤(pán)排向，利用傳動(dòng)皮帶的間隙形成校直通道，在垂直和水平方向進(jìn)行校直，某種程度上替代了人工的校直，但是由于機(jī)械校直的特性，造成二極管排向過(guò)程中相互摩擦，鍍錫層被破壞發(fā)黑，并且雙向強(qiáng)制搓直，造成二極管引線的斷腳和卡阻現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，噪聲大，不能自動(dòng)分離大彎曲的二極管，后續(xù)還要人工挑選，對(duì)二極管生產(chǎn)廠家引起了新的困惑。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種二極管引出線的初校直裝置，它可以經(jīng)過(guò)至少兩次初校直，不對(duì)二極管進(jìn)行強(qiáng)制搓直，能夠避免校直過(guò)程中對(duì)二極管造成新的死彎和扭絞現(xiàn)象，同時(shí)也提高料生產(chǎn)效率，降低了人工成本。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種二極管引出線的初校直裝置，它包括支承架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和多級(jí)依次銜接的初校直機(jī)構(gòu)，初校直機(jī)構(gòu)包括落料擋板、搓料底板和初校直輥，落料擋板和搓料底板均固定連接在支承架上，落料擋板的下端和搓料底板的前端形成落料口，搓料底板和初校直輥之間留有初校直通道，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)初校直輥旋轉(zhuǎn)。進(jìn)一步，所述的支承架上在最上層的初校直機(jī)構(gòu)的前側(cè)設(shè)置有大彎料落料通道，大彎料落料通道由大彎料承接板、大彎料下料擋板和彎料間隙調(diào)整板圍成，大彎料承接板的前端和彎料間隙調(diào)整板的前端形成料口間隙大小可調(diào)節(jié)的大彎料落料口，大彎料承接板的后端和大彎料下料擋板之間形成大彎料出料口，大彎料承接板、大彎料下料擋板和彎料間隙調(diào)整板均固定連接在支承架上。進(jìn)一步，在最下層的初校直機(jī)構(gòu)的搓料底板的尾端安裝有若干分料條，分料條呈并列排布結(jié)構(gòu)，并且相鄰的分料條之間形成半成品落料排向通道。進(jìn)一步，所述的初校直輥的兩側(cè)和支承架之間分別安裝有可調(diào)節(jié)初校直通道的間隙的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括與初校直輥同軸安裝的可調(diào)軸承座以及與可調(diào)軸承座對(duì)應(yīng)的兩個(gè)緊固螺釘和一個(gè)調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘安裝在支承架上，可調(diào)軸承座的一端通過(guò)緊固螺釘安裝在支承架上，另一端上開(kāi)有調(diào)節(jié)槽，該端的緊固螺釘穿過(guò)調(diào)節(jié)槽擰緊在支承架上，并且可調(diào)軸承座的該端抵在調(diào)節(jié)螺釘上。這種間隙調(diào)整的意義在于對(duì)于不同封裝尺寸的二極管在通過(guò)引間隙的時(shí)候不至于造成新的死彎和扭絞現(xiàn)象。更進(jìn)一步，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)鏈輪、第一鏈條、第一減速電機(jī)、第一張緊輪組件以及分別與多個(gè)初校直輥同軸安裝的多個(gè)鏈輪，第一驅(qū)動(dòng)鏈輪套裝在第一減速電機(jī)的電機(jī)軸上，第一驅(qū)動(dòng)鏈輪、第一張緊輪組件和多個(gè)鏈輪通過(guò)第一鏈條傳動(dòng)連接。采用了上述技術(shù)方案后，二極管在經(jīng)過(guò)一系列供料裝置處理后有順序的進(jìn)入本實(shí)用新型中，二極管滾入落料口，然后進(jìn)入初校直通道對(duì)二極管的弓I出線進(jìn)行初步校直，經(jīng)過(guò)處理后落入下一級(jí)初校直機(jī)構(gòu)的落料口，再進(jìn)入下一級(jí)的初校直通道對(duì)二極管的引出線進(jìn)行二次初步校直，依次滾入，直至最后一個(gè)初校直機(jī)構(gòu)，經(jīng)過(guò)了至少兩次初校直，并且初校直輥不對(duì)二極管進(jìn)行強(qiáng)制搓直，能夠避免二極管死彎，扭絞和卡阻現(xiàn)象，也提高了生產(chǎn)效率，降低了人工成本；大彎料落料通道的設(shè)置使得引出線較大彎折的二極管在進(jìn)入本實(shí)用新型之前，能夠從大彎料落料通道里被剔除，避免彎料的二極管在本校直裝置中出現(xiàn)死彎，扭絞，卡阻現(xiàn)象，為精校直做好準(zhǔn)備；分料條的設(shè)置能夠使得經(jīng)過(guò)本初校直裝置處理后的二極管能夠均勻分開(kāi)進(jìn)入下一級(jí)處理裝置；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使得初校直通道的間隙具有可調(diào)性，適用于各種二極管封裝尺寸，擴(kuò)大了本實(shí)用新型的使用范圍。

圖1為本實(shí)用新型的二極管引出線的初校直裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的后視圖；圖4為圖2的E-E剖視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，如圖f 4所示，一種二極管引出線的初校直裝置，它包括支承架3、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和二級(jí)依次銜接的初校直機(jī)構(gòu)，初校直機(jī)構(gòu)包括落料擋板4、搓料底板5和初校直輥6，落料擋板4和搓料底板5均固定連接在支承架3上，落料擋板4的下端和搓料底板5的前端形成落料口 45，搓料底板5和初校直輥6之間留有初校直通道56，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)初校直輥6旋轉(zhuǎn)。為了使得引出線較大彎折的二極管在進(jìn)入本實(shí)用新型之前，能夠從大彎料落料通道3-1里被剔除，避免彎料的二極管在本校直裝置中出現(xiàn)死彎，扭絞，卡阻現(xiàn)象，如圖4所示，支承架3上在最上層的初校直機(jī)構(gòu)的前側(cè)設(shè)置有大彎料落料通道3-1，大彎料落料通道3-1由大彎料承接板23、大彎料下料擋板24和彎料間隙調(diào)整板25圍成，大彎料承接板23的前端和彎料間隙調(diào)整板25的前端形成料口間隙大小可調(diào)節(jié)的大彎料落料口 23-25，大彎料承接板23的后端和大彎料下料擋板24之間形成大彎料出料口 23-24，大彎料承接板23、大彎料下料擋板24和彎料間隙調(diào)整板25均固定連接在支承架3上。為了能夠使得經(jīng)過(guò)本初校直裝置處理后的二極管能夠分開(kāi)進(jìn)入下一級(jí)處理裝置，如圖2、4所示，在最下層的初校直機(jī)構(gòu)的搓料底板5的尾端安裝有若干分料條26，分料條26呈并列排布結(jié)構(gòu)，并且相鄰的分料條26之間形成半成品落料排向通道26-1。[0018]為了擴(kuò)大本實(shí)用新型的使用范圍，使其適用各種二極管尺寸，如圖1、3所示，初校直輥6的兩側(cè)和支承架3之間分別安裝有可調(diào)節(jié)初校直通道56的間隙的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括與初校直輥6同軸安裝的可調(diào)軸承座34以及與可調(diào)軸承座34對(duì)應(yīng)的兩個(gè)緊固螺釘35和一個(gè)調(diào)節(jié)螺釘36，調(diào)節(jié)螺釘36安裝在支承架3上，可調(diào)軸承座34的一端通過(guò)緊固螺釘35安裝在支承架3上，另一端上開(kāi)有調(diào)節(jié)槽34-1，該端的緊固螺釘35穿過(guò)調(diào)節(jié)槽34_1擰緊在支承架3上，并且可調(diào)軸承座34的該端抵在調(diào)節(jié)螺釘36上。這樣，初校直通道56的間隙具有可調(diào)性，能夠適用各種二極管尺寸。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)鏈輪27、第一鏈條28、第一減速電機(jī)29、第一張緊輪組件30以及分別與多個(gè)初校直輥6同軸安裝的多個(gè)鏈輪31，第一驅(qū)動(dòng)鏈輪27套裝在第一減速電機(jī)29的電機(jī)軸上,第一驅(qū)動(dòng)鏈輪27、第一張緊輪組件30和多個(gè)鏈輪31通過(guò)第一鏈條28傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型的工作原理如下:二極管在經(jīng)過(guò)一系列供料裝置處理后有順序的進(jìn)入本實(shí)用新型中，二極管以平行于搓料底板5狀態(tài)滾入落料口 45，然后進(jìn)入初校直通道56對(duì)二極管的引出線進(jìn)行初步校直，經(jīng)過(guò)處理后落入下一級(jí)初校直機(jī)構(gòu)的落料口 45，再進(jìn)入下一級(jí)的初校直通道56對(duì)二極管的引出線進(jìn)行二次初步校直，依次滾入，直至最后一個(gè)初校直機(jī)構(gòu)。在二極管校直過(guò)程中，二極管的本體在初校直輥6的帶動(dòng)下相對(duì)于搓料底板5滾動(dòng)，從而達(dá)到搓直的效果。經(jīng)過(guò)了至少兩次初校直，并且初校直輥不對(duì)二極管進(jìn)行強(qiáng)制搓直，能夠避免二極管死彎，扭絞，卡阻現(xiàn)象，也提高了生產(chǎn)效率，降低了人工成本。以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種二極管引出線的初校直裝置，其特征在于:它包括支承架(3)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和多級(jí)依次銜接的初校直機(jī)構(gòu)，初校直機(jī)構(gòu)包括落料擋板(4)、搓料底板(5)和初校直輥(6)，落料擋板(4)和搓料底板(5)均固定連接在支承架(3)上，落料擋板(4)的下端和搓料底板(5)的前端形成落料口( 45 )，搓料底板(5 )和初校直輥(6 )之間留有初校直通道(56 )，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)初校直輥(6)旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二極管引出線的初校直裝置，其特征在于:所述的支承架(3)上在最上層的初校直機(jī)構(gòu)的前側(cè)設(shè)置有大彎料落料通道(3-1 )，大彎料落料通道(3-1)由大彎料承接板(23 )、大彎料下料擋板(24)和彎料間隙調(diào)整板(25 )圍成，大彎料承接板(23 )的前端和彎料間隙調(diào)整板(25)的前端形成料口間隙大小可調(diào)節(jié)的大彎料落料口(23-25)，大彎料承接板(23)的后端和大彎料下料擋板(24)之間形成大彎料出料口(23-24)，大彎料承接板(23)、大彎料下料擋板(24)和彎料間隙調(diào)整板(25)均固定連接在支承架(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二極管引出線的初校直裝置，其特征在于:在最下層的初校直機(jī)構(gòu)的搓料底板(5)的尾端安裝有若干分料條(26)，分料條(26)呈并列排布結(jié)構(gòu)，并且相鄰的分料條(26)之間形成半成品落料排向通道(26-1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的二極管引出線的初校直裝置，其特征在于:在最下層的初校直機(jī)構(gòu)的搓料底板(5)的尾端安裝有若干分料條(26)，分料條(26)呈并列排布結(jié)構(gòu)，并且相鄰的分料條(26)之間形成半成品落料排向通道(26-1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的二極管引出線的初校直裝置，其特征在于:所述的初校直輥(6)的兩側(cè)和支承架(3)之間分別安裝有可調(diào)節(jié)初校直通道(56)的間隙的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括與初校直輥(6)同軸安裝的可調(diào)軸承座(34)以及與可調(diào)軸承座(34)對(duì)應(yīng)的兩個(gè)緊固螺釘(35)和一個(gè)調(diào)節(jié)螺釘(36)，調(diào)節(jié)螺釘(36)安裝在支承架(3)上，可調(diào)軸承座(34)的一端通過(guò)緊固螺釘(35)安裝在支承架(3)上，另一端上開(kāi)有調(diào)節(jié)槽(34-1)，該端的緊固螺釘(35)穿過(guò)調(diào)節(jié)槽(34-1)擰緊在支承架(3)上，并且可調(diào)軸承座(34)的該端抵在調(diào)節(jié)螺釘(36)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的二極管引出線的初校直裝置，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)鏈輪(27)、第一鏈條(28)、第一減速電機(jī)(29)、第一張緊輪組件(30)以及分別與多個(gè)初校直輥(6)同軸安裝的多個(gè)鏈輪(31)，第一驅(qū)動(dòng)鏈輪(27)套裝在第一減速電機(jī)(29 )的電機(jī)軸上,第一驅(qū)動(dòng)鏈輪(27 )、第一張緊輪組件(30 )和多個(gè)鏈輪(31)通過(guò)第一鏈條(28)傳動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的二極管引出線的初校直裝置，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)鏈輪(27)、第一鏈條(28)、第一減速電機(jī)(29)、第一張緊輪組件(30)以及分別與多個(gè)初校直輥(6)同軸安裝的多個(gè)鏈輪(31 )，第一驅(qū)動(dòng)鏈輪(27)套裝在第一減速電機(jī)(29)的電機(jī)軸上，第一驅(qū)動(dòng)鏈輪(27)、第一張緊輪組件(30)和多個(gè)鏈輪(31)通過(guò)第一鏈條(28)傳動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種二極管引出線的初校直裝置，它包括支承架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和多級(jí)依次銜接的初校直機(jī)構(gòu)，初校直機(jī)構(gòu)包括落料擋板、搓料底板和初校直輥，落料擋板和搓料底板均固定連接在支承架上，落料擋板的下端和搓料底板的前端形成落料口，搓料底板和初校直輥之間留有初校直通道，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)初校直輥旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型可以經(jīng)過(guò)至少兩次初校直，不對(duì)二極管進(jìn)行強(qiáng)制搓直，能夠避免二極管死彎，扭絞，卡阻現(xiàn)象，同時(shí)也提高料生產(chǎn)效率，降低了人工成本。
文檔編號(hào)B21F1/02GK203003013SQ20132000524
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者張成駿 申請(qǐng)人:張成駿