一種在級進模沖壓生產(chǎn)中防止條料變形的方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種在級進模沖壓生產(chǎn)中防止條料變形的方法，該方法將所述條料的兩側(cè)或一側(cè)的至少部分材料用作運載、連接多個沖壓零件的載體，在所述載體上沖制多個導正孔，在所述載體和所述多個沖壓零件之間沖制多個副載體，每個所述副載體具有一定的柔韌度，使得在對每個所述沖壓零件進行鐓壓時，相鄰的所述副載體能夠自由變形，釋放所述鐓壓對所述載體或相鄰的所述導正孔的擠壓力。本發(fā)明可用于級進模生產(chǎn)的排樣設計中，保證級進模生產(chǎn)的順利進行，提高生產(chǎn)效率和良品率。
【專利說明】一種在級進模沖壓生產(chǎn)中防止條料變形的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及冷沖壓級進模技術(shù)，具體涉及一種在級進模沖壓生產(chǎn)中防止條料變形的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]級進模也叫作連續(xù)模，是多個單步模合成在一起的集成式模具。
[0003]在進行沖壓生產(chǎn)時，當沖壓件外形周邊需要鐓擠變薄時，多余的材料必然要向外溢出，如果擬采用級進模進行連續(xù)生產(chǎn)，則溢出的余料會將連接載體(其在條料中一般呈細條狀，作用是將條料與沖壓件相連接，以實現(xiàn)自動傳遞功能)推擠變形，造成條料擴寬，進而使得附設于載體上的導正孔中心位置隨之發(fā)生偏移，失去定位作用。即使能夠在鐓壓工位復沖導正孔(假設鐓壓凹模強度足夠)，以重新找回定位基準，但鐓壓完成時間往往滯后于沖孔完成時間，應力釋放晚一步，因此還是會造成新的導正孔微量變形。
[0004]鑒于模具調(diào)整過于困難，通常只好放棄級進模連續(xù)生產(chǎn)計劃，沿用單步模沖壓生產(chǎn)方式，大多數(shù)工序靠人工一個一個地上料或卸料，其沖壓生產(chǎn)效率還不及級進模的十分之一，而最糟糕的是，由于每次上料半成品在模具中擺放的位置都有所不同，因此造成沖壓件質(zhì)量不穩(wěn)定、良品率低、原材料浪費嚴重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提出了一種在級進模沖壓生產(chǎn)中防止條料變形的方法，具體為:
[0006]將條料的兩側(cè)或一側(cè)的至少部分材料用作運載、連接多個沖壓零件的載體，在所述載體上沖制多個導正孔，在所述載體和所述多個沖壓零件之間沖制多個副載體，每個所述副載體具有一定的柔韌度，使得在對每個所述沖壓零件進行鐓壓時，相鄰的所述副載體能夠自由變形，釋放所述鐓壓對所述載體或相鄰的所述導正孔的擠壓力。
[0007]進一步的，所述副載體為條狀，條的外側(cè)或者內(nèi)側(cè)中的至少一個的邊上分布有若干薄弱點，使得在對所述沖壓零件進行所述鐓壓時，所述條可隨溢邊自如的向所述條料的外側(cè)退讓。
[0008]進一步的，所述條的外側(cè)或者內(nèi)側(cè)中的至少一個的邊為鋸齒狀。
[0009]進一步的，在所述級進模的鐓形工位上設置限位塊，對所述條料的兩側(cè)或者一側(cè)進行限制。
[0010]進一步的，所述方法可用于級進模的排樣設計中。
[0011]本發(fā)明的一個實施例還提供了一種在級進模沖壓生產(chǎn)中防止條料變形的方法，具體為:
[0012]將所述條料的兩側(cè)或一側(cè)的至少部分材料用作運載、連接多個沖壓零件的載體，其特征在于，隨著所述條料沿所述級進模中的多個工位依次向前送進，在所述載體和每個所述沖壓零件之間沖制副載體，具體步驟如下:[0013]I)在所述載體上沖制導正孔；
[0014]2)根據(jù)所述導正孔的位置，在所述條料上切除廢料，以形成所述副載體的內(nèi)側(cè)和所述沖壓零件的至少部分外側(cè)；
[0015]3)根據(jù)所述導正孔的所述位置，在所述條料上切出孔，所述孔的一側(cè)形成與所述副載體的所述內(nèi)側(cè)相對的所述副載體的外側(cè)。
[0016]進一步的，步驟3)后還有如下步驟:
[0017]4)在所述級進模的鐓形工位上對所述沖壓零件進行鐓壓；
[0018]5)在所述鐓形工位的后道工位上對原來的所述導正孔進行復沖；
[0019]6)根據(jù)復沖后的導正孔進行導正定位，然后沖中孔以實現(xiàn)落料。
[0020]進一步的，所述孔為長條孔，所述長條孔的一側(cè)的長邊形成所述副載體的所述外側(cè)。
[0021]進一步的，所述副載體為條狀，條的外側(cè)或者內(nèi)側(cè)中的至少一個的邊上分布有若干薄弱點，使得在對所述沖壓零件進行所述鐓壓時，所述條可隨溢邊自如的向所述條料的外側(cè)退讓。
[0022]進一步的，所述條的外側(cè)或者內(nèi)側(cè)中的所述至少一個的邊為鋸齒狀。
[0023]進一步的，在所述級進模的鐓形工位上設置限位塊，對所述條料的兩側(cè)或者一側(cè)進行限制。
[0024]進一步的，所述方法用于所述級進模的排樣設計中。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的上述方法，既然變薄的余料發(fā)生外溢是不可避免的，就要設法盡量消除其影響，既使沖壓件外形周邊自由變形，又能夠阻斷鐓擠變形應力傳遞到載體上，而改從空開的區(qū)域釋放掉，這樣，就可達到載體及導正孔基本維持原樣(導正孔中心位置偏移量不大于0.05mm)，以基本滿足連續(xù)沖壓的前提條件。
[0026]本發(fā)明給出的解決辦法是，在載體與沖壓件之間增設副載體來承擔自由變形作用，當然，這個副載體應當具備一定的柔韌度，否則應力釋放不掉依然會傳導給載體，但這又帶來一個新的問題；從沖壓手冊上查閱搭邊的寬度尺寸不能小于條料的厚度尺寸的1.5倍，而冷鐓成型沖壓件往往較厚(普遍在0.8_以上)，斷面截形0.8 X 1.2mm的副載體顯然柔韌不足、剛性有余，尤其在比較短的情況下更加發(fā)揮不出其應有的卸力作用，達不到釋放應力的目的。對此所采取的對策是將副載體一側(cè)沖成鋸齒形，使條狀副載體上形成幾個基本等距的薄弱點以利于變形卸力。這樣，在沖裁副載體時，大部分縱深區(qū)域已被彈壓卸料板壓緊從而有效避免了副載體被扯斷或外翻扭曲現(xiàn)象的產(chǎn)生，化解了上述矛盾。
[0027]如果沖壓件精度要求極高，即使微量的變形(小于0.05mm)也會對沖壓件的質(zhì)量帶來不良影響，這種情況下，就可以在后一道工位上以鐓壓出來的外形輪廓做定位對導正孔復沖、擴大、修正，以重新找回基準，使模具定位精度提高到0.02mm以內(nèi)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1為根據(jù)本發(fā)明設計的排樣圖。
【具體實施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖1進一步說明本發(fā)明的實施例，圖中I表示整個條料，2表示導正孔，3表示被沖壓零件,4表示主載體,5表示副載體。
[0030]筋條狀的副載體5是分兩次沖裁形成的，內(nèi)側(cè)在切廢料時順帶切出，外側(cè)在切長條孔時順帶切出，長條孔的一條長邊設計成鋸齒狀，分布有5個薄弱點，在后序進行鐓形時該長邊可隨溢邊自如向兩側(cè)退讓，以卸去對載體的大部分擠壓力。如果模具在鐓形工位上通過設置限位塊限制住條料I的兩側(cè)，則效果更好。為了使副載體5能夠自由變形，彈壓卸料板壓住副載體5的區(qū)域要空開，不能壓緊，可以把卸料板上與副載體5位置對應的那片區(qū)域的表面材料去除一些。為了消除殘余應力的影響，提高定位精度，后道工位立即以鐓出的圓形凸臺找正，并對原來的導正孔2直徑擴大約0.5mm進行復沖，然后再導正定位沖中孔、落料，最終使該回轉(zhuǎn)體沖壓制件內(nèi)外形同軸度誤差保持在00.025mm以內(nèi)，既滿足了精度要求，也達到了連續(xù)高效生產(chǎn)的目的。
[0031]上述工藝排樣方式也適合各種形狀的外形鐓邊沖壓制件，不管方的、圓的、異形的，邊沿是平的、帶凸筋的或帶凹槽的，原理上都是相通的。鐓形前后的各道沖壓工序可視具體情況進行排列組合、調(diào)整或互換，當沖壓制件外形為較復雜的怪異形狀時，廢料還可以拆分成簡單幾塊來分別切除，另外副載體5上的齒形也可以設置在其內(nèi)側(cè)或者兩側(cè)都設置，當然，落料工序還是要放在最后一道。
【權(quán)利要求】
1.一種在級進模沖壓生產(chǎn)中防止條料變形的方法，將所述條料的兩側(cè)或一側(cè)的至少部分材料用作運載、連接多個沖壓零件的載體，在所述載體上沖制多個導正孔，其特征在于，在所述載體和所述多個沖壓零件之間沖制多個副載體，每個所述副載體具有一定的柔韌度，使得在對每個所述沖壓零件進行鐓壓時，相鄰的所述副載體能夠自由變形，釋放所述鐓壓對所述載體或相鄰的所述導正孔的擠壓力。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述副載體為條狀，條的外側(cè)或者內(nèi)側(cè)中的至少一個的邊上分布有若干薄弱點，使得在對所述沖壓零件進行所述鐓壓時，所述條可隨溢邊自如的向所述條料的外側(cè)退讓。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述條的外側(cè)或者內(nèi)側(cè)中的至少一個的邊為鋸齒狀。
4.如權(quán)利要求1?3之一所述的方法，其特征在于，在所述級進模的鐓形工位上設置限位塊，對所述條料的兩側(cè)或者一側(cè)進行限制。
5.如權(quán)利要求1?3之一所述的方法，其特征在于，所述方法用于所述級進模的排樣設計中。
6.一種在級進模沖壓生產(chǎn)中防止條料變形的方法，將所述條料的兩側(cè)或一側(cè)的至少部分材料用作運載、連接多個沖壓零件的載體，其特征在于，隨著所述條料沿所述級進模中的多個工位依次向前送進，在所述載體和每個所述沖壓零件之間沖制副載體，具體步驟如下: 1)在所述載體上沖制導正孔； 2)根據(jù)所述導正孔的位置，在所述條料上切除廢料，以形成所述副載體的內(nèi)側(cè)和所述沖壓零件的至少部分外側(cè)； 3)根據(jù)所述導正孔的所述位置，在所述條料上切出孔，所述孔的一側(cè)形成與所述副載體的所述內(nèi)側(cè)相對的所述副載體的外側(cè)。
7.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，步驟3)后還有如下步驟: 4)在所述級進模的鐓形工位上對所述沖壓零件進行鐓壓； 5)在所述鐓形工位的后道工位上對原來的所述導正孔進行復沖； 6)根據(jù)復沖后的導正孔進行導正定位，然后沖中孔以實現(xiàn)落料。
8.如權(quán)利要求6或7所述的方法，其特征在于，所述孔為長條孔，所述長條孔的一側(cè)的長邊形成所述副載體的所述外側(cè)。
9.如權(quán)利要求6至8之一所述的方法，其特征在于，所述副載體為條狀，條的外側(cè)或者內(nèi)側(cè)中的至少一個的邊上分布有若干薄弱點，使得在對所述沖壓零件進行所述鐓壓時，所述條可隨溢邊自如的向所述條料的外側(cè)退讓。
10.如權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述條的外側(cè)或者內(nèi)側(cè)中的所述至少一個的邊為鋸齒狀。
11.如權(quán)利要求6至10之一所述的方法，其特征在于，在所述級進模的鐓形工位上設置限位塊，對所述條料的兩側(cè)或者一側(cè)進行限制。
12.如權(quán)利要求6-11所述的方法，其特征在于，所述方法用于所述級進模的排樣設計中。
【文檔編號】B23P15/00GK103737254SQ201310652365
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2014年2月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月18日
【發(fā)明者】高宏廷, 余喚春, 何學勇, 呂平華, 張相哲 申請人:陜西渭河工模具總廠