后軸總成焊接方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提供一種后軸總成焊接方法，通過先焊接左右軸頭總成，在左右軸頭總成的基礎(chǔ)上焊接后軸分總成一，然后再后軸分總成一的基礎(chǔ)上焊接后軸分總成二，與此同時焊接左后拖曳臂支架總成和右后拖曳臂支架總成，最后將后軸分總成二、左后拖曳臂支架總成和右后拖曳臂支架以及總成ABS左安裝支架、ABS右安裝支架、彈簧座和焊接螺母，提高了生產(chǎn)效率，同時也保證了生產(chǎn)質(zhì)量，可適用于生產(chǎn)中。
【專利說明】后軸總成焊接方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種焊接方法，尤其涉及一種汽車底盤后軸總成焊接方法。
【背景技術(shù)】
[0002]后軸是汽車底盤上必不可少的一種零件，它的制作是由一系列零件焊接而成，而焊接是后軸制作的難點，對汽車后軸總成的同心度的要求比較高，而提供一種可以高質(zhì)量高效率的焊接方法就十分必要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種后軸總成焊接方法，通過先焊接左右軸頭總成，然后在左右軸頭總成的基礎(chǔ)上焊接后軸分總成一，之后在后軸分總成一的基礎(chǔ)焊接后軸分總成二以及左后拖曳臂支架總成和右后拖曳臂支架總成，最后焊接整個后軸總成。
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種后軸總成焊接方法，包括以下步驟:
步驟一:用環(huán)焊縫專機焊接后軸輪轂和后軸凸緣，得到左右軸頭總成，然后再進行人工焊接加強套管。
[0005]步驟二:用右雙頭環(huán)焊專機焊接左右軸頭總成和后軸管得到后軸分總成一。
[0006]步驟三:焊接后軸分總成一、左減震器支架和右減震器支架得到后軸分總成二。
[0007]步驟四:焊接左后拖曳 臂支架和左制動管支架得到左后拖曳臂支架總成。
[0008]步驟五:焊接右后拖曳臂支架、右制動管支架和橫撐桿支撐銷得到右后拖曳臂支架總成。
[0009]步驟六:將前面已焊接成型的后軸分總成二、左后拖曳臂支架總成和右后拖曳臂支架總成以及ABS左安裝支架、ABS右安裝支架、彈簧座和焊接螺母焊接得到后軸總成。
[0010]進一步改進在于:所述步驟三、四、五是同時進行的。
[0011]本發(fā)明的有益效果:通過先焊接左右軸頭總成，在左右軸頭總成的基礎(chǔ)上焊接后軸分總成一，然后再后軸分總成一的基礎(chǔ)上焊接后軸分總成二，與此同時焊接左后拖曳臂支架總成和右后拖曳臂支架總成，最后將后軸分總成二、左后拖曳臂支架總成和右后拖曳臂支架以及總成ABS左安裝支架、ABS右安裝支架、彈簧座和焊接螺母，提高了生產(chǎn)效率，同時也保證了生產(chǎn)質(zhì)量，可適用于生產(chǎn)中。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明后軸總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中:1-后軸輪轂，2-后軸凸緣，3-加強套管，4-后軸管，5-左減震器支架，6-右減震器支架，7-左后拖曳臂支架，8-左制動管支架，9-右后拖曳臂支架，10-右制動管支架，11-橫撐桿支撐銷，12-ABS左安裝支架，13- ABS右安裝支架，14-彈簧座，15-焊接螺母。
【具體實施方式】[0014]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步描述，該實施例僅用于解釋發(fā)明，并不構(gòu)成本發(fā)明保護范圍的限定。
[0015]如圖1所示，本實施例提供一種一種后軸總成焊接方法，其特征在于:包括以下步驟:
步驟一:用環(huán)焊縫專機焊接后軸輪轂I和后軸凸緣2，得到左右軸頭總成，然后再進行人工焊接加強套管3。
[0016]步驟二:用右雙頭環(huán)焊專機焊接左右軸頭總成和后軸管4得到后軸分總成一。
[0017]步驟三:焊接后軸分總成一、左減震器支架5和右減震器支架6得到后軸分總成
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[0018]步驟四:焊接左后拖曳臂支架7和左制動管支架8得到左后拖曳臂支架總成。
[0019]步驟五:焊接右后拖曳臂支架9、右制動管支架10和橫撐桿支撐銷11得到右后拖曳臂支架總成。
[0020]步驟六:將前面已焊接成型的后軸分總成二、左后拖曳臂支架總成和右后拖曳臂支架總成以及ABS左安裝支架12、ABS右安裝支架13、彈簧座14和焊接螺母15焊接得到后軸總成。
[0021]通過先焊接左右軸頭總成，在左右軸頭總成的基礎(chǔ)上焊接后軸分總成一，然后再后軸分總成一的基礎(chǔ)上焊接后軸分總成二，與此同時焊接左后拖曳臂支架總成和右后拖曳臂支架總成，最后將后軸分總成二、左后拖曳臂支架總成7和右后拖曳臂支架9以及ABS左安裝支架12、ABS右安裝支架13、彈簧座14和焊接螺母15焊接成后軸總成，提高了生產(chǎn)效率，同時也保證了生產(chǎn)質(zhì)·量，可適用于生產(chǎn)中。
【權(quán)利要求】
1.一種后軸總成焊接方法，其特征在于:包括以下步驟: 步驟一:用環(huán)焊縫專機焊接后軸輪轂(I)和后軸凸緣(2)，得到左右軸頭總成，然后再進行人工焊接加強套管(3); 步驟二:用右雙頭環(huán)焊專機焊接左右軸頭總成和后軸管(4)得到后軸分總成一； 步驟三:焊接后軸分總成1、左減震器支架(5)和右減震器支架(6)得到后軸分總成-* ; 步驟四:焊接左后拖曳臂支架(7)和左制動管支架(8)得到左后拖曳臂支架總成；步驟五:焊接右后拖曳臂支架(9)、右制動管支架(10)和橫撐桿支撐銷(11)得到右后拖曳臂支架總成； 步驟六:將前面已焊接成型的后軸分總成二、左后拖曳臂支架總成和右后拖曳臂支架總成以及ABS左安裝支架(12)、ABS右安裝支架(13)、彈簧座(14)和焊接螺母(15)焊接得到后軸總成。
2.如權(quán)利要求1所述后軸總成焊接方法，其特征在于:所述步驟三、四、五是同時進行的。
【文檔編號】B23K31/02GK103659019SQ201310635344
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】李炎, 丁爾勝, 顧凱, 周進, 孫亮, 夏超賢, 盧峰 申請人:蕪湖普威技研有限公司