設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，包括一用于放置輪對的滾動軸承壓裝機(jī)；一沿著輪對軸向固設(shè)于所述滾動軸承壓裝機(jī)上的壓裝油缸，所述壓裝油缸包括壓裝活塞桿，所述壓裝活塞桿朝向輪對的軸承壓裝側(cè)；一活動設(shè)置于所述滾動軸承壓裝機(jī)上的移動托架，所述移動托架包括活動跟隨部和軸承壓裝連接部，所述活動跟隨部活動安裝于所述滾動軸承壓裝機(jī)，所述軸承壓裝連接部位于所述壓裝油缸的壓裝活塞桿和輪對的軸承壓裝側(cè)之間。本發(fā)明公開的設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，能夠適應(yīng)各種軌距、類型、軸頸輪對軸承的壓裝。
【專利說明】設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鐵路機(jī)車車輛輪對的組裝設(shè)備，具體涉及一種設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著著我國的鐵路市場逐漸邁出國門，鐵路機(jī)車車輛輪對的生產(chǎn)國際化正大幅提升，各種軌距、軸頸的輪對需求越來越多，目前鐵路輪對軸承壓裝機(jī)大多只適用于國內(nèi)的鐵路機(jī)車車輛輪對，已經(jīng)無法滿足市場需求。因此，需要提供一種改進(jìn)的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，以適應(yīng)各種軌距、軸頸輪對軸承的壓裝，從而解決軸承壓裝過程的難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明正是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，能夠適應(yīng)各種軌距、軸頸輪對軸承的壓裝。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下:
方案一:一種設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，包括:
一用于放置輪對的滾動軸承壓裝機(jī)；
一沿著輪對軸向固設(shè)于所述滾動軸承壓裝機(jī)上的壓裝油缸，所述壓裝油缸包括壓裝活塞桿，所述壓裝活塞桿朝向輪對的軸承壓裝側(cè)；
一活動設(shè)置于所述滾動軸承壓裝機(jī)上的移動托架，所述移動托架包括活動跟隨部和軸承壓裝連接部，所述活動跟隨部活動安裝于所述滾動軸承壓裝機(jī)，所述軸承壓裝連接部位于所述壓裝油缸的壓裝活塞桿和輪對的軸承壓裝側(cè)之間。
[0005]方案二:作為方案一的具體優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述滾動軸承壓裝機(jī)包括橫梁和側(cè)柱，所述壓裝油缸橫向固設(shè)于所述側(cè)柱，所述移動托架豎直活動設(shè)置于所述橫梁。
[0006]方案三:作為方案二的具體優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述滾動軸承壓裝機(jī)的橫梁設(shè)置有導(dǎo)向軌道，所述移動托架的活動跟隨部設(shè)置有滾輪，所述滾輪與所述導(dǎo)向軌道配合使所述移動托架懸掛于所述滾動軸承壓裝機(jī)的橫梁上。具體地，所述導(dǎo)向軌道可以為槽鋼制成。
[0007]方案四:作為方案三的具體優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述滾動軸承壓裝機(jī)的橫梁的兩側(cè)各設(shè)置有一條導(dǎo)向軌道，所述移動托架的活動跟隨部設(shè)置有兩排滾輪分別與所述橫梁兩側(cè)的導(dǎo)向軌道配合，且每排所述滾輪為兩個(gè)。
[0008]方案五:作為方案二的具體優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述移動托架的軸承壓裝連接部為橫向U字形。
[0009]方案六:作為方案五的具體優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述移動托架的軸承壓裝連接部包括連接桿和軸承托板，所述軸承托板上設(shè)置有調(diào)整墊塊。
[0010]方案七:作為方案六的具體優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述調(diào)整墊塊通過螺栓設(shè)置于所述軸承托板上。
[0011]方案八:作為對方案一的進(jìn)一步改進(jìn)，所述壓裝油缸為三級油缸，所述壓裝活塞桿包括定心、定位、壓裝三級行程。
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的實(shí)施效果如下:
本發(fā)明所述的設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，滾動軸承壓裝機(jī)的橫梁用二條槽鋼拼成導(dǎo)向軌道，移動托架上端裝四只滾輪，滾輪設(shè)置于導(dǎo)向軌道內(nèi)，使移動托架活動設(shè)置于滾動軸承壓裝機(jī)的橫梁上，從而適應(yīng)不同軌距的輪對的軸承壓裝；U字形軸承壓裝連接部底部設(shè)置有調(diào)整墊塊，從而適應(yīng)不同軸頸的輪對的軸承壓裝，保證不同規(guī)格軸承的中心與壓裝活塞桿中心一致；壓裝油缸為三級油缸，壓裝活塞桿包括定心、定位、壓裝三級行程，保證了鐵路輪對軸承的壓裝準(zhǔn)確性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明所述的設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明所述的跟隨式軸承移動托架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合具體的實(shí)施例來說明本發(fā)明的內(nèi)容。
[0015]如圖1和圖2所示，為本發(fā)明所述的設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明所述設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，包括:一用于放置輪對I的滾動軸承壓裝機(jī)；一沿著輪對軸向固設(shè)于所述滾動軸承壓裝機(jī)上的壓裝油缸2，所述壓裝油缸2包括壓裝活塞桿3，所述壓裝活塞桿3朝向輪對I的軸承壓裝側(cè)；一活動設(shè)置于所述滾動軸承壓裝機(jī)上的移動托架4，所述移動托架4包括活動跟隨部和軸承壓裝連接部，所述活動跟隨部活動安裝于所述滾動軸承壓裝機(jī)，所述軸承壓裝連接部位于所述壓裝油缸2的壓裝活塞桿3和輪對I的軸承壓裝側(cè)之間。優(yōu)選地，所述壓裝油缸2為三級油缸，所述壓裝活塞桿3包括定心、定位、壓裝三級行程。
[0016]具體優(yōu)選地，所述滾動軸承壓裝機(jī)包括橫梁5和側(cè)柱6，所述壓裝油缸2橫向固設(shè)于所述側(cè)柱6，所述移動托架4豎直活動設(shè)置于所述橫梁5。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述滾動軸承壓裝機(jī)的橫梁5設(shè)置有導(dǎo)向軌道，所述移動托架4的活動跟隨部設(shè)置有滾輪7，所述滾輪7與所述導(dǎo)向軌道配合使所述移動托架4懸掛于所述滾動軸承壓裝機(jī)的橫梁5上。具體地，所述導(dǎo)向軌道為槽鋼制成。進(jìn)一步改進(jìn)地，所述滾動軸承壓裝機(jī)的橫梁5的兩側(cè)各設(shè)置有一條導(dǎo)向軌道，所述移動托架4的活動跟隨部設(shè)置有兩排滾輪7分別與所述橫梁5兩側(cè)的導(dǎo)向軌道配合，且每排所述滾輪7為兩個(gè)。
[0017]具體優(yōu)選地，所述移動托架4的軸承壓裝連接部為橫向U字形。進(jìn)一步改進(jìn)地，所述移動托架4的軸承壓裝連接部包括連接桿8和軸承托板9，所述軸承托板9上設(shè)置有調(diào)整墊塊10。具體地，所述調(diào)整墊塊10通過螺栓11設(shè)置于所述軸承托板9上。
[0018]當(dāng)壓裝油缸2的壓裝活塞桿3向前運(yùn)動時(shí)，移動托架4隨之向前運(yùn)動，在到達(dá)輪對I的軸承壓裝側(cè)時(shí)，壓裝活塞桿3將軸承壓入輪對I的軸頸，然后軸承逐漸脫離移動托架4完成軸承壓裝，退回過程中移動托架4隨壓裝活塞桿3退回原始位置。
[0019]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施例對本發(fā)明所作的詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明具體實(shí)施僅限于這些說明。對于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，其特征是，包括: 一用于放置輪對(I)的滾動軸承壓裝機(jī)； 一沿著輪對軸向固設(shè)于所述滾動軸承壓裝機(jī)上的壓裝油缸(2)，所述壓裝油缸(2)包括壓裝活塞桿(3)，所述壓裝活塞桿(3)朝向輪對(I)的軸承壓裝側(cè)； 一活動設(shè)置于所述滾動軸承壓裝機(jī)上的移動托架(4)，所述移動托架(4)包括活動跟隨部和軸承壓裝連接部，所述活動跟隨部活動安裝于所述滾動軸承壓裝機(jī)，所述軸承壓裝連接部位于所述壓裝油缸(2)的壓裝活塞桿(3)和輪對(I)的軸承壓裝側(cè)之間。
2.如權(quán)利要求1所述的設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，其特征是，所述滾動軸承壓裝機(jī)包括橫梁(5)和側(cè)柱(6)，所述壓裝油缸(2)橫向固設(shè)于所述側(cè)柱(6),所述移動托架(4)豎直活動設(shè)置于所述橫梁(5)。
3.如權(quán)利要求2所述的設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，其特征是，所述滾動軸承壓裝機(jī)的橫梁(5)設(shè)置有導(dǎo)向軌道，所述移動托架(4)的活動跟隨部設(shè)置有滾輪(7 )，所述滾輪(7 )與所述導(dǎo)向軌道配合使所述移動托架(4 )懸掛于所述滾動軸承壓裝機(jī)的橫梁(5)上。
4.如權(quán)利要求3所述的設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，其特征是，所述導(dǎo)向軌道為槽鋼制成。
5.如權(quán)利要求3所述的設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，其特征是，所述滾動軸承壓裝機(jī)的橫梁(5)的兩側(cè)各設(shè)置有一條導(dǎo)向軌道，所述移動托架(4)的活動跟隨部設(shè)置有兩排滾輪(7)分別與所述橫梁(5)兩側(cè)的導(dǎo)向軌道配合，且每排所述滾輪(7)為兩個(gè)。
6.如權(quán)利要求2所述的設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，其特征是，所述移動托架(4)的軸承壓裝連接部為橫向U字形。
7.如權(quán)利要求6所述的設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，其特征是，所述移動托架(4)的軸承壓裝連接部包括連接桿(8)和軸承托板(9)，所述軸承托板(9)上設(shè)置有調(diào)整墊塊(10)。
8.如權(quán)利要求7所述的設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，其特征是，所述調(diào)整墊塊(10)通過螺栓(11)設(shè)置于所述軸承托板(9)上。
9.如權(quán)利要求1所述的設(shè)置有跟隨式軸承移動托架的鐵路輪對軸承壓裝機(jī)，其特征是，所述壓裝油缸(2)為三級油缸，所述壓裝活塞桿(3)包括定心、定位、壓裝三級行程。
【文檔編號】B23P19/027GK103551841SQ201310575104
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】許仁發(fā), 周宜明 申請人:銅陵科達(dá)車輛裝備有限責(zé)任公司