卷耳機(jī)曲軸初始和旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】一種卷耳機(jī)曲軸初始和旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置，它包括支撐筒、油缸和轉(zhuǎn)軸，活塞柱的外端向外延伸一螺紋柱，活塞柱為靜止件，缸體為動(dòng)件；油缸缸體置于支撐筒內(nèi)腔中，通過螺紋調(diào)節(jié)總成使得螺紋柱部位安裝在支撐筒頂部，使得油缸在支撐筒中具有上下位移并鎖緊的能力，缸體部分在支撐筒內(nèi)做上下移動(dòng)；在缸體的一側(cè)面上設(shè)有齒條結(jié)構(gòu)，且轉(zhuǎn)軸的中部設(shè)有與齒條相嚙合的齒輪。本發(fā)明采用了一種全新機(jī)構(gòu)的液壓旋轉(zhuǎn)缸，具有現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)油缸所有的特性，具有缸筒本身為具有導(dǎo)向功能的齒條，推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)繼而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，完成直線運(yùn)動(dòng)到旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換。同時(shí)還通過螺紋調(diào)節(jié)總成即可調(diào)整油缸缸體上下位置。
【專利說明】卷耳機(jī)曲軸初始和旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]該方案屬于卷耳機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種曲軸初始和旋轉(zhuǎn)角度皆可調(diào)整的驅(qū)動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在卷耳機(jī)中的卷耳工序如圖1至圖4所示，即上料、壓緊、卷制、松開工件四個(gè)步驟，其中的壓緊過程中利用安裝在曲軸上的壓緊板71壓住板簧板料72的端部，然后利用壓緊板壓緊并轉(zhuǎn)動(dòng)使得板簧板料在模具73上形成一個(gè)卷耳。其中的壓緊板71是通過一個(gè)油缸安裝在一個(gè)曲軸6的中部的，如圖6所示。而曲軸的動(dòng)作時(shí)利用一個(gè)旋轉(zhuǎn)油缸8的輸出軸來驅(qū)動(dòng)的，旋轉(zhuǎn)油缸的形式如圖5所示，包括缸體和設(shè)置在缸體內(nèi)部的活塞，其中的活塞上設(shè)有齒條結(jié)構(gòu)，并在缸體上設(shè)有與之嚙合的齒輪，齒輪所在的軸的輸出動(dòng)力軸，即轉(zhuǎn)軸。目前存在的問題是，當(dāng)曲軸的初始位置和旋轉(zhuǎn)角角度需要調(diào)節(jié)時(shí)，調(diào)節(jié)的方式是調(diào)整旋轉(zhuǎn)油缸的初始位置來實(shí)現(xiàn)，在調(diào)節(jié)該旋轉(zhuǎn)油缸的過程中就會(huì)出現(xiàn)這樣一個(gè)問題:每次調(diào)整旋轉(zhuǎn)油缸轉(zhuǎn)軸的初始角度，都需要經(jīng)過泄壓，調(diào)整油缸內(nèi)部齒輪齒條的嚙合位置，然后再加壓的過程，非常繁瑣，也精度也不容易控制。具體地，旋轉(zhuǎn)油缸的結(jié)構(gòu)如圖5、圖6所示，其中的旋轉(zhuǎn)油缸8用于和曲軸6相連接，用于驅(qū)動(dòng)曲軸的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，其中的曲軸為幾字形，在曲軸的橫梁上設(shè)有由直線油缸驅(qū)動(dòng)的壓緊板71，其中的旋轉(zhuǎn)油缸提供曲軸的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力和初始位置，直線油缸驅(qū)動(dòng)壓緊板簧板料，這樣就可以完成板簧的卷耳工作。
[0003]另外還可以參考Z1201220421991.7中公開的一種新型齒條油缸，這種油缸調(diào)整初始角度時(shí)也需要先卸載油壓。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)油缸的不足，本發(fā)明提供一種卷耳機(jī)曲軸初始和旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置，在保證完成卷耳機(jī)曲軸的大扭矩液壓驅(qū)動(dòng)工作的同時(shí)，并可對(duì)曲軸的初始位置的調(diào)節(jié)不需要進(jìn)行卸載油壓，而是通過機(jī)械式的調(diào)整方式來實(shí)現(xiàn)，提高操作的方便性能。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:卷耳機(jī)曲軸初始和旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置，包括支撐筒、油缸和轉(zhuǎn)軸，其特征在于:
[0006]所述油缸包括活塞柱和缸體，在所述活塞柱的外端向外延伸一螺紋柱，活塞柱為靜止件，缸體為動(dòng)件；
[0007]所述油缸缸體置于支撐筒內(nèi)腔中，通過螺紋調(diào)節(jié)總成使得螺紋柱部位安裝在支撐筒頂部，且在所述螺紋柱和支撐筒之間設(shè)有滑動(dòng)鍵構(gòu)造，使得油缸在支撐筒中具有上下位移并鎖緊的能力，在所述活塞柱中具有液壓油通道，繼而驅(qū)動(dòng)缸體部分在支撐筒內(nèi)做上下移動(dòng)；
[0008]螺紋調(diào)節(jié)總成包括法蘭蓋板、套筒、第一螺母和第二螺母，其中，所述法蘭蓋板位于支撐筒的頂部且通過具有階梯構(gòu)造的套筒將第一螺母可轉(zhuǎn)動(dòng)的壓合在支撐筒的上側(cè)，所述第二螺母位于第一螺母的上側(cè)，且所述第一螺母和第二螺母分別通過螺紋與螺紋柱進(jìn)行安裝；
[0009]在所述缸體的一側(cè)面上設(shè)有齒條結(jié)構(gòu)，且所述轉(zhuǎn)軸的中部設(shè)有與齒條相嚙合的齒輪，所述轉(zhuǎn)軸兩端通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在支撐筒壁上，且轉(zhuǎn)軸與活塞柱垂直設(shè)置。
[0010]在所述支撐筒外側(cè)周向的支撐筒和法蘭蓋板之間設(shè)有拉栓，所述拉栓兩端分別通過旋向相反的螺紋進(jìn)行連接。
[0011]在所述缸體下半部和支撐筒之間設(shè)有滑套。
[0012]在所述轉(zhuǎn)軸的一端安裝曲軸，另一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)角度傳感器。
[0013]所述滑動(dòng)鍵構(gòu)造是指設(shè)置在螺紋柱和支撐筒上的鍵槽，以及設(shè)置在兩鍵槽之間的平鍵。
[0014]在所述第一螺母和第二螺母上分別設(shè)有操作把手。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:采用了一種全新機(jī)構(gòu)的液壓旋轉(zhuǎn)缸，具有現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)油缸所有的特性，具有缸筒本身為具有導(dǎo)向功能的齒條，推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)繼而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，完成直線運(yùn)動(dòng)到旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換，是保證卷耳的主要部件。同時(shí)還具有現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)油缸不具有的特性，當(dāng)需要調(diào)整轉(zhuǎn)軸的初始角度時(shí)，通過螺紋調(diào)節(jié)總成即可調(diào)整油缸缸體上下位置，繼而調(diào)整轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，可方便調(diào)整曲軸的初始位置，從而避免了普通旋轉(zhuǎn)缸調(diào)整時(shí)，必須先卸掉油缸兩腔壓力的麻煩。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為卷耳工序之上料；
[0017]圖2為卷耳工序之壓緊；
[0018]圖3為卷耳工序之卷制；
[0019]圖4為卷耳工序之松開；
[0020]圖5為標(biāo)注旋轉(zhuǎn)油缸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為旋轉(zhuǎn)油缸與曲軸的連接示意圖；
[0022]圖7為本發(fā)明的立體之正面；
[0023]圖8為本發(fā)明的立體之背面；
[0024]圖9為本發(fā)明的全剖視圖狀態(tài)之一；
[0025]圖10為本發(fā)明的全剖視圖狀態(tài)之二 ；
[0026]圖11為圖9中A處局部放大圖；
[0027]圖中:1支撐筒，11支撐筒內(nèi)腔，12圓環(huán)，13平鍵，2油缸，21活塞柱，22缸體，23密封結(jié)構(gòu)，24通道進(jìn)出口，25螺紋柱，251鍵槽，26齒條結(jié)構(gòu)，27旋轉(zhuǎn)接頭，3轉(zhuǎn)軸，31齒輪，32軸承，33插孔，34旋轉(zhuǎn)角度傳感器，4滑套，51法蘭蓋板，52套筒，53第一螺母，54第二螺母，55拉栓，56把手，6曲軸，71壓緊板，72板簧板料，73模具，8旋轉(zhuǎn)油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0028]如圖7至圖11所示，卷耳機(jī)曲軸初始和旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置，包括支撐筒1、油缸2和轉(zhuǎn)軸3。是曲軸的驅(qū)動(dòng)裝置，曲軸安裝在轉(zhuǎn)軸上，以帶動(dòng)曲軸的動(dòng)作。
[0029]油缸包括活塞柱21和缸體22兩大部分，且在兩部分之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)23，這樣兩者可以相對(duì)滑動(dòng)，在圖中為豎直狀態(tài)。與現(xiàn)有油缸不同之處在于，油缸的液壓油進(jìn)出通道設(shè)置在活塞柱內(nèi)部，通道進(jìn)出口 24分別設(shè)置在螺紋柱部分和油缸內(nèi)腔中，即通過活塞柱21中的通道向油缸的油腔內(nèi)通入液壓油，這樣，當(dāng)活塞柱為靜止件時(shí)，可以驅(qū)動(dòng)缸體進(jìn)行整體的直線運(yùn)動(dòng)。
[0030]在活塞柱21的外端向上延伸一螺紋柱25，螺紋柱25是活塞柱的一部分，在螺紋柱的頂部為旋轉(zhuǎn)接頭27，用于和卷耳機(jī)的供油系統(tǒng)進(jìn)行連接，這樣，活塞柱為靜止件，缸體為動(dòng)件。
[0031]油缸缸體22部分置于支撐筒內(nèi)腔11中，支撐筒內(nèi)腔11的長度大于缸體和油缸長度的總和，且在缸體22下半部和支撐筒之間設(shè)有滑套4，為耐磨件，滑套4為三面的U型，這樣可以保證缸體沿著支撐筒內(nèi)壁進(jìn)行直線往復(fù)的滑動(dòng)。
[0032]在缸體22的一側(cè)面上設(shè)有齒條結(jié)構(gòu)26，安裝時(shí)，齒條結(jié)構(gòu)26位于滑套的敞口一偵牝且轉(zhuǎn)軸3的中部設(shè)有與齒條相嚙合的齒輪31，轉(zhuǎn)軸3兩端通過軸承32可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在支撐筒壁上，且轉(zhuǎn)軸3與油缸垂直設(shè)置。容易理解地，當(dāng)缸體22上下移動(dòng)時(shí)，齒條也做上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)是一個(gè)必須的功能，通過轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)與之相連的曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而完成卷耳的動(dòng)作。
[0033]下面介紹活塞柱和支撐筒的調(diào)節(jié)關(guān)系:活塞柱21和螺紋柱25是一體的，在螺紋柱的下部設(shè)有一個(gè)鍵槽251，在支撐筒I頂部通過螺釘安裝一個(gè)圓環(huán)12，圓環(huán)中也設(shè)有一個(gè)鍵槽，螺紋柱部分穿過圓環(huán)后，且兩者之間通過一個(gè)平鍵13進(jìn)行配合，限制轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就可以形成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所以活塞柱21在豎直方向上相對(duì)于支撐筒具有調(diào)節(jié)的能力。在支撐筒I上方安裝一螺紋調(diào)節(jié)總成，用于微調(diào)活塞柱在豎向方向的位置。螺紋調(diào)節(jié)總成包括法蘭蓋板51、套筒52、第一螺母53和第二螺母54，所述法蘭蓋板51位于支撐筒的頂部且通過具有階梯構(gòu)造的套筒52將第一螺母可轉(zhuǎn)動(dòng)的壓合在支撐筒I的上側(cè)，其中的第一螺母53與螺紋柱部分螺紋配合，實(shí)現(xiàn)二者在軸向上的鎖緊，由于在第一螺母和套筒的下部與法蘭蓋板是通過階梯構(gòu)造配合的，這樣第一螺母53具有轉(zhuǎn)動(dòng)的能力。在支撐筒外側(cè)周向的支撐筒I和法蘭蓋板51之間設(shè)有拉栓55，拉栓55兩端分別通過旋向相反的螺紋進(jìn)行連接，這樣可以將法蘭蓋板固定在支撐筒的頂部。
[0034]在第一螺母53的上部外側(cè)固定若干把手56，通過把手可以輕易的驅(qū)動(dòng)第一螺母的旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而調(diào)節(jié)活塞柱在數(shù)值方向上的位置。
[0035]還包括一個(gè)第二螺母54，第二螺母上也設(shè)有操作把手，第二螺母54位于第一螺母的上側(cè)，且第二螺母54也是通過螺紋與螺紋柱進(jìn)行配合的，第二螺母在此處的作用是鎖緊，即調(diào)整完畢后通過第二螺母將螺紋柱固定起來。
[0036]調(diào)節(jié)過程是這樣的，首先松動(dòng)第二螺母54，然后轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)第一螺母53，這樣就可以調(diào)整活塞柱在豎直方向上的位置；調(diào)整完畢后，反向鎖緊第二螺母即可。
[0037]綜上所述，螺紋調(diào)節(jié)總成使得螺紋柱部位安裝在支撐筒頂部，并配合螺紋柱和支撐筒之間設(shè)有滑動(dòng)鍵構(gòu)造，使得油缸在支撐筒中具有上下位移并鎖緊的能力。該功能可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸的初始角度，因?yàn)樵谟透坠ぷ鬟^程中，油缸中充滿液壓油，當(dāng)活塞柱上下移動(dòng)時(shí)，可以有效的帶動(dòng)整個(gè)的油缸2進(jìn)行上下方向的移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸初始角的調(diào)整，這樣就可以在油缸不卸載的狀態(tài)下完成初始角度的調(diào)整，大大的方便了設(shè)備的調(diào)試工作。
[0038]與常規(guī)設(shè)計(jì)相同，在轉(zhuǎn)軸3的一端安裝曲軸6，通過緊固件安裝，且在該端設(shè)有支撐卷軸棒料模具的插孔33，另一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)角度傳感器34。[0039]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)擴(kuò)如本發(fā)明權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種卷耳機(jī)曲軸初始和旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置，包括支撐筒、油缸和轉(zhuǎn)軸，其特征在于: 所述油缸包括活塞柱和缸體，在所述活塞柱的外端向外延伸一螺紋柱，活塞柱為靜止件，缸體為動(dòng)件； 所述油缸缸體置于支撐筒內(nèi)腔中，通過螺紋調(diào)節(jié)總成使得螺紋柱部位安裝在支撐筒頂部，且在所述螺紋柱和支撐筒之間設(shè)有滑動(dòng)鍵構(gòu)造，使得油缸在支撐筒中具有上下位移并鎖緊的能力，在所述活塞柱中具有液壓油通道，繼而驅(qū)動(dòng)缸體部分在支撐筒內(nèi)做上下移動(dòng)； 螺紋調(diào)節(jié)總成包括法蘭蓋板、套筒、第一螺母和第二螺母，其中，所述法蘭蓋板位于支撐筒的頂部且通過具有階梯構(gòu)造的套筒將第一螺母可轉(zhuǎn)動(dòng)的壓合在支撐筒的上側(cè)，所述第二螺母位于第一螺母的上側(cè)，且所述第一螺母和第二螺母分別通過螺紋與螺紋柱進(jìn)行安裝; 在所述缸體的一側(cè)面上設(shè)有齒條結(jié)構(gòu)，且所述轉(zhuǎn)軸的中部設(shè)有與齒條相嚙合的齒輪，所述轉(zhuǎn)軸兩端通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在支撐筒壁上，且轉(zhuǎn)軸與活塞柱垂直設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷耳機(jī)曲軸初始和旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，在所述缸體下半部和支撐筒之間設(shè)有滑套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷耳機(jī)曲軸初始和旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，在所述支撐筒外側(cè)周向的支撐筒和法蘭蓋板之間設(shè)有拉栓，所述拉栓兩端分別通過旋向相反的螺紋進(jìn)行連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷耳機(jī)曲軸初始和旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，在所述轉(zhuǎn)軸的一端安裝曲軸，另一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)角度傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷耳機(jī)曲軸初始和旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)鍵構(gòu)造是指設(shè)置在螺紋柱和支撐筒上的鍵槽，以及設(shè)置在兩鍵槽之間的平鍵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷耳機(jī)曲軸初始和旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，在所述第一螺母和第二螺母上分別設(shè)有操作把手。
【文檔編號(hào)】B21D11/10GK103498830SQ201310482835
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月15日
【發(fā)明者】石學(xué)友 申請(qǐng)人:山東森德數(shù)控機(jī)械有限公司