盤式制動器制動鉗的加工方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種能夠降低加工成本的盤式制動器制動鉗。該制動鉗在隔著盤式轉子的對置位置具有缸筒部（20）和爪部（22），利用在橫跨盤式轉子的位置配置的盤通路部（21）將所述缸筒部（20）和所述爪部（22）連接形成為一體，其中，在爪部的前端側以離開缸筒部的方式發(fā)生彈性變形的狀態(tài)下保持盤式制動器制動鉗（10），在該保持狀態(tài)下，利用切削工具（58）對爪部（22）的與缸筒部（20）對置的缸筒部對置面（45）進行切削加工。
【專利說明】盤式制動器制動鉗的加工方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種盤式制動器制動鉗的加工方法。
【背景技術】
[0002]在制造盤式制動器制動鉗時，用旋轉的刃具加工缸筒部的內徑面(例如，參照專利文獻I)。
[0003]專利文獻1:(日本)特開平6 — 179107號公報
[0004]但是，在盤式制動器制動鉗中，爪部的與缸筒部對置的面的加工繁雜且加工成本聞。

【發(fā)明內容】

[0005]因此，本發(fā)明的目的在于，提供一種能夠降低加工成本的盤式制動器制動鉗的加
工方法。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種盤式制動器制動鉗的加工方法，該制動鉗在隔著盤式轉子的對置位置具有缸筒部和爪部，利用在橫跨所述盤式轉子的位置配置的盤通路部將所述缸筒部和所述爪部連接形成為一體，該加工方法的特征在于，
[0007]在所述爪部的前端側以離開所述缸筒部的方式發(fā)生彈性變形的狀態(tài)下保持所述盤式制動器制動甜，
[0008]在該保持狀態(tài)下，利用切削工具對所述爪部的與所述缸筒部對置的缸筒部對置面進行切削加工。
[0009]發(fā)明效果
[0010]根據(jù)本發(fā)明的盤式制動器制動鉗的加工方法，能夠降低加工成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是表示盤式制動器制動鉗的主視圖；
[0012]圖2是表示盤式制動器制動鉗的將一部分剖開的側視圖；
[0013]圖3是表示本發(fā)明一實施方式的盤式制動器制動鉗的加工方法中使用的加工裝置的主要部分的圖，Ca)是主視圖，(b)是側視圖；
[0014]圖4是表示本發(fā)明一實施方式的盤式制動器制動鉗的加工方法的圖，Ca)是主視圖，(b)是側視圖；
[0015]圖5表示本發(fā)明一實施方式的盤式制動器制動鉗的加工方法的圖，(a)是主視圖，(b)是側視圖；
[0016]圖6是表示本發(fā)明一實施方式的盤式制動器制動鉗的加工方法，Ca)是主視圖，
(b)是側視圖；
[0017]圖7是表示本發(fā)明一實施方式的盤式制動器制動鉗的加工方法的側視圖；
[0018]圖8是表示本發(fā)明一實施方式的盤式制動器制動鉗的加工方法的側視圖。[0019]符號說明
[0020]10盤式制動器制動鉗，11盤式轉子，20缸筒部，21盤通路部，22爪部，45缸筒部對置面，58切削工具。
【具體實施方式】
[0021]下面，參照【專利附圖】

【附圖說明】本發(fā)明一實施方式的盤式制動器制動鉗的加工方法。圖1和圖2是表示盤式制動器制動鉗10的圖。該盤式制動器制動鉗10與和圖示省略的車輪一起旋轉的盤式轉子11、圖2所示的活塞12及一對摩擦襯墊13、13等一起構成汽車等車輛制動用的盤式制動器。
[0022]盤式制動器制動鉗10是保持活塞12的裝置，被支承在固定于車輛的非旋轉部的圖示省略的托架上。如圖2所示，盤式制動器制動鉗10在橫跨盤式轉子11的狀態(tài)下，以在盤式轉子11的軸線方向上可滑動的方式被托架支承。一對摩擦襯墊13、13也以在盤式轉子11的軸線方向上可滑動的方式被支承在該托架上。
[0023]如圖1所示，盤式轉子11外周面15形成圓筒面狀，如圖2所示，軸向一側的面16和軸向另一側的面17以與外周面15正交的方式擴展。下面將盤式轉子11的半徑方向稱為盤半徑方向，將盤式轉子11的軸線方向稱為盤軸向，將盤式轉子11的旋轉方向稱為盤旋轉方向。
[0024]盤式制動器制動鉗10具有保持活塞12的缸筒部20、一端與缸筒部20 —體地連接的盤通路部21、與盤通路部21的另一端一體地連接的爪部22、如圖1所示的一對臂部23、23而一體地構成。如圖2所示，盤式制動器制動鉗10在隔著盤式轉子11的對置位置具有缸筒部20和爪部22，利用在橫跨盤式轉子11的位置配置的盤通路部21將這些缸筒部20和爪部22連接形成為一體。
[0025]缸筒部20與盤式轉子11的一個面16對置配置。如圖1所示，缸筒部20具有筒狀部25和閉塞該筒狀部25的一側的底部26，如圖2所示，將底部26在盤軸向上配置于與盤式轉子11相反的一側，由此制成形成有一個向盤式轉子11側開口且與盤軸向平行的圖1所示的缸孔30的有底筒狀。因為形成有一個缸孔30，所以缸孔30的中心軸線成為缸筒部20的缸筒中心軸線X。需要說明的是，在盤旋轉方向上隔開間隔形成有二個以上缸孔的情況下，所有缸孔的中心軸線的中心都成為缸筒中心軸線X。在缸筒部20的底部26的中央，形成有用于從外部向缸孔30內供給工作液的供給孔31。
[0026]如圖2所示，筒狀部25的與底部26相反側的面在缸筒部20中成為與爪部22對置的爪部對置面32。該爪部對置面32形成為平面狀且以與缸筒中心軸線X正交的方式擴展。換言之，爪部對置面32以與盤軸向正交的方式擴展，成為與盤式轉子11的面16平行地擴展的平面。
[0027]如圖1所示，在缸筒部20的盤半徑方向外側的盤旋轉方向兩側，形成有平面狀的支座面33、33。這些支座面33、33是在鑄造盤式制動器制動鉗10時形成的，配置在與通過盤式轉子11的中心軸線和缸筒中心軸線X且沿盤半徑方向延伸的線正交的同一平面內。沿盤旋轉方向連結兩側的支座面33、33的線被包含盤式轉子11的中心軸線和缸筒中心軸線X的平面二等分。換言之，兩側的支座面33、33配置于以包含盤式轉子11的中心軸線和缸筒中心軸線X的平面為中心的鏡面對稱位置。[0028]在缸筒部20的盤半徑方向內側的盤旋轉方向中央，形成有平面狀的按壓面34。該按壓面34與通過盤式轉子11的中心軸線和缸筒中心軸線X且沿盤半徑方向延伸的線正交，與支座面33、33相平行。
[0029]一對臂部23、23從缸筒部20的盤半徑方向中間部的盤旋轉方向兩側向盤旋轉方向兩外側延伸。在一對臂部23、23上，與缸筒中心軸線X平行地形成有銷安裝孔35、35，換言之，與盤軸向平行地形成有銷安裝孔35、35。連結銷安裝孔35、35且向盤旋轉方向延伸的線被包含盤式轉子11的中心軸線和缸筒中心軸線X的平面二等分。
[0030]雖圖示省略，但在這些銷安裝孔35、35的各自上同軸地安裝有滑動銷，這些滑動銷與圖示省略的托架可滑動地嵌合。由此，盤式制動器制動鉗10在盤軸向上可滑動地被托架支承。
[0031]活塞12可滑動地插入缸筒部20的缸孔30內，如圖2所示，以與盤式轉子11的一面16對置的方式配置,相對于盤式制動器制動鉗10在缸筒中心軸線X的方向上即盤軸向上滑動?；钊?2在插入缸筒部20內的狀態(tài)下，平面狀的前端面37與爪部22對置，該前端面37以與缸筒中心軸線X正交的方式擴展。換言之，活塞12的前端面37以與盤軸向正交的方式擴展，成為與盤式轉子11的面16平行擴展的平面。
[0032]盤通路部21為了橫跨盤式轉子11而在缸筒部20的盤半徑方向外側向盤軸向延伸形成。盤通路部21的盤半徑方向內側的內表面39與盤式轉子11的圓筒面狀的外周面15對置，如圖1所示，形成以與缸筒中心軸線X平行的中心軸線為中心的圓筒面狀。盤通路部21的內表面39以相對于盤式轉子11的外周面15在盤半徑方向上隔開大致等間隔的方式擴展。
[0033]如圖2所示，爪部22從盤通路部21的與缸筒部20相反一側向盤半徑方向內側延伸且與盤式轉子11的另一面17對置。S卩，爪部22相對于盤式轉子11設于活塞12的相反偵U。如圖1所示，在爪部22的延伸前端側的盤旋轉方向的中央，在盤軸向上與活塞12即缸筒部20的缸孔30對置的部位，形成有在盤軸向上貫通且向盤半徑方向外側凹陷的形狀的凹槽部42。凹槽部42是用于使加工缸筒部20的缸孔30內的工具等通過的避讓槽。形成凹槽部42的爪部22的凹槽形成面43以包圍該缸筒中心軸線X的方式與缸筒中心軸線X平行地擴展。
[0034]如圖2所示，爪部22的與缸筒部20對置的缸筒部對置面45形成為平面狀。該缸筒部對置面45以使爪部22的前端側(在盤半徑方向上與盤通路部21相反一側)在盤旋轉方向上的整體位于盤軸向的缸筒部20側的方式，使與缸筒中心軸線X正交的平面(與盤式轉子11的面17平行的平面)傾斜而形成。換言之，與缸筒部對置面45正交的線在包含盤式轉子11的中心軸線和缸筒中心軸線X的平面內，以越靠缸筒部對置面45越位于盤半徑方向內側的方式傾斜。
[0035]在爪部22的盤半徑方向外側的盤旋轉方向中央形成有支座面48。該支座面48以在盤軸向上的與缸筒部20相反一側在盤旋轉方向上的整體而位于盤半徑方向內側的方式，使與通過盤式轉子11的中心軸線和缸筒中心軸線X且向盤半徑方向延伸的線正交的平面傾斜而形成。換言之，與支座面48正交的線在包含盤式轉子11的中心軸線和缸筒中心軸線X的平面內，以越靠盤半徑方向內側越位于盤軸向的缸筒部20側的方式傾斜。支座面48向與缸筒部對置面45大致正交的方向擴展。該支座面48與支座面33、33同樣，也在鑄造盤式制動器制動鉗10時形成。
[0036]盤式制動器制動鉗10利用經(jīng)由圖1所示的供給孔31從未圖示的主缸及液壓控制單元向缸孔30內導入的制動液，使圖2所示的活塞12向盤式轉子11側前進，由該活塞12按壓一對摩擦襯墊13、13中的一個摩擦襯墊13，使該摩擦襯墊13與盤式轉子11接觸。另夕卜，盤式制動器制動鉗10在活塞12的按壓反力的作用下相對于圖示省略的托架，向該缸筒部20離開盤式轉子11的方向移動，用爪部22按壓一對摩擦襯墊13、13中的另一個摩擦襯墊13，使該摩擦襯墊13與盤式轉子11接觸。通過這樣的操作，用活塞12和盤式制動器制動鉗10的爪部22挾持兩側的摩擦襯墊13、13朝向盤式轉子11進行按壓，在盤式轉子11上產(chǎn)生摩擦阻力，從而產(chǎn)生制動力。
[0037]此時，盤式制動器制動鉗10是爪部22在盤通路部21上懸吊的形狀，因此，使爪部22的前端側(在盤半徑方向上與盤通路部21相反一側)在盤軸向上向離開缸筒部20的方向發(fā)生彈性變形。缸筒部對置面45由于相對于盤式轉子11的面17按照上述方式傾斜，因此，在發(fā)生該彈性變形時，缸筒部對置面45與盤式轉子11的面17平行。由此，爪部22將其與盤式轉子11之間的摩擦襯墊13以合適的姿勢按壓在盤式轉子11的面17上。
[0038]接下來，對切削加工上述盤式制動器制動鉗10的加工裝置55及使用該加工裝置進行的本實施方式的加工方法進行說明。
[0039]如圖3所示，加工裝置55具有:夾緊機構57，其夾緊以使盤通路部21位于下側的狀態(tài)載置的盤式制動器制動鉗10 ;切削工具58，其對被夾緊機構57夾緊的盤式制動器制動鉗10的缸筒部20、盤通路部21和爪部22進行一次銑削加工；圖示省略的內徑切削工具，其對缸筒部20的缸孔30的內周面進行加工。
[0040]夾緊機構57具有:一對支承部62、62，其將形成于盤式制動器制動鉗10的缸筒部20的一對支座面33、33載置于上表面61、61 ;支承部65，其將形成于爪部22的支座面48載置于上表面64。上表面61、61配置為同一水平面,上表面64也配置為水平。
[0041]夾緊機構57具有:缸筒部按壓部70，其向下方按壓載置于一對支承部62、62及支承部65的狀態(tài)的盤式制動器制動鉗10的缸筒部20的按壓面34 ;爪部按壓部71，其向下方按壓載置于一對支承部62、62及支承部65的狀態(tài)的盤式制動器制動鉗10的爪部22的凹槽形成面43。另外，雖圖示省略，但夾緊機構57具有:進行盤式制動器制動鉗10的缸筒中心軸線X的方向(盤軸向)的定位的前后定位機構和進行連結盤式制動器制動鉗10的一對臂部23、23的方向(盤旋轉方向)的定位的左右定位機構。
[0042]缸筒部按壓部70具有與盤式制動器制動鉗10的按壓面34抵接的按壓件74和使按壓件74上下升降的驅動缸筒75。缸筒部按壓部70通過驅動缸筒75使按壓件74下降并用該按壓件74的水平的下表面76向下方按壓按壓面34，用一對支承部62、62將缸筒部20夾緊。在該夾緊狀態(tài)下，在盤式制動器制動鉗10中，支座面33、33與水平配置的一對支承部62、62的上表面61、61進行面接觸，并且，按壓面34與按壓件74的水平配置的下表面76進行面接觸，缸筒中心軸線X成為沿著水平延伸的狀態(tài)。
[0043]爪部按壓部71具有與盤式制動器制動鉗10的凹槽形成面43抵接的按壓件80和使按壓件80上下升降的驅動缸筒81。爪部按壓部71通過驅動缸筒81使按壓件80下降并用該按壓件80的水平的下表面82向下方按壓凹槽形成面43，與支承部65將爪部22夾緊。[0044]切削工具58具有旋轉時在以旋轉中心為中心的圓筒面上進行回轉的外周側切削部85、旋轉時在與旋轉中心正交的平面上進行回轉的一端側切削部86、旋轉時在與旋轉中心正交的平面上進行回轉的另一端側切削部87。
[0045]在本實施方式的加工方法中，首先，如圖4所示，將使盤通路部21位于下側的狀態(tài)的盤式制動器制動鉗10載置于加工裝置55的夾緊機構57。這時,將形成于盤式制動器制動鉗10的缸筒部20的一對支座面33、33載置于一對支承部62，62的上表面61、61，將形成于爪部22的支座面48載置于支承部65的上表面64。
[0046]接著，在用加工裝置55的圖示省略的前后定位機構及左右方向定位機構將盤式制動器制動鉗10定位成水平方向后，在用爪部按壓部71夾緊爪部22之前，用缸筒部按壓部70和一對支承部62、62將缸筒部20按上述方式夾緊。需要說明的是，在該狀態(tài)下，盤式制動器制動鉗10的爪部22的支座面48相對于支承部65的上表面64具有間隙。
[0047]接著，從該狀態(tài)開始，爪部按壓部71將凹槽形成面43向下方按壓。于是，如圖5所示，爪部按壓部71主要使盤式制動器制動鉗10的爪部22和盤通路部21的邊界部分發(fā)生彈性變形，使變形前傾斜的支座面48與水平配置的支承部65的上表面64進行面接觸，與支承部65將爪部22夾緊。其結果是，盤式制動器制動鉗10在使爪部22的前端側(在盤半徑方向上與盤通路部21相反一側)以沿盤軸向離開缸筒部20的方式發(fā)生彈性變形的狀態(tài)下被夾緊機構57保持。
[0048]接著，如圖6所示，設于加工裝置55的一個切削工具58對利用夾緊機構57處于上述保持狀態(tài)的盤式制動器制動鉗10的缸筒部20的爪部對置面32、盤通路部21的內表面39和爪部22的缸筒部對置面45進行一次切削加工。即，切削工具58通過進行旋轉，用一端側切削部86加工缸筒部20的爪部對置面32，用另一端側切削部87并行加工爪部22的缸筒部對置面45，用外周側切削部85并行加工盤通路部21的內表面39。這樣，利用切削工具58進行切削加工后，使切削工具58自盤式制動器制動鉗10退刀。
[0049]在利用切削工具58進行上述加工后，如圖7?圖8所示，解除爪部按壓部71和支承部65對爪部22的夾緊，并且，解除缸筒部按壓部70和一對支承部62、62對缸筒部20的夾緊，再解除圖示省略的前后定位機構及左右方向定位機構對水平方向的定位。
[0050]于是，如圖8所示，盤式制動器制動鉗10的彈性變形解除，爪部22的前端側(在盤半徑方向上與盤通路部21相反一側)在盤軸向上恢復與缸筒部20接近的狀態(tài)。于是，如上所述，爪部22的缸筒部對置面45成為以越靠爪部22的前端側越位于盤軸向的缸筒部20側的方式傾斜的狀態(tài)。即，在將爪部22打開的狀態(tài)下將盤式制動器制動鉗10夾緊并加工缸筒部對置面45，然后松開加緊，利用盤式制動器制動鉗10的彈性力將爪部22恢復到閉合的一側，使缸筒部對置面45傾斜。
[0051]需要說明的是，在加工裝置55中，使用上述切削工具58對缸筒部20的爪部對置面32、盤通路部21的內表面39及爪部22的缸筒部對置面45進行加工的前工序或后工序中，利用圖示省略的內徑切削工具加工缸筒部20的缸孔30內。這時，為了避免與內徑切削工具的干涉，不用爪部按壓部71和支承部65夾緊爪部22，而使爪部按壓部71退讓。而且，用圖示省略的前后定位機構及左右方向定位機構將盤式制動器制動鉗10在水平方向上定位，在用缸筒部按壓部70和一對支承部62、62將缸筒部20夾緊的狀態(tài)下加工缸筒部20的缸孔30內。[0052]在此，加工裝置55在用圖示省略的前后定位機構及左右方向定位機構將盤式制動器制動鉗10在水平方向上定位后，用缸筒部按壓部70和一對支承部62、62 —次夾緊缸筒部20，在中途不解除該夾緊，進行上述切削工具58對缸筒部20的爪部對置面32、盤通路部21的內表面39及爪部22的缸筒部對置面45的加工和圖示省略的內徑切削工具對缸孔30內的加工。即，加工裝置55對盤式制動器制動鉗10，在一次夾持中進行切削工具58的加工和圖示省略的內徑切削工具的加工。
[0053]目前，為了使爪部22的缸筒部對置面45如上所述相對于缸筒中心軸線X不正交而傾斜，例如，以使盤式制動器制動鉗10相對于水平傾斜的狀態(tài)進行夾緊，對爪部22的缸筒部對置面45進行切削加工。而且，需要與此分開而將盤式制動器制動鉗10水平夾緊并對缸筒部20的缸孔30進行切削加工，加工繁雜且使加工成本增大。
[0054]與此相反，根據(jù)本實施方式的加工方法，在爪部22的前端側以離開缸筒部20的方式發(fā)生彈性變形的狀態(tài)下保持盤式制動器制動鉗10，在該保持狀態(tài)下利用切削工具58切削加工爪部22的與缸筒部20對置的缸筒部對置面45，因此，能夠在一次夾持中進行切削工具58的加工和圖示省略的內徑切削工具的加工，盤式制動器制動鉗10的加工變得容易，從而能夠降低加工成本。即，能夠縮短加工時間，并且，由于可以精簡工序，因此可以減少設備臺數(shù)，能夠壓縮設備投資。
[0055]而且，由于能夠在一次夾持中進行切削工具58對爪部22的缸筒部對置面45的加工和圖示省略的內徑切削工具對缸孔30的加工，因此能夠提高相對缸孔30的缸筒部對置面45的加工精度，這些尺寸的維持管理容易，且能夠降低尺寸不良率。
[0056]以上敘述的本實施方式是一種盤式制動器制動鉗的加工方法，其在隔著盤式轉子的對置位置具有缸筒部和爪部，利用配置于橫跨上述盤式轉子的位置的盤通路部將該缸筒部和爪部連接形成為一體，其中，在上述爪部的前端側以離開上述缸筒部的方式發(fā)生彈性變形的狀態(tài)下保持上述盤式制動器制動鉗，在該保持狀態(tài)下，利用切削工具對上述爪部的與上述缸筒部對置的缸筒部對置面進行切削加工。由此，即使不使盤式制動器制動鉗的整體相對于切削工具傾斜而加工缸筒部對置面，也能夠使缸筒部對置面傾斜，因此，能夠與其它部分的加工在一次夾持中進行，能夠降低盤式制動器制動鉗的加工成本。
[0057]本發(fā)明也可適用于將活塞設定為兩個、三個及其以上的制動鉗上。另外，在沒有凹槽43的制動鉗上也可適用。
[0058]另外，在上述實施方式中，表示了一次切削加工爪部對置面32、盤通路部21的內表面39和爪部22的缸筒部對置面45的例子，但不限于此，也可以僅切削加工爪部對置面32，也可用于一次切削加工爪部對置面32和盤通路部21的內表面39，另外，也可用于一次切削加工爪部對置面32和缸筒部對置面45。
[0059]另外，制動鉗的切削加工時的夾緊位置不限于實施方式。
[0060]另外，在上述實施方式中，將支承夾緊機構的支座面33、33、48設定為三個，但不限于此，也可以設定為兩個或四個以上。
【權利要求】
1.一種盤式制動器制動鉗的加工方法，該制動鉗在隔著盤式轉子的對置位置具有缸筒部和爪部，利用在橫跨所述盤式轉子的位置配置的盤通路部將所述缸筒部和所述爪部連接形成為一體，該加工方法的特征在于， 在所述爪部的前端側以離開所述缸筒部的方式發(fā)生彈性變形的狀態(tài)下保持所述盤式制動器制動甜， 在該保持狀態(tài)下，利用切削工具對所述爪部的與所述缸筒部對置的缸筒部對置面進行切削加工。
2.如權利要求1所述的盤式制動器制動鉗的加工方法，其特征在于，在利用切削工具對所述缸筒部對置面進行切削加工的工序中，利用所述切削工具同時對所述缸筒部的與所述爪部對置的爪部對置面進行切削加工。
3.如權利要求1或2所述的盤式制動器制動鉗的加工方法，其特征在于，在利用切削工具對所述缸筒部對置面進行切削加工的工序中，利用所述切削工具同時對所述盤通路部的內表面進行切削加工。
4.如權利要求1所述的盤式制動器制動鉗的加工方法，其特征在于，所述盤式制動器制動鉗以所述盤通路部位于下側的狀態(tài)被保持。
5.如權利要求1或4所述的盤式制動器制動鉗的加工方法，其特征在于，在所述盤式制動器制動鉗上，在成為盤半徑方向外側的一側形成有由平面構成的多個支座面，以支承該多個支座面的狀態(tài)保持所述盤式制動器制動鉗。
6.如權利要求5所述的盤式制動器制動鉗的加工方法，其特征在于，所述多個支座面中的至少一個支座面形成于爪部側，該爪部側的支座面相對于其它支座面傾斜形成。
7.如權利要求1所述的盤式制動器制動鉗的加工方法，其特征在于，所述盤式制動器制動鉗的爪部形成有向盤半徑方向外側凹陷的凹槽形成面，通過按壓該凹槽形成面，使所述爪部的前端側以離開所述缸筒部的方式發(fā)生彈性變形。
【文檔編號】B23Q3/06GK103658784SQ201310424733
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月17日 優(yōu)先權日:2012年9月24日
【發(fā)明者】遠藤和男 申請人:日立汽車系統(tǒng)株式會社