一種自行車(chē)前三角架組裝模的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種自行車(chē)前三角架組裝模，涉及自行車(chē)制造設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上固定有推動(dòng)油缸、定位底座和夾具底座，推動(dòng)油缸的推桿穿過(guò)并伸出夾具底座，推桿的頂部固定有與推桿垂直的中間支撐桿，夾具底座的固定有固定塊和支撐塊，固定塊的左右兩側(cè)成型有的凸起插套在自行車(chē)前三角架的左支撐桿的尾端的前鉤爪和右支撐桿的尾端的前鉤爪中，左支撐桿的前鉤爪和右支撐桿的前鉤爪夾持在固定塊與推動(dòng)桿之間，中間支撐桿在左支撐桿和右支撐桿之間，固定塊上方設(shè)置有壓桿調(diào)節(jié)裝置。它可以將自行車(chē)前三角架的左支撐桿、右支撐桿和頭管均固定，保證其點(diǎn)焊定位時(shí)位置不會(huì)偏移，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)，降低操作難度，提高生產(chǎn)效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】ー種自行車(chē)前三角架組裝模
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及自行車(chē)制造設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及的是ー種自行車(chē)前三角架組裝摸。
【背景技術(shù)】:
[0002]現(xiàn)有的自行車(chē)的前三角架包括左支撐桿、右支撐桿和頭管，其左支撐桿和右支撐桿的一端相靠近、并焊接在頭管上，左支撐桿和右支撐桿的另一端均成型有前鉤爪，前鉤爪上均成型有插槽，前三角架組裝時(shí)，一般是將左支撐桿、右支撐桿和頭管放置的水平工作臺(tái)上，先定位，使左支撐桿和右支撐桿一端相靠近、并通過(guò)點(diǎn)焊焊接在頭管上，其焊接時(shí)需要用手先把各個(gè)部件定好位置，而定位置時(shí)無(wú)專(zhuān)用的定位裝置，點(diǎn)焊定位時(shí)，用力不當(dāng)就會(huì)使左支撐桿、右支撐桿或者頭管偏移，從而焊錯(cuò)位置，影響產(chǎn)品質(zhì)量，其操作困難，而且降低了生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0003]本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供ー種自行車(chē)前三角架組裝摸，它可以將自行車(chē)前三角架的左支撐桿、右支撐桿和頭管均固定，保證其點(diǎn)焊定位時(shí)位置不會(huì)偏移，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)，降低操作難度，提高生產(chǎn)效率。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下:
[0005]ー種自行車(chē)前三角架組裝模，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上固定有推動(dòng)油缸、定位底座和夾具底座，推動(dòng)油缸的推桿穿過(guò)井伸出夾具底座，推桿的頂部固定有與推桿垂直的中間支撐桿，夾具底座的中部固定有固定塊，夾具底座的左右兩側(cè)固定有支撐塊，固定塊的左右兩側(cè)成型有凸起，支撐塊的通孔中插套有推動(dòng)桿，推動(dòng)桿的端部正對(duì)凸起，左右兩個(gè)凸起插套在待組裝的自行車(chē)前三角架的左支撐桿的尾端的前鉤爪和右支撐桿的尾端的前鉤爪中，左支撐桿的前鉤爪和右支撐桿的前鉤爪夾持在固定塊與推動(dòng)桿之間，中間支撐桿在左支撐桿和右支撐桿之間，固定塊上部設(shè)置有壓桿調(diào)節(jié)裝置；
[0006]定位底座的左右兩側(cè)固定有定位油缸和定位塊,左右兩個(gè)定位塊靠近定位底座中部，定位油缸的定位推動(dòng)桿穿過(guò)并伸出定位塊，待組裝的自行車(chē)前三角架的頭管夾持在左右兩個(gè)定位推動(dòng)桿之間；
[0007]定位底座的后部設(shè)置有定位調(diào)整塊，定位調(diào)整塊的兩個(gè)定位凸塊在中間支撐桿的兩側(cè)，待組裝的自行車(chē)前三角架的左支撐桿夾持在左側(cè)的定位凸塊與中間支撐桿的左端，右支撐桿夾持在右側(cè)的定位凸塊與中間支撐桿的右端，左支撐桿和右支撐桿的頭部端壓靠在頭管上，壓桿調(diào)節(jié)裝置的壓塊壓靠在左支撐桿和右支撐桿上靠近頭部端處。
[0008]所述壓桿調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)為，固定塊上部固定有支撐板，調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)支撐板并螺接在連接桿上，使連接桿固定在支撐板上，連接桿上固定有壓桿，壓桿的端部固定有壓塊，壓塊壓靠在左支撐桿和右支撐桿上靠近頭部端處。
[0009]所述定位調(diào)整塊通過(guò)螺栓固定連接在定位底座的后部，定位調(diào)整塊上成型有長(zhǎng)槽，兩個(gè)固定螺栓的螺桿依次穿過(guò)定位凸塊的中心孔和長(zhǎng)槽，固定螺栓的螺桿底部螺接有固定螺母，定位調(diào)整塊夾持在定位凸塊和固定螺母之間；兩個(gè)定位凸塊之間的距離小于固定塊的左右兩側(cè)成型有的凸起之間的距離，中間支撐桿的最大長(zhǎng)度小于兩個(gè)定位凸塊之間的距離。
[0010]所述定位凸塊為成型有軸向中心孔的圓柱體塊。
[0011]所述固定塊的左右兩側(cè)成型有凸臺(tái)，凸臺(tái)上成型有凸起，左支撐桿的前鉤爪和右支撐桿的前鉤爪夾持在固定塊的凸臺(tái)與推動(dòng)桿之間。
[0012]本發(fā)明的有益效果在干:
[0013]1、它通過(guò)夾具底座上的固定塊左右兩側(cè)的凸起和夾具底座上的左右兩側(cè)固定有的支撐塊上插套有的推動(dòng)桿，將左右兩個(gè)凸起插套在待組裝的自行車(chē)前三角架的左支撐桿的前鉤爪和右支撐桿的前鉤爪中，左支撐桿的前鉤爪和右支撐桿的前鉤爪夾持在固定塊與推動(dòng)桿之間，將左支撐桿的前鉤爪和右支撐桿的前鉤爪定位，并將左支撐桿和右支撐桿靠近頭部端的位置夾持在兩個(gè)定位凸塊和中間支撐桿之間，將壓桿調(diào)節(jié)裝置的壓塊壓靠在左支撐桿和右支撐桿的頭部端處，完全固定，方便操作者點(diǎn)焊定位。
[0014]2、通過(guò)推動(dòng)油缸的推桿推動(dòng)，可以調(diào)節(jié)中間支撐桿的位置，可以適合各種不同的自行車(chē)前三角架的左支撐桿和右支撐桿在本發(fā)明中夾持組裝。
[0015]3、壓桿調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)為，固定塊上方固定有支撐板，調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)支撐板并螺接在連接桿上，使連接桿固定在支撐板上，這樣通過(guò)擰松調(diào)節(jié)螺栓就可以調(diào)節(jié)連接桿的旋轉(zhuǎn)角度，從而可以方便旋轉(zhuǎn)壓塊的方向。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)ー步的說(shuō)明:
[0017]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本發(fā)明的固定塊上的凸塊與前鉤爪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本發(fā)明的壓桿調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為本發(fā)明的壓桿調(diào)節(jié)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為本發(fā)明的壓桿調(diào)節(jié)裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7為本發(fā)明的壓桿調(diào)節(jié)裝置的壓塊壓靠在左支撐桿或右支撐桿上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖8為本發(fā)明的定位調(diào)整塊固定在定位底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中:10、工作臺(tái)；20、左支撐桿；30、右支撐桿；20a、前鉤爪；50、頭管；1、推動(dòng)油缸；11、推桿；12、中間支撐桿；2、定位底座；21、定位油缸；211、定位推動(dòng)桿；22、定位塊；3、夾具底座；31、固定塊；311、凸起；312、凸臺(tái)；32、支撐塊；321、推動(dòng)桿；4、定位調(diào)整塊；41、定位凸塊；42、長(zhǎng)槽；43、固定螺栓；44、固定螺母；40、壓桿調(diào)節(jié)裝置；401、壓塊；402、支撐板；403、連接桿；404、壓桿；405、調(diào)節(jié)螺栓；406、連接塊。
【具體實(shí)施方式】:
[0026]以下所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。[0027]實(shí)施例:見(jiàn)圖1至8所示，一種自行車(chē)前三角架組裝模，包括工作臺(tái)10，所述工作臺(tái)10上固定有推動(dòng)油缸1、定位底座2和夾具底座3，推動(dòng)油缸I的推桿11穿過(guò)并伸出夾具底座3，推桿11的頂部固定有與推桿11垂直的中間支撐桿12，夾具底座3的中部固定有固定塊31，夾具底座3的左右兩側(cè)固定有支撐塊32，固定塊31的左右兩側(cè)成型有凸起311，支撐塊32的通孔中插套有推動(dòng)桿321，推動(dòng)桿321的端部正對(duì)凸起311，左右兩個(gè)凸起311插套在待組裝的自行車(chē)前三角架的左支撐桿20的尾端的前鉤爪20a和右支撐桿30的尾端的前鉤爪20a中，左支撐桿20的前鉤爪20a和右支撐桿30的前鉤爪20a夾持在固定塊31與推動(dòng)桿321之間，中間支撐桿12在左支撐桿20和右支撐桿30之間，固定塊31上部設(shè)置有壓桿調(diào)節(jié)裝置40 ；
[0028]定位底座2的左右兩側(cè)固定有定位油缸21和定位塊22，左右兩個(gè)定位塊22靠近定位底座2中部，定位油缸21的定位推動(dòng)桿211穿過(guò)并伸出定位塊22，待組裝的自行車(chē)前三角架的頭管50夾持在左右兩個(gè)定位推動(dòng)桿211之間；
[0029]定位底座2的后部設(shè)置有定位調(diào)整塊4，定位調(diào)整塊4的兩個(gè)定位凸塊41在中間支撐桿12的兩側(cè)，待組裝的自行車(chē)前三角架的左支撐桿20夾持在左側(cè)的定位凸塊41與中間支撐桿12的左端，右支撐桿30夾持在右側(cè)的定位凸塊41與中間支撐桿12的右端，左支撐桿20和右支撐桿30的頭部端壓靠在頭管50上，壓桿調(diào)節(jié)裝置40的壓塊401壓靠在左支撐桿20和右支撐桿30上靠近頭部端處。
[0030]所述壓桿調(diào)節(jié)裝置40結(jié)構(gòu)為，固定塊31上部固定有支撐板402，調(diào)節(jié)螺栓405穿過(guò)支撐板402并螺接在連接桿403上，使連接桿403固定在支撐板402上，連接桿403上固定有壓桿404，壓桿404的端部固定有壓塊401，壓塊401壓靠在左支撐桿20和右支撐桿30上靠近頭部端處。
[0031]所述定位調(diào)整塊4通過(guò)螺栓固定連接在定位底座2的后部，定位調(diào)整塊4上成型有長(zhǎng)槽42，兩個(gè)固定螺栓43的螺桿依次穿過(guò)定位凸塊41的中心孔和長(zhǎng)槽42，固定螺栓43的螺桿底部螺接有固定螺母44，定位調(diào)整塊4夾持在定位凸塊41和固定螺母44之間；兩個(gè)定位凸塊41之間的距離小于固定塊31的左右兩側(cè)成型有的凸起311之間的距離，中間支撐桿12的最大長(zhǎng)度小于兩個(gè)定位凸塊41之間的距離。
[0032]所述定位凸塊41為成型有軸向中心孔的圓柱體塊。
[0033]所述固定塊31的左右兩側(cè)成型有凸臺(tái)312，凸臺(tái)312上成型有凸起311，左支撐桿20的前鉤爪20a和右支撐桿30的前鉤爪20a夾持在固定塊31的凸臺(tái)312與推動(dòng)桿321之間。
[0034]工作原理:首先將左支撐桿20和右支撐桿30的前鉤爪20a插套在固定塊31的兩側(cè)凸臺(tái)312上成型有的凸起311上，使長(zhǎng)條狀的凸起311插套在前鉤爪20a中的插槽中，將左支撐桿20和右支撐桿30的頭部端處放置在定位調(diào)整塊4的兩個(gè)定位凸塊41之間，中間支撐桿12在左支撐桿20和右支撐桿30之間。
[0035]然后通過(guò)手推動(dòng)推動(dòng)桿321的外端固定有的把手，使得推動(dòng)桿321壓靠在左支撐桿20和右支撐桿30的前鉤爪20a上，使左支撐桿20的前鉤爪20a和右支撐桿30的前鉤爪20a夾持在凸臺(tái)312與推動(dòng)桿321之間，通過(guò)推動(dòng)油缸I的推桿11推動(dòng)，使得推桿11上的中間支撐桿12往左支撐桿20和右支撐桿30的頭部端處的方向移動(dòng)，使左支撐桿20的近頭部端處夾持在左側(cè)的定位凸塊41與中間支撐桿12的左端，右支撐桿30的近頭部端處夾持在右側(cè)的定位凸塊41與中間支撐桿12的右端。將壓桿調(diào)節(jié)裝置40的調(diào)節(jié)螺栓405擰松，讓連接桿403旋轉(zhuǎn)，使得壓塊401壓靠在左支撐桿20和右支撐桿30的頭部端處上，這樣使左支撐桿20和右支撐桿30完全固定，其中，調(diào)節(jié)螺栓405是螺接在連接桿403上成型有的連接塊406上，連接桿403上成型有多個(gè)間距一定的螺孔，壓桿404通過(guò)螺栓固定在連接桿403上，其壓桿404固定在連接桿403的位置可以根據(jù)需要而改變，使里連接桿403和壓桿404的長(zhǎng)度得以改變，而以滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。
[0036]將頭管50放置在兩個(gè)定位推動(dòng)桿211之間，并使得頭管50中部側(cè)壁壓靠在左支撐桿20和右支撐桿30的頭部端，然后通過(guò)左右兩個(gè)定位油缸21推動(dòng)定位推動(dòng)桿211向內(nèi)推動(dòng)，使得頭管50夾持在兩個(gè)定位推動(dòng)桿211之間，這樣自行車(chē)前三角架的各個(gè)部件均固定，可以通過(guò)點(diǎn)焊將各個(gè)部件固定在一起。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車(chē)前三角架組裝模，包括工作臺(tái)(10)，其特征在于:所述工作臺(tái)(10)上固定有推動(dòng)油缸(I)、定位底座(2 )和夾具底座(3 )，推動(dòng)油缸(I)的推桿(11)穿過(guò)并伸出夾具底座(3)，推桿(11)的頂部固定有與推桿(11)垂直的中間支撐桿(12)，夾具底座(3)的中部固定有固定塊(31)，夾具底座(3)的左右兩側(cè)固定有支撐塊(32)，固定塊(31)的左右兩側(cè)成型有凸起(311)，支撐塊(32)的通孔中插套有推動(dòng)桿(321)，推動(dòng)桿(321)的端部正對(duì)凸起(311)，左右兩個(gè)凸起(311)插套在待組裝的自行車(chē)前三角架的左支撐桿(20)的尾端的前鉤爪(20a)和右支撐桿(30)的尾端的前鉤爪(20a)中，左支撐桿(20)的前鉤爪(20a)和右支撐桿(30 )的前鉤爪(20a)夾持在固定塊(31)與推動(dòng)桿(321)之間，中間支撐桿(12)在左支撐桿(20 )和右支撐桿(30 )之間，固定塊(31)上部設(shè)置有壓桿調(diào)節(jié)裝置(40 ); 定位底座(2)的左右兩側(cè)固定有定位油缸(21)和定位塊(22)，左右兩個(gè)定位塊(22)靠近定位底座(2 )中部，定位油缸(21)的定位推動(dòng)桿(211)穿過(guò)并伸出定位塊(22 )，待組裝的自行車(chē)前三角架的頭管(50)夾持在左右兩個(gè)定位推動(dòng)桿(211)之間； 定位底座(2)的后部設(shè)置有定位調(diào)整塊(4)，定位調(diào)整塊(4)的兩個(gè)定位凸塊(41)在中間支撐桿(12 )的兩側(cè)，待組裝的自行車(chē)前三角架的左支撐桿(20 )夾持在左側(cè)的定位凸塊(41)與中間支撐桿(12)的左端，右支撐桿(30)夾持在右側(cè)的定位凸塊(41)與中間支撐桿(12)的右端，左支撐桿(20)和右支撐桿(30)的頭部端壓靠在頭管(50)上，壓桿調(diào)節(jié)裝置(40 )的壓塊(401)壓靠在左支撐桿(20 )和右支撐桿(30 )上靠近頭部端處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)前三角架組裝模，其特征在于:所述壓桿調(diào)節(jié)裝置(40)結(jié)構(gòu)為，固定塊(31)上部固定有支撐板(402)，調(diào)節(jié)螺栓(405)穿過(guò)支撐板(402)并螺接在連接桿(403)上，使連接桿(403)固定在支撐板(402)上，連接桿(403)上固定有壓桿(404)，壓桿(404)的端部固定有壓塊(401)，壓塊(401)壓靠在左支撐桿(20)和右支撐桿(30)上靠近頭部端處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)前三角架組裝模，其特征在于:所述定位調(diào)整塊(4)通過(guò)螺栓固定連接在定位底座(2)的后部，定位調(diào)整塊(4)上成型有長(zhǎng)槽(42)，兩個(gè)固定螺栓(43)的螺桿依次穿過(guò)定位凸塊(41)的中心孔和長(zhǎng)槽(42)，固定螺栓(43)的螺桿底部螺接有固定螺母(44)，定位調(diào)整塊(4)夾持在定位凸塊(41)和固定螺母(44)之間；兩個(gè)定位凸塊(41)之間的距離小于固定塊(31)的左右兩側(cè)成型有的凸起(311)之間的距離，中間支撐桿(12)的最大長(zhǎng)度小于兩個(gè)定位凸塊(41)之間的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)前三角架組裝模，其特征在于:所述定位凸塊(41)為成型有軸向中心孔的圓柱體塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)前三角架組裝模，其特征在于:所述固定塊(31)的左右兩側(cè)成型有凸臺(tái)(312)，凸臺(tái)(312)上成型有凸起(311)，左支撐桿(20)的前鉤爪(20a)和右支撐桿(30)的前鉤爪(20a)夾持在固定塊(31)的凸臺(tái)(312)與推動(dòng)桿(321)之間。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK103600188SQ201310395575
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】陳雋 申請(qǐng)人:陳雋