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一種變速器拆裝設(shè)備的制作方法

文檔序號:3079245閱讀:415來源:國知局
一種變速器拆裝設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種變速器拆裝設(shè)備,包括主支撐柱和位于其上的螺孔對準及角度調(diào)節(jié)裝置和高度調(diào)節(jié)裝置,所述高度調(diào)節(jié)裝置上安裝有托盤,所述高度調(diào)節(jié)裝置上還安裝有液壓支撐,所述液壓支撐與液壓系統(tǒng)相連,所述液壓支撐包括位于所述托盤下方的兩組左、右油缸,每組左、右油缸均關(guān)于托盤中心對稱,本發(fā)明的變速器拆裝設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,可以保證變速器在維修或者拆裝過程中能按照用戶要求處于給定位置,操作方便簡單,運行可靠。
【專利說明】一種變速器拆裝設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種拆裝設(shè)備,特別涉及一種汽車變速器拆裝設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]公交客車自動變速器在地溝里維修拆裝特別不方便又不安全,很難操作。而變速器需要定時維修及保養(yǎng),維修時須對每個螺孔每個角度對準,實際操作時很難掌握。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種變速器拆裝設(shè)備,以達到通過調(diào)整托盤來保證變速器處于給定位置的目的。
[0004]為達到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種變速器拆裝設(shè)備,包括主支撐柱和位于其上的螺孔對準及角度調(diào)節(jié)裝置和高度調(diào)節(jié)裝置,所述高度調(diào)節(jié)裝置上安裝有托盤,所述高度調(diào)節(jié)裝置上還安裝有液壓支撐,所述液壓支撐與液壓系統(tǒng)相連,所述液壓支撐包括位于所述托盤下方的兩組左、右油缸,每組左、右油缸均關(guān)于托盤中心對稱。
[0006]優(yōu)選的,所述液壓系統(tǒng)包括與所述左、右油缸通過油路相連的三位四通閥,所述三位四通閥上設(shè)有操作手柄,所述三位四通閥的進油口與手動油泵連接,回油口與背壓閥連接。
[0007]優(yōu)選的,所述液壓系統(tǒng)包括并聯(lián)設(shè)置的兩套系統(tǒng),每套系統(tǒng)分別與一組左、右油缸相連。
[0008]優(yōu)選的,所述手動油泵上設(shè)有手柄,所述兩個手柄上套有可拆卸的相連通的套管。
[0009]優(yōu)選的,所述螺孔對準及角度調(diào)節(jié)裝置上安裝有操作手輪。
[0010]優(yōu)選的,所述高度調(diào)節(jié)裝置頂端通過球頭萬向裝置與所述托盤相連。
[0011]優(yōu)選的,所述變速器拆裝設(shè)備安裝于帶有腳輪的小推車上。
[0012]通過上述技術(shù)方案,本發(fā)明提供的變速器拆裝設(shè)備主要由托盤、主支撐柱、螺孔對準及角度調(diào)節(jié)裝置、高度調(diào)節(jié)裝置和液壓支撐以及液壓系統(tǒng)所組成,通過液壓系統(tǒng)調(diào)整左、右油缸的高度,進而調(diào)整托盤的角度,通過螺孔對準及角度調(diào)節(jié)裝置可以調(diào)節(jié)托盤的角度位置,兩套液壓系統(tǒng)可以同步操作,也可以單獨進行調(diào)整,通過該設(shè)備可以很方便地調(diào)整汽車變速器的放置角度與高度,方便維護。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0014]圖1為本發(fā)明實施例所公開的一種變速器拆裝設(shè)備的示意圖;
[0015]圖2為本發(fā)明實施例所公開的變速器拆裝設(shè)備除去托盤的狀態(tài)示意圖;
[0016]圖3為本發(fā)明實施例所公開的變速器拆裝設(shè)備的液壓原理示意圖。

【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0018]本發(fā)明提供了一種變速器拆裝設(shè)備,如圖1所示的結(jié)構(gòu),利用該設(shè)備可以很方便地對汽車變速器進行位置調(diào)節(jié),使用方便。
[0019]如圖1所示的變速器拆裝設(shè)備,包括主支撐柱I和位于其上的螺孔對準及角度調(diào)節(jié)裝置2和高度調(diào)節(jié)裝置3,高度調(diào)節(jié)裝置3上安裝有托盤4,高度調(diào)節(jié)裝置3上還安裝有液壓支撐,液壓支撐與液壓系統(tǒng)相連,液壓支撐包括位于托盤4下方的兩組左、右油缸5,6,每組左、右油缸5,6均關(guān)于托盤4中心對稱。
[0020]參考圖3,液壓系統(tǒng)包括與左、右油缸5,6通過油路7相連的三位四通閥8,三位四通閥8上設(shè)有操作手柄9,通過操作手柄9實現(xiàn)三位四通閥8的換向操作;三位四通閥8的進油口與手動油泵10連接,回油口與背壓閥11連接,液壓系統(tǒng)包括并聯(lián)設(shè)置的兩套系統(tǒng),每套系統(tǒng)分別與一組左、右油缸5,6相連,每組中的左、右油缸5,6受三位四通閥8的控制,作相反的升降運動。
[0021]手動油泵10上設(shè)有手柄12,兩個手柄12上套有可拆卸的相連通的套管13,當安裝有套管13時,可以對兩套液壓系統(tǒng)同步供油,實現(xiàn)同步操作,當取下套管13后,兩套液壓系統(tǒng)可以異步工作,單獨對每一組左、右油缸5,6的聞度進彳丁調(diào)整。
[0022]螺孔對準及角度調(diào)節(jié)裝置2上安裝有操作手輪14,轉(zhuǎn)動操作手輪14,可以調(diào)節(jié)托盤4的水平位置。
[0023]如圖2所示,高度調(diào)節(jié)裝置3頂端通過球頭萬向裝置15與托盤4相連,托盤4在高度調(diào)節(jié)裝置3上可借助球頭萬向裝置15擺動角度。
[0024]變速器拆裝設(shè)備安裝于帶有腳輪的小推車16上,可以實現(xiàn)整個設(shè)備的移動操作。
[0025]本發(fā)明提供的變速器拆裝設(shè)備主要由托盤、主支撐柱、螺孔對準及角度調(diào)節(jié)裝置、高度調(diào)節(jié)裝置和液壓支撐以及液壓系統(tǒng)所組成,通過液壓系統(tǒng)調(diào)整左、右油缸的高度,進而調(diào)整托盤的高度,通過螺孔對準及角度調(diào)節(jié)裝置可以調(diào)節(jié)托盤的水平位置,兩套液壓系統(tǒng)可以同步操作,也可以單獨進行調(diào)整,通過該設(shè)備可以很方便地調(diào)整汽車變速器的放置角度與高度,方便維護。
[0026]對所公開的實施例的上述說明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下,在其它實施例中實現(xiàn)。因此,本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種變速器拆裝設(shè)備,包括主支撐柱和位于其上的螺孔對準及角度調(diào)節(jié)裝置和高度調(diào)節(jié)裝置,所述高度調(diào)節(jié)裝置上安裝有托盤,其特征在于,所述高度調(diào)節(jié)裝置上還安裝有液壓支撐,所述液壓支撐與液壓系統(tǒng)相連,所述液壓支撐包括位于所述托盤下方的兩組左、右油缸,每組左、右油缸均關(guān)于托盤中心對稱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器拆裝設(shè)備,其特征在于,所述液壓系統(tǒng)包括與所述左、右油缸通過油路相連的三位四通閥,所述三位四通閥上設(shè)有操作手柄,所述三位四通閥的進油口與手動油泵連接,回油口與背壓閥連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變速器拆裝設(shè)備,其特征在于,所述液壓系統(tǒng)包括并聯(lián)設(shè)置的兩套系統(tǒng),每套系統(tǒng)分別與一組左、右油缸相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變速器拆裝設(shè)備,其特征在于,所述手動油泵上設(shè)有手柄,所述兩個手柄上套有可拆卸的相連通的套管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器拆裝設(shè)備,其特征在于,所述螺孔對準及角度調(diào)節(jié)裝置上安裝有操作手輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器拆裝設(shè)備,其特征在于,所述高度調(diào)節(jié)裝置頂端通過球頭萬向裝置與所述托盤相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器拆裝設(shè)備,其特征在于,所述變速器拆裝設(shè)備安裝于帶有腳輪的小推車上。
【文檔編號】B23P19/00GK104275585SQ201310292064
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2013年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月3日
【發(fā)明者】孫思森 申請人:青島豪利達汽車設(shè)備制造有限公司
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