專利名稱：一種汽車連桿精鏜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機械加工裝備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車連桿精鏜裝置。
背景技術(shù)：
全球汽車正朝著輕量化、高輸出化、低成本化，以及安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等方向發(fā)展。發(fā)動機是汽車的心臟，而發(fā)動機連桿則是承受強烈沖擊力和動態(tài)應(yīng)力最高的動力學(xué)負荷部件。連桿的精度直接影響著發(fā)動機的能效比，所以發(fā)動機廠家對連桿精度，尤其是形位公差的保證提高的要求，

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車連桿精鏜裝置，實現(xiàn)了連桿的精鏜加工和連桿大小孔同時加工。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種汽車連桿精鏜裝置，包括床身，所述的床身的上表面設(shè)有小孔精鏜裝置和大孔精鏜裝置，其特征是:所述的床身的上表面設(shè)有夾具裝置支架，所述的夾具裝置支架上設(shè)有夾具裝置，所述的夾具裝置位于小孔精鏜裝置和大孔精鏜裝置之間，所述的床身上表面設(shè)有回轉(zhuǎn)工作裝置，所述的回轉(zhuǎn)工作裝置帶動夾具裝置沿垂直于床身方向轉(zhuǎn)動，所述的小孔精鏜鏜刀和大孔精鏜鏜刀均朝向夾具裝置。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的有益效果是:轉(zhuǎn)臺的立式使用，有利于動力頭的對稱布置，實現(xiàn)了大小孔在同一工位的同時加工，這非常有利于連桿兩個孔平行度的保證；轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)實現(xiàn)了裝夾和加工的分離，提高了生產(chǎn)節(jié)拍。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進。進一步，所述的小孔精鏜裝置包括數(shù)控滑臺，所述的數(shù)控滑臺上設(shè)有角度調(diào)整塊，所述的角度調(diào)整塊上設(shè)有中心距調(diào)整塊，所述的中心距調(diào)整塊上設(shè)有動力頭和伺服刀具補充機構(gòu)，所述的伺服刀具補充機構(gòu)安裝在動力頭的尾部。采用上述進一步方案的有益效果是:通過角度調(diào)整塊，動力頭可以穩(wěn)定的傾斜一個角度，這個角度配合數(shù)控滑臺的直線進給，可以將連桿小孔鏜出連桿運動狀態(tài)需要的橢圓形狀。不同的橢圓度，只需要更換角度調(diào)整塊角度，配合中心距調(diào)整就可以輕松實現(xiàn)。進一步，所述的床身上設(shè)有斜槽，所述的斜槽位于夾具裝置下端。采用上述進一步方案的有益效果是:在夾具裝置的下端設(shè)置斜槽，方便夾具裝置的立式旋轉(zhuǎn)，避免需要將夾具裝置、小孔精鏜裝置和大孔精鏜裝置設(shè)置的過高。進一步，所述的夾具裝置上設(shè)有兩組連桿夾具。采用上述進一步方案的有益效果是:在夾具裝置上設(shè)有兩組連桿夾具，實現(xiàn)了連桿的加工和將坯件裝持在連桿夾具上工序的同時進行，提高了加工效率。



圖1為本發(fā)明所述的一種汽車連桿精鏜裝置的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明所述的一種汽車連桿精鏜裝置的小孔精鏜裝置主視圖；圖3為本發(fā)明所述的一種汽車連桿精鏜裝置的小孔精鏜裝置俯視圖。附圖中,各標號所代表的部件列表如下:1、床身，2、小孔精鏜裝置，3、大孔精鏜裝置，4、夾具裝置支架，5、夾具裝置，6、回轉(zhuǎn)工作裝置，7、斜槽，8、數(shù)控滑臺，9、動力頭，10、伺服刀具補充機構(gòu)，11、角度調(diào)整塊，12、中心距調(diào)整塊，13、連桿夾具，14、鏜刀。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。如圖1所示，本發(fā)明所述的一種汽車連桿精鏜裝置，包括床身1，所述的床身I的上表面設(shè)有小孔精鏜裝置2和大孔精鏜裝置3，所述的床身I的上表面設(shè)有夾具裝置支架4，所述的夾具裝置支架4上設(shè)有夾具裝置5，所述的夾具裝置5位于小孔精鏜裝置2和大孔精鏜裝置3之間，所述的床身I上表面設(shè)有回轉(zhuǎn)工作裝置6，所述的回轉(zhuǎn)工作裝置6帶動夾具裝置5沿垂直于床身I方向轉(zhuǎn)動，所述的小孔精鏜裝置2的鏜刀14和大孔精鏜裝置3的鏜刀均朝向夾具裝置5，所述的床身I上設(shè)有斜槽7，所述的斜槽7位于夾具裝置5下端，所述的夾具裝置5上設(shè)有兩組連桿夾具13。圖2為本發(fā)明所述的一種汽車連桿精鏜裝置的小孔精鏜裝置主視圖，圖3是本發(fā)明所述的一種汽車連桿精鏜裝置的小孔精鏜裝置俯視圖。如圖2圖3所示，所述的小孔精鏜裝置2包括數(shù)控滑臺8，所述的數(shù)控滑臺8上設(shè)有角度調(diào)整塊11，所述的角度調(diào)整塊11上設(shè)有中心距調(diào)整塊12，所述的中心距調(diào)整塊12上設(shè)有動力頭9和伺服刀具補充機構(gòu)10，所述的伺服刀具補充機構(gòu)10安裝在動力頭9的尾部。本發(fā)明所述的一種汽車連桿精鏜 裝置的工作原理是:在兩個連桿夾具13上夾持待加工的連桿坯件，啟動裝置，小孔精鏜裝置2和大孔精鏜裝置3同時對其中一個夾持的連桿坯件進行加工，通過角度調(diào)整塊11，動力頭9可以穩(wěn)定的傾斜一個角度，這個角度配合數(shù)控滑臺8的直線進給，可以將連桿小孔鏜出連桿運動狀態(tài)需要的橢圓形狀。不同的橢圓度，只需要更換角度調(diào)整塊11角度，配合中心距調(diào)整12就可以輕松實現(xiàn)，當(dāng)一個連桿加工完成后，啟動回轉(zhuǎn)工作裝置6，夾具裝置5沿垂直于床身I表面方向轉(zhuǎn)動，夾具裝置5上的另一個連桿夾具13上待加工的連桿坯件進入到加工位置，工人即可從連桿夾具13上卸下已經(jīng)精鏜好的連桿，并夾持上新的連桿坯件，實現(xiàn)了連桿大孔和小孔的同時精鏜，精鏜和裝卸的同時進行，提高了工作效率和精鏜節(jié)拍。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車連桿精鏜裝置，包括床身，所述的床身的上表面設(shè)有小孔精鏜裝置和大孔精鏜裝置，其特征是:所述的床身的上表面設(shè)有夾具裝置支架，所述的夾具裝置支架上設(shè)有夾具裝置，所述的夾具裝置位于小孔精鏜裝置和大孔精鏜裝置之間，所述的床身上表面設(shè)有回轉(zhuǎn)工作裝置，所述的回轉(zhuǎn)工作裝置帶動夾具裝置垂直于床身方向轉(zhuǎn)動，所述的小孔精鏜裝置的鏜刀和大孔精鏜裝置的鏜刀均朝向夾具裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連桿精鏜裝置，其特征是:所述的小孔精鏜裝置包括數(shù)控滑臺，所述的數(shù)控滑臺上設(shè)有角度調(diào)整塊，所述的角度調(diào)整塊上設(shè)有中心距調(diào)整塊，所述的中心距調(diào)整塊上設(shè)有動力頭和伺服刀具補充機構(gòu)，所述的伺服刀具補充機構(gòu)安裝在動力頭的尾部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連桿精鏜裝置，其特征是:所述的床身上設(shè)有斜槽，所述的斜槽位于夾具裝置的下端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種汽車連桿精鏜裝置，其特征是:所述的夾具裝置上設(shè)有兩組連 桿夾具。
全文摘要
本發(fā)明涉及機械加工裝備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車連桿精鏜裝置，包括床身，所述的床身的上表面設(shè)有小孔精鏜裝置和大孔精鏜裝置，所述的床身的上表面設(shè)有夾具裝置支架，所述的夾具裝置支架上設(shè)有夾具裝置，所述的夾具裝置位于小孔精鏜裝置和大孔精鏜裝置之間，所述的床身上表面設(shè)有回轉(zhuǎn)工作裝置，所述的回轉(zhuǎn)工作裝置帶動夾具裝置引垂直于床身發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動，所述的小孔精鏜裝置的鏜刀和大孔精鏜裝置的鏜刀均朝向夾具裝置。本發(fā)明的有益效果是轉(zhuǎn)臺的立式使用，有利于動力頭的對稱布置，實現(xiàn)了大小孔在同一工位的同時加工，這非常有利于連桿兩個孔平行度的保證；轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)實現(xiàn)了裝夾和加工的分離，提高了生產(chǎn)節(jié)拍。
文檔編號B23B41/00GK103223509SQ20131014833
公開日2013年7月31日 申請日期2013年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月25日
發(fā)明者王保森, 宋龍 申請人:北京力準機械制造有限公司