專利名稱：筒式結(jié)構(gòu)箱體用夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械加工用定位裝置，具體為一種筒式結(jié)構(gòu)箱體用夾具。
背景技術(shù)：
筒式結(jié)構(gòu)變速箱殼體體積大，殼壁薄，殼體外形缺少有效可靠的工藝定位及壓緊點(diǎn)，如果采用傳統(tǒng)一面兩銷方法設(shè)計(jì)工裝，在加工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)殼體變形，造成殼體成品的軸承孔及裝配用定位孔位置度嚴(yán)重超差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有筒式結(jié)構(gòu)箱體用工裝在裝夾過(guò)程中易造成箱體變形導(dǎo)致軸承孔和定位孔位置嚴(yán)重超差的問(wèn)題，提供了一種筒式結(jié)構(gòu)箱體用夾具。本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:筒式結(jié)構(gòu)箱體用夾具，包括帶有清潔孔的殼體，殼體的軸心處從上之下依次設(shè)置有定位板、牽引螺栓、導(dǎo)套、彈簧導(dǎo)向栓及下底座，殼體內(nèi)側(cè)固定有襯套，彈簧導(dǎo)向栓與導(dǎo)套之間設(shè)置有導(dǎo)套復(fù)位彈簧，導(dǎo)套外套有下部設(shè)有環(huán)形臺(tái)階的夾緊套，夾緊套與下底座之間設(shè)置有栓柱復(fù)位彈簧，牽引螺栓的下部側(cè)面設(shè)置有弧狀環(huán)槽，夾緊套上部固定有位于弧狀環(huán)槽內(nèi)的鋼球，襯套內(nèi)上方固定有穿在牽引螺栓上的凸輪環(huán)，凸輪環(huán)的內(nèi)壁緊貼鋼球，且鋼球下方的凸輪環(huán)內(nèi)壁表面向內(nèi)傾斜，凸輪環(huán)上方的殼體內(nèi)設(shè)置有油缸，襯套內(nèi)下方設(shè)置有支撐在夾緊套臺(tái)階上的栓塞。作業(yè)時(shí)，使用工件上原有的螺紋孔或在合理位置設(shè)計(jì)新的工藝用螺紋孔，將牽引螺栓與工件連接，隨后將工件吊裝進(jìn)夾具體，檢查定位銷和各定位面連接狀態(tài)，對(duì)油缸加壓，栓塞在液壓油的作用下向下移動(dòng)，帶動(dòng)夾緊套及鋼球向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)鋼球在凸輪環(huán)斜面的作用向內(nèi)側(cè)擠壓并下拉牽引螺栓，帶動(dòng)牽引螺栓向下運(yùn)動(dòng)，最終拉緊工件；作業(yè)完成后，在栓柱復(fù)位彈簧和導(dǎo)套復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位，克服了現(xiàn)有筒式結(jié)構(gòu)箱體用工裝在裝夾過(guò)程中易造成箱體變形導(dǎo)致軸承孔和定位孔位置嚴(yán)重超差的問(wèn)題。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，在牽引螺栓的拉緊力和定位面的支承的共同作用下，使工件在夾緊時(shí)幾乎無(wú)變形，保證了各加工孔的位置度要求，有效地解決了筒式殼體加工過(guò)程中軸承孔及裝配用定位孔位置度超差的問(wèn)題，裝夾零件方便可靠，減少了工人操作時(shí)間，提高了工作效率，且重量輕。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1-清潔孔，2-殼體，3-定位板，4-牽引螺栓，5-導(dǎo)套，6_彈簧導(dǎo)向栓，7_下底座，8-襯套，9-導(dǎo)套復(fù)位彈簧，10-夾緊套，11-栓柱復(fù)位彈簧，12-弧狀環(huán)槽，13-鋼球，14-凸輪環(huán)，15-油缸，16-栓塞。
具體實(shí)施方式
筒式結(jié)構(gòu)箱體用夾具，包括帶有清潔孔I的殼體2，殼體2的軸心處從上之下依次設(shè)置有定位板3、牽引螺栓4、導(dǎo)套5、彈簧導(dǎo)向栓6及下底座7，殼體2內(nèi)側(cè)固定有襯套8，彈簧導(dǎo)向栓6與導(dǎo)套5之間設(shè)置有導(dǎo)套復(fù)位彈簧9，導(dǎo)套5外套有下部設(shè)有環(huán)形臺(tái)階的夾緊套10，夾緊套10與下底座7之間設(shè)置有栓柱復(fù)位彈簧11，牽引螺栓4的下部側(cè)面設(shè)置有弧狀環(huán)槽12，夾緊套10上部固定有位于弧狀環(huán)槽12內(nèi)的鋼球13，襯套8內(nèi)上方固定有穿在牽弓丨螺栓4上的凸輪環(huán)14，凸輪環(huán)14的內(nèi)壁緊貼鋼球13，且鋼球13下方的凸輪環(huán)14內(nèi)壁表面向內(nèi)傾斜，凸輪環(huán)14上方的殼體2內(nèi)設(shè)置有油缸15，襯套8內(nèi)下方設(shè)置有支撐在夾緊套10臺(tái)階上的栓塞16。
權(quán)利要求
1.一種筒式結(jié)構(gòu)箱體用夾具，其特征在于:包括帶有清潔孔(I)的殼體(2)，殼體(2)的軸心處從上之下依次設(shè)置有定位板(3)、牽引螺栓(4)、導(dǎo)套(5)、彈簧導(dǎo)向栓(6)及下底座(7)，殼體(2)內(nèi)側(cè)固定有襯套(8)，彈簧導(dǎo)向栓(6)與導(dǎo)套(5)之間設(shè)置有導(dǎo)套復(fù)位彈簧(9)，導(dǎo)套(5)外套有下部設(shè)有環(huán)形臺(tái)階的夾緊套(10)，夾緊套(10)與下底座(7)之間設(shè)置有栓柱復(fù)位彈簧(11)，牽引螺栓(4)的下部側(cè)面設(shè)置有弧狀環(huán)槽(12)，夾緊套(10)上部固定有位于弧狀環(huán)槽(12)內(nèi)的鋼球(13)，襯套(8)內(nèi)上方固定有穿在牽引螺栓(4)上的凸輪環(huán)(14)，凸輪環(huán)(14)的內(nèi)壁緊貼鋼球(13)，且鋼球(13)下方的凸輪環(huán)(14)內(nèi)壁表面向內(nèi)傾斜，凸輪環(huán)(14)上方的殼體(2 )內(nèi)設(shè)置有油缸(15 )，襯套(8 )內(nèi)下方設(shè)置有支撐在夾緊套(10)臺(tái)階上的栓塞(16)。
全文摘要
本發(fā)明具體為一種筒式結(jié)構(gòu)箱體用夾具，解決了現(xiàn)有筒式結(jié)構(gòu)箱體用工裝在裝夾過(guò)程中易造成箱體變形導(dǎo)致軸承孔和定位孔位置嚴(yán)重超差的問(wèn)題。包括殼體，殼體的軸心處從上之下依次設(shè)置有定位板、牽引螺栓、導(dǎo)套、彈簧導(dǎo)向栓及下底座，殼體內(nèi)側(cè)固定有襯套，彈簧導(dǎo)向栓與導(dǎo)套之間設(shè)置有導(dǎo)套復(fù)位彈簧，導(dǎo)套外套有下部設(shè)有夾緊套，夾緊套與下底座之間設(shè)置有栓柱復(fù)位彈簧，牽引螺栓的下部側(cè)面設(shè)置有弧狀環(huán)槽，夾緊套上部固定有鋼球，襯套內(nèi)上方固定有凸輪環(huán)，凸輪環(huán)的內(nèi)壁緊貼鋼球，且凸輪環(huán)內(nèi)壁表面向內(nèi)傾斜，凸輪環(huán)上方的殼體內(nèi)設(shè)置有油缸，襯套內(nèi)下方設(shè)置有栓塞。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，裝夾零件方便可靠，減少了工人操作時(shí)間，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK103170853SQ20131009684
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月25日
發(fā)明者王祝山, 王永永, 楊更青 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司