專利名稱：一種輕量化平衡軸支座的上支座側(cè)孔鉆孔工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工裝，尤其涉及一種輕量化平衡軸支座的上支座側(cè)孔鉆孔工裝。
背景技術(shù)：
平衡軸支座是大型汽車連接的必要部件，其設(shè)計和強(qiáng)度要求直接影響汽車的行車安全。一體式平衡軸支座結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，因此加工起來并不能直接安置于機(jī)床上直接加工，需要相應(yīng)的工裝配合固定平衡軸支座，才能順利地對平衡軸支座進(jìn)行加工。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠良好固定輕量化平衡軸支座便于加工平衡軸支座的上支座側(cè)孔的工裝。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種輕量化平衡軸支座的上支座側(cè)孔鉆孔工裝，其特征在于:
所述輕量化平衡軸支座的上支座側(cè)孔鉆孔工裝包含底座、支撐平衡軸車架連接的支架、支座、固定平衡軸軸支撐的圓柱筒、支撐平衡軸上支座的托架、壓板桿、壓桿、壓塊和壓板；
所述支架分為兩個，分別固定在底座的后側(cè)的兩端；所述托架固定在底板上；
所述支座的上側(cè)設(shè)有凸起，壓桿的兩端設(shè)有與凸起匹配的凹口 ；
所訴圓柱筒中設(shè)有豎直螺桿，壓塊的形狀與平衡軸軸支撐部分的反面內(nèi)壁匹配，并且壓塊中間開有豎直通孔；
所述壓板桿固定在底板上，并且位于托架的外側(cè)，壓板桿上側(cè)開有螺紋，壓板桿上螺紋底部位置設(shè)有凸起的支撐臺，所述壓板上開有與壓板桿匹配的圓孔。進(jìn)一步地，所述托架的上側(cè)設(shè)有兩個圓柱支撐件。通過這樣的設(shè)計，將輕量化平衡軸支座的軸支撐倒置在圓柱筒中并用壓塊固定，車架連接放置在支架上，上支座放置在托架上，整體通過壓桿固定，同時通過壓板將上支座壓緊固定。這樣將輕量化平衡軸支座良好的固定在工裝上，可以直接在機(jī)床上對平衡軸上支座的側(cè)孔進(jìn)行加工，操作方便，效率高。


圖1是本發(fā)明的輕量化平衡軸支座的上支座側(cè)孔鉆孔工裝的主視圖。圖2是本發(fā)明的輕量化平衡軸支座的上支座側(cè)孔鉆孔工裝的俯視圖。圖3是本發(fā)明的輕量化平衡軸支座的上支座側(cè)孔鉆孔工裝使用時的俯視圖。圖4是本發(fā)明的輕量化平衡軸支座的上支座側(cè)孔鉆孔工裝使用時的側(cè)視圖。
具體實施例方式如圖1和圖2所示，輕量化平衡軸支座的上支座側(cè)孔鉆孔工裝包含底座1、支撐平衡軸車架連接的支架2、支座3、固定平衡軸軸支撐的圓柱筒4、支撐平衡軸上支座的托架5、壓板桿6、壓桿7、壓塊8和壓板9。底座I為凸字形的底座，支架2為兩塊長方體支架，分別固定在底座I的后側(cè)的兩端。支座3為兩個側(cè)面為三角形的扁平支座，兩個支座3分別固定在底座I的兩側(cè)，并且相互平行，在支座3的上端設(shè)有長方體的凸起10。壓桿7為長方體長條，兩端開有與凸起10匹配的凹口 11，使用時將壓桿7的凹口 11套住凸起10向下固定在支座3上。圓柱桶4固定在底座I的中間，圓柱筒4中間設(shè)置有一根豎直的螺桿13。壓塊8的形狀與平衡軸支座的軸支撐的反面的內(nèi)壁匹配，并且壓塊8的中間開有豎直的通孔12。使用時，將平衡軸支座的軸支撐16倒置在圓柱筒4中，然后將壓塊8的通孔12套接在螺桿13上向下壓緊平衡軸，并用螺母鎖緊。托架5固定在底板I的凸字形的凸起位置上，并且托架5的上側(cè)設(shè)有兩個圓柱形的支撐件15，可以更好地支撐住平衡軸支座的上支座18。壓板桿6固定在底板I上托架5的外側(cè)，壓板桿6的上側(cè)開有螺紋，壓板桿6上螺紋的底部位置設(shè)有凸起的圓形支撐臺14，用來支撐壓板9。壓板9上開有一個圓孔，使用時，將壓板9的圓孔穿過壓板桿6向下固定在圓形支撐臺14上，并用螺母鎖死。采用這樣的設(shè)計，使用時，將輕量化平衡軸支座的軸支撐倒置在圓柱筒4中，并用壓塊8壓緊鎖死，平衡軸支座的車架連接17放置在支架2上，平衡軸支座的上支座18放置在托架5上，并且壓桿7固定在支座3上壓緊平衡軸支座上側(cè)，最后將壓板9固定在壓板桿6上壓緊平衡軸支座的上支座18。這樣就將輕量化平衡軸支座良好的固定在了工裝上，可以直接在機(jī)床上對平衡軸支座的上支座18的側(cè)面進(jìn)行鉆孔加工，操作方便，提高了工作效率。
權(quán)利要求
1.一種輕量化平衡軸支座的上支座側(cè)孔鉆孔工裝，其特征在于:所述輕量化平衡軸支座的上支座側(cè)孔鉆孔工裝包含底座(I)、支撐平衡軸車架連接的支架(2)、支座(3)、固定平衡軸軸支撐的圓柱筒(4)、支撐平衡軸上支座的托架(5)、壓板桿(6)、壓桿(7)、壓塊(8)和壓板(9);所述支架(2)分為兩個，分別固定在底座(I)的后側(cè)的兩端；所述托架(5)固定在底板(I)上；所述支座(3)的上側(cè)設(shè)有凸起(10)，壓桿(7)的兩端設(shè)有與凸起(10)匹配的凹口(11);所訴圓柱筒(4)中設(shè)有豎直螺桿(13)，壓塊(8)的形狀與平衡軸軸支撐部分的反面內(nèi)壁匹配，并且壓塊(8)中間開有豎直通孔(12);所述壓板桿(6)固定在底板(I)上，并且位于托架(5)的外側(cè)，壓板桿(6)上側(cè)開有螺紋，壓板桿(6)上螺紋底部位置設(shè)有凸起的支撐臺(14)，所述壓板(9)上開有與壓板桿(6)匹配的圓孔。
2.按照權(quán)利要求1所述的輕量化平衡軸支座的上支座側(cè)孔鉆孔工裝，其特征在于:所述托架(5)的上側(cè)設(shè)有兩個圓柱支撐件(15)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種輕量化平衡軸支座的上支座側(cè)孔鉆孔工裝，其特征在于包含底座、支撐平衡軸車架連接的支架、支座、固定平衡軸軸支撐的圓柱筒、支撐平衡軸上支座的托架、壓板桿、壓桿、壓塊和壓板，壓桿套接在支座上，壓塊固定在圓柱筒中間的螺桿上，壓板固定在壓板桿上。通過這樣的設(shè)計，將輕量化平衡軸支座良好地固定在工裝上，便于平衡軸支座的上支座側(cè)孔的加工，操作方便，提高了工作效率。
文檔編號B23Q3/00GK103143946SQ20131007178
公開日2013年6月12日 申請日期2013年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月7日
發(fā)明者毛永鋒, 盧坤林, 朱明華 申請人:江蘇湯臣汽車零部件有限公司