專利名稱：一種新型悶車鋁錠處理方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于冶金設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種新型鋁擠壓機(jī)悶車鋁錠處理方法及裝置。
背景技術(shù)：
悶車是鋁及鋁合金擠壓過程中常見的一種現(xiàn)象，即鋁錠坯需要的變形抗力超過了擠壓機(jī)設(shè)備能提供的最大擠壓力，導(dǎo)致擠壓無法繼續(xù)進(jìn)行，這時(shí)需要將擠壓筒中的鋁錠清理出來，重新上鋁錠后才能進(jìn)行新的擠壓過程。現(xiàn)有的鋁及鋁合金擠壓機(jī)的悶車鋁錠處理方法多采用承錠筒，將擠壓模具換下，換上承錠筒，通過擠壓桿將悶車鋁錠從擠壓筒中推至承錠筒，然后將悶車鋁錠取出重新熔鑄利用。悶車處理時(shí)需要換下擠壓模具，換上清理筒，影響擠壓的生產(chǎn)效率。發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明的目的是提供一種新型悶車鋁錠處理方法及裝置，采用將悶車鋁錠直接擠成小直徑棒材的方式，使悶車鋁錠能直接被利用或方便回收，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約成本與能源。本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:一種新型悶車鋁錠處理裝置，其特征是:在擠壓模具組件的一側(cè)增加悶車模具組件，擠壓模具組件以及悶車模具組件均滑動(dòng)連接在模架移動(dòng)導(dǎo)軌上，悶車模具組件還與模架移動(dòng)缸固定連接。所述的悶車模具組件包括移動(dòng)模架和悶車模具，移動(dòng)模架的左右兩端分別與模架移動(dòng)缸和擠壓模具組件固定連接，移動(dòng)模架底部滑動(dòng)連接在模架移動(dòng)導(dǎo)軌上部，移動(dòng)模架一側(cè)有用于固定悶車模具的凹槽，悶車模具固定在移動(dòng)模架側(cè)方的凹槽內(nèi)。所述的移動(dòng)模架一側(cè)的凹槽為環(huán)形凹槽，相應(yīng)的悶車模具同樣為環(huán)形結(jié)構(gòu)，環(huán)形悶車模具中心位置開有通孔，通孔外為一圈環(huán)形殘料收集槽，殘料收集槽外為悶車模具固定孑U一種新型悶車鋁錠處理方法，設(shè)立了悶車處理工位，在進(jìn)行悶車處理時(shí)，模架移動(dòng)缸推動(dòng)悶車模具組件和擠壓模具組件沿模架移動(dòng)導(dǎo)軌移動(dòng)，從而將悶車模具組件推至悶車處理工位，再通過擠壓桿將擠壓筒中的悶車鋁錠通過悶車模具組件擠成直徑更小的鋁錠，悶車處理完畢后，直接通過模架移動(dòng)缸將擠壓模具組件移至擠壓中心位即可進(jìn)行正常擠壓。本發(fā)明的有益效果是:本新型悶車鋁錠處理方法專門設(shè)立了悶車處理工位，免除了悶車處理時(shí)需要更換模具的工作，同時(shí)悶車處理完畢后，通過模架移動(dòng)缸直接將擠壓模具組件恢復(fù)至擠壓中心位，即可開始正常擠壓過程，提高了效率；設(shè)計(jì)了專用的悶車模具將悶車鋁錠擠成直徑更小的鋁錠，以便其他更小噸位的鋁擠壓機(jī)直接利用，節(jié)約了成本。


下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
圖1是正常擠壓時(shí)擠壓模具位和悶車處理位示意 圖2是悶車處理示意圖。
圖中:1、模架移動(dòng)缸；2、悶車模具組件；3、擠壓機(jī)前梁；4、擠壓模具組件；5、模架移動(dòng)導(dǎo)軌；6、移動(dòng)模架；7、悶車模具；8、悶車鋁錠；9、擠壓筒；10、擠壓桿；11、殘料收集槽；12、悶車模具固定孔。
具體實(shí)施方式
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實(shí)施例1
新型悶車鋁錠處理方法是通過在擠壓模具組件4的一側(cè)增加悶車模具組件2，擠壓模具組件4以及悶車模具組件2均滑動(dòng)連接在模架移動(dòng)導(dǎo)軌5上，悶車模具組件2還與模架移動(dòng)缸I固定連接，模架移動(dòng)導(dǎo)軌5位于擠壓機(jī)前梁處。在進(jìn)行悶車處理時(shí)，模架移動(dòng)缸I推動(dòng)悶車模具組件2和擠壓模具組件4沿模架移動(dòng)導(dǎo)軌5移動(dòng)，從而將悶車模具組件2推至悶車處理工位，即原先擠壓模具組件4所在的擠壓中心位，再通過擠壓桿10將擠壓筒9中的悶車鋁錠8通過悶車模具組件2擠成直徑更小的鋁錠，以便其他更小噸位的鋁擠壓機(jī)繼續(xù)利用。悶車處理完畢后，直接通過模架移動(dòng)缸I將擠壓模具組件4移至擠壓中心位即可進(jìn)行正常擠壓，而傳統(tǒng)悶車處理方法是在悶車處理完畢后，需要重新?lián)Q上擠壓模具，換下悶車承錠筒，才可以正常擠壓。。本發(fā)明的悶車鋁錠處理方法專門設(shè)立了悶車處理工位，即悶車模具組件2所在位置，這樣免除了悶車處理時(shí)需要更換模具的工作。實(shí)施例2
上述實(shí)施例中的悶車模具組件2包括移動(dòng)模架6和悶車模具7，移動(dòng)模架6的左右兩端分別與模架移動(dòng)缸I和擠壓模具組件4固定連接，移動(dòng)模架6底部滑動(dòng)連接在模架移動(dòng)導(dǎo)軌5上部，移動(dòng)模架6 —側(cè)有用于固定悶車模具7的凹槽，悶車模具7固定在移動(dòng)模架6側(cè)方的凹槽內(nèi)。移動(dòng)模架6 —側(cè)的凹槽為環(huán)形凹槽，相應(yīng)的悶車模具7同樣為環(huán)形結(jié)構(gòu)，環(huán)形悶車模具7中心位置開有通孔，通孔外為一圈環(huán)形殘料收集槽11，殘料收集槽11外為悶車模具固定孔12，悶車模具7通過其本體上均勻分布的多個(gè)悶車模具固定孔12固定連接在移動(dòng)模架6的側(cè)方凹槽內(nèi)。通過模架移動(dòng)缸I將悶車模具組件2沿模架移動(dòng)導(dǎo)軌5移動(dòng)到悶車處理工位后，擠壓筒9與悶車模具組件2中的悶車模具7對接，擠壓桿10將擠壓筒9中的悶車鋁錠8通過悶車模具7中部的通孔擠成直徑更小的鋁錠，以便其他更小噸位的鋁擠壓機(jī)直接利用。悶車模具7中還設(shè)計(jì)了殘料收集槽11，因?yàn)樵趷炣嚂r(shí)，模具的分流腔中堆積的鋁錠會在擠壓筒9表面形成突出物，該殘料收集槽11能有效的容納突出物，使擠壓筒的表面干凈光潔，免除了人工清理擠壓筒9表面突出物的工作，提高了工作效率。本實(shí)施例沒有詳細(xì)敘述的部件和結(jié)構(gòu)屬本行業(yè)的公知部件和常用結(jié)構(gòu)或常用手段，這里不一一敘述。
權(quán)利要求
1.一種新型悶車鋁錠處理裝置，其特征是:在擠壓模具組件(4)的一側(cè)增加悶車模具組件(2)，擠壓模具組件(4)以及悶車模具組件(2)均滑動(dòng)連接在模架移動(dòng)導(dǎo)軌(5)上，悶車模具組件(2)還與模架移動(dòng)缸(I)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型悶車鋁錠處理裝置，其特征是:所述的悶車模具組件(2 )包括移動(dòng)模架(6 )和悶車模具(7 )，移動(dòng)模架(6 )的左右兩端分別與模架移動(dòng)缸(I)和擠壓模具組件(4)固定連接，移動(dòng)模架(6)底部滑動(dòng)連接在模架移動(dòng)導(dǎo)軌(5)上部，移動(dòng)模架(6)—側(cè)有用于固定悶車模具(7)的凹槽,悶車模具(7)固定在移動(dòng)模架(6)側(cè)方的凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型悶車鋁錠處理裝置，其特征是:所述的移動(dòng)模架(6)—側(cè)的凹槽為環(huán)形凹槽，相應(yīng)的悶車模具(7)同樣為環(huán)形結(jié)構(gòu)，環(huán)形悶車模具(7)中心位置開有通孔，通孔外為一圈環(huán)形殘料收集槽(11)，殘料收集槽(11)外為悶車模具固定孔(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型悶車鋁錠處理方法，其特征是:設(shè)立了悶車處理工位，在進(jìn)行悶車處理時(shí)，模架移動(dòng)缸(I)推動(dòng)悶車模具組件(2)和擠壓模具組件(4)沿模架移動(dòng)導(dǎo)軌(5)移動(dòng)，從而將悶車模具組件(2)推至悶車處理工位，再通過擠壓桿(10)將擠壓筒(9)中的悶車鋁錠(8)通過悶車模具組件(2)擠成直徑更小的鋁錠，悶車處理完畢后，直接通過模架移動(dòng)缸(I)將擠壓模具組件(4)移至擠壓中心位即可進(jìn)行正常擠壓。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新型悶車鋁錠處理方法及裝置。該裝置，其特征是在擠壓模具組件(4)的一側(cè)增加悶車模具組件(2)，擠壓模具組件(4)以及悶車模具組件(2)均滑動(dòng)連接在模架移動(dòng)導(dǎo)軌(5)上，悶車模具組件(2)還與模架移動(dòng)缸(1)固定連接。本發(fā)明的新型悶車鋁錠處理方法及裝置，采用將悶車鋁錠直接擠成小直徑棒材的方式，使悶車鋁錠能直接被利用或方便回收，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約成本與能源。
文檔編號B21C35/04GK103121044SQ20131001018
公開日2013年5月29日 申請日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者張君, 薛菲菲, 曹文勝, 付永濤, 辛宏斌, 段麗華 申請人:中國重型機(jī)械研究院股份公司