專利名稱：一種定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種定位結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種用于快速返修汽車漏焊的定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
焊裝廠的后排氣管掛鉤加強(qiáng)板漏焊頻率比較高；如果漏焊，由于沒有專用的定位、定制的夾具，返修操作非常復(fù)雜，嚴(yán)重浪費(fèi)人力、物力，并且對(duì)汽車的質(zhì)量造成影響。中國(guó)專利授權(quán)公開號(hào)CN201388784Y，授權(quán)
公開日2010年I月27日公開了一種定位結(jié)構(gòu)，供定位于立柱所設(shè)的槽型軌道內(nèi)，所述定位結(jié)構(gòu)的一端設(shè)有連結(jié)部，另一端設(shè)有基板，該基板的板面上設(shè)有至少一個(gè)彈性部。該實(shí)用新型是一種展示架的定位結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的汽車生產(chǎn)過程中的漏焊返修困難的不足，提供了一種用于快速返修汽車漏焊的定位結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種定位結(jié)構(gòu)，包括呈三角形狀的固定架和分別設(shè)于固定架的內(nèi)拐角部位的三個(gè)定位螺栓，所述定位螺栓的螺帽與固定架固定連接；固定架包括相互連接的側(cè)板，所述側(cè)板的橫截面呈矩形狀。本實(shí)用新型的定位結(jié)構(gòu)用于將后排氣管掛鉤加強(qiáng)板進(jìn)行定位固定，固定好后的后排氣管掛鉤加強(qiáng)板便于維修者觀察漏焊部位，并便于補(bǔ)焊操作，不容易造成誤焊等問題，能夠做到一部到位的維修。因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位操作簡(jiǎn)單、方便；觀察漏焊部位，便于快速補(bǔ)焊的特點(diǎn)。作為優(yōu)選，所述固定架呈正三角形狀。作為優(yōu)選，所述固定架上設(shè)有把柄。作為優(yōu)選，所述把柄呈條形板狀，把柄前端與固定架的拐角部位相連接。作為優(yōu)選，定位螺栓的螺桿的直徑為6毫米至12毫米。作為優(yōu)選，固定架也可以呈L狀，三個(gè)定位螺栓分別位于固定架的兩個(gè)端部及拐角部位。因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果:(I)便于觀察漏焊部位，便于快速補(bǔ)焊；(2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位操作簡(jiǎn)單、方便。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:固定架1、定位螺栓2、把柄3。
具體實(shí)施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。[0018]如圖1所示的實(shí)施例是定位結(jié)構(gòu)，包括呈三角形狀的固定架I和分別設(shè)于固定架的內(nèi)拐角部位的三個(gè)定位螺栓2，定位螺栓的螺帽與固定架固定連接；固定架包括相互連接的側(cè)板，側(cè)板的橫截面呈矩形狀。固定架呈正三角形狀。固定架上設(shè)有把柄3。把柄呈條形板狀，把柄前端與固定架的拐角部位相連接。定位螺栓的螺桿的直徑為10毫米。[0019]本實(shí)用新型的定位結(jié)構(gòu)的使用過程如下:[0020]將定位結(jié)構(gòu)的三個(gè)定位螺栓的螺帽與螺桿相分離，分別使定位結(jié)構(gòu)的三個(gè)定位螺栓的螺桿穿過后排氣管掛鉤加強(qiáng)板所在的縱梁后段處的兩個(gè)MlO的螺孔和后排氣管掛鉤加強(qiáng)板上的一個(gè)MlO的螺孔，然后使3個(gè)螺帽分別與各個(gè)螺桿擰緊，從而使排氣管掛鉤加強(qiáng)板得到定位固定。[0021]人工觀察漏焊部位，進(jìn)行補(bǔ)焊維修；[0022]補(bǔ)焊結(jié)束后，將后排氣管掛鉤加強(qiáng)板拆卸下來，再將另外一個(gè)需要補(bǔ)焊維修的后排氣管掛鉤加強(qiáng)板進(jìn)行定位固定及補(bǔ)焊。[0023]本實(shí)用新型的定位結(jié)構(gòu)用于將后排氣管掛鉤加強(qiáng)板進(jìn)行定位固定，固定好后的后排氣管掛鉤加強(qiáng)板便于維修者觀察漏焊部位，并便于補(bǔ)焊操作，不容易造成誤焊等問題，能夠做到一部到位的維修。[0024]本實(shí)施例中的固定架也可以呈L狀，三個(gè)定位螺栓分別位于固定架的兩個(gè)端部及拐角部位。
權(quán)利要求1.一種定位結(jié)構(gòu)，其特征是，包括呈三角形狀的固定架(I)和分別設(shè)于固定架的內(nèi)拐角部位的三個(gè)定位螺栓(2)，所述定位螺栓的螺帽與固定架固定連接；固定架包括相互連接的側(cè)板，所述側(cè)板的橫截面呈矩形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定位結(jié)構(gòu)，其特征是，所述固定架呈正三角形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定位結(jié)構(gòu)，其特征是，所述固定架上設(shè)有把柄(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種定位結(jié)構(gòu)，其特征是，所述把柄呈條形板狀，把柄前端與固定架的拐角部位相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種定位結(jié)構(gòu)，其特征是，定位螺栓的螺桿的直徑為6毫米至12毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種定位結(jié)構(gòu)，其特征是，固定架也可以呈L狀，三個(gè)定位螺栓分別位于固定架的兩個(gè)端部及拐角部位。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種定位結(jié)構(gòu)，包括呈三角形狀的固定架和分別設(shè)于固定架的內(nèi)拐角部位的三個(gè)定位螺栓，所述定位螺栓的螺帽與固定架固定連接；固定架包括相互連接的側(cè)板，所述側(cè)板的橫截面呈矩形狀。本實(shí)用新型具有便于觀察漏焊部位，便于快速補(bǔ)焊；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位操作簡(jiǎn)單、方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23K37/04GK203062151SQ20122073445
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者周建, 劉家亮, 韋華, 陳克君, 程文安, 鄭偉 申請(qǐng)人:濟(jì)南吉利汽車有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司