專利名稱：一種軋制散油點(diǎn)的擋油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軋制散油點(diǎn)的擋油裝置。
背景技術(shù)：
在壓延軋制過程中，軋輥與板材之間由于摩擦力的作用，避免不了有金屬粉塵脫落，使軋輥的表面粘附脫落的金屬粉塵，在用軋制冷卻液沖洗軋輥表面時(shí)，被沖掉的金屬粉塵與軋制冷卻液混合后，金屬粉塵很容易粘附到軋機(jī)結(jié)構(gòu)件的表面，日積月累便形成油泥，一旦形成油泥后非常難以清除干凈。冷卻液連續(xù)沖洗軋輥時(shí)，由于油泵提供的壓力的作用，冷卻液沖擊到軋輥表面后，冷卻液會(huì)在軋機(jī)內(nèi)無(wú)規(guī)則地飛濺。同時(shí)，軋機(jī)在高速軋制時(shí)，由于離心力的作用，粘附在軋輥表面的冷卻液也會(huì)被甩離輥面。另外，由于吹掃風(fēng)嘴吹掃的位置不準(zhǔn)確，也會(huì)將軋輥表面殘留的冷卻液吹濺。因此，當(dāng)以上原因造成冷卻液濺擊到有油泥的地方時(shí)，就會(huì)使冷卻液產(chǎn)生帶有油泥的二次飛濺，當(dāng)帶有油泥的冷卻液二次飛濺到軋制板面時(shí)，就會(huì)在軋制板面上形成無(wú)規(guī)則分布的黑色的點(diǎn)，如果進(jìn)行第二次軋制時(shí)，就會(huì)形成無(wú)法去除的非金屬壓入的表面缺陷，甚至造成批量的產(chǎn)品報(bào)廢。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種簡(jiǎn)單、實(shí)用、可靠性能高的軋制散油點(diǎn)的擋油裝置，能夠阻止軋制散油點(diǎn)飛濺到產(chǎn)品表面。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種軋制散油點(diǎn)的擋油裝置，包括支撐架、水平設(shè)置且后端部與所述的支撐架的下端部相固定連接的接油盤、與所述的接油盤的前端部相固定連接的擋油機(jī)構(gòu)，所述的擋油機(jī)構(gòu)包括用于與所述的接油盤相連接的連接片、上端部與所述的連接片相固定連接的導(dǎo)油板、固定設(shè)置于所述的導(dǎo)油板下端部的集油槽。作為優(yōu)選地，所述的集油槽的前端部固定設(shè)置有定位塊。作為優(yōu)選地，所述的接油盤為能夠沿著板材進(jìn)給方向伸縮的伸縮架。作為優(yōu)選地，所述的連接片上開設(shè)有多個(gè)長(zhǎng)形連接孔，所述的接油盤上具有多個(gè)與所述的長(zhǎng)形連接孔相配合的螺栓。作為優(yōu)選地，所述的集油槽相傾斜設(shè)置。作為優(yōu)選地，所述的集油槽的前端部設(shè)置有彈性刮片。作為優(yōu)選地，所述的彈性刮片為橡膠刮片。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:當(dāng)軋制冷卻液產(chǎn)生二次飛濺時(shí)，一部分落到接油盤的上表面，另一部分從接油盤與軋輥之間縫隙間下落，落到導(dǎo)油板的表面上集流到集油槽內(nèi)。高速軋制時(shí)，由于離心力作用甩出的冷卻液沿切線方向也會(huì)甩落到集油槽內(nèi)，從而避免了冷卻液飛濺到軋制板上。

[0012]圖1為本實(shí)用新型示意圖；圖2為擋油機(jī)構(gòu)的立體圖；圖3為擋油機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；圖4為擋油機(jī)構(gòu)的俯視圖；圖5為圖3的A處放大圖；圖6為圖4的B處放大圖。圖中:1、上支承輥；2、上工作輥；3、下工作輥；4、下支承輥；5、支撐架；6、接油盤；
7、連接片；8、導(dǎo)油板；9、集油槽；10、定位塊；11、長(zhǎng)形連接孔；12、彈性刮片。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖1所示，通常軋制裝置包括上支承輥1、位于所述的上支承輥I下方的上工作輥2、位于所述的上工作輥2下方的下工作輥3、位于所述的下工作輥3下方的下支承輥4，上工作輥2與下工作輥3之間供軋制板材通過，本實(shí)用新型的擋油裝置設(shè)置于軋制板材的上方，其中下述的集油槽9位于上工作輥2的中心線的下方。如圖1-6所示，一種軋制散油點(diǎn)的擋油裝置，包括支撐架5、水平設(shè)置且后端部與所述的支撐架5的下端部相固定連接的接油盤6、與所述的接油盤6的前端部相固定連接的擋油機(jī)構(gòu)，所述的擋油機(jī)構(gòu)包括用于與所述的接油盤6相連接的連接片7、上端部與所述的連接片7相固定連接的導(dǎo)油板8、固定設(shè)置于所述的導(dǎo)油板8下端部的集油槽9。如圖3-圖6所示，所述的集油槽9的前端部固定設(shè)置有定位塊10。通過設(shè)置所述的定位塊10用于確定所述的擋油機(jī)構(gòu)與所述的上工作輥2之間的間隙。無(wú)圖示，所述的接油盤6為能夠沿著板材進(jìn)給方向伸縮的伸縮架。即可以調(diào)節(jié)所述的接油盤6的長(zhǎng)度，根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)節(jié)接油面積，使用較方便。如圖2所示，所述的連接片7上開設(shè)有多個(gè)長(zhǎng)形連接孔11，所述的接油盤6上具有多個(gè)與所述的長(zhǎng)形連接孔11相配合的螺栓。以此可以調(diào)節(jié)擋油機(jī)構(gòu)與接油盤6之間的相對(duì)位置。無(wú)圖示，所述的集油槽9相傾斜設(shè)置，即一端高一端低設(shè)置。便于集油槽9內(nèi)的冷卻液流出?？梢栽诩筒?的低端可以設(shè)置有收集裝置，便于收集從集油槽9內(nèi)流出的冷卻液。如圖1所示，所述的集油槽9的前端部設(shè)置有彈性刮片12。所述的彈性刮片12為橡膠刮片。所述的彈性刮片12與所述的上工作輥2相抵觸，由此可以將多余的冷卻液導(dǎo)入集油槽9內(nèi)，避免冷卻液從縫隙中漏出從而飛濺到軋制板上。有益效果:當(dāng)軋制冷卻液產(chǎn)生二次飛濺時(shí)，一部分落到接油盤6的上表面，另一部分從接油盤6與軋輥之間縫隙間下落，落到導(dǎo)油板8的表面上集流到集油槽9內(nèi)。高速軋制時(shí)，由于離心力作用甩出的冷卻液沿切線方向也會(huì)甩落到集油槽9內(nèi)，從而避免了冷卻液飛濺到軋制板上。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種軋制散油點(diǎn)的擋油裝置，其特征在于:包括支撐架、水平設(shè)置且后端部與所述的支撐架的下端部相固定連接的接油盤、與所述的接油盤的前端部相固定連接的擋油機(jī)構(gòu)，所述的擋油機(jī)構(gòu)包括用于與所述的接油盤相連接的連接片、上端部與所述的連接片相固定連接的導(dǎo)油板、固定設(shè)置于所述的導(dǎo)油板下端部的集油槽。
2.如權(quán)利要求1所述的軋制散油點(diǎn)的擋油裝置，其特征在于:所述的集油槽的前端部固定設(shè)置有定位塊。
3.如權(quán)利要求1所述的軋制散油點(diǎn)的擋油裝置，其特征在于:所述的接油盤為能夠沿著板材進(jìn)給方向伸縮的伸縮架。
4.如權(quán)利要求1所述的軋制散油點(diǎn)的擋油裝置，其特征在于:所述的連接片上開設(shè)有多個(gè)長(zhǎng)形連接孔，所述的接油盤上具有多個(gè)與所述的長(zhǎng)形連接孔相配合的螺栓。
5.如權(quán)利要求1所述的軋制散油點(diǎn)的擋油裝置，其特征在于:所述的集油槽相傾斜設(shè)置。
6.如權(quán)利要求1所述的軋制散油點(diǎn)的擋油裝置，其特征在于:所述的集油槽的前端部設(shè)置有彈性刮片。
7.如權(quán)利要求6所述的軋制散油點(diǎn)的擋油裝置，其特征在于:所述的彈性刮片為橡膠刮片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種軋制散油點(diǎn)的擋油裝置，包括支撐架、水平設(shè)置且后端部與所述的支撐架的下端部相固定連接的接油盤、與所述的接油盤的前端部相固定連接的擋油機(jī)構(gòu)，所述的擋油機(jī)構(gòu)包括用于與所述的接油盤相連接的連接片、上端部與所述的連接片相固定連接的導(dǎo)油板、固定設(shè)置于所述的導(dǎo)油板下端部的集油槽。當(dāng)軋制冷卻液產(chǎn)生二次飛濺時(shí)，一部分落到接油盤的上表面，另一部分從接油盤與軋輥之間縫隙間下落，落到導(dǎo)油板的表面上集流到集油槽內(nèi)。高速軋制時(shí)，由于離心力作用甩出的冷卻液沿切線方向也會(huì)甩落到集油槽內(nèi)，從而避免了冷卻液飛濺到軋制板上。
文檔編號(hào)B21B45/02GK203018471SQ20122068669
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者王民生, 黃善球, 楊支光, 李躍初 申請(qǐng)人:江陰新仁科技有限公司