專利名稱：St緩沖器液壓組裝機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鐵路車輛的ST緩沖器維修與組裝器具。
背景技術：
ST緩沖器廣泛應用礦山開采作業(yè)中，特別應用于礦山鐵路車輛中的自翻車。由于礦山作業(yè)強度高，礦物重量大，ST緩沖器受力集中，其上的螺桿易斷，導致ST緩沖器散開，如果更換新的ST緩沖器，成本壓力大，且造成很大的浪費。但是如果工人自己組裝ST緩沖器，由于其里面裝有彈簧，在擰緊螺桿上的螺母時相當費勁，至少需要兩個人同時操作，浪費人力物力。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種ST緩沖器液壓組裝機，其可以方便地對ST緩沖器上的螺母進行組裝，提高了工作效率。本實用新型一種ST緩沖器液壓組裝機，其特征是:它包括液壓部分和機械部分，液壓部分包括液壓缸、三位四通閥、溢流閥、過濾器、液壓泵、油箱，液壓缸、三位四通閥、過濾器、液壓泵通過油管順序連接，在三位四通閥與過濾器之間通過一根側油管連接溢流閥、油箱；機械部分包括支承部分、壓裝部分；支承部分包括機架、主承載板、前支承板、后支承板、定位框、滾軸，前支承板、后支承板焊接在機架上，主承載板為上下兩塊，后支承板設置在主承載板的框內、主承載板從前支承板的框中穿過，主承載板與前后支承板均通過焊接連接，定位框為兩塊，其插入主承載板框內，并處于前后支承板之間，滾軸設置在機架上，并緊靠定位框；壓裝部分包括壓頭、壓塊、限位開關，壓頭連接在放置在主承載板框內的液壓缸活塞桿上，壓塊設置在底板上，處于前支承塊和定位框之間，其中心處加工有一個孔，限位開關固定連接在機架上，處于壓塊與定位框之間。在使用本新型組裝機時，用起重設備將緩沖器吊入定位框內，放在滾軸上，液壓泵啟動工進(三位四通閥左位)，緩沖器前部碰到限位開關保壓(三位四通閥中位)，用套筒通過壓塊中間的孔將緩沖器螺母鎖緊，液壓缸退回(三位四通閥閥右位)，緩沖器組裝結束。采用本新型ST緩沖器液壓組裝機，節(jié)約了成本，避免了不必要的浪費，而且操作簡單、安全可靠，實際實施效果良好。

圖1為本新型ST緩沖器液壓組裝機的主視圖；圖2為本新型ST緩沖器液壓組裝機的俯視圖；圖3為沿圖1中A-A線的剖視圖；圖4為沿圖1中B-B線的剖視圖；圖5為本新型ST緩沖器液壓組裝機液壓部分的示意圖。圖中:1、機架，2、主承載板，3、前支承板，4、后支承板，5、壓頭，6、定位框，7、壓塊，8、限位開關，9、滾軸，10、活塞桿，11、液壓缸，12、三位四通閥，13、液壓表，14、溢流閥，15、過濾器，16、液壓泵，17、油箱。
具體實施方式
從圖1、圖2、圖3、圖4、圖5可知，本新型一種ST緩沖器液壓組裝機，它包括液壓部分和機械部分。液壓部分包括液壓缸11、三位四通閥12、溢流閥14、過濾器15、液壓泵16、油箱17，液壓缸11、三位四通閥12、過濾器15、液壓泵16通過油管順序連接，在三位四通閥12與過濾器15之間通過一根側油管連接溢流閥14、油箱17。機械部分包括支承部分、壓裝部分；支承部分包括機架1、主承載板2、前支承板3、后支承板4、定位框6、滾軸9，前支承板3、后支承板4焊接在機架I上，主承載板2為上下兩塊，后支承板4設置在主承載板2的框內、主承載板2從前支承板3的框中穿過，主承載板2與前后支承板3、4均通過焊接連接，定位框6為兩塊，其插入主承載板2框內，并處于前后支承板3、4之間，滾軸9設置在機架I上，并緊靠定位框6 ;壓裝部分包括壓頭5、壓塊
7、限位開關8，壓頭5連接在放置在主承載板2框內的液壓缸11活塞桿10上，壓塊7設置在底板I上，處于前支承塊3和定位框6之間，其中心處加工有一個孔，限位開關8固定連接在機架I上，處于壓塊7與定位框6之間。為了更好地控制壓力，液壓部分還包括液壓表13，液壓表13設置在三位四通閥12與過濾器15之間。為了適應不同型號的ST緩沖器，壓塊7可以在限位開關8和前支承板4之間左右移動，這樣壓塊7的位置可調。使用時，用起重設備將緩沖器吊入定位框6內，放在滾軸9上。液壓泵17啟動時，三位四通閥12處于左位，液壓缸11的活塞桿10伸出，使其上的壓頭5往前推動緩沖器，使緩沖器的前部碰到限位開關8，這時三位四通閥12處于中位而保壓，再用套筒通過壓塊7中間的孔將緩沖器的螺母鎖緊，這時三位四通閥12處于右位，液壓缸11退回，緩沖器組裝結束。
權利要求1.一種ST緩沖器液壓組裝機，其特征是:它包括液壓部分和機械部分，液壓部分包括液壓缸(11)、三位四通閥(12)、溢流閥(14)、過濾器(15)、液壓泵(16)、油箱(17)，液壓缸(11)、三位四通閥(12)、過濾器(15)、液壓泵(16)通過油管順序連接，在三位四通閥(12)與過濾器(15)之間通過一根側油管連接溢流閥(14)、油箱(17);機械部分包括支承部分、壓裝部分；支承部分包括機架(I)、主承載板(2)、前支承板(3)、后支承板(4)、定位框(6)、滾軸(9)，前支承板(3)、后支承板(4)焊接在機架(I)上，主承載板(2)為上下兩塊，后支承板(4 )設置在主承載板(2 )的框內、主承載板(2 )從前支承板(3 )的框中穿過，主承載板(2 )與前后支承板(3、4)均通過焊接連接，定位框(6)為兩塊，其插入主承載板(2)框內，并處于前后支承板(3、4)之間，滾軸(9)設置在機架(I)上，并緊靠定位框(6);壓裝部分包括壓頭(5)、壓塊(7)、限位開關(8)，壓頭(5)連接在放置在主承載板(2)框內的液壓缸(11)活塞桿(10)上，壓塊(7)設置在底板(I)上，處于前支承塊(3)和定位框(6)之間，其中心處加工有一個孔，限位開關(8 )固定連接在機架(I)上，處于壓塊(7 )與定位框(6 )之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的ST緩沖器液壓組裝機，其特征是:液壓部分還包括液壓表(13)，液壓表(13)設置在三位四通閥(12)與過濾器(15)之間。
3.根據(jù)權利要求1所述的ST緩沖器液壓組裝機，其特征是:壓塊(7)可以在限位開關(8 )和前支承板(4 )之間左右移動。
專利摘要本實用新型公開了一種ST緩沖器液壓組裝機，它包括液壓部分和機械部分，液壓部分包括液壓缸、三位四通閥、溢流閥、過濾器、液壓泵、油箱；機械部分包括支承部分、壓裝部分；支承部分包括機架、主承載板、前支承板、后支承板、定位框、滾軸；壓裝部分包括壓頭、壓塊、限位開關。在使用本新型組裝機時，用起重設備將緩沖器吊入定位框內，放在滾軸上，液壓泵啟動工進(三位四通閥左位)，緩沖器前部碰到限位開關保壓(三位四通閥中位)，用套筒通過壓塊中間的孔將緩沖器螺母鎖緊，液壓缸退回(三位四通閥閥右位)，緩沖器組裝結束。采用本實用ST緩沖器液壓組裝機，節(jié)約了成本，避免了不必要的浪費，而且操作簡單、安全可靠，實際實施效果良好。
文檔編號B23P19/00GK203003427SQ20122066224
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月5日 優(yōu)先權日2012年12月5日
發(fā)明者馬守斌 申請人:馬鋼(集團)控股有限公司, 馬鞍山鋼鐵股份有限公司