專利名稱：管子倒角機(jī)夾緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種管子倒角機(jī)夾緊機(jī)構(gòu)，具體的說(shuō)是為了便于在鋼管倒角時(shí)夾緊不同直徑的管子，利用油缸伸縮帶動(dòng)上夾塊上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)更換不同尺寸的下夾塊達(dá)到夾緊目的，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
夾緊機(jī)構(gòu)又稱夾緊裝置。使定位好的工件在整個(gè)加工過(guò)程中可靠地固定在定位元件上，而不發(fā)生位置改變的機(jī)構(gòu)。在夾緊工件時(shí)不允許破壞工件的定位，并應(yīng)有足夠的剛性，保證必要的夾緊力，但不應(yīng)損傷工件已加工表面或使工件產(chǎn)生變形，從而保證加工精度。此外，夾緊動(dòng)作要迅速、準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，操作安全，方便、省力等。夾緊機(jī)構(gòu)按產(chǎn)生夾緊力的方式分手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、液壓、氣壓、電磁及聯(lián)合控制等型式。其中起基本夾緊作用的是斜楔、螺旋、偏心、杠桿、薄壁彈性體及其組合而成的夾緊件，且以斜楔、螺旋、偏心夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)用最廣。斜楔(楔塊)夾緊機(jī)構(gòu)是利用斜面作用夾緊工件，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，動(dòng)作迅速簡(jiǎn)便，但為保證楔塊自鎖，夾緊時(shí)費(fèi)力較大。螺旋夾緊機(jī)構(gòu)是利用轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋時(shí)產(chǎn)生的軸向力夾緊工件，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，夾緊力大，安全可靠，并有大的工作行程，適應(yīng)性大，常與杠桿壓板聯(lián)合使用，但每次夾緊和松開工件時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋動(dòng)作緩慢，操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力。偏心夾緊機(jī)構(gòu)是利用偏心輪或凸輪的自鎖作用夾緊工件，動(dòng)作迅速，但夾緊力小(比螺旋夾緊力小很多)，夾緊行程小，可靠性較差。在已有技術(shù)中，夾緊機(jī)構(gòu)作用單一，無(wú)法同時(shí)加工不同直徑的管子，自動(dòng)化程度低，操作起來(lái)非常麻煩，不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種能夠同時(shí)加工不同直徑的管子，自動(dòng)化程度高，操作起來(lái)簡(jiǎn)單方便的管子倒角機(jī)夾緊機(jī)構(gòu)。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，一種管子倒角機(jī)夾緊機(jī)構(gòu)，包括油缸、油缸外側(cè)設(shè)置有框架、框架上端將油缸覆蓋，第一支撐桿穿透油缸和框架重合的部位并將三者的相對(duì)位置固定；油缸下端設(shè)置有吊架，第二支撐桿穿透油缸下端和吊架重合的部位并固定三者的相對(duì)位置；第一支撐桿和第二支撐桿左右兩端均通過(guò)彈簧連接，彈簧位于油缸兩側(cè)；吊架內(nèi)側(cè)固定有導(dǎo)向架，框架內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿穿透導(dǎo)向架，位于導(dǎo)向架內(nèi)，用以導(dǎo)向；所述導(dǎo)向架和導(dǎo)向桿互相垂直，均位于油缸內(nèi)側(cè)；吊架下端固定有上夾塊，下夾塊固定于框架下端，上夾塊和下夾塊的位置上下對(duì)應(yīng)，并通過(guò)油缸的伸縮帶動(dòng)上夾塊上下運(yùn)動(dòng)。所述框架呈倒C型結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺釘固定在減速箱上，中空部位安裝刀盤。所述導(dǎo)向架、上夾塊和下夾塊均通過(guò)內(nèi)六角螺釘固定與對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)上。 所述下夾塊的尺寸可根據(jù)不同的管子直徑更換。[0012]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；利用油缸伸縮帶動(dòng)上夾塊上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)更換不同尺寸的下夾塊達(dá)到夾緊不同管子的目的，操作上非常方便實(shí)用。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)右視圖。圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)A-A剖視圖。圖5為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)B向視圖。圖6為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)C-C剖視圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、油缸，2、框架，3、第一支撐桿，4、彈簧，5、第二支撐桿，6、吊架，7、導(dǎo)向架，8、導(dǎo)向桿，9、上夾塊，10、下夾塊。
具體實(shí)施方式
如圖1-6所示，油缸I用內(nèi)六角螺釘固定在框架2上端，框架2上端將油缸I覆蓋，第一支撐桿3穿過(guò)油缸I和框架2重合的部位并將三者的相對(duì)位置固定；油缸I下端設(shè)置有吊架6，第二支撐桿5穿透油缸I下端和吊架6重合的部位并固定三者的相對(duì)位置；第一支撐桿3和第二支撐桿5左右兩端均通過(guò)彈簧4連接，彈簧4位于油缸I兩側(cè)，使油缸I在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)行更加穩(wěn)定。吊架6內(nèi)側(cè)固定有導(dǎo)向架7，框架2內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向桿8，導(dǎo)向桿8穿透導(dǎo)向架7，位于導(dǎo)向架7內(nèi)，用以導(dǎo)向；所述導(dǎo)向架7和導(dǎo)向桿8互相垂直,均位于油缸I內(nèi)側(cè)；吊架6下端固定有上夾塊9，下夾塊10固定于框架2下端，上夾塊9和下夾塊10的位置上下對(duì)應(yīng)，并通過(guò)油缸I的伸縮帶動(dòng)上夾塊9上下運(yùn)動(dòng)。所述框架2呈倒C型結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺釘固定在減速箱上，中空部位安裝刀盤。所述導(dǎo)向架7、上夾塊9和下夾塊10均通過(guò)內(nèi)六角螺釘固定與對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)上。所述下夾塊10的尺寸可根據(jù)不同的管子直徑更換。本實(shí)用新型的工作原理及工作過(guò)程:本實(shí)用新型主要采用油缸I用內(nèi)六角螺釘固定在框架2上端，第一支撐桿3穿過(guò)油缸1，固定在框架2上，利用彈簧4與第二支撐桿5連接，使油缸I在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)行更加穩(wěn)定。第二支撐桿5穿過(guò)油缸I下端，固定在吊架6上。吊架6右側(cè)用內(nèi)六角螺釘固定導(dǎo)向架7，安裝在框架2上的導(dǎo)向桿8穿在導(dǎo)向架7內(nèi)，用來(lái)導(dǎo)向。上夾塊9用內(nèi)六角螺釘固定在吊架6上，下夾塊10用內(nèi)六角螺釘安裝在框架2下端。利用油缸I伸縮帶動(dòng)上夾塊9上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)更換不同尺寸的下夾塊10達(dá)到夾緊不同直徑管子目的。
權(quán)利要求1.一種管子倒角機(jī)夾緊機(jī)構(gòu)，包括油缸(1)，其特征是:油缸(I)外側(cè)設(shè)置有框架(2)，框架(2 )上端將油缸(I)覆蓋，第一支撐桿(3 )穿透油缸(I)和框架(2 )重合的部位并將三者的相對(duì)位置固定；油缸(I)下端設(shè)置有吊架(6)，第二支撐桿(5)穿透油缸(I)下端和吊架(6)重合的部位并固定三者的相對(duì)位置；第一支撐桿(3)和第二支撐桿(5)左右兩端均通過(guò)彈簧(4)連接，彈簧(4)位于油缸(I)兩側(cè)； 吊架(6)內(nèi)側(cè)固定有導(dǎo)向架(7)，框架(2)內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向桿(8)，導(dǎo)向桿(8)穿透在導(dǎo)向架(7)，位于導(dǎo)向架(7)內(nèi)，用以導(dǎo)向；所述導(dǎo)向架(7)和導(dǎo)向桿(8)互相垂直，均位于油缸(I)內(nèi)側(cè)； 吊架(6)下端固定有上夾塊(9)，下夾塊(10)固定于框架(2)下端，上夾塊(9)和下夾塊(10)的位置上下對(duì)應(yīng)，并通過(guò)油缸(I)的伸縮帶動(dòng)上夾塊(9)上下運(yùn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述管子倒角機(jī)夾緊機(jī)構(gòu)，其特征是:所述框架(2)呈倒C型結(jié)構(gòu)通過(guò)螺釘固定在減速箱上，中空部位安裝刀盤。
3.如權(quán)利要求1所述管子倒角機(jī)夾緊機(jī)構(gòu)，其特征是:所述導(dǎo)向架(7)、上夾塊(9)和下夾塊(10)均通過(guò)內(nèi)六角螺釘固定與對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)上。
4.如權(quán)利要求1所述管子倒角機(jī)夾緊機(jī)構(gòu)，其特征是:所述下夾塊(10)的尺寸可根據(jù)不同的管子直徑更換。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種管子倒角機(jī)夾緊機(jī)構(gòu)，通過(guò)更換不同尺寸的下夾塊達(dá)到夾緊目的，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。其包括油缸，油缸外側(cè)設(shè)置有框架，第一支撐桿穿透油缸和框架重合的部位并將三者的相對(duì)位置固定；第二支撐桿穿透油缸下端和吊架重合的部位并固定三者的相對(duì)位置；第一支撐桿和第二支撐桿左右兩端均通過(guò)彈簧連接，彈簧位于油缸兩側(cè)；吊架下端固定有上夾塊，下夾塊固定于框架下端，上夾塊和下夾塊的位置上下對(duì)應(yīng)，并通過(guò)油缸的伸縮帶動(dòng)上夾塊上下運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；利用油缸伸縮帶動(dòng)上夾塊上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)更換不同尺寸的下夾塊達(dá)到夾緊不同管子的目的，操作上非常方便實(shí)用。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK202934361SQ20122057408
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者殷佳燕, 楊念記, 李秀成, 龔國(guó)華, 周怡, 吳云強(qiáng), 曹益民, 朱越來(lái), 錢軍 申請(qǐng)人:無(wú)錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司