專利名稱：一種擋火花工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種用于船舶建造過程中對船體結(jié)構(gòu)角焊縫或?qū)涌p進(jìn)行氣割、碳刨作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的火花進(jìn)行遮擋的工裝。
背景技術(shù)：
在船舶建造過程中，由于分段制作的精度誤差，大合攏時(shí)需要對部分船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行開刀修正或修割余量，由此產(chǎn)生了大量的氣割、碳刨作業(yè)，且氣割、碳刨作業(yè)產(chǎn)生了大量的火花，飛濺到涂層上并燒損涂層。隨著PSPC標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對艙室涂層破損的控制越來越嚴(yán)格，在分段制作精度難以提高的情況，控制開刀或修割余量過程中產(chǎn)生的火花飛濺成為一種簡便而有效的方法，而研制出一種可有效遮擋火花飛濺的裝置就成了目前造船業(yè)非常迫切的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容為了彌補(bǔ)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、遮擋效果好的擋火花工裝。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種擋火花工裝，包括遮擋部和固定部，所述遮擋部為一至少由一個擋板圍合而成的設(shè)有開口的腔體，所述開口朝向船體結(jié)構(gòu)角焊縫或?qū)涌p的兩焊接板，所述開口的邊緣與所述船體結(jié)構(gòu)角焊縫或?qū)涌p的兩焊接板的表面相平齊，所述固定部的一端與所述遮擋部相連接，所述固定部的另一端設(shè)有固定件，所述擋火花工裝通過所述固定件固定在所述船體結(jié)構(gòu)角焊縫或?qū)涌p的兩焊接板上，且所述開口緊密貼合在兩焊接板上而封閉住所述腔體。其中，所述遮擋部由角鋼和封板組成，所述封板封住所述角鋼的兩端。其中，所述角鋼與封板焊接固定。其中，所述固定部包括連接板，所述連接板的一端與所述遮擋部相連接，所述連接板的另一端固定有磁鐵，所述擋火花工裝通過所述磁鐵吸附在所述船體結(jié)構(gòu)角焊縫或?qū)涌p的兩焊接板上，且所述開口緊密貼合在兩焊接板上而封閉住所述腔體。其中，所述連接板與所述遮擋部焊接連接，所述磁鐵通過螺釘固定在所述連接板上。其中，所述磁鐵與所述遮擋部之間留有間隙。其中，所述遮擋部由角鋼和封板焊接組成，所述封板封住所述角鋼的兩端，所述固定部包括連接板，所述連接板的一端焊接固定在所述角鋼的中部，所述連接板的另一端通過螺釘固定有磁鐵，所述磁鐵與所述角鋼之間留有間隙，所述擋火花工裝通過所述磁鐵吸附在所述船體結(jié)構(gòu)角焊縫或?qū)涌p的兩焊接板上，且所述開口緊密貼合在兩焊接板上而封閉住所述腔體。本實(shí)用新型的擋火花工裝，結(jié)構(gòu)簡單，適用于平角焊縫、立角焊縫、仰角焊縫等所有角焊縫的開刀作業(yè)以及平對接縫、立對接縫、橫對接縫等所有對接縫的余量修割作業(yè)，使用時(shí)只需利用固定件將工裝安裝在角焊縫或?qū)涌p的一側(cè)，然后從另一側(cè)進(jìn)行氣割、碳刨作業(yè)，操作方便，切割過程中產(chǎn)生的大部分火花會因遮擋部的遮擋而不再四處飛濺，遮擋效果良好，有效防止了火花對周圍涂層的燒損，且可重復(fù)拆裝使用，具有廣闊的市場應(yīng)用前
景

圖1所示為本實(shí)用新型的擋火花工裝安裝在角焊縫上時(shí)的側(cè)面剖視圖。圖2所示為本實(shí)用新型的擋火花工裝安裝在對接縫上時(shí)的側(cè)面剖視圖。圖3所示為本實(shí)用新型的擋火花工裝的正視圖。標(biāo)號說明1、遮擋部；2、固定部； 10、角鋼；11、封板；3a、角焊縫；3b、對接縫； 30、焊接板； 31、焊接板；20、連接板；21、緊固螺釘； 22、磁鐵。
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。請參閱圖1至圖3所示,本實(shí)施方式的擋火花工裝,包括遮擋部I和固定部2,所述遮擋部I由角鋼10和封板11焊接組成，所述封板11封住所述角鋼10的兩端，使得遮擋部I形成一設(shè)有開口的六面腔體，開口朝向船體結(jié)構(gòu)角焊縫3a或?qū)涌p3b的兩塊焊接板(焊接板30和焊接板31 )，開口的邊緣則分別與相應(yīng)的焊接板的表面相平齊，所述固定部2包括連接板20，所述連接板20的一端焊接固定在所述角鋼10的中部，所述連接板20的另一端通過緊固螺釘21固定有磁鐵22。安裝時(shí)，將所述擋火花工裝放置在船體結(jié)構(gòu)角焊縫3a或?qū)涌p3b的一側(cè)，則磁鐵22會在與焊接板的吸附作用下將所述擋火花工裝固定在所述船體結(jié)構(gòu)角焊縫3a或?qū)涌p3b的兩塊焊接板上，同時(shí)所述遮擋部I的開口則分別與焊接板30和焊接板31緊密貼合，使所述六面腔體形成一封閉空間，然后在船體結(jié)構(gòu)角焊縫3a或?qū)涌p3b的另一側(cè)進(jìn)行氣割、碳刨作業(yè)，切割過程中產(chǎn)生的大部分火花會因遮擋部I的遮擋而不再四處飛濺，遮擋效果良好，有效防止了火花對周圍涂層的燒損，使用完后，將工裝取下即可，操作非常方便。為了保證磁鐵22能牢固地吸附在焊接板上，所述磁鐵22的吸附面必須與焊接板的表面緊密貼合。為了減少氣割、碳刨作業(yè)過程中產(chǎn)生的高溫對磁鐵22的影響，所述磁鐵22與所述角鋼10之間要留有一定的間隙。本實(shí)用新型的擋火花工裝，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，遮擋火花效果良好，可適用于平角焊縫、立角焊縫、仰角焊縫等所有角焊縫的切割作業(yè)以及平對接縫、立對接縫、橫對接縫等所有對接縫的余量修割作業(yè)，且可重復(fù)拆裝使用，具有廣闊的市場應(yīng)用前景。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種擋火花工裝，其特征在于包括遮擋部和固定部，所述遮擋部為一至少由一個擋板圍合而成的設(shè)有開口的腔體，所述開口朝向船體結(jié)構(gòu)角焊縫或?qū)涌p的兩焊接板，所述開口的邊緣與所述船體結(jié)構(gòu)角焊縫或?qū)涌p的兩焊接板的表面相平齊，所述固定部的一端與所述遮擋部相連接，所述固定部的另一端設(shè)有固定件，所述擋火花工裝通過所述固定件固定在所述船體結(jié)構(gòu)角焊縫或?qū)涌p的兩焊接板上，且所述開口緊密貼合在兩焊接板上而封閉住所述腔體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋火花工裝，其特征在于所述遮擋部由角鋼和封板組成，所述封板封住所述角鋼的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擋火花工裝，其特征在于所述角鋼與封板焊接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋火花工裝，其特征在于所述固定部包括連接板，所述連接板的一端與所述遮擋部相連接，所述連接板的另一端固定有磁鐵，所述擋火花工裝通過所述磁鐵吸附在所述船體結(jié)構(gòu)角焊縫或?qū)涌p的兩焊接板上，且所述開口緊密貼合在兩焊接板上而封閉住所述腔體。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的擋火花工裝，其特征在于所述連接板與所述遮擋部焊接連接，所述磁鐵通過螺釘固定在所述連接板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的擋火花工裝，其特征在于所述磁鐵與所述遮擋部之間留有間隙。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的擋火花工裝，其特征在于所述遮擋部由角鋼和封板焊接組成，所述封板封住所述角鋼的兩端，所述固定部包括連接板，所述連接板的一端焊接固定在所述角鋼的中部，所述連接板的另一端通過螺釘固定有磁鐵，所述磁鐵與所述角鋼之間留有間隙，所述擋火花工裝通過所述磁鐵吸附在所述船體結(jié)構(gòu)角焊縫或?qū)涌p的兩焊接板上，且所述開口緊密貼合在兩焊接板上而封閉住所述腔體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種擋火花工裝，包括遮擋部和固定部，遮擋部為一至少由一個擋板圍合而成的設(shè)有開口的腔體，所述開口朝向船體結(jié)構(gòu)角焊縫或?qū)涌p的兩焊接板，所述開口的邊緣與所述船體結(jié)構(gòu)角焊縫或?qū)涌p的兩焊接板的表面相平齊，固定部的一端與所述遮擋部相連接，固定部的另一端設(shè)有固定件，所述擋火花工裝通過所述固定件固定在所述船體結(jié)構(gòu)角焊縫或?qū)涌p的兩焊接板上，且所述開口緊密貼合在兩焊接板上而封閉住所述腔體。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，遮擋火花效果良好，可適用于平角焊縫、立角焊縫、仰角焊縫等所有角焊縫的切割作業(yè)以及平對接縫、立對接縫、橫對接縫等所有對接縫的余量修割作業(yè)，且可重復(fù)拆裝使用，具有廣闊的市場應(yīng)用前景。
文檔編號B23K37/00GK202846055SQ20122057197
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者丁林, 林國和 申請人:福建省馬尾造船股份有限公司