專(zhuān)利名稱(chēng)：用于加工汽車(chē)配件模具的立式車(chē)床夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)床夾具，更具體地說(shuō)，尤其涉及一種用于加工汽車(chē)配件模具的立式車(chē)床夾具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的立式車(chē)床，結(jié)合所配套的夾具，只能用于加工規(guī)則的模具，在汽車(chē)配件領(lǐng)域，剎車(chē)片的形狀為不規(guī)則的弧形，因此，需要加工出不規(guī)則的模具用于生產(chǎn)剎車(chē)片，但是采用現(xiàn)有的立式車(chē)床，則無(wú)法完成該模具?，F(xiàn)有的做法是采用車(chē)床結(jié)合人工生產(chǎn)，或是采用車(chē)床配合多套設(shè)備共同制造，前者工作效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大；后者工序繁瑣，生產(chǎn)成本聞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便用效果良好的用于加工汽車(chē)配件模具的立式車(chē)床夾具。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種用于加工汽車(chē)配件模具的立式車(chē)床夾具，包括固定在車(chē)床轉(zhuǎn)盤(pán)上的偏心底座，其中所述的偏心底座上設(shè)有偏心固定盤(pán)，在偏心固定盤(pán)上沿周向分布有若干定位缺口，在定位缺口對(duì)應(yīng)的偏心底座上設(shè)有工件鎖緊桿，待加工工件通過(guò)工件鎖緊桿和定位缺口配合固定在偏心底座上。上述的用于加工汽車(chē)配件模具的立式車(chē)床夾具中，所述的定位缺口側(cè)邊的偏心固定盤(pán)上設(shè)支桿，在支桿上端設(shè)有壓緊塊，所述壓緊塊上側(cè)的支桿上螺絲連接有壓緊螺母。上述的用于加工汽車(chē)配件模具的立式車(chē)床夾具中，所述的支桿側(cè)邊的偏心固定盤(pán)上設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿與壓緊塊連接；在壓緊塊下側(cè)的導(dǎo)向桿外圍套設(shè)有支撐套，所述支撐套的上端面與待加工工作的上端面位于同一平面上。上述的用于加工汽車(chē)配件模具的立式車(chē)床夾具中，所述的工件鎖緊桿由固定在偏心底座上的絲桿和設(shè)置在絲桿上部的壓緊環(huán)和鎖緊螺母組成。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過(guò)偏心底座、偏心固定盤(pán)和工件鎖緊桿配合，使待加工工件可以固定在車(chē)床轉(zhuǎn)盤(pán)的偏心位置上，使工件可以偏心旋轉(zhuǎn)，從而加工出適合汽車(chē)配件領(lǐng)域的模具用于加工汽車(chē)配件，不僅使用靈活方便，而且操作方便，工作效率高；進(jìn)一步地，通過(guò)設(shè)置支桿、壓緊塊和支撐套，使得工件的固定得到進(jìn)一步的鞏固，保證工件在加工時(shí)不會(huì)出現(xiàn)位移，直接保證了采用該工件加工出來(lái)的產(chǎn)品的質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的仰視圖。[0012]圖中偏心底座1、偏心固定盤(pán)2、定位缺口 3、工件鎖緊桿4、絲桿4a、壓緊環(huán)4b、鎖緊螺母4c、支桿5、壓緊塊6、壓緊螺母7、導(dǎo)向桿8、支撐套9。
具體實(shí)施方式
參閱
圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種用于加工汽車(chē)配件模具的立式車(chē)床夾具，包括固定在車(chē)床轉(zhuǎn)盤(pán)上的偏心底座I，在偏心底座I上設(shè)有偏心固定盤(pán)2，在偏心固定盤(pán)2上沿周向分布有若干定位缺口 3，在定位缺口 3對(duì)應(yīng)的偏心底座I上設(shè)有工件鎖緊桿4，待加工工件通過(guò)工件鎖緊桿4和定位缺口 3配合固定在偏心底座I上，本實(shí)施例中的工件鎖緊桿4由固定在偏心底座I上的絲桿4a和設(shè)置在絲桿4a上部的壓緊環(huán)4b和鎖緊螺母4c組成。進(jìn)一步地，在定位缺口 3側(cè)邊的偏心固定盤(pán)2上設(shè)支桿5，在支桿5上端設(shè)有壓緊塊6，所述壓緊塊6上側(cè)的支桿5上螺絲連接有壓緊螺母7。同時(shí)，在支桿5側(cè)邊的偏心固定盤(pán)2上設(shè)有導(dǎo)向桿8，所述導(dǎo)向桿8與壓緊塊6連接；在壓緊塊6下側(cè)的導(dǎo)向桿8外圍套設(shè)有支撐套9，所述支撐套9的上端面與待加工工作的上端面位于同一平面上。使用時(shí)，將待加工工件上的通孔對(duì)應(yīng)絲桿4a套入，然后放入壓緊環(huán)4b，再擰緊鎖緊螺母4c對(duì)工件進(jìn)行定位；接著，根據(jù)待加工工件的尺寸，選擇配套的支撐套9套在導(dǎo)向桿8上，再安裝上壓緊塊6，最后鎖緊壓緊螺母7，即完成工件的固定。
權(quán)利要求1.一種用于加工汽車(chē)配件模具的立式車(chē)床夾具，包括固定在車(chē)床轉(zhuǎn)盤(pán)上的偏心底座(1)，其特征在于，所述的偏心底座(I)上設(shè)有偏心固定盤(pán)(2)，在偏心固定盤(pán)(2)上沿周向分布有若干定位缺口( 3 )，在定位缺口( 3 )對(duì)應(yīng)的偏心底座(I)上設(shè)有工件鎖緊桿(4 )，待加工工件通過(guò)工件鎖緊桿(4)和定位缺口(3)配合固定在偏心底座(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于加工汽車(chē)配件模具的立式車(chē)床夾具，其特征在于，所述的定位缺口(3)側(cè)邊的偏心固定盤(pán)(2)上設(shè)支桿(5)，在支桿(5)上端設(shè)有壓緊塊(6)，所述壓緊塊(6)上側(cè)的支桿(5)上螺絲連接有壓緊螺母(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于加工汽車(chē)配件模具的立式車(chē)床夾具，其特征在于，所述的支桿(5)側(cè)邊的偏心固定盤(pán)(2)上設(shè)有導(dǎo)向桿(8)，所述導(dǎo)向桿(8)與壓緊塊(6)連接；在壓緊塊(6)下側(cè)的導(dǎo)向桿(8)外圍套設(shè)有支撐套(9)，所述支撐套(9)的上端面與待加工工作的上端面位于同一平面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的用于加工汽車(chē)配件模具的立式車(chē)床夾具，其特征在于，所述的工件鎖緊桿(4)由固定在偏心底座(I)上的絲桿(4a)和設(shè)置在絲桿(4a)上部的壓緊環(huán)(4b)和鎖緊螺母(4c)組成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于加工汽車(chē)配件模具的立式車(chē)床夾具；屬于立式車(chē)床夾具技術(shù)領(lǐng)域；其技術(shù)要點(diǎn)包括固定在車(chē)床轉(zhuǎn)盤(pán)上的偏心底座，其中所述的偏心底座上設(shè)有偏心固定盤(pán)，在偏心固定盤(pán)上沿周向分布有若干定位缺口，在定位缺口對(duì)應(yīng)的偏心底座上設(shè)有工件鎖緊桿，待加工工件通過(guò)工件鎖緊桿和定位缺口配合固定在偏心底座上；本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便用效果良好的用于加工汽車(chē)配件模具的立式車(chē)床夾具；用于汽車(chē)配件模具的固定。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK202894793SQ201220546688
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者王慶林, 曾紅祥, 樓運(yùn)漁, 張龍, 周忠誠(chéng), 汪德軍 申請(qǐng)人:梅州金森林實(shí)業(yè)有限公司