專利名稱：減振器盤類零件轉(zhuǎn)焊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，是一種適用于汽車減振器上的盤類零件轉(zhuǎn)焊
裝直。
背景技術(shù)：
在公知的技術(shù)中，用于汽車減振器的盤類零件如上托盤和限位器，在對其進行凸焊補焊的工序中，通常是將上托盤和限位器放入模具中，通過手持焊把對其焊接圓周進行三點凸焊和補焊，但用手工焊存在以下缺點一是補焊后焊點不均勻、長度不一，二是焊縫不飽滿，三是手工焊接勞動強度大，工作效率低、產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能夠提高凸焊補焊質(zhì)量及焊接效率的減振器盤類零件轉(zhuǎn)焊裝置。實現(xiàn)本實用新型的目的所采取的技術(shù)方案是該裝置包括轉(zhuǎn)焊機、變速箱、夾緊卡盤、步進電機和工件定位夾具，其中，步進電機的動力輸出軸與減速箱的輸入軸連接，變速箱的輸出軸與夾緊卡盤連接并連動，夾緊卡盤與工件定位夾具連接，轉(zhuǎn)焊機位于工件定位夾具的一側(cè)。所述工件定位夾具是由工件定位模和定位模連接套組成，其中，工件定位模的前端端面上嵌裝有強力磁鐵，其中心部位設(shè)有與工件中心孔徑相適配的定位軸頭，工件定位模的尾端與定位模連接套嵌裝連接，定位模連接套卡裝在夾緊卡盤中。按照上述方案制成的減振器盤類零件轉(zhuǎn)焊裝置，能夠有效提高產(chǎn)品的凸焊補焊質(zhì)量，并能可靠地保證焊接點的對稱性以及焊點長度的一致性和焊縫的飽滿均勻，還能減輕操作人員勞動強度，提高工作效率50%以上。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參看圖1，本實用新型的減振器盤類零件轉(zhuǎn)焊裝置，包括轉(zhuǎn)焊機、步進電機1、變速箱2、夾緊卡盤3和工件定位夾具，其中，步進電機I的動力輸出軸與變速箱2的輸入軸連接，變速箱2的輸出軸與夾緊卡盤3連接并連動，夾緊卡盤3與工件定位夾具連接，轉(zhuǎn)焊機位于工件定位夾具的一側(cè)。所述工件定位夾具是由工件定位模5和定位模連接套4組成，其中，工件定位模5前端的中心部位設(shè)有與工件中心孔徑相適配的定位軸頭9，工件定位模5的尾端與定位模連接套4嵌裝連接，定位模連接套4卡裝在夾緊卡盤3中。在工件定位模5的前端端面上嵌裝有強力磁鐵6，可將待焊工件上托盤7和限位器8牢牢地吸附在定位軸頭9上，隨夾緊卡盤3 —起轉(zhuǎn)動。所述變速箱2和轉(zhuǎn)焊機可在市場上直接購置，其結(jié)構(gòu)不再贅述。標號10是轉(zhuǎn)焊機上的焊槍。 工作原理該裝置在使用中，先將定位模連接套4卡緊在夾緊卡盤3上，根據(jù)
焊接エ藝調(diào)整夾緊卡盤3的轉(zhuǎn)數(shù)和轉(zhuǎn)焊機上焊槍10的送進速度，然后將待焊零件上托盤7和限位器8依次穿裝在エ件定位模5上，通過強カ磁鐵6吸緊，焊接時隨エ件定位模5 —起轉(zhuǎn)動，啟動轉(zhuǎn)焊機上的焊槍10進行焊接。由夾緊卡盤3帶動エ件定位模5及上托盤7和限位器8轉(zhuǎn)動一周焊接后自動停止，焊槍10也自動退離焊接位置，即完成一付上托盤7和限位器8的焊接。采用該裝置加工效率可提高50%以上，井能可靠地保證焊接點的対稱性以及焊點長度的一致性和焊縫的飽滿均勻，而且焊接均勻牢固，同時還能有效消除限位器8拉脫的風(fēng)險，使焊接質(zhì)量和焊接效率大大提1 。
權(quán)利要求1.一種減振器盤類零件轉(zhuǎn)焊裝置，其特征在于該裝置包括轉(zhuǎn)焊機、變速箱、夾緊卡盤、步進電機和工件定位夾具，其中步進電機的動力輸出軸與減速箱的輸入軸連接，變速箱的輸出軸與夾緊卡盤連接并連動，夾緊卡盤與工件定位夾具連接，轉(zhuǎn)焊機位于工件定位夾具的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器盤類零件轉(zhuǎn)焊裝置，其特征在于所述工件定位夾具是由工件定位模和定位模連接套組成，其中，工件定位模的前端端面上嵌裝有強力磁鐵，其中心部位設(shè)有與工件中心孔徑相適配的定位軸頭，工件定位模的尾端與定位模連接套嵌裝連接，定位模連接套卡裝在夾緊卡盤中。
專利摘要本實用新型涉及一種減振器盤類零件轉(zhuǎn)焊裝置，包括轉(zhuǎn)焊機、變速箱、夾緊卡盤、步進電機和工件定位夾具，其中，步進電機的動力輸出軸與減速箱的輸入軸連接，變速箱的輸出軸與夾緊卡盤連接并連動，夾緊卡盤與工件定位夾具連接，轉(zhuǎn)焊機位于工件定位夾具的一側(cè)。該裝置能夠有效提高產(chǎn)品的凸焊補焊質(zhì)量，并能可靠地保證焊接點的對稱性以及焊點長度的一致性和焊縫的飽滿均勻，還能減輕操作人員勞動強度，提高工作效率50%以上。
文檔編號B23K37/047GK202877791SQ20122051614
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者孫峰, 孟志奇, 侯仁獻, 鄭卿賢 申請人:南陽淅減汽車減振器有限公司