專利名稱：制品投入取出裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種制品投入取出裝置。
背景技術(shù)：
汽車零部件生產(chǎn)過程中，在模具的上模和下模之間往往需要放置各種鈑件，需要將板件抬起至模具最高點(diǎn)以上才可放置，不僅存在向模具內(nèi)放入鈑件不方便、放入不到位的困擾，而且在放入鈑件時(shí)人工需要將身體伸到模具內(nèi)才方便放置，易造成安全引患，且影響生產(chǎn)的進(jìn)度，生產(chǎn)效率低下。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述缺陷，提供結(jié)構(gòu)簡單、專用于向模具內(nèi)放置鈑件，并從模具內(nèi)取出鈑件、提高生產(chǎn)作業(yè)效率的制品投入取出裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的制品投入取出裝置，包括中空的直管，所述直管的底端設(shè)有限位塊，所述直管的一側(cè)連接有連接塊，所述連接塊的外側(cè)設(shè)有固定板，所述固定板的上端和下端分別設(shè)有第一螺栓孔，所述直管的另一側(cè)設(shè)有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔內(nèi)設(shè)有帶手柄的螺栓，所述直管內(nèi)套設(shè)有頂桿，所述頂桿的頂端伸出直管外，所述頂桿的頂端連接有彎折桿。在上述技術(shù)方案中，所述彎折桿的彎折角度為20°。本實(shí)用新型專用于向模具中放置鈑件和從模具中取出鈑件，組立于模具前側(cè)和后側(cè)方向，操作十分方便、結(jié)構(gòu)簡單、易于制造，有效降低了生產(chǎn)作業(yè)強(qiáng)度。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、直管；2、頂桿；3、彎折桿；4、固定板；5、限位塊；6、螺栓；6.1、手柄；7、連
接塊，8、第二螺栓孔；9、第一螺栓孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述如圖1所示的制品投入取出裝置，包括中空的直管1，直管I的底端設(shè)有限位塊5，直管I的一側(cè)連接有連接塊7，連接塊7的外側(cè)設(shè)有固定板4，固定板4的上端和下端分別設(shè)有第一螺栓孔9，直管I的另一側(cè)設(shè)有第二螺栓孔8，第二螺栓孔8內(nèi)設(shè)有帶手柄6.1的螺栓6，直管I內(nèi)套設(shè)有頂桿2，頂桿2的頂端伸出直管I外，頂桿2的頂端連接有彎折桿3，彎折桿3的彎折角度為20°。使用時(shí)，將本實(shí)用新型設(shè)置在模具的前側(cè)或后側(cè)，將頂桿2放置入中空的直管I內(nèi)，限位板5起到限位的作用，防止頂桿2通過直管I的底部，手持手柄6.1將螺栓6擰緊，使頂桿2固定，在固定板4的上端和下端的第一螺栓孔9、第二螺栓孔8內(nèi)放入螺栓，將裝置固定在模具上，將鈑件通過彎折桿3推入模具內(nèi)；取出鈑件時(shí)，手只需放在彎折桿3的彎折部位，拉動(dòng)板件通過彎折桿3，使鈑件拉出模具即可，不需將板件抬起，操作十分方便，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率。本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種制品投入取出裝置，其特征在于包括中空的直管(1)，所述直管(I)的底端設(shè)有限位塊(5)，所述直管(I)的一側(cè)連接有連接塊(7)，所述連接塊(7)的外側(cè)設(shè)有固定板 (4)，所述固定板(4)的上端和下端分別設(shè)有第一螺栓孔(9)，所述直管(I)的另一側(cè)設(shè)有第二螺栓孔(8)，所述第二螺栓孔(8)內(nèi)設(shè)有帶手柄(6.1)的螺栓(6)，所述直管(I)內(nèi)套設(shè)有頂桿(2)，所述頂桿(2)的頂端伸出直管(I)外，所述頂桿(2)的頂端連接有彎折桿(3)。
2.根據(jù)利要求I所述的制品投入取出裝置，其特征在于所述彎折桿(3)的彎折角度為 20°。
專利摘要本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種制品投入取出裝置，它包括中空的直管，所述直管的底端設(shè)有限位塊，所述直管的一側(cè)連接有連接塊，所述連接塊的外側(cè)設(shè)有固定板，所述固定板的上端和下端分別設(shè)有第一螺栓孔，所述直管的另一側(cè)設(shè)有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔內(nèi)設(shè)有帶手柄的螺栓，所述直管內(nèi)套設(shè)有頂桿，所述頂桿的頂端伸出直管外，所述頂桿的頂端連接有彎折桿。實(shí)用新型專用于向模具中放置鈑件和從模具中取出鈑件，組立于模具前側(cè)和后側(cè)方向，操作十分方便、結(jié)構(gòu)簡單、易于制造，有效降低了生產(chǎn)作業(yè)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B21D45/06GK202861233SQ20122051518
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者陳昆鴻, 陳懋臺(tái), 郭瓚麟 申請人:武漢瑞利汽車工業(yè)有限公司