專利名稱：一種焊接設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種焊接設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著汽車的廣泛使用，汽車配件需要日益增加，其中，盛裝燃油的油箱是汽車必不可少的部件之一，目前汽車油箱的焊接處理生產(chǎn)線通常需要將油箱從一個工位搬運都另一工位，以使油箱完成整個生產(chǎn)焊接工藝的每個工序，然而，目前油箱的搬運都是人工搬運，工作效率低，且由于油箱體積較大，人工搬運非常困難，不利于生產(chǎn)線的自動化發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種自動運輸產(chǎn)品到指定工位進行焊接處理的焊接設(shè)備。本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)。一種焊接設(shè)備，包括焊接裝置、框架、電機、傳輸帶、定位裝置和控制器，電機和傳輸帶裝設(shè)于框架，且電機與傳輸帶驅(qū)動連接；框架設(shè)有兩個以上焊接工位，每個焊接工位對應(yīng)裝配一個定位裝置；焊接裝置、電機和定位裝置均與控制器電連接；焊接裝置位于焊接工位的上方，輸送被焊接產(chǎn)品時，傳輸帶經(jīng)過所有焊接工位。其中，框架裝設(shè)有用于檢測產(chǎn)品位置的傳感器，傳感器和控制器電連接。其中，傳感器的數(shù)目與焊接工位設(shè)置的數(shù)目相同，且每個焊接工位對應(yīng)裝配一個傳感器。其中，傳感器為紅外傳感器。其中，定位裝置包括限位板和氣缸，氣缸與控制器電連接，氣缸的輸出軸與限位板連接，對被焊接產(chǎn)品定位時，限位板與被焊接產(chǎn)品抵接。其中，還包括用于承載被焊接產(chǎn)品進行焊接的升降臺，升降臺位于焊接工位的下方，升降臺與控制器電連接。其中，升降臺包括臺架和升降氣缸，升降氣缸與臺架驅(qū)動連接，升降氣缸與控制器電連接。其中，焊接工位的數(shù)目為兩個。其中，框架還設(shè)有承放被焊接產(chǎn)品的承放臺，具體為進產(chǎn)品臺和出產(chǎn)品臺，進產(chǎn)品臺設(shè)于傳輸帶的一端，出產(chǎn)品臺設(shè)于傳輸帶的另一端。其中，承放臺承放被焊接產(chǎn)品的一面設(shè)有多根輥筒。本實用新型的有益效果一種焊接設(shè)備，包括焊接裝置，還包括框架、電機、傳輸帶、定位裝置和控制器，電機和傳輸帶裝設(shè)于框架，且電機與傳輸帶驅(qū)動連接；框架設(shè)有兩個以上焊接工位，每個焊接工位裝配一個定位裝置；焊接裝置、電機和定位裝置均與控制器電連接；焊接裝置位于焊接工位的上方，運輸被焊接產(chǎn)品時，傳輸帶經(jīng)過所有焊接工位。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型能夠自動運輸產(chǎn)品到指定工位進行焊接處理，實現(xiàn)自動化流水線生產(chǎn)焊接功能，提高了生產(chǎn)加工效率、增加工廠收益。

利用附圖對本實用新型做進一步說明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。圖I是本實用新型的一種焊接設(shè)備的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的一種焊接設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的一種焊接設(shè)備的升降臺的結(jié)構(gòu)示意圖。圖I至圖3中包括有I框架、2傳輸帶、3電機、4焊接工位、51臺架、52升降氣缸、61出產(chǎn)品臺、62進產(chǎn)品臺、63輥筒、71限位板、72氣缸、8被焊接產(chǎn)品。
具體實施方式
結(jié)合以下實施例對本實用新型作進一步說明。實施例I。一種焊接設(shè)備，包括焊接裝置，如圖I和圖2所示，還包括框架I、電機3、傳輸帶2、定位裝置、控制器和用于檢測產(chǎn)品位置的傳感器，電機3和傳輸帶2裝設(shè)于框架1，且電機3與傳輸帶2驅(qū)動連接；框架I設(shè)有兩個焊接工位4，傳感器的數(shù)目與焊接工位4相同，每個焊接工位4裝配一個傳感器及一個定位裝置，在本實施例中，該框架I還設(shè)有承放被焊接產(chǎn)品8的承放臺，具體為進產(chǎn)品臺62和出產(chǎn)品臺61，進產(chǎn)品臺62設(shè)于傳輸帶2的一端，出產(chǎn)品臺61設(shè)于傳輸帶2的另一端，承放臺承放被焊接產(chǎn)品8的一面設(shè)有多根輥筒63，輥筒63有效降低被焊接產(chǎn)品8與承放臺臺面的摩擦力，便于被焊接產(chǎn)品8的運輸處理。同時，本實施例的傳感器、焊接裝置、電機3和定位裝置均與控制器電連接；焊接裝置位于焊接工位4的上方，輸送被焊接產(chǎn)品8時，傳輸帶2經(jīng)過所有焊接工位4。本焊接設(shè)備的定位裝置包括限位板71和氣缸72，氣缸72與控制器電連接，氣缸72的輸出軸與限位板71連接，對被焊接產(chǎn)品8定位時，氣缸72在控制器的控制指令下驅(qū)動限位板71往上伸出，該限位板71與被焊接產(chǎn)品8抵接限制焊接產(chǎn)品的移動，此時就算傳輸帶2依然工作轉(zhuǎn)動，被焊接產(chǎn)品8仍然可以被很好地定位并進行焊接處理。此外，如圖3所示，本焊接設(shè)備還包括用于承載被焊接產(chǎn)品8進行焊接的升降臺，升降臺位于焊接工位4的下方，升降臺與控制器電連接。該升降臺包括臺架51和升降氣缸52，本實施例的升降氣缸52為現(xiàn)有的普通氣缸72，其能實現(xiàn)驅(qū)動臺架51上升下降的功能，故稱為升降氣缸52。升降氣缸52與臺架51驅(qū)動連接，升降氣缸52與控制器電連接。在汽車油箱焊接加工領(lǐng)域中，在焊接產(chǎn)品時，往往需要對產(chǎn)品施加一定的壓力，以便于焊接裝置順利在產(chǎn)品上進行焊接加工，本實施例的升降臺承接被焊接產(chǎn)品8，避免被焊接產(chǎn)品8由于壓力而往下移動，不僅影響焊接效果、而且損害本焊接設(shè)備的傳輸帶2。本焊接設(shè)備的工作原理及過程將被焊接產(chǎn)品8放于進產(chǎn)品臺62上，并經(jīng)過傳輸帶2運輸?shù)降谝粋€焊接工位4，焊接工位4裝配的傳感器檢測到被焊接產(chǎn)品8的位置，將焊接產(chǎn)品的位置信號傳遞給控制器，控制器接收到傳感器的信號后，發(fā)出定位焊接的指令，定位裝置的氣缸72在控制器的控制指令下驅(qū)動限位板71往上伸出，該限位板71與被焊接產(chǎn)品8抵接限制焊接產(chǎn)品的移動，升降臺的升降氣缸52驅(qū)動臺架51往上移動承載著被焊接產(chǎn)品8，同時，焊接裝置在控制器的控制下對被焊接產(chǎn)品8進行焊接。被焊接產(chǎn)品8在第一個焊接工位4加工處理完后，控制器指令焊接裝置復(fù)位、升降臺下降、定位裝置的限位板71下降不在限制被焊接產(chǎn)品8移動，被焊接產(chǎn)品8被傳輸帶2運送到下一焊接工位4焊接加工，待被焊接產(chǎn)品8焊接處理完畢后，被送到出產(chǎn)品臺61上并被搬運離開本焊接設(shè)備。本實用新型能夠自動運輸產(chǎn)品到指定工位焊接處理，實現(xiàn)自動化流水線生產(chǎn)焊接功能，而不必使用人力搬運被焊接產(chǎn)品8，提高了生產(chǎn)加工效率、降低人力資源成本、增加工廠收益。實施例2。本實施例的一種焊接設(shè)備與實施例I的不同之處在于，本實施例的傳感器為紅外傳感器。本實施例的其它結(jié)構(gòu)及原理與實施例I相同，在此不再贅述。實施例3。本實施例的一種焊接設(shè)備與實施例I的不同之處在于，本實施例的焊接工位4的數(shù)目為三個以上。本實施例的其它結(jié)構(gòu)及原理與實施例I相同，在此不再贅述。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)方案而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種焊接設(shè)備，包括焊接裝置，其特征在于還包括框架、電機、傳輸帶、定位裝置和控制器，所述電機和傳輸帶裝設(shè)于所述框架，且所述電機與所述傳輸帶驅(qū)動連接；所述框架設(shè)有兩個以上焊接工位，每個所述焊接工位對應(yīng)裝配一個所述定位裝置；所述焊接裝置、電機和定位裝置均與控制器電連接；所述焊接裝置位于所述焊接工位的上方，輸送被焊接產(chǎn)品時，所述傳輸帶經(jīng)過所有焊接工位。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種焊接設(shè)備，其特征在于所述框架裝設(shè)有用于檢測產(chǎn)品位置的傳感器，所述傳感器和所述控制器電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種焊接設(shè)備，其特征在于所述傳感器的數(shù)目與所述焊接工位設(shè)置的數(shù)目相同，且每個焊接工位對應(yīng)裝配一個傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種焊接設(shè)備，其特征在于所述傳感器為紅外傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種焊接設(shè)備，其特征在于所述定位裝置包括限位板和氣缸，所述氣缸與所述控制器電連接，所述氣缸的輸出軸與所述限位板連接，對被焊接產(chǎn)品定 位時，所述限位板與被焊接產(chǎn)品抵接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種焊接設(shè)備，其特征在于還包括用于承載被焊接產(chǎn)品進行焊接的升降臺，所述升降臺位于所述焊接工位的下方，所述升降臺與所述控制器電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種焊接設(shè)備，其特征在于所述升降臺包括臺架和升降氣缸，所述升降氣缸與所述臺架驅(qū)動連接，所述升降氣缸與所述控制器電連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種焊接設(shè)備，其特征在于所述焊接工位的數(shù)目為兩個。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種焊接設(shè)備，其特征在于所述框架還設(shè)有承放被焊接產(chǎn)品的承放臺，具體為進產(chǎn)品臺和出產(chǎn)品臺，所述進產(chǎn)品臺設(shè)于傳輸帶的一端，所述出產(chǎn)品臺設(shè)于傳輸帶的另一端。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種焊接設(shè)備，其特征在于所述承放臺承放被焊接產(chǎn)品的一面設(shè)有多根輥筒。
專利摘要本實用新型涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種焊接設(shè)備，其包括焊接裝置、框架、電機、傳輸帶、定位裝置和控制器，電機和傳輸帶裝設(shè)于框架，且電機與傳輸帶驅(qū)動連接；框架設(shè)有兩個以上焊接工位，每個焊接工位裝配一個定位裝置；焊接裝置、電機和定位裝置均與控制器電連接；焊接裝置位于焊接工位的上方，運輸被焊接產(chǎn)品時，傳輸帶經(jīng)過所有焊接工位。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型能夠自動運輸產(chǎn)品到指定工位焊接處理，實現(xiàn)自動化流水線生產(chǎn)焊接功能，提高了生產(chǎn)加工效率、增加工廠收益。
文檔編號B23K37/00GK202780291SQ20122048970
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者呂惠卿 申請人:必諾機械(東莞)有限公司