專利名稱：一種內(nèi)齒的倒角裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種內(nèi)齒的倒角裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種倒角裝置，尤其是涉及一種內(nèi)齒的倒角裝置。
背景技術(shù)：
[0002]目前，自卸車內(nèi)齒等類似的齒輪的倒角，由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，只能進行人工倒 角，一直無法實現(xiàn)機械倒角。然而，人工倒角不僅對工人的技術(shù)水平要求很高，而且所需時 間長，工作效率低；同時，對產(chǎn)品的倒角質(zhì)量也難以有效控制，直接影響內(nèi)齒的使用壽命。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種操作簡便，可提高工作效率和產(chǎn)品 質(zhì)量的內(nèi)齒的倒角裝置。[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一種內(nèi)齒的倒角裝置，包括機座， 所述機座上設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置上設(shè)有立柱，所述立柱上設(shè)有懸臂，所述懸臂上設(shè) 有前后移動氣缸，所述前后移動氣缸上設(shè)有上下移動氣缸，所述上下移動氣缸的活塞桿依 次穿過前后移動氣缸末端的導(dǎo)槽、懸臂末端的導(dǎo)槽，所述上下移動氣缸的活塞桿的下端設(shè) 有固定座，所述固定座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有限位塊，并通過鎖緊螺釘固 定，另一端設(shè)有直角電動磨頭，所述直角電動磨頭的尾部設(shè)有配重環(huán)，所述限位塊的上方設(shè) 有停止氣缸。[0005]進一步，所述調(diào)節(jié)裝置包括底座、移動座、前后調(diào)節(jié)桿和上下調(diào)節(jié)桿，所述底座上 設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與移動座相配合，所述移動座通過螺栓與立柱下端的連接法蘭相連，所 述立柱下端的連接法蘭上設(shè)有環(huán)形腰形孔；所述前后調(diào)節(jié)桿裝在底座內(nèi)，所述前后調(diào)節(jié)桿 上裝有螺母座，所述螺母座與移動座螺栓連接；所述上下調(diào)節(jié)桿裝在立柱內(nèi)，所述上下調(diào)節(jié) 桿上裝有螺母座，所述螺母座與懸臂螺栓連接。[0006]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，工作可靠，可應(yīng)用于電動輪自卸車內(nèi)齒等類似零 件的倒角。[0007]利用本實用新型，可實現(xiàn)齒輪內(nèi)端面狹小空間的倒角，且不需要翻邊，可提高工作 效率和產(chǎn)品質(zhì)量。


[0008]圖1為本實用新型實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2為圖1所示實施例的左視圖；[0010]圖3為圖1所示實施例的工作狀況示意圖；[0011]圖4為圖3所示實施例的俯視圖；[0012]圖5為沿圖4中A-A線的剖視放大圖。
具體實施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。[0014]參照附圖，本實施例包括機座，所述機座上設(shè)有調(diào)節(jié)裝置1，所述調(diào)節(jié)裝置上設(shè)有 立柱，所述立柱上設(shè)有懸臂2，所述懸臂2上設(shè)有前后移動氣缸3，所述前后移動氣缸3上設(shè) 有上下移動氣缸4，所述上下移動氣缸4的活塞桿依次穿過前后移動氣缸末端的導(dǎo)槽、懸臂 末端的導(dǎo)槽，所述上下移動氣缸4的活塞桿的下端設(shè)有固定座8，所述固定座8上設(shè)有旋轉(zhuǎn) 軸9，所述旋轉(zhuǎn)軸9的一端設(shè)有限位塊6，并通過鎖緊螺釘7固定，另一端設(shè)有直角電動磨頭 11，所述直角電動磨頭11的尾部設(shè)有配重環(huán)10，所述限位塊6的上方設(shè)有停止氣缸5。[0015]所述調(diào)節(jié)裝置I包括底座、移動座、前后調(diào)節(jié)桿和上下調(diào)節(jié)桿，所述底座上設(shè)有導(dǎo) 軌，所述導(dǎo)軌與移動座相配合，所述移動座通過螺栓與立柱下端的連接法蘭相連，所述立柱 下端的連接法蘭上設(shè)有環(huán)形腰形孔，可調(diào)節(jié)懸臂圓周方向的偏擺角度；所述前后調(diào)節(jié)桿裝 在底座內(nèi)，所述前后調(diào)節(jié)桿上裝有螺母座，所述螺母座與移動座螺栓連接，可調(diào)節(jié)立柱的前 后移動；所述上下調(diào)節(jié)桿裝在立柱內(nèi)，所述上下調(diào)節(jié)桿上裝有螺母座，所述螺母座與懸臂螺 栓連接，可調(diào)節(jié)懸臂的上下移動。[0016]工作過程先在直角電動磨頭11上安裝好磨削介質(zhì)12，根據(jù)倒角量調(diào)節(jié)配重環(huán)10 進行配重；接著通過調(diào)節(jié)裝置I的前后調(diào)節(jié)桿，對立柱進行定位，鎖緊；然后通過調(diào)節(jié)裝置I 的上下調(diào)節(jié)桿、及立柱下端連接法蘭上的環(huán)形腰形孔，調(diào)節(jié)懸臂2的上下移動及轉(zhuǎn)動；再在 前后移動氣缸3和上下移動氣缸4的作用下，調(diào)節(jié)固定座8及旋轉(zhuǎn)軸9的位置，使旋轉(zhuǎn)軸9 上的直角電動磨頭11深入齒輪的內(nèi)側(cè)進行自適應(yīng)的倒角；加工完畢，啟動停止氣缸5，頂住 限位塊6，離開工件。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)齒的倒角裝置，其特征在于包括機座，所述機座上設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置上設(shè)有立柱，所述立柱上設(shè)有懸臂，所述懸臂上設(shè)有前后移動氣缸，所述前后移動氣缸上設(shè)有上下移動氣缸，所述上下移動氣缸的活塞桿依次穿過前后移動氣缸末端的導(dǎo)槽、懸臂末端的導(dǎo)槽，所述上下移動氣缸的活塞桿的下端設(shè)有固定座，所述固定座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸， 所述旋轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有限位塊，并通過鎖緊螺釘固定，另一端設(shè)有直角電動磨頭，所述直角電動磨頭的尾部設(shè)有配重環(huán)，所述限位塊的上方設(shè)有停止氣缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)齒的倒角裝置，其特征在于所述調(diào)節(jié)裝置包括底座、移動座、前后調(diào)節(jié)桿和上下調(diào)節(jié)桿，所述底座上設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與移動座相配合，所述移動座通過螺栓與立柱下端的連接法蘭相連，所述立柱下端的連接法蘭上設(shè)有環(huán)形腰形孔；所述前后調(diào)節(jié)桿裝在底座內(nèi)，所述前后調(diào)節(jié)桿上裝有螺母座，所述螺母座與移動座螺栓連接； 所述上下調(diào)節(jié)桿裝在立柱內(nèi)，所述上下調(diào)節(jié)桿上裝有螺母座，所述螺母座與懸臂螺栓連接。
專利摘要一種內(nèi)齒的倒角裝置，包括機座，所述機座上設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置上設(shè)有立柱，所述立柱上設(shè)有懸臂，所述懸臂上設(shè)有前后移動氣缸，所述前后移動氣缸上設(shè)有上下移動氣缸，所述上下移動氣缸的活塞桿依次穿過前后移動氣缸末端的導(dǎo)槽、懸臂末端的導(dǎo)槽，所述上下移動氣缸的活塞桿的下端設(shè)有固定座，所述固定座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有限位塊，并通過鎖緊螺釘固定，另一端設(shè)有直角電動磨頭，所述直角電動磨頭的尾部設(shè)有配重環(huán)，所述限位塊的上方設(shè)有停止氣缸。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，安全可靠，可應(yīng)用于電動輪自卸車內(nèi)齒等類似零件的倒角。
文檔編號B23F19/12GK202824880SQ20122048869
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者王宜強, 楊勝楚, 楊炎鋼, 付雙軍 申請人:湘電重型裝備有限公司