專利名稱：一種改進的汽車搖窗機導軌壓鉚模具的制作方法
技術領域：
一種改進的汽車搖窗機導軌壓鉚模具技術領域[0001]本實用新型涉及機械技術領域，具體地說是一種改進的汽車搖窗機導軌壓鉚模具。
背景技術：
[0002]普通的壓鉚模，鉚釘的上、卸料需要操作者直接將手伸入至模具內進行，一旦上模 沒有回歸到位，或者上模出現松動的現象，在操作者將鉚釘放入下模時，上模很可能突然向 下運動，導致嚴重的事故發(fā)生，在這樣的情況下工作，存在的很大的安全隱患。發(fā)明內容[0003]本實用新型為克服現有技術的不足，將原本固定的下模變成可來回移動的下模， 這樣操作者對鉚釘進行上、卸料的時候，都是在模具外操作，不會導致嚴重事故發(fā)生，對操 作者的安全得到很大的保護。[0004]為實現上述目的，設計一種改進的汽車搖窗機導軌壓鉚模具，包括下?；顒影?、接 觸式傳感器、下?；顒訉О濉L動滑輪組、拉手、限位塊，其特征在于下模座上設有凹槽，凹 槽的前后兩側分別設有滑槽，滑槽內分別設有滾動滑輪組及另一滾動滑輪組，另一滾動滑 輪組上設有下?；顒影?，下模活動板上連接下模固定塊。[0005]所述的位于滾動滑輪組左上方的下模座上設有限位塊。[0006]所述的下?；顒影宓淖髠仍O有拉手。[0007]所述的靠近另一滾動滑輪組右側的下模座上設有接觸式傳感器。[0008]所述的位于下?；顒影迩昂髢蓚确謩e設有下模活動導板。[0009]本實用新型同現有技術相比，將原本固定的下模變成可來回移動的下模，這樣操 作者對鉚釘進行上、卸料的時候，都是在模具外操作，不會導致嚴重事故發(fā)生，對操作者的 安全得到很大的保護。


[0010]圖1為下模移進時的示意圖。[0011]圖2為下模移出時的示意圖。[0012]參見圖1,圖2,1為限位塊,2為下底板,3為彈簧,4為滾動滑輪組,5為拉手,6為 鉚接凹模，7為下模固定塊，8為下?；顒影?，9為接觸式傳感器，10為下?；顒訉О澹?1為另 一滾動滑輪組，12為浮撐塊，13為彈簧頂板，14為另一鉚接凹模，15為下模座。
具體實施方式
[0013]下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。[0014]如圖1,圖2所不,下模座15上設有凹槽,凹槽的前后兩側分別設有滑槽,滑槽內分 別設有滾動滑輪組4及另一滾動滑輪組11，另一滾動滑輪組11上設有下?；顒影?，下?；顒影?上連接下模固定塊7。[0015]所述的位于滾動滑輪組4左上方的下模座15上設有限位塊I。[0016]所述的下?；顒影?的左側設有拉手5。[0017]所述的靠近另一滾動滑輪組11右側的下模座15上設有接觸式傳感器9。[0018]所述的位于下?；顒影?前后兩側分別設有下模活動導板10。[0019]工作時，操作者只需拉住拉手5將下?；顒影?向外移出，下模座15左側上方由 于設有限位塊1，因此操作者在拉出下?；顒影?時，不會將下模活動板8脫離模具，就可 以直接將鉚釘放入下模固定塊7上的鉚接凹模6及另一鉚接凹模14中，然后將下?；顒影?8推入至上模的下方，由于下模座15的右側上方設有接觸式傳感器9，當下?；顒影?在被 推入至上模下方，接觸到接觸式傳感器9時，控制器會將信號告訴操作者已經推入到位，如 果沒有推入到位，則機床停止工作，操作者只需控制上模向下運動進行鉚壓的工作；當鉚壓 工作結束后，操作者控制上模向上運動并拉出上?；顒影?將鉚壓好的鉚釘取出，繼續(xù)循 環(huán)作業(yè)。[0020]這樣充分利用滾動滑輪組及滑槽的作用，使下?；顒影?很順暢的拉出、推進，讓 操作者在模具外放鉚釘，然后將下?；顒影?推入模具時，通過接觸式傳感器來檢測下模 活動板8是否推到位，整個過程對操作者及模具都不會帶來任何損傷，有效避免了事故的 發(fā)生。
權利要求1.一種改進的汽車搖窗機導軌壓鉚模具，包括下模活動板、接觸式傳感器、下?；顒訉О?、滾動滑輪組、拉手、限位塊，其特征在于下模座(15)上設有凹槽，凹槽的前后兩側分別設有滑槽，滑槽內分別設有滾動滑輪組(4)及另一滾動滑輪組(11)，另一滾動滑輪組(11) 上設有下?；顒影?8)，下?；顒影?8)上連接下模固定塊(7)。
2.根據權利要求1所述的一種改進的汽車搖窗機導軌壓鉚模具，其特征在于所述的下模座(15)位于滾動滑輪組(4 )左上方，下模座(15 )上設有限位塊(1)。
3.根據權利要求1所述的一種改進的汽車搖窗機導軌壓鉚模具，其特征在于所述的下模活動板(8)的左側設有拉手(5)。
4.根據權利要求1所述的一種改進的汽車搖窗機導軌壓鉚模具，其特征在于所述的下模座(15)靠近另一滾動滑輪組(11)右側，下模座(15)上設有接觸式傳感器(9 )。
5.根據權利要求1所述的一種改進的汽車搖窗機導軌壓鉚模具，其特征在于所述的下模活動導板(10)分別位于下?；顒影?8)前后兩側。
專利摘要本實用新型涉及機械技術領域，具體地說是一種改進的汽車搖窗機導軌壓鉚模具。一種改進的汽車搖窗機導軌壓鉚模具，包括下?；顒影?、接觸式傳感器、下?；顒訉О濉L動滑輪組、拉手、限位塊，其特征在于下模座上設有凹槽，凹槽的前后兩側分別設有滑槽，滑槽內分別設有滾動滑輪組及另一滾動滑輪組，另一滾動滑輪組上設有下?；顒影?，下模活動板上連接下模固定塊。同現有技術相比，將原本固定的下模變成可來回移動的下模，這樣操作者對鉚釘進行上、卸料的時候，都是在模具外操作，不會導致嚴重事故發(fā)生，對操作者的安全得到很大的保護。
文檔編號B21J15/32GK202824502SQ20122048422
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權日2012年9月20日
發(fā)明者吳榮華, 陳健, 唐勇, 黃海軍 申請人:上海新朋金屬制品有限公司, 上海新朋實業(yè)股份有限公司