專利名稱：化油器發(fā)泡管空氣孔縮孔棒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽油化油器的維修工具，具體的講是一種化油器發(fā)泡管空氣孔縮孔棒。
技術(shù)背景目前，摩托車采用化油器的占了絕大部分，這種機(jī)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單，受制造工藝精度不一，主發(fā)泡管的空氣孔偏大，在用化油器受汽油磨損，主發(fā)泡管的空氣孔偏大，引起混合氣過(guò)稀、動(dòng)力不足，導(dǎo)致油耗大，污染嚴(yán)重等。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種化油器發(fā)泡管空氣孔縮孔棒，使得在保證原化油器的構(gòu)造不變的基礎(chǔ)上，還具有提高化油器精密度，降低油耗，減少尾氣排放，可用作汽油機(jī)化油器發(fā)泡管空氣孔縮孔棒。本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本化油器發(fā)泡管空氣孔縮孔棒由棒體、棒頭、縮臺(tái)組成。其特征在于棒頭在棒體的下端，棒長(zhǎng)70mm,棒頭有內(nèi)向的半圓形內(nèi)陷,縮臺(tái)在棒頭的內(nèi)偵彳，縮臺(tái)的A點(diǎn)至B點(diǎn)成一直線，且，縮臺(tái)的A點(diǎn)至B點(diǎn)的距離為1mm。把化油器分解，取下主發(fā)泡管，把主發(fā)泡管橫放在化油器主發(fā)泡管支撐架上，且，主發(fā)泡管的空氣孔向上，把化油器發(fā)泡管空氣孔縮孔棒垂直于主發(fā)泡管的空氣孔，用小鐵錘輕輕敲擊化油器發(fā)泡管空氣孔縮孔棒，當(dāng)主發(fā)泡管的半圓剛好與棒頭的內(nèi)半圓相吻合即可，此時(shí)，主發(fā)泡管的空氣孔向下沉O. 3mm，孔徑縮小四分之一。本實(shí)用新型的有益效果是，可有效解決化油器因零件磨損或制造精度差造成的油耗大、冒黑煙，使化油器的霧化燃燒性能及節(jié)油效果有顯著的提高。

圖I是本實(shí)用新型化油器發(fā)泡管空氣孔縮孔棒的結(jié)構(gòu)圖。圖中I.棒體，2.棒頭，3.縮臺(tái)。
具體實(shí)施方式
圖I是本實(shí)用新型一種化油器發(fā)泡管空氣孔縮孔棒的結(jié)構(gòu)圖，其構(gòu)造由棒體I、棒頭2、縮臺(tái)3組成。在圖I中，棒頭2在棒體I的下端，棒長(zhǎng)70mm,棒頭2有內(nèi)向的半圓形內(nèi)陷，縮臺(tái)3在棒頭2的內(nèi)側(cè)，縮臺(tái)3的A點(diǎn)至B點(diǎn)成一直線，且，縮臺(tái)3的A點(diǎn)至B點(diǎn)的距離為 Imm0
權(quán)利要求1.一種化油器發(fā)泡管空氣孔縮孔棒，由棒體、棒頭、縮臺(tái)組成，其特征在于棒頭在棒體的下端，棒長(zhǎng)7Omm,棒頭有內(nèi)向的半圓形內(nèi)陷，縮臺(tái)在棒頭的內(nèi)側(cè)，縮臺(tái)的A點(diǎn)至B點(diǎn)成一直線，且，縮臺(tái)的A點(diǎn)至B點(diǎn)的距離為1mm。
專利摘要一種化油器發(fā)泡管空氣孔縮孔棒包括棒體、棒頭、縮臺(tái)。其特征是棒頭在棒體的下端，棒長(zhǎng)70mm，棒頭有內(nèi)向的半圓形內(nèi)陷，縮臺(tái)在棒頭的內(nèi)側(cè)，縮臺(tái)的A點(diǎn)至B點(diǎn)成一直線，且，縮臺(tái)的A點(diǎn)至B點(diǎn)的距離為1mm。把化油器分解，取下主發(fā)泡管，把主發(fā)泡管橫放在化油器主發(fā)泡管支撐架上，且，主發(fā)泡管的空氣孔向上，把化油器發(fā)泡管空氣孔縮孔棒垂直于主發(fā)泡管的空氣孔，用小鐵錘輕輕敲擊化油器發(fā)泡管空氣孔縮孔棒，當(dāng)主發(fā)泡管的半圓剛好與棒頭的內(nèi)半圓相吻合即可，此時(shí)，主發(fā)泡管的空氣孔向下沉0.3mm，孔徑縮小四分之一。有益效果，有效解決化油器因零件磨損或制造精度差造成的油耗大、冒黑煙，使化油器的霧化燃燒性能及節(jié)油效果有顯著的提高。
文檔編號(hào)B23P6/00GK202763381SQ20122045043
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者莊景陽(yáng) 申請(qǐng)人:莊景陽(yáng)