專利名稱：一種小型卡箍鋼帶成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于卡箍生產(chǎn)設備領(lǐng)域，特別是一種小型卡箍鋼帶成型裝置。
背景技術(shù)：
柔性管接頭卡箍在建筑排水領(lǐng)域應用廣泛，但是傳統(tǒng)的柔性管接頭卡箍在生產(chǎn)時十分復雜，這種復雜性具體表現(xiàn)為卡箍鋼帶的成型加工。目前，市場上卡箍鋼帶的成型普遍采用在大型的機床上經(jīng)上、下模具擠壓成型的方式，該方式需要人工不斷的移動待加工鋼帶在模具底槽上的位置，以此來上模的成型模具對鋼帶的向下擠壓成型。傳統(tǒng)的鋼帶成型裝置存在占地面積大、生產(chǎn)不流暢、生產(chǎn)效率低、操作復雜、勞動強度大、存在安全隱患以及成型質(zhì)量差等問題。針對這些問題，我公司獨立研發(fā)出了一種小型且可流暢加工的設備，該設備的原理在于主動輪帶動其外部導向安裝的起成型作用的從動輪運動，鋼帶順著從動輪的運動即可完成成型加工。但是，由于從動輪尺寸的限制(從動輪尺寸過小不利于鋼帶的·彎曲成型)，該設備只能加工規(guī)格為5-8寸的卡箍，而對于5寸以下的卡箍卻不能加工。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有設計科學合理、占地面積小、生產(chǎn)流暢、生產(chǎn)效率高、操作簡單、勞動強度小、安全可靠、成型質(zhì)量好的小型卡箍鋼帶成型裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種小型卡箍鋼帶成型裝置，其特征在于包括機架、一次軋圈機構(gòu)、二次軋圈機構(gòu)及卸料機構(gòu)，在機架上水平并排安裝一次軋圈機構(gòu)及二次軋圈機構(gòu)，一次軋圈機構(gòu)由一次軋圈上輪、一次軋圈下輪及一次軋圈軸構(gòu)成，一次軋圈軸驅(qū)動一次軋圈上輪與一次軋圈下輪擠壓轉(zhuǎn)動，二次軋圈機構(gòu)由二次軋圈上輪、二次軋圈下輪、二次軋圈軸及整形擠塊構(gòu)成，二次軋圈軸驅(qū)動二次軋圈上輪與二次軋圈下輪擠壓轉(zhuǎn)動，在機架上固裝有與二次軋圈上輪及二次軋圈下輪出料側(cè)外緣相契合的整形擠塊，在機架上安裝有位于二次軋圈機構(gòu)上部的卸料機構(gòu)，該卸料機構(gòu)為提拉卸料機構(gòu)，該提拉卸料機構(gòu)驅(qū)動二次軋圈機構(gòu)的二次軋圈上輪升起。而且，在所述一次軋圈機構(gòu)進料側(cè)的機架上固裝有定位滑塊。而且，在所述一次軋圈機構(gòu)與二次軋圈機構(gòu)之間的機架上固裝有定位滑道。而且，所述的一次軋圈機構(gòu)的一次軋圈軸與二次軋圈機構(gòu)的二次軋圈軸由安裝在機架上的主傳動軸通過齒輪嚙合共同驅(qū)動。而且，一次軋圈機構(gòu)的一次軋圈軸前端轉(zhuǎn)動安裝在一次軸調(diào)節(jié)塊上，該軸調(diào)節(jié)塊縱向滑動嵌裝在機架的前軸架上，在一次軸調(diào)節(jié)塊上安裝有壓緊一次軋圈軸前端的壓緊螺栓。而且，二次軋圈機構(gòu)的二次軋圈軸前端轉(zhuǎn)動安裝在一軸調(diào)節(jié)塊上，該軸調(diào)節(jié)塊縱向滑動嵌裝在機架上，所述的提拉卸料機構(gòu)由氣缸、壓力桿及推桿構(gòu)成，在機架的一側(cè)固裝氣缸，該氣缸的缸桿豎直向上，缸桿上端水平鉸裝壓力桿，壓力桿中部鉸裝在機架頂部所固裝的支架上，該壓力桿的前端縱向鉸裝推桿，該推桿下部伸入至機架內(nèi)并與所述二次軋圈軸前端的軸調(diào)節(jié)塊固裝。本實用新型的優(yōu)點和積極效果是I.本小型卡箍鋼帶成型裝置，將傳統(tǒng)的操作復雜的大型卡箍鋼帶成型裝置設計為加工流暢、占地面積小的卡箍鋼帶成型裝置。使用時，啟動開關(guān)，驅(qū)動裝置會驅(qū)動一次軋圈機構(gòu)與二次軋圈機構(gòu)運動，這時由人工將卡箍鋼帶順著定位滑塊向一次軋圈機構(gòu)的方向推進，鋼帶會在一次軋圈上輪與一次軋圈下輪間完成鋼帶的兩側(cè)邊成型，然后，鋼帶進入定位滑道，由定位滑道送入二次軋圈機構(gòu)，鋼帶在二次軋圈機構(gòu)的二次軋圈上輪與二次軋圈下輪之間完成鋼帶的帶體成型，成型好的鋼帶順著整形擠塊的導向?qū)С?，最后，氣缸推動氣缸推桿工作，氣缸推桿使二次軋圈上輪上移，把加工好的鋼帶取出即可。2.本小型卡箍鋼帶成型裝置，通過在一次軋圈機構(gòu)進料側(cè)的機架上固裝定位滑塊，使鋼帶能夠順暢、不偏軌的進入一次軋圈上輪與一次軋圈下輪之間進行鋼帶的兩側(cè)邊 成型。3.本小型卡箍鋼帶成型裝置，通過在一次軋圈機構(gòu)與二次軋圈機構(gòu)之間的機架上固裝定位滑道，避免了鋼帶在一次軋圈機構(gòu)加工后隨一次軋圈上輪或下輪的軌跡運動的問題，保證了鋼帶能夠順利的進入二次軋圈機構(gòu)進行加工。4.本小型卡箍鋼帶成型裝置，通過安裝在機架上的主傳動軸齒輪嚙合，共同驅(qū)動一次軋圈機構(gòu)的一次軋圈軸與二次軋圈機構(gòu)的二次軋圈軸，保證了鋼帶成型的同步性，是成型質(zhì)量得到保證。5.本小型卡箍鋼帶成型裝置，通過一次軸調(diào)節(jié)塊上壓緊螺栓的設計，使得一次軋圈機構(gòu)能夠隨時根據(jù)生產(chǎn)情況進行調(diào)整，如遇在鋼帶的兩側(cè)邊成型過程中出現(xiàn)問題，就可以通過壓緊螺栓將一次軋圈上輪抬起，調(diào)整后在進行生產(chǎn)，做到了生產(chǎn)可控。6.本小型卡箍鋼帶成型裝置，通過提拉卸料機構(gòu)的設計，減輕了工人的勞動強度。7.本實用新型結(jié)構(gòu)設計科學合理，具有占地面積小、生產(chǎn)流暢、生產(chǎn)效率高、操作簡單、生產(chǎn)環(huán)節(jié)可控、勞動強度小、安全可靠、成型質(zhì)量好的優(yōu)點，是一種具有較高創(chuàng)新性的小型卡箍鋼帶成型裝置。

圖I為本實用新型的主視圖；圖2為圖I的俯視圖。I-機架、2-定位滑塊、3-壓緊螺栓、4-一次軋圈上輪、5-—次軸調(diào)節(jié)塊、6-—次軋圈下輪、7-推桿、8-二次軋圈上輪、9-二次軸調(diào)節(jié)塊、10-二次軋圈下輪、11-壓力桿、12-氣缸、13-整形托板、14-整形擠塊、15-定位滑道、16-后軸架、17-框架拉桿、18- —次軋圈軸、19-主傳動軸、20-齒輪、21- 二次軋圈軸、22-前軸架。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖、通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述。以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。[0023]一種小型卡箍鋼帶成型裝置，其創(chuàng)新之處在于包括機架I、一次軋圈機構(gòu)、二次軋圈機構(gòu)及卸料機構(gòu)，機架由框架拉桿17連接前軸架22及后軸架16構(gòu)成，在機架上水平并排安裝一次軋圈機構(gòu)及二次軋圈機構(gòu)，在所述一次軋圈機構(gòu)進料側(cè)的機架前軸架上固裝有定位滑塊2，在所述一次軋圈機構(gòu)與二次軋圈機構(gòu)之間的機架前軸架上固裝有定位滑道15, —次軋圈機構(gòu)由一次軋圈上輪4、一次軋圈下輪6及一次軋圈軸18構(gòu)成,一次軋圈軸驅(qū)動一次軋圈上輪與一次軋圈下輪擠壓轉(zhuǎn)動，一次軋圈機構(gòu)的一次軋圈軸前端轉(zhuǎn)動安裝在一次軸調(diào)節(jié)塊5上，該軸調(diào)節(jié)塊縱向滑動嵌裝在機架的前軸架上，在一次軸調(diào)節(jié)塊上安裝有壓緊一次軋圈軸前端的壓緊螺栓3，二次軋圈機構(gòu)由二次軋圈上輪8、二次軋圈下輪10、二次軋圈軸21及整形擠塊14構(gòu)成，二次軋圈軸驅(qū)動二次軋圈上輪與二次軋圈下輪擠壓轉(zhuǎn)動，所述的一次軋圈機構(gòu)的一次軋圈軸與二次軋圈機構(gòu)的二次軋圈軸由安裝在機架的前軸架與后軸架之間的主傳動軸19通過齒輪20嚙合共同驅(qū)動，在機架的前軸架上固裝有與二次軋圈上輪及二次軋圈下輪出料側(cè)外緣相契合的整形擠塊，該整形擠塊的下方前軸架上支撐安裝有整形托板13，在機架的前軸架上安裝有位于二次軋圈機構(gòu)上部的卸料機構(gòu)，該卸料機構(gòu)為提拉卸料機構(gòu)，該提拉卸料機構(gòu)驅(qū)動二次軋圈機構(gòu)的二次軋圈上輪升起。所述的二次軋圈機構(gòu)的二次軋圈軸前端轉(zhuǎn)動安裝在二次軸調(diào)節(jié)塊9上，該軸調(diào)節(jié)塊縱向滑動嵌裝·在機架的前軸架上，所述的提拉卸料機構(gòu)由氣缸12、壓力桿11及推桿7構(gòu)成，在機架的一側(cè)固裝氣缸，該氣缸的缸桿豎直向上，缸桿上端水平鉸裝壓力桿，壓力桿中部鉸裝在機架前軸架頂部所固裝的支架上，該壓力桿的前端縱向鉸裝推桿，該推桿下部伸入至機架的前軸架內(nèi)并與所述二次軋圈軸前端的軸調(diào)節(jié)塊固裝。該設備適用于I. 5寸-4寸卡箍鋼帶的生產(chǎn)。使用時，啟動開關(guān)，驅(qū)動裝置會驅(qū)動一次軋圈機構(gòu)與二次軋圈機構(gòu)運動，這時由人工將卡箍鋼帶順著定位滑塊向一次軋圈機構(gòu)的方向推進，鋼帶會在一次軋圈上輪與一次軋圈下輪間完成鋼帶的兩側(cè)邊成型，然后，鋼帶進入定位滑道，由定位滑道送入二次軋圈機構(gòu)，鋼帶在二次軋圈機構(gòu)的二次軋圈上輪與二次軋圈下輪之間完成鋼帶的帶體成型，成型好的鋼帶順著整形擠塊的導向?qū)С?，最后，氣缸推動氣缸推桿工作，氣缸推桿使二次軋圈上輪上移，把加工好的鋼帶取出即可。盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解在不脫離本實用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種小型卡箍鋼帶成型裝置，其特征在于包括機架、一次軋圈機構(gòu)、二次軋圈機構(gòu)及卸料機構(gòu)，在機架上水平并排安裝一次軋圈機構(gòu)及二次軋圈機構(gòu)，一次軋圈機構(gòu)由一次軋圈上輪、一次軋圈下輪及一次軋圈軸構(gòu)成，一次軋圈軸驅(qū)動一次軋圈上輪與一次軋圈下輪擠壓轉(zhuǎn)動，二次軋圈機構(gòu)由二次軋圈上輪、二次軋圈下輪、二次軋圈軸及整形擠塊構(gòu)成，二次軋圈軸驅(qū)動二次軋圈上輪與二次軋圈下輪擠壓轉(zhuǎn)動，在機架上固裝有與二次軋圈上輪及二次軋圈下輪出料側(cè)外緣相契合的整形擠塊，在機架上安裝有位于二次軋圈機構(gòu)上部的卸料機構(gòu)，該卸料機構(gòu)為提拉卸料機構(gòu)，該提拉卸料機構(gòu)驅(qū)動二次軋圈機構(gòu)的二次軋圈上輪升起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種小型卡箍鋼帶成型裝置，其特征在于在所述一次軋圈機構(gòu)進料側(cè)的機架上固裝有定位滑塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種小型卡箍鋼帶成型裝置，其特征在于在所述一次軋圈機構(gòu)與二次軋圈機構(gòu)之間的機架上固裝有定位滑道。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種小型卡箍鋼帶成型裝置，其特征在于所述的一次軋圈 機構(gòu)的一次軋圈軸與二次軋圈機構(gòu)的二次軋圈軸由安裝在機架上的主傳動軸通過齒輪嚙合共同驅(qū)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種小型卡箍鋼帶成型裝置，其特征在于一次軋圈機構(gòu)的一次軋圈軸前端轉(zhuǎn)動安裝在一次軸調(diào)節(jié)塊上，該軸調(diào)節(jié)塊縱向滑動嵌裝在機架的前軸架上，在一次軸調(diào)節(jié)塊上安裝有壓緊一次軋圈軸前端的壓緊螺栓。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種小型卡箍鋼帶成型裝置，其特征在于二次軋圈機構(gòu)的二次軋圈軸前端轉(zhuǎn)動安裝在一軸調(diào)節(jié)塊上，該軸調(diào)節(jié)塊縱向滑動嵌裝在機架上，所述的提拉卸料機構(gòu)由氣缸、壓力桿及推桿構(gòu)成，在機架的一側(cè)固裝氣缸，該氣缸的缸桿豎直向上，缸桿上端水平鉸裝壓力桿，壓力桿中部鉸裝在機架頂部所固裝的支架上，該壓力桿的前端縱向鉸裝推桿，該推桿下部伸入至機架內(nèi)并與所述二次軋圈軸前端的軸調(diào)節(jié)塊固裝。
專利摘要本實用新型涉及一種小型卡箍鋼帶成型裝置，其特征在于包括機架、一次軋圈機構(gòu)、二次軋圈機構(gòu)及卸料機構(gòu)，在機架上水平并排安裝一次軋圈機構(gòu)及二次軋圈機構(gòu)，一次軋圈機構(gòu)由一次軋圈上輪、一次軋圈下輪及一次軋圈軸構(gòu)成，一次軋圈軸驅(qū)動一次軋圈上輪與一次軋圈下輪擠壓轉(zhuǎn)動，二次軋圈機構(gòu)由二次軋圈上輪、二次軋圈下輪、二次軋圈軸及整形擠塊構(gòu)成，二次軋圈軸驅(qū)動二次軋圈上輪與二次軋圈下輪擠壓轉(zhuǎn)動，在機架上固裝有與二次軋圈上輪及二次軋圈下輪出料側(cè)外緣相契合的整形擠塊，在機架上安裝有位于二次軋圈機構(gòu)上部的卸料機構(gòu)，該卸料機構(gòu)驅(qū)動二次軋圈機構(gòu)的二次軋圈上輪升起。該裝置具有占地面積小、生產(chǎn)效率高、勞動強度小、安全可靠、成型質(zhì)量好等優(yōu)點。
文檔編號B21D45/00GK202762900SQ201220410568
公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日
發(fā)明者魏世平, 杜志剛, 耿中喜 申請人:天津市凱諾實業(yè)有限公司