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一種用于差速器殼體內(nèi)球面鏜削的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):2989185閱讀:262來源:國(guó)知局
專利名稱:一種用于差速器殼體內(nèi)球面鏜削的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及差速器殼體加工領(lǐng)域,具體地說是一種用于差速器殼體內(nèi)球面鏜削的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在本實(shí)用新型提出之前,對(duì)差速器殼體內(nèi)球面的加工,通常采用車削中心對(duì)差速器殼體內(nèi)球面進(jìn)行復(fù)合車削加工,加工效率低,設(shè)備投資大?,F(xiàn)有設(shè)備的加工方式還不能解決復(fù)合車削加工效率低和設(shè)備投資大的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足,提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成·本低的用于差速器殼體內(nèi)球面Il削的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種用于差速器殼體內(nèi)球面鏜削的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括安裝在機(jī)床上的主軸、拉桿和刀具,所述拉桿布置在所述主軸內(nèi),所述主軸上連接有本體,本體內(nèi)設(shè)有杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上端與所述拉桿相連,杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下端與所述刀具活動(dòng)連接,刀具活動(dòng)安裝在所述本體上。通過在旋轉(zhuǎn)的主軸上加設(shè)與拉桿相連的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)刀具做球面運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)了差速器殼體內(nèi)球面的加工,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工效率高、方便且成本低。在上述方案中,所述杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連桿和曲桿,所述連桿上端通過連接套與所述拉桿相連,連桿下端與所述曲桿上端鉸接,曲桿下端與所述刀具的邊緣鉸接。在上述方案中,所述連接套外設(shè)有導(dǎo)套,導(dǎo)套固定在所述主軸內(nèi)壁上,所述連桿外設(shè)有滑套,滑套固定在所述本體內(nèi)壁上。在上述方案中,所述刀具的中心通過轉(zhuǎn)軸安裝在所述本體下端,本體下端對(duì)應(yīng)刀具的位置設(shè)有與所述刀具外輪廓尺寸相配合的開口。本實(shí)用新型通過在旋轉(zhuǎn)的主軸上加設(shè)與拉桿相連的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)刀具做球面運(yùn)動(dòng),從而將差速器殼體內(nèi)球面的車削加工改進(jìn)為鏜削加工,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工效率高、方便且成本低。綜上所述,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工效率高、方便且成本低等特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖I為本實(shí)用新型處于初始狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型處于加工狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中,主軸1,拉桿2,本體3,杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4,連桿41,曲桿42,刀具5,連接套6,導(dǎo)套7,滑套8,開口 9,轉(zhuǎn)軸10。
具體實(shí)施方式
如圖f圖2所示的一種用于差速器殼體內(nèi)球面鏜削的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括安裝在機(jī)床上的主軸I、拉桿2和刀具5,所述拉桿2布置在所述主軸I內(nèi),所述主軸I下端固定連接有本體3,本體3內(nèi)設(shè)有杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4,杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4上端與所述拉桿2相連,杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4下端與所述刀具5活動(dòng)連接,刀具5活動(dòng)安裝在所述本體3上。通過在旋轉(zhuǎn)的主軸I上加設(shè)與拉桿2相連的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4帶動(dòng)刀具5做球面運(yùn)動(dòng),從而將差速器殼體內(nèi)球面的車削加工改進(jìn)為鏜削加工,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工效率高、方便且成本低。上述杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括連桿41和曲桿42,所述連桿41上端通過連接套6與所述拉桿2固定連接,連桿41下端與所述曲桿42上端鉸接,曲桿42下端與所述刀具5的邊緣鉸接。所述連接套6外設(shè)有導(dǎo)套7,導(dǎo)套7固定在所述主軸I內(nèi)壁上,所述連桿41外設(shè)有滑套8,滑套8固定在所述本體3內(nèi)壁上。所述刀具5的中心通過轉(zhuǎn)軸10安裝在所述本體3下端,本體3下端對(duì)應(yīng)刀具5的位置設(shè)有與所述刀具5外輪廓尺寸相配合的開口 9。
本實(shí)用新型工作時(shí)首先,將差速器殼體定位、夾緊;然后,用機(jī)床的滑臺(tái)將本機(jī)構(gòu)送到待加工位置;最后,驅(qū)動(dòng)主軸I開始旋轉(zhuǎn),同時(shí)拉桿2向上移動(dòng),拉桿2拉動(dòng)連接套6和連桿41向上移動(dòng),連桿41又帶動(dòng)曲桿42向上運(yùn)動(dòng),曲桿42再帶動(dòng)刀具5沿轉(zhuǎn)軸10做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),由于本體3隨著主軸I 一起做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),所以刀具5也同時(shí)隨著主軸I做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),兩種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)疊加復(fù)合后即為球面運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)了差速器殼體內(nèi)球面的鏜削加工。本實(shí)用新型通過在旋轉(zhuǎn)的主軸I上加設(shè)與拉桿2相連的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4帶動(dòng)刀具5做球面運(yùn)動(dòng),從而將差速器殼體內(nèi)球面的車削加工改進(jìn)為鏜削加工,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工效率高、方便且成本低。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于差速器殼體內(nèi)球面I!削的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括安裝在機(jī)床上的主軸(I)、拉桿(2 )和刀具(5 ),所述拉桿(2 )布置在所述主軸(I)內(nèi),其特征是所述主軸(I)上連接有本體(3),本體(3)內(nèi)設(shè)有杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4),杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)上端與所述拉桿(2)相連,杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)下端與所述刀具(5)活動(dòng)連接,刀具(5)活動(dòng)安裝在所述本體(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于差速器殼體內(nèi)球面鏜削的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征是所述杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括連桿(41)和曲桿(42 ),所述連桿(41)上端通過連接套(6 )與所述拉桿(2 )相連,連桿(41)下端與所述曲桿(42 )上端鉸接,曲桿(42 )下端與所述刀具(5 )的邊緣鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于差速器殼體內(nèi)球面鏜削的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征是所述連接套(6)外設(shè)有導(dǎo)套(7),導(dǎo)套(7)固定在所述主軸(I)內(nèi)壁上,所述連桿(41)外設(shè)有滑套(8),滑套(8)固定在所述本體(3)內(nèi)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種用于差速器殼體內(nèi)球面鏜削的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征是所述刀具(5 )的中心通過轉(zhuǎn)軸(10 )安裝在所述本體(3 )下端,本體(3 )下端對(duì)應(yīng)刀具(5)的位置設(shè)有與所述刀具(5)外輪廓尺寸相配合的開口(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于差速器殼體內(nèi)球面鏜削的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括安裝在機(jī)床上的主軸、拉桿和刀具,所述拉桿布置在所述主軸內(nèi),所述主軸上連接有本體,本體內(nèi)設(shè)有杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上端與所述拉桿相連,杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下端與所述刀具活動(dòng)連接,刀具活動(dòng)安裝在所述本體上。本實(shí)用新型通過在旋轉(zhuǎn)的主軸上加設(shè)與拉桿相連的杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)刀具做球面運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)了差速器殼體內(nèi)球面的加工,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便且成本低。適用于內(nèi)球面的加工。
文檔編號(hào)B23Q5/02GK202684143SQ201220351530
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者李建寶 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車有限公司
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