專利名稱：矯直機(jī)組落料車與滾道臺切換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于金屬板卷加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種矯直機(jī)組落料車與滾道臺切換裝置。
背景技術(shù)：
大多數(shù)情況下，金屬板卷要經(jīng)矯直機(jī)組開卷、初矯、一次精矯、剪切、拋料、二次精矯、落料、碼堆等工序，才能成為可以使用的矩形平直板料。一般鋼板經(jīng)過開卷、初矯、一次精矯、剪切后即可達(dá)到使用要求，但有的鋼板需通過二次精矯才能滿足其對平整度以及應(yīng)力消除的較高要求。不同的質(zhì)量要求，決定了不同的加工方式。只需一次精矯即可的用戶，由于切換困難仍然按二次精矯的方案進(jìn)行，無形中浪費(fèi)電能、人力，以及增加設(shè)備的磨損。 若進(jìn)行落料車與滾道臺的切換，又需用行吊將有關(guān)設(shè)備吊離、互換、安裝，其過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力(耗時(shí)半小時(shí)以上)，難以方便、快捷地切換。因此，在實(shí)際操作中，迫切需要一種新的切換方式以滿足個(gè)性化加工方案的實(shí)施。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種適用于鋼卷矯直機(jī)組落料車與滾道臺切換裝置，以解決落料車與滾道臺切換費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括落料車、滾道臺、聯(lián)接橋、軌道、落料車鋼輪、滾道臺鋼輪、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪、第一鋼絲繩、第二鋼絲繩、第三鋼絲繩、第四鋼絲繩。落料車鋼輪固定聯(lián)接在落料車上，滾道臺鋼輪固定聯(lián)接在滾道臺上，落料車與滾道臺通過聯(lián)接橋互相聯(lián)接。第一鋼絲繩與第二鋼絲繩以逆時(shí)針方向安裝在卷揚(yáng)機(jī)上，第三鋼絲繩與第四鋼絲繩以順時(shí)針方向安裝在卷揚(yáng)機(jī)上。卷揚(yáng)機(jī)通過順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，拉動落料車與滾道臺在軌道上同步移動而實(shí)現(xiàn)位置切換。本實(shí)用新型的有益效果是由于摒棄了以往落料車與滾道臺固定安裝的方式，通過卷揚(yáng)機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，將落料車與滾道臺拉動到不同位置而實(shí)現(xiàn)二者的快速切換。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便快捷，由行吊切換費(fèi)時(shí)半小時(shí)縮短到15秒，顯著提高了工作效率。同時(shí)可根據(jù)用戶需求，靈活選擇一次精矯或二次精矯兩種不同的矯直方案，在保證質(zhì)量的前提下，降低能耗與加工成本。

附圖I為本實(shí)用新型矯直機(jī)組落料車與滾道臺切換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。從附圖I所示可以看出，本實(shí)用新型由落料車(30)、滾道臺(4)、聯(lián)接橋(1、18)、軌道(7、8、12、13)、落料車鋼輪(33、2、29、31、22、21、19、17)、滾道臺鋼輪(3、5、32、6、20、14、16、15)、卷揚(yáng)機(jī)
(10)、滑輪(24、25、26、27)、第一鋼絲繩(9)、第二鋼絲繩(11)、第三鋼絲繩(23)、第四鋼絲繩(28)構(gòu)成。附圖2為切換后落料車與滾道臺的位置狀態(tài)。
具體實(shí)施方式
矯直機(jī)組將鋼卷通過開卷、初矯、一次精矯、剪切后，矩形平直板料進(jìn)入拋料臺。若用戶不需二次精矯，則啟動卷揚(yáng)機(jī)(10)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，第一鋼絲繩(9)、第二鋼絲繩(11)收緊，滾道臺(4)、聯(lián)接橋(1、20)、落料車(30)同時(shí)往卷揚(yáng)機(jī)(10)近端移動至適當(dāng)位置，如圖
2所示。此時(shí)鋼板脫離拋料臺落入落料車碼堆、吊離交付用戶。若用戶需二次精矯，則啟動卷揚(yáng)機(jī)(10)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，第三鋼絲繩(23)、第四鋼絲繩(28)收緊，并分別通過滑輪(25、24)與滑輪(26、27)改變方向后將落料車(30)、聯(lián)接橋(1、18)、滾道臺(4)同時(shí)往卷揚(yáng)機(jī)(10)遠(yuǎn)端移動至適當(dāng)位置，如圖I所示。此時(shí)鋼板通過滾道臺(4)進(jìn)入二次精矯機(jī)再次精矯。由于第三鋼絲繩(23)、第四鋼絲繩(28)與第一鋼絲繩(9)、第二鋼絲繩(11)是按相反的方向安裝在同一卷揚(yáng)機(jī)(10)上，第三鋼絲繩(23)、第四鋼絲繩(28)收回長度與第一鋼絲繩(9)、第二鋼絲繩(11)放出長度相等。反之亦然?！?br> 權(quán)利要求1.一種矯直機(jī)組落料車與滾道臺切換裝置，包括落料車(30)、滾道臺(4)、聯(lián)接橋(I、18)、軌道(7、8、12、13)、落料車鋼輪(33、2、29、31、22、21、19、17)、滾道臺鋼輪(3、5、32、6、20、14、16、15)、卷揚(yáng)機(jī)(10)、滑輪(24、25、26、27)、第一鋼絲繩(9)、第二鋼絲繩(11)、第三鋼絲繩(23)、第四鋼絲繩(28)，其特征是落料車鋼輪(33、2、29、31、22、21、19、17)固定聯(lián)接在落料車(30)上，滾道臺鋼輪(3、5、32、6、20、14、16、15)固定聯(lián)接在滾道臺(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的矯直機(jī)組落料車與滾道臺切換裝置，其特征是落料車(30)與滾道臺⑷通過聯(lián)接橋(1、18)互相聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的矯直機(jī)組落料車與滾道臺切換裝置，其特征是所述卷揚(yáng)機(jī)(10)通過順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，拉動落料車(30)與滾道臺(4)在軌道(7、8、12、13)上同步移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3任意一項(xiàng)所述的矯直機(jī)組落料車與滾道臺切換裝置，其特征是所述第一鋼絲繩(9)、第二鋼絲繩(11)以逆時(shí)針方向安裝在卷揚(yáng)機(jī)(10)上，第三鋼絲繩(23)、第四鋼絲繩(28)以順時(shí)針方向安裝在卷揚(yáng)機(jī)(10)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種矯直機(jī)組落料車與滾道臺切換裝置，屬于金屬板卷加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括落料車、滾道臺、聯(lián)接橋、軌道、鋼輪、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪、鋼絲繩。落料車、滾道臺與鋼輪固定聯(lián)接，同時(shí)落料車、滾道臺又通過聯(lián)接橋互相聯(lián)接。卷揚(yáng)機(jī)通過正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，拉動落料車與滾道臺在軌道上同步移動而實(shí)現(xiàn)位置切換。本裝置在矯直機(jī)組中剪切拋料后配置，結(jié)構(gòu)簡單、方便快捷，由行吊切換的半小時(shí)縮短至15秒，顯著提高工作效率。同時(shí)可根據(jù)用戶要求，靈活選擇一次精矯或二次精矯兩種不同的矯直方案，降低能耗與加工成本。
文檔編號B21D43/00GK202779500SQ20122035103
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月11日
發(fā)明者麻斌 申請人:麻斌