專利名稱：三輥五機架定徑機減速機的輸出結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于冶金行業(yè)機械設備領域，具體涉及三輥軋機減速機輸出結構。
背景技術：
三輥五機架定徑機用于軋制大直徑、大壁厚的鋼管，其特點是采用三個獨立單元對軋輥進行驅動，減速機分為上傳動、水平傳動和下傳動三種，它們的夾角為120度，為了 軋制出不同直徑和壁厚的鋼管，軋機須經常更換軋輥機架，所以減速機的輸出軸部分既要傳遞扭矩又要有伸縮功能，傳統(tǒng)結構中，上傳動與下傳動減速機的空心輸出軸中都安裝有大型彈簧和液壓缸，用來控制輸出軸的伸縮，由于彈簧預緊力大，這種結構易造成安裝維修不安全，拆裝不方便，還要特別準備液壓缸、液壓油、液壓油容器、液壓泵等液壓系統(tǒng)元件，使得整個控制系統(tǒng)更加復雜。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種三輥五機架定徑機減速機的輸出結構，使其在滿足傳遞扭矩和控制伸縮的前提下，制造、裝配、維護更加方便、安全、可靠。本實用新型的技術解決方案是該減速機的輸出結構包括蝸輪絲桿升降機、轉軸、空心軸、傳動軸、內齒聯(lián)接套、緩沖彈簧、鼓形齒接頭和軋輥機架內齒套，空心軸安裝在減速機箱體上，傳動軸通過花鍵聯(lián)接空心軸，傳動軸的一端經軸承套、推力軸承聯(lián)接轉軸，轉軸聯(lián)接蝸輪絲桿升降機的絲桿，蝸輪絲桿升降機經支架安裝減速機箱體上，傳動軸的另一端與內齒聯(lián)接套聯(lián)接，內齒聯(lián)接套左右兩部分用端面鍵、螺栓聯(lián)接組合成一體，鼓形齒接頭與內齒聯(lián)接套聯(lián)接，緩沖彈簧被壓縮在鼓形齒接頭內，鼓形齒接頭前端面貼合軋輥機架內齒套內端面，內齒聯(lián)接套上安裝右端接近開關，蝸輪絲桿升降機的套筒左端上安裝左端接近開關，整體構成減速機的輸出結構。更換軋輥機架時，減速機停止工作，啟動蝸輪絲桿升降機帶動轉軸向左端運行，轉軸推動推力軸承和軸承套向左端運行，同時拉動傳動軸、內齒聯(lián)接套和鼓形齒接頭向左端運行遠離軋輥機架，直到蝸輪絲桿升降機的絲桿頭部觸碰到升降機套筒左端的接近開關，蝸輪絲桿升降機停止運行，此時可更換軋輥機架；更換好軋輥機架后，啟動減速機空轉，蝸輪絲桿升降機反向運行帶動各部件向右端運行，直到鼓形齒接頭左端面觸碰到接近開關，蝸輪絲桿升降機停止運行，此時減速機就可以用于軋制尺寸要求的鋼管。本實用新型具有以下優(yōu)點1、采用蝸輪絲桿升降機的絲桿向輸出軸端提供伸縮力，取消了復位彈簧和液壓缸系統(tǒng)，方便裝配、維護和維修。2、端面鍵與螺栓聯(lián)接內齒聯(lián)接套左右兩部分，確保此處聯(lián)接可靠。3、在內齒聯(lián)接套與鼓形齒接頭聯(lián)接端齒套中設置接近開關，確保鼓形齒接頭的齒部完全插入軋輥機架內齒套中，內外齒完全結合從而保證嚙合強度。

[0007]圖I為減速機工作狀態(tài)傳出軸示意圖。圖2為更換軋輥機架時減速機傳出軸示意圖。圖中I蝸輪絲桿升降機，2支架，3轉軸，4軸承套，5推力軸承，6空心軸，7傳動軸，8螺栓，9端面鍵，10右端接近開關，11內齒聯(lián)接套，12緩沖彈簧，13鼓形齒接頭，14軋輥機架內齒套，15左端接近開關。
具體實施方式
如圖I所示，該減速機的輸出結構包括蝸輪絲桿升降機I、轉軸3、空心軸6、傳動軸7、內齒聯(lián)接套11、緩沖彈簧12、鼓形齒接頭13和軋輥機架內齒套14，空心軸6安裝在減速機箱體上，傳動軸7通過花鍵聯(lián)接空心軸6，傳動軸7的一端經軸承套4、推力軸承5聯(lián)接轉軸3，轉軸3聯(lián)接蝸輪絲桿升降機I的絲桿，蝸輪絲桿升降機I經支架2安裝減速機箱體上， 傳動軸7的另一端聯(lián)接內齒聯(lián)接套11的左端，端面鍵9與螺栓8聯(lián)接內齒聯(lián)接套左右兩部分，鼓形齒接頭13聯(lián)接在內齒聯(lián)接套11上，緩沖彈簧12被壓縮鼓形齒接頭13內，鼓形齒接頭13前端面貼合軋輥機架內齒套14內端面，內齒聯(lián)接套11上安裝右端接近開關10，蝸輪絲桿升降機I的套筒左端上安裝左端接近開關15，整體構成減速機的輸出結構。如圖2所示，更換軋輥機架時，減速機停止工作，啟動蝸輪絲桿升降機I帶動轉軸3向左端運行，轉軸3推動推力軸承5和軸承套4向左端運行，同時拉動傳動軸7、內齒聯(lián)接套11和鼓形齒接頭13向左端運行遠離軋輥機架，直到蝸輪絲桿升降機I的絲桿頭部觸碰到升降機套筒左端的接近開關15，蝸輪絲桿升降機I停止運行，此時可更換軋輥機架；更換好軋輥機架后，啟動減速機空轉，蝸輪絲桿升降機I反向運行帶動各部件向右端運行，直到鼓形齒接頭13左端面觸碰到接近開關10，蝸輪絲桿升降機I停止運行，此時減速機就可以用于軋制尺寸要求的鋼管。
權利要求1.三輥五機架定徑機減速機的輸出結構，其特征在于該減速機的輸出結構包括蝸輪絲桿升降機(I)、轉軸(3)、空心軸(6)、傳動軸(7)、內齒聯(lián)接套(11)、緩沖彈簧(12)、鼓形齒接頭(13)和軋輥機架內齒套(14)，空心軸(6)安裝在減速機箱體上，傳動軸(7)通過花鍵聯(lián)接空心軸(6 )，傳動軸(7 )的一端經軸承套(4 )、推力軸承(5 )聯(lián)接轉軸(3 )，轉軸(3 )聯(lián)接蝸輪絲桿升降機(I)的絲桿，蝸輪絲桿升降機(I)經支架(2)安裝減速機箱體上，傳動軸(7)的另一端聯(lián)接內齒聯(lián)接套(11)，內齒聯(lián)接套(11)的左右兩部分用端面鍵(9)、螺栓(8)聯(lián)接，鼓形齒接頭(13)聯(lián)接在內齒聯(lián)接套(11)上，緩沖彈簧(12)被壓縮鼓形齒接頭(13)內，鼓形齒接頭(13)前端面貼合軋輥機架內齒套(14)內端面，內齒聯(lián)接套(11)上安裝右端接近開關(10)，蝸輪絲桿升降機(I)的套筒左端上安裝左端接近開關(15)，整體構成減速機的輸出結構。
專利摘要三輥五機架定徑機減速機的輸出結構，空心軸(6)安裝在減速機箱體上，傳動軸(7)聯(lián)接空心軸(6)，傳動軸(7)的一端經軸承套(4)、推力軸承(5)聯(lián)接轉軸(3)，轉軸(3)聯(lián)接蝸輪絲桿升降機(1)的絲桿，傳動軸(7)聯(lián)接內齒聯(lián)接套(11)，內齒聯(lián)接套(11)的左右兩部分用端面鍵(9)、螺栓(8)聯(lián)接，鼓形齒接頭(13)聯(lián)接在內齒聯(lián)接套(11)上，緩沖彈簧(12)在鼓形齒接頭(13)內被壓縮，鼓形齒接頭(13)前端面貼合軋輥機架內齒套(14)內端面，內齒聯(lián)接套(11)上安裝右端接近開關(10)，蝸輪絲桿升降機(1)的套筒左端上安裝左端接近開關(15)。本實用新型采用蝸輪絲桿升降機的絲桿向輸出軸端提供伸縮力，方便裝配、維護和維修。
文檔編號B21B19/10GK202683614SQ20122033982
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月14日 優(yōu)先權日2012年7月14日
發(fā)明者羅方, 吳宏登, 劉虎, 王昆, 毛廣春, 周軍, 蔡浩, 何志遠, 張慶方 申請人:江蘇省金象傳動設備股份有限公司