專利名稱：一種具有多個(gè)壓下油缸的可變撓度四輥軋機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷軋生產(chǎn)線主軋機(jī)裝置，尤其是一種具有多個(gè)壓下油缸的可變撓度四輥軋機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]四輥冷軋機(jī)是一種通用性很強(qiáng)的冷軋機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于控制，軋制品種多，廣泛應(yīng)用于可逆式冷軋生產(chǎn)線和冷連軋生產(chǎn)線?，F(xiàn)有的普通四輥冷軋機(jī)的工作機(jī)座通常由兩片牌坊通過(guò)上、下橫梁把合聯(lián)接而成，剛度不夠高；厚控系統(tǒng)配置有兩個(gè)壓下油缸，分別安裝于兩片牌坊窗口內(nèi)，工作時(shí)油缸壓力直接作用于支承輥軸承座上，影響軸承座及軸承壽命；對(duì)于產(chǎn)品板形要求高的冷軋機(jī)，除配置液壓彎輥系統(tǒng)外，通常需再配置有工作輥橫移裝置或軋輥交叉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，或者是通過(guò)在軋輥輥身加工特殊曲線來(lái)增強(qiáng)機(jī)組的板形控制能力，這幾種方式均增加了機(jī)組的控制難度，并需引進(jìn)國(guó)外軋制工藝及設(shè)備，造價(jià)昂貴。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種具有多個(gè)壓下油缸的可變撓度四輥軋機(jī)，機(jī)座剛度高、板形控制能力強(qiáng)，軋輥輥身?yè)隙瓤勺?。[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為[0005]一種具有多個(gè)壓下油缸的可變撓度四輥軋機(jī)，包括工作機(jī)座1、軋線調(diào)整裝置2、 下支撐輥軸承座3、下支撐輥4，下工作輥軸承座5、下工作輥6、上工作輥軸承座7、上工作輥8、上支撐輥軸承座9、上支撐輥10、油膜接觸塊11、壓下油缸12和彎輥系統(tǒng)13，工作機(jī)座 I為整體鑄造式，機(jī)身為四個(gè)等截面立柱，上下各用橫梁來(lái)連接為一體，在上橫梁內(nèi)部對(duì)稱安裝了五個(gè)壓下油缸12，壓下油缸12的活塞桿端部為球面形，并與油膜接觸塊11連接，油膜接觸塊11的弧形面直接作用于上支撐輥10輥身上部表面，油膜接觸塊11的內(nèi)部加工光孔，并與油膜接觸塊11的弧形面上加工的油槽連通，上支撐輥10安裝在上支撐輥軸承座9 內(nèi)，上工作輥8安裝在上工作輥軸承座7內(nèi)，下工作輥6安裝在下工作輥軸承座5內(nèi)，下支撐輥4安裝于下支撐軸承座3內(nèi)，上工作輥軸承座7和下工作輥軸承座5兩側(cè)均加工有突起的翅片，彎輥裝置13作用其上，軋制過(guò)程中與壓下油缸12相配合實(shí)時(shí)調(diào)整帶鋼板形，下工作輥6和上工作輥8等直徑等長(zhǎng)度，下支撐輥4輥身直徑大于上支撐輥10輥身直徑，下支撐軸承座3下方壓靠在軋線調(diào)整裝置2上，軋線調(diào)整裝置2安裝在工作機(jī)座I的窗口底部。[0006]本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)[0007]1.工作機(jī)座剛度高。[0008]2.軋輥軸承受力小，壽命長(zhǎng)。[0009]3.軋輥輥身橫向剛度高，撓度曲線可調(diào)。[0010]4.可針對(duì)多種不良板形進(jìn)行控制，便于調(diào)節(jié)。


[0011]圖[0012]圖[0013]圖[0014]圖[0015]圖[0016]圖[0017]圖1是本實(shí)用新型的正視圖。2是圖1的左視圖。3是軋棍及壓下油缸初始工作位示意圖。4是軋輥及壓下油缸針對(duì)單邊浪的調(diào)整示意圖。5是軋輥及壓下油缸針對(duì)雙邊浪的調(diào)整示意圖。6是軋輥及壓下油缸針對(duì)中間浪的調(diào)整示意圖。7是軋輥及壓下油缸針對(duì)四分之一浪的調(diào)整示意圖。
具體實(shí)施方式
[0018]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。[0019]如圖1、圖2所示，一種具有多個(gè)壓下油缸的可變撓度四輥軋機(jī)，包括工作機(jī)座1、 軋線調(diào)整裝置2、下支撐輥軸承座3、下支撐輥4，下工作輥軸承座5、下工作輥6、上工作輥軸 承座7、上工作輥8、上支撐輥軸承座9、上支撐輥10、油膜接觸塊11、壓下油缸12和彎輥系 統(tǒng)13，工作機(jī)座I為整體鑄造式，機(jī)身為四個(gè)等截面立柱，上下各用橫梁來(lái)連接為一體，在 上橫梁內(nèi)部對(duì)稱安裝了五個(gè)壓下油缸12，壓下油缸12的活塞桿端部為球面形，并與油膜接 觸塊11連接，油膜接觸塊11的弧形面直接作用于上支撐輥10輥身上部表面，油膜接觸塊 11的內(nèi)部加工光孔，并與油膜接觸塊11的弧形面上加工的油槽連通，工作時(shí)接通高壓油， 以形成靜壓油膜，上支撐輥10安裝在上支撐輥軸承座9內(nèi)，上工作輥8安裝在上工作輥軸 承座7內(nèi)，下工作輥6安裝在下工作輥軸承座5內(nèi)，下支撐輥4安裝于下支撐軸承座3內(nèi)， 上工作輥軸承座7和下工作輥軸承座5兩側(cè)均加工有突起的翅片，彎輥裝置13作用其上， 軋制過(guò)程中與壓下油缸12相配合實(shí)時(shí)調(diào)整帶鋼板形，下工作輥6和上工作輥8等直徑等長(zhǎng) 度，能夠相互替換，下支撐輥4輥身直徑大于上支撐輥10輥身直徑，下支撐軸承座3下方壓 靠在軋線調(diào)整裝置2上，軋線調(diào)整裝置2安裝在工作機(jī)座I的窗口底部。[0020]本實(shí)用新型的工作原理為[0021]軋制時(shí)，本實(shí)用新型根據(jù)帶材不同板形情況，調(diào)節(jié)不同位置的壓下油缸12實(shí)施不 同的壓下量，使上支撐輥10輥身形成不同撓度曲線，進(jìn)而對(duì)有載輥縫進(jìn)行控制，生產(chǎn)出板 形良好的冷軋帶鋼。壓下油缸12初始工作位如圖3所示，五個(gè)油缸的壓下量相同，上支撐 輥10輥身平直。當(dāng)帶鋼出現(xiàn)單邊浪時(shí)，調(diào)整壓下油缸12如圖4所示，出現(xiàn)單邊浪的一側(cè)油 缸壓下量減小，其余油缸壓下量依次增大。當(dāng)帶鋼出現(xiàn)雙邊浪時(shí)，調(diào)整壓下油缸12如圖5 所示，中間油缸增大壓下量，其余油缸壓下量中心對(duì)稱依次減小。當(dāng)帶鋼出現(xiàn)中浪時(shí)，調(diào)整 壓下油缸12如圖6所示，中間油缸減小壓下量，其余油缸壓下量中心對(duì)稱依次增大。當(dāng)帶 鋼出現(xiàn)四分之一浪時(shí)，壓下油缸12如圖7所示，中間及兩邊油缸增大壓下量，其余兩油缸壓 下量減小。[0022]本實(shí)用新型依靠調(diào)節(jié)多個(gè)壓下油缸來(lái)調(diào)整帶鋼板形，控制方式簡(jiǎn)單直接，軋機(jī)剛 度聞，易于生廣聞精度的帶材。
權(quán)利要求1.一種具有多個(gè)壓下油缸的可變撓度四輥軋機(jī)，其特征在于包括工作機(jī)座(I)、軋線調(diào)整裝置(2 )、下支撐輥軸承座(3 )、下支撐輥(4 )，下工作輥軸承座(5 )、下工作輥(6 )、上工作輥軸承座(7)、上工作輥(8)、上支撐輥軸承座(9)、上支撐輥(10)、油膜接觸塊(11)、壓下油缸(12)和彎輥系統(tǒng)(13)，工作機(jī)座(I)為整體鑄造式，機(jī)身為四個(gè)等截面立柱，上下各用橫梁來(lái)連接為一體，在上橫梁內(nèi)部對(duì)稱安裝了五個(gè)壓下油缸(12)，壓下油缸(12)的活塞桿端部為球面形，并與油膜接觸塊(11)連接，油膜接觸塊(11)的弧形面直接作用于上支撐輥(10)輥身上部表面，油膜接觸塊(11)的內(nèi)部加工光孔，并與油膜接觸塊(11)的弧形面上加工的油槽連通，上支撐輥(10)安裝在上支撐輥軸承座(9)內(nèi)，上工作輥(8)安裝在上工作輥軸承座(7)內(nèi)，下工作輥(6)安裝在下工作輥軸承座(5)內(nèi)，下支撐輥(4)安裝于下支撐軸承座(3)內(nèi)，上工作輥軸承座(7)和下工作輥軸承座(5)兩側(cè)均加工有突起的翅片，彎輥裝置(13)作用其上，軋制過(guò)程中與壓下油缸(12)相配合實(shí)時(shí)調(diào)整帶鋼板形，下工作輥(6)和上工作輥(8)等直徑等長(zhǎng)度，下支撐輥(4)輥身直徑大于上支撐輥(10)輥身直徑，下支撐軸承座(3 )下方壓靠在軋線調(diào)整裝置(2 )上，軋線調(diào)整裝置(2 )安裝在工作機(jī)座(I)的窗口底部。
專利摘要一種具有多個(gè)壓下油缸的可變撓度四輥軋機(jī)，工作機(jī)座為整體鑄造式，機(jī)身為四個(gè)等截面立柱，上下各用橫梁來(lái)連接為一體，在上橫梁內(nèi)部對(duì)稱安裝了五個(gè)壓下油缸，壓下油缸的活塞桿與油膜接觸塊連接，油膜接觸塊作用于上支撐輥輥身上部，上支撐輥、上工作輥、下工作輥、下支撐輥分別安裝于相應(yīng)的軸承座內(nèi)，上工作輥軸承座和下工作輥軸承座兩側(cè)均加工有突起的“翅膀”，彎輥裝置作用其上，軋制過(guò)程中與壓下油缸相配合實(shí)時(shí)調(diào)整帶鋼板形，下支撐軸承座下方壓靠在軋線調(diào)整裝置上，根據(jù)帶材調(diào)節(jié)壓下油缸的壓下量，使上支撐輥輥身形成不同撓度曲線，進(jìn)而對(duì)有載輥縫進(jìn)行控制，生產(chǎn)出板形良好的冷軋帶鋼，本實(shí)用新型具有機(jī)座剛度高，軋輥輥身?yè)隙瓤勺兊膬?yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21B13/06GK202824155SQ201220302049
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者徐利璞, 尤磊 申請(qǐng)人:中國(guó)重型機(jī)械研究院有限公司