專利名稱：滑輪式拉絲機(jī)齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種傳動部件，具體地說是ー種滑輪式拉絲機(jī)齒輪箱，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著金屬制品行業(yè)的不斷發(fā)展，高速、高效、低成本、エ藝適應(yīng)性強(qiáng)已經(jīng)成為企業(yè)的追求目標(biāo)。在金屬線纜的生產(chǎn)過程中，拉絲機(jī)是ー種廣泛應(yīng)用的設(shè)備。齒輪箱是拉絲機(jī)上重要部件，其是ー種用于保持內(nèi)部齒輪的傳動裝置，其能夠使齒輪在ー個封閉的環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)，不受外部雜質(zhì)的污染影響，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。目前拉絲行業(yè)普遍使用的齒輪箱結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，大都存在工作噪聲大，振動劇烈，容易滲油，承載能力低等問題，無法滿足現(xiàn)代エ業(yè)的高 要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種滑輪式拉絲機(jī)齒輪箱，其結(jié)構(gòu)緊湊合理，拆裝方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，能夠有效地將動カ單元傳出的速度降低后輸出。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案滑輪式拉絲機(jī)齒輪箱，包括箱體和箱蓋，在箱體和箱蓋組成的空間中安裝有傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述傳動機(jī)構(gòu)包括輸入軸，所述輸入軸通過輸入軸支承組件安裝在箱體和箱蓋上，所述輸入軸用于與動カ單元的動カ輸出軸相連，以輸入動力，所述輸入軸上通過鍵安裝有輸入軸齒輪；中間軸，所述中間軸通過中間軸支承組件安裝在箱體和箱蓋上，所述中間軸上通過鍵安裝有中間軸大齒輪和中間軸小齒輪，其中的中間軸大齒輪與輸入軸上的輸入軸齒輪相哨合；拉拔軸，所述拉拔軸通過拉拔軸支承組件安裝在箱體和箱蓋上，所述拉拔軸上通過鍵安裝有拉拔軸齒輪，所述拉拔軸齒輪與中間軸上的中間軸小齒輪相嚙合；所述卷筒通過鍵安裝在拉拔軸的軸伸端。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述輸入軸支承組件包括小軸承底座、第一小軸承、小擋油環(huán)、大套蓋、輸入軸透蓋、油封和第二小軸承；所述輸入軸一端通過第一小軸承支承安裝在小軸承底座內(nèi)，小軸承底座用緊固件固定安裝在箱體上；所述輸入軸另一端通過第二小軸承支承安裝在大套蓋內(nèi)，大套蓋固定安裝在箱蓋上；所述第二小軸承內(nèi)側(cè)安裝有小擋油環(huán)，第二小軸承外側(cè)安裝有輸入軸透蓋，所述輸入軸從輸入軸透蓋穿出后通過聯(lián)軸器組件與動カ單元的動カ輸出軸聯(lián)接，所述輸入軸與輸入軸透蓋之間裝有油封。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述中間軸支承組件包括中軸承底座、第一中軸承、第二中軸承、中間擋油環(huán)、小鋼套和悶蓋；所述中間軸一端通過第一中軸承支承安裝在中軸承底座內(nèi)，中軸承底座固定安裝在箱體上；所述中間軸另一端通過第二中軸承支承安裝在小鋼套內(nèi)，小鋼套安裝在箱蓋上；所述第ニ中軸承內(nèi)側(cè)安裝有中間擋油環(huán)，第二中軸承外側(cè)安裝有悶蓋。[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述拉拔軸支承組件包括大軸承底座、大軸承、油封、水盤壓蓋、大鋼套、大擋油環(huán)、軸套、水盤和第二大軸承；所述拉拔軸一端通過第一大軸承支承安裝在大軸承底座內(nèi)，大軸承底座固定安裝在箱體上；所述拉拔軸另一端通過第二大軸承支承安裝在大鋼套內(nèi)，大鋼套安裝在水盤上，所述水盤固定安裝在箱蓋上；所述第二大軸承內(nèi)側(cè)安裝有大擋油環(huán)，所述大擋油環(huán)與拉拔軸齒輪之間通過軸套間隔，所述第二大軸承外側(cè)安裝有水盤壓蓋。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述聯(lián)軸器組件包括下聯(lián)軸器、柱銷、上聯(lián)軸器和擋片，所述下聯(lián)軸器通過鍵安裝在輸入軸上，所述上聯(lián)軸器通過鍵安裝在動カ單元的動カ輸出軸上，上聯(lián)軸器與下聯(lián)軸器之間通過柱銷聯(lián)接，所述上聯(lián)軸器、下聯(lián)軸器上分別固定安裝有擋片，所述柱銷的兩端分別通過擋片卡住限位。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述動カ単元采用電機(jī)，所述電機(jī)安裝在電機(jī)座上，電機(jī)座固定安裝在箱蓋上。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊合理，拆裝方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，能夠有效地將動カ單元傳出的速度降低后輸出。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。如圖所示實(shí)施例中的滑輪式拉絲機(jī)齒輪箱主要由大軸承底座I、大軸承2、中間軸大齒輪3、中軸承底座4、第一中軸承5、第二中軸承6、小軸承底座7、第一小軸承8、箱體
9、輸入軸10、輸入軸齒輪11、小擋油環(huán)12、大套蓋13、輸入軸透蓋14、油封15、電機(jī)座16、下聯(lián)軸器17、柱銷18、上聯(lián)軸器19、擋片20、中間軸小齒輪21、中間軸22、中間擋油環(huán)23、小鋼套24、悶蓋25、拉拔軸26、油封27、水盤壓蓋28、大鋼套29、大擋油環(huán)30、卷筒31、軸套32、水盤33、箱蓋34、拉拔軸齒輪35、第二小軸承36和第二大軸承37等零部件組成。如圖I所示，所述箱體9和箱蓋34組成ー個密閉的空間，在該密閉空間中安裝有傳動機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)包括輸入軸10，所述輸入軸10通過輸入軸支承組件安裝在箱體9和箱蓋34上，所述輸入軸10用于與動力單元的動カ輸出軸相連，以輸入動力，所述輸入軸10上通過鍵安裝有輸入軸齒輪11 ;中間軸22，所述中間軸22通過中間軸支承組件安裝在箱體9和箱蓋34上，所述中間軸22上通過鍵安裝有中間軸大齒輪3和中間軸小齒輪21，其中的中間軸大齒輪3與輸入軸10上的輸入軸齒輪11相卩齒合；拉拔軸26，所述拉拔軸26通過拉拔軸支承組件安裝在箱體9和箱蓋34上，所述拉拔軸26上通過鍵安裝有拉拔軸齒輪35，所述拉拔軸齒輪35與中間軸22上的中間軸小齒輪21相嚙合；所述卷筒31通過鍵安裝在拉拔軸26的軸伸端。本實(shí)用新型中，所述輸入軸支承組件的結(jié)構(gòu)如圖I所示,其主要由小軸承底座7、第一小軸承8、小擋油環(huán)12、大套蓋13、輸入軸透蓋14、油封15和第二小軸承36組成；所述輸入軸10 —端通過第一小軸承8支承安裝在小軸承底座7內(nèi)，小軸承底座7用緊固件固定安裝在箱體9上；所述輸入軸10另一端通過第二小軸承36支承安裝在大套蓋13內(nèi)，大套蓋13用緊固件固定安裝在箱蓋34上；所述第二小軸承36內(nèi)側(cè)安裝有小擋油環(huán)12，第二小軸承36外側(cè)用緊固件安裝有輸入軸透蓋14，所述輸入軸10從輸入軸透蓋14穿出后通過聯(lián)軸器組件與動カ單元的動カ輸出軸聯(lián)接，所述輸入軸10與輸入軸透蓋14之間裝有油封15。所述聯(lián)軸器組件主要由下聯(lián)軸器17、柱銷18、上聯(lián)軸器19和擋片20組成，所述下聯(lián)軸器17通過鍵安裝在輸入軸10上，所述上聯(lián)軸器19通過鍵安裝在動カ單元的動カ輸出軸上，上聯(lián)軸器19與下聯(lián)軸器17之間通過柱銷18聯(lián)接，所述上聯(lián)軸器19、下聯(lián)軸器17上分別固定安裝有擋片20，所述柱銷18的兩端分別通過擋片20卡住限位。本實(shí)用新型中的動カ單元采用電機(jī)，所述電機(jī)安裝在電機(jī)座16上，電機(jī)座16固定安裝在箱蓋34上。本實(shí)用新型中，所述中間軸支承組件的結(jié)構(gòu)如圖I所示,其主要由中軸承底座4、第一中軸承5、第二中軸承6、中間擋油環(huán)23、小鋼套24和悶蓋25組成；所述中間軸22 —端通過第一中軸承5支承安裝在中軸承底座4內(nèi)，中軸承底座4用緊固件固定安裝在箱體9上；所述中間軸22另一端通過第二中軸承6支承安裝在小鋼套24內(nèi)，小鋼套24安裝在箱蓋34上；所述第二中軸承6內(nèi)側(cè)安裝有中間擋油環(huán)23，第二中軸承6外側(cè)用緊固件安裝有悶蓋25。本實(shí)用新型中，所述拉拔軸支承組件的結(jié)構(gòu)如圖I所示，其主要由大軸承底座I、大軸承2、油封27、水盤壓蓋28、大鋼套29、大擋油環(huán)30、軸套32、水盤33和第二大軸承37組成；所述拉拔軸26 —端通過第一大軸承2支承安裝在大軸承底座I內(nèi)，大軸承底座I用緊固件固定安裝在箱體9上；所述拉拔軸26另一端通過第二大軸承37支承安裝在大鋼套29內(nèi)，大鋼套29安裝在水盤33上，所述水盤33用緊固件固定安裝在箱蓋34上；所述第二大軸承37內(nèi)側(cè)安裝有大擋油環(huán)30，所述大擋油環(huán)30與拉拔軸齒輪35之間通過軸套32間隔，所述第二大軸承37外側(cè)用緊固件安裝有水盤壓蓋28。本實(shí)用新型中所用到的緊固件均是由螺釘、彈墊和平墊組成。
權(quán)利要求1.滑輪式拉絲機(jī)齒輪箱，包括箱體(9)和箱蓋(34)，在箱體(9)和箱蓋(34)組成的空間中安裝有傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述傳動機(jī)構(gòu)包括 輸入軸(10)，所述輸入軸(10)通過輸入軸支承組件安裝在箱體(9)和箱蓋(34)上，所述輸入軸(10)用于與動力單元的動カ輸出軸相連，以輸入動力，所述輸入軸(10)上通過鍵安裝有輸入軸齒輪(11); 中間軸(22)，所述中間軸(22)通過中間軸支承組件安裝在箱體(9)和箱蓋(34)上，所述中間軸(22)上通過鍵安裝有中間軸大齒輪(3)和中間軸小齒輪(21 )，其中的中間軸大齒輪(3)與輸入軸(10)上的輸入軸齒輪(11)相哨合； 拉拔軸(26)，所述拉拔軸(26)通過拉拔軸支承組件安裝在箱體(9)和箱蓋(34)上，所述拉拔軸(26 )上通過鍵安裝有拉拔軸齒輪(35 )，所述拉拔軸齒輪(35 )與中間軸(22 )上的中間軸小齒輪(21)相嚙合；所述卷筒(31)通過鍵安裝在拉拔軸(26)的軸伸端。
2.如權(quán)利要求I所述的滑輪式拉絲機(jī)齒輪箱，其特征在于所述輸入軸支承組件包括小軸承底座(7)、第一小軸承(8)、小擋油環(huán)(12)、大套蓋(13)、輸入軸透蓋(14)、油封(15)和第二小軸承(36);所述輸入軸(10) —端通過第一小軸承(8)支承安裝在小軸承底座(7)內(nèi)，小軸承底座(7)用緊固件固定安裝在箱體(9)上；所述輸入軸(10)另一端通過第二小軸承(36)支承安裝在大套蓋(13)內(nèi)，大套蓋(13)固定安裝在箱蓋(34)上；所述第二小軸承(36)內(nèi)側(cè)安裝有小擋油環(huán)(12)，第二小軸承(36)外側(cè)安裝有輸入軸透蓋(14)，所述輸入軸(10)從輸入軸透蓋(14)穿出后通過聯(lián)軸器組件與動カ單元的動カ輸出軸聯(lián)接，所述輸入軸(10)與輸入軸透蓋(14)之間裝有油封(15)。
3.如權(quán)利要求I所述的滑輪式拉絲機(jī)齒輪箱，其特征在于所述中間軸支承組件包括中軸承底座(4)、第一中軸承(5)、第二中軸承(6)、中間擋油環(huán)(23)、小鋼套(24)和悶蓋(25);所述中間軸(22)—端通過第一中軸承(5)支承安裝在中軸承底座(4)內(nèi)，中軸承底座(4)固定安裝在箱體(9)上；所述中間軸(22)另一端通過第二中軸承(6)支承安裝在小鋼套(24)內(nèi)，小鋼套(24)安裝在箱蓋(34)上；所述第二中軸承(6)內(nèi)側(cè)安裝有中間擋油環(huán)(23)，第二中軸承(6)外側(cè)安裝有悶蓋(25)。
4.如權(quán)利要求I所述的滑輪式拉絲機(jī)齒輪箱，其特征在于所述拉拔軸支承組件包括大軸承底座(I)、大軸承(2)、油封(27)、水盤壓蓋(28)、大鋼套(29)、大擋油環(huán)(30)、軸套(32)、水盤(33)和第二大軸承(37);所述拉拔軸(26)—端通過第一大軸承(2)支承安裝在大軸承底座(I)內(nèi)，大軸承底座(I)固定安裝在箱體(9)上；所述拉拔軸(26)另一端通過第ニ大軸承(37)支承安裝在大鋼套(29)內(nèi)，大鋼套(29)安裝在水盤(33)上，所述水盤(33)固定安裝在箱蓋(34)上；所述第二大軸承(37)內(nèi)側(cè)安裝有大擋油環(huán)(30)，所述大擋油環(huán)(30)與拉拔軸齒輪(35)之間通過軸套(32)間隔，所述第二大軸承(37)外側(cè)安裝有水盤壓蓋(28)。
5.如權(quán)利要求2所述的滑輪式拉絲機(jī)齒輪箱，其特征在于所述聯(lián)軸器組件包括下聯(lián)軸器(17)、柱銷(18)、上聯(lián)軸器(19)和擋片(20)，所述下聯(lián)軸器(17)通過鍵安裝在輸入軸(10)上，所述上聯(lián)軸器(19)通過鍵安裝在動カ單元的動カ輸出軸上，上聯(lián)軸器(19)與下聯(lián)軸器(17)之間通過柱銷(18)聯(lián)接，所述上聯(lián)軸器(19)、下聯(lián)軸器(17)上分別固定安裝有擋片(20)，所述柱銷(18)的兩端分別通過擋片(20)卡住限位。
6.如權(quán)利要求I所述的滑輪式拉絲機(jī)齒輪箱，其特征在于所述動カ単元采用電機(jī)，所述電機(jī)安裝在電機(jī)座(16)上，電機(jī)座(16)固定安裝在箱 蓋(34)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及滑輪式拉絲機(jī)齒輪箱，包括安裝在箱體和箱蓋組成的空間中的傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述傳動機(jī)構(gòu)包括輸入軸，所述輸入軸通過輸入軸支承組件安裝在箱體和箱蓋上，輸入軸用于與動力單元的動力輸出軸相連，所述輸入軸上安裝有輸入軸齒輪；中間軸，所述中間軸通過中間軸支承組件安裝在箱體和箱蓋上，中間軸上安裝有中間軸大齒輪和中間軸小齒輪，中間軸大齒輪與輸入軸齒輪相嚙合；拉拔軸，所述拉拔軸通過拉拔軸支承組件安裝在箱體和箱蓋上，拉拔軸上安裝有拉拔軸齒輪，拉拔軸齒輪與中間軸小齒輪相嚙合；所述卷筒安裝在拉拔軸的軸伸端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊合理，拆裝方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，能夠有效地將動力單元傳出的速度降低后輸出。
文檔編號B21C1/12GK202638913SQ20122028066
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月14日
發(fā)明者顧康建 申請人:無錫平盛科技有限公司