專利名稱：一種車床偏心零件的輔助找正裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車床零件定位領(lǐng)域，涉及一種車床偏心零件的輔助找正裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技的提高，工業(yè)生產(chǎn)中對(duì)加工設(shè)備的要求也不斷提高，而加工高要求的零件傳統(tǒng)的車床已經(jīng)無法滿足了，需要更好的數(shù)控加工中心來解決，但是數(shù)控加工中心價(jià)格昂貴，維修保養(yǎng)困難等缺點(diǎn)是普通車床所不存在的，普通車床具有價(jià)格便宜，維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，如何將普通車床進(jìn)行改進(jìn)而達(dá)到加工要求成為了人們想解決的問題，這樣大大的降低了加工成本。偏心零件是零件的外圓和外圓或外圓與內(nèi)孔的軸線平行而不相重合，偏一個(gè)距離的零件，規(guī)則形狀零件經(jīng)粗加工后存在偏心現(xiàn)象，需找正零件測(cè)量出零件的偏心距，零件的偏心往往會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，找出零件偏心距進(jìn)行加工使得零件達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；目前，人們通過在普通車床上的滑軌處設(shè)置中心架，中心架固定在滑軌上，將加 心距，進(jìn)而對(duì)零件進(jìn)行加工達(dá)到所需的偏心距要求，使用該方法加工雖然解決了普通車床加工困難的問題，但是該方法測(cè)量的偏心距精準(zhǔn)度不高，由于中心架固定在滑軌上測(cè)量零件的局限大，且測(cè)量困難；光柵傳感器是通過摩爾條紋原理，通過光電轉(zhuǎn)換，以數(shù)字方式表示線性位移量的高精度位移傳感器；磁力表座外殼為兩塊導(dǎo)磁體，中間用不導(dǎo)磁的銅板隔開，內(nèi)部有一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的磁體，此磁體沿直徑方向?yàn)镹、S極，當(dāng)磁體旋轉(zhuǎn)到中間位置，磁力線分別在兩塊導(dǎo)磁體中形成閉路時(shí)表座可以輕易取走；旋轉(zhuǎn)90度后，NS極分別對(duì)著兩塊導(dǎo)磁體，此時(shí)從N極到導(dǎo)磁體到導(dǎo)軌到另一塊導(dǎo)磁體到S極，形成磁力線閉合，可以牢牢的附著在導(dǎo)軌上。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種車床偏心零件的輔助找正裝置，該車床偏心零件的輔助找正裝置能夠方便準(zhǔn)確的測(cè)量出零件的偏心距，測(cè)量應(yīng)用的范圍更廣且使用更為方便。本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種車床偏心零件的輔助找正裝置，包括設(shè)置在車床上的磁力表座，其特征在于，所述車床的中滑板上設(shè)有磁力表座，所述磁力表座的支架固定部連接有直線導(dǎo)軌，所述的直線導(dǎo)軌上設(shè)有連接塊，所述直線導(dǎo)軌的滑塊上固定有用于測(cè)量零件偏心距的光柵傳感器，所述的光柵傳感器上設(shè)置有用于定位的探頭，本裝置還包括用于接收光柵傳感器檢測(cè)的信號(hào)進(jìn)行分析處理的控制器，所述的控制器與光柵傳感器連接，所述的控制器還連接有用于提示控制器分析處理出的信息的顯示器。磁力表座利用磁性吸附在車床中滑板上，直線導(dǎo)軌裝在磁力表盤上，能保證其安裝精度，從而間接保證了光柵的安裝精度，將偏心零件固定在車床卡盤，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤，此時(shí)光柵傳感器上的探頭對(duì)零件進(jìn)行定位，光柵傳感器檢測(cè)出零件偏移的位移并把檢測(cè)的位移信號(hào)輸送給控制器，信號(hào)在控制器中進(jìn)行分析處理后輸出，在顯示器中進(jìn)行顯示。[0006]在車床偏心零件的輔助找正裝置中，所述磁力表座的支架固定部上開設(shè)有通孔一，所述的直線導(dǎo)軌的上端設(shè)有與磁力表座的支架固定部上的通孔一大小相同的通孔二。通過孔徑合適的螺栓和螺帽配合將直線導(dǎo)軌固定在磁力表座的支架上。在車床偏心零件的輔助找正裝置中，所述的磁力表座的支架固定部設(shè)置在支架的外端部，所述的固定部與支架通過球鉸接連接。球鉸接增大了直線導(dǎo)軌的活動(dòng)范圍，從而增大了光柵傳感器的測(cè)量范圍。在車床偏心零件的輔助找正裝置中，所述的連接塊呈倒“凹”型，所述連接塊與上表面開設(shè)有寬度、長(zhǎng)度大于光柵傳感器的凹槽，所述連接塊的凹槽內(nèi)開設(shè)有螺紋孔一，所述的連接塊的內(nèi)凹的下表面上開設(shè)有螺紋孔二，所述的光柵傳感器上固定有托盤，所述的托盤上端設(shè)有通孔三，下端設(shè)有通孔四，且通孔三和通孔四與連接塊開設(shè)的螺紋孔一大小相同。將光柵傳感器設(shè)置在連接塊的凹槽內(nèi)，固定更牢靠，能夠減少車床轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)引起的震動(dòng)，保障測(cè)量精度。在車床偏心零件的輔助找正裝置中，所述的光柵傳感器和探頭之間設(shè)有支撐板， 所述支撐板為兩塊垂直連接而成的板，所述的支撐板上表面設(shè)有螺紋孔三，所述探頭的固定端設(shè)有與支撐板上的螺紋孔三相對(duì)應(yīng)的螺紋，所述的支撐板的另一側(cè)面與直線滑軌固連。探頭垂直固定在支撐板上，支撐板將光柵傳感器、連接塊和滑軌三者更好的固定在一起。在車床偏心零件的輔助找正裝置中，所述的顯示器固定在車床機(jī)身上。便于工人測(cè)零件時(shí)查看。在車床偏心零件的輔助找正裝置中，所述的連接塊和支撐板為鋁制材料制成。鋁制材料質(zhì)量輕，散熱性好。在車床偏心零件的輔助找正裝置中，所述的顯示器與車床機(jī)身接觸面上設(shè)置有橡膠層。減小車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引起顯示器的震動(dòng)，保障顯示器使用壽命。在車床偏心零件的輔助找正裝置中，所述的控制器為單片機(jī)。單片機(jī)控制成本較低，控制方便。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本車床偏心零件的輔助找正裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)I、通過光柵傳感器檢測(cè)位移，單片機(jī)分析計(jì)算，精確快速的測(cè)量出零件的偏心距。2、采用磁力表座，增大了測(cè)量的范圍，提高了裝置的實(shí)用性。3、顯示器直接將偏心距進(jìn)行顯示，方便、快捷，更具人性化。

圖I是本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的另一部分結(jié)構(gòu)剖視圖。圖中，I、磁力表座；2、支架；3、固定部；4、直線導(dǎo)軌；5、連接塊；6、光柵傳感器；7、探頭；8、通孔一 ；9、通孔二 ；10、通孔三；11、通孔四；12、螺紋孔一 ；13、螺紋孔二 ；14、螺紋孔三；15、托盤。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖I所示，一種車床偏心零件的輔助找正裝置，包括設(shè)置在車床上的磁力表座
(I)磁力表座I，所述車床的中滑板上設(shè)有磁力表座I，磁力表座I的支架2固定部3連接有直線導(dǎo)軌4，直線導(dǎo)軌4上設(shè)有連接塊5，直線導(dǎo)軌4的滑塊上固定有用于測(cè)量零件偏心距的光柵傳感器6，光柵傳感器6上設(shè)置有用于定位的探頭7，本裝置還包括用于接收光柵傳感器6檢測(cè)的信號(hào)進(jìn)行分析處理的控制器，控制器與光柵傳感器6連接，控制器還連接有用于提示控制器分析處理出的信息的顯示器，磁力表座I的支架2固定部3上開設(shè)有通孔
一8，直線導(dǎo)軌4的上端設(shè)有與磁力表座I的支架2固定部3上的通孔一 8大小 相同的通孔二 9，磁力表座I的支架2固定部3設(shè)置在支架2的外端部，固定部3與支架2通過球鉸接連接，連接塊5呈倒“凹”型，所述連接塊5與上表面開設(shè)有寬度、長(zhǎng)度大于光柵傳感器6的凹槽，連接塊5的凹槽內(nèi)開設(shè)有螺紋孔一 12，連接塊5的內(nèi)凹的下表面上開設(shè)有螺紋孔
二13，所述的光柵傳感器6上固定有托盤15，托盤15上端設(shè)有通孔三10，下端設(shè)有通孔四11，且通孔三10和通孔四11與連接塊5開設(shè)的螺紋孔一 12大小相同，光柵傳感器6和探頭7之間設(shè)有支撐板，支撐板為兩塊垂直連接而成的板，支撐板上表面設(shè)有螺紋孔三14，探頭7的固定端設(shè)有與支撐板上的螺紋孔三14相對(duì)應(yīng)的螺紋，支撐板的另一側(cè)面與直線滑軌固連，顯示器固定在車床機(jī)身上，連接塊5和支撐板為鋁制材料制成，顯示器與車床機(jī)身接觸面上設(shè)置有橡膠層，控制器為單片機(jī)。將待測(cè)零件固定在車床轉(zhuǎn)軸上，調(diào)整好磁力表座I和直線滑軌的角度，使探頭7與零件呈垂直角度，調(diào)整好磁力表座I與光柵傳感器6的位置之后，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤，固定在卡盤零件轉(zhuǎn)動(dòng)，由于零件是偏心件，偏心力作用，零件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生位移，探頭7的垂直定位后，光柵傳感器6能夠準(zhǔn)確的檢測(cè)出零件的最大距離或者最小距離，并把檢測(cè)的偏移距離的信號(hào)輸送給單片機(jī)，在單片機(jī)內(nèi)進(jìn)行分析運(yùn)算后算出偏心距，單片機(jī)輸出信號(hào)給顯示器，磁力表座I上表面的旋鈕用于調(diào)節(jié)磁力表面支架2的角度，通過固定部3的配合實(shí)現(xiàn)本裝置測(cè)量范圍的增大，將計(jì)算的數(shù)值在顯示器中進(jìn)行顯示，顯示器固定在車床機(jī)身上，便于工人查看，并且顯示器上設(shè)置有橡膠層，減少了在車床工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)提高了顯示器的壽命，單片機(jī)可選用STC單片機(jī)、MOTOROLA單片機(jī)或者at89c52單片機(jī)。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了磁力表座I、支架2、固定部3、直線導(dǎo)軌4、連接塊5、光柵傳感器6、探頭7、通孔一 8、通孔二 9、通孔三10、通孔四11、螺紋孔一 12、螺紋孔二 13、螺紋孔三14、托盤15等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種車床偏心零件的輔助找正裝置，包括車床本體和磁力表座(I)，其特征在于，所述車床的中滑板上設(shè)有磁力表座，(I)，所述磁力表座(I)的支架(2)固定部(3)連接有直線導(dǎo)軌(4)，所述的直線導(dǎo)軌(4)上設(shè)有連接塊(5)，所述直線導(dǎo)軌(4)的滑塊上固定有用于測(cè)量工件偏心距的光柵傳感器￠)，所述的光柵傳感器(6)上設(shè)置有用于定位的探頭(7)，本裝置還包括用于接收光柵傳感器(6)檢測(cè)的信號(hào)進(jìn)行分析處理的控制器，所述的控制器與光柵傳感器(6)連接，所述的控制器還連接有用于提示控制器分析處理出的信息的顯示器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車床偏心零件的輔助找正裝置，其特征在于，所述磁力表座(I)的支架(2)固定部(3)上開設(shè)有通孔一(8)，所述的直線導(dǎo)軌(4)的上端設(shè)有與磁力表座⑴的支架⑵固定部⑶上的通孔一⑶大小相同的通孔二(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車床偏心零件的輔助找正裝置，其特征在于，所述的磁力表座(I)的支架(2)固定部(3)設(shè)置在支架(2)的外端部，所述的固定部(3)與支架(2)通過球鉸接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的車床偏心零件的輔助找正裝置，其特征在于，所述的連接塊(5)呈倒“凹”型，所述連接塊(5)與上表面開設(shè)有寬度、長(zhǎng)度大于光柵傳感器(6)的凹槽，所述連接塊(5)的凹槽內(nèi)開設(shè)有螺紋孔一(12)，所述的連接塊(5)的內(nèi)凹的下表面上開設(shè)有螺紋孔二(13)，所述的光柵傳感器(6)上固定有托盤(15)，所述的托盤(15)上端設(shè)有通孔三(10)，下端設(shè)有通孔四(11)，且通孔三(10)和通孔四(11)與連接塊(5)開設(shè)的螺紋孔一(12)大小相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車床偏心零件的輔助找正裝置，其特征在于，所述的光柵傳感器(6)和探頭(7)之間設(shè)有支撐板，所述支撐板為兩塊垂直連接而成的板，所述的支撐板上表面設(shè)有螺紋孔三(14)，所述探頭(7)的固定端設(shè)有與支撐板上的螺紋孔三(14)相對(duì)應(yīng)的螺紋，所述的支撐板的另一側(cè)面與直線滑軌固連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車床偏心零件的輔助找正裝置，其特征在于，所述的顯示器固定在車床機(jī)身上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車床偏心零件的輔助找正裝置，其特征在于，所述的連接塊(5)和支撐板為鋁制材料制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車床偏心零件的輔助找正裝置，其特征在于，所述的顯示器與車床機(jī)身接觸面上設(shè)置有橡膠層。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車床偏心零件的輔助找正裝置，其特征在于，所述的控制器為單片機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種車床偏心零件的輔助找正裝置，屬于車床零件定位領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中找正裝置不能方便準(zhǔn)確的測(cè)量出零件的偏心距的問題。該車床偏心零件的輔助找正裝置，包括設(shè)置在車床上的磁力表座，車床的中滑板上有磁力表座，磁力表座的支架固定部連接有直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上設(shè)有連接塊，直線導(dǎo)軌的滑塊上固定有用于測(cè)量零件偏心距的光柵傳感器，光柵傳感器上設(shè)置有用于定位的探頭，本裝置還包括用于接收光柵傳感器檢測(cè)的信號(hào)進(jìn)行分析處理的控制器，控制器與光柵傳感器連接，控制器還連接有用于提示控制器分析處理出的信息的顯示器。該裝置能夠快速、方便、準(zhǔn)確的找出零件的偏心距，更具實(shí)用性。
文檔編號(hào)B23B25/06GK202667685SQ20122027200
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月8日
發(fā)明者鄭駿, 秦利明, 李秀英, 尤玉峰, 張科達(dá), 邱繼建 申請(qǐng)人:臺(tái)州學(xué)院